АЛЬФ

 Как обычно, кричу вслед ушедшему автобусу, но громко)) С ЮБИЛЕЕМ, АНДРЕЙ!!! Хорошего тебе всякого, и приятного регулярно)) Засыпать спокойно и просыпаться с удовольствием!

Эххх... классика жанра...  Девушка перед открытым капотом... 

 Ага-а-а! Попался! Так и знал, что мимо девушки перед открытым капотом КАА не проедет!))) А то бродит где-то...

Как-то разбирал компрессор. Ему пофиг в какую сторону крутиться. Может, не все такие, но...

Ну таки да. Даже мой здоровенный в мастерской может достаточно долго гонять в обратную сторону, пока не перегреется (там крыльчатка критична к направлению вращения). Так что маленькому и подавно пофиг.

Форду должно быть стыдно за такое одноразовое .... изделие 

У меня в сарайной коллекции (собираю домкраты, клиенты многие в курсе, тащат всякое)) уже 3 штуки фирменных фордовских - пара ромбов легковых и гидравлика от "Транзита". Все убиты буквально несколькими применениями по назначению. Тенденция, однако...))

 

Вот где-где, а М4 ни разу не была...

Боже мой, Люба, какое трагическое обстоятельство! Согласен с Антоном - просто erreur fatale, какой жизненный пласт скрыт от вашего взора, черт побери! А какие люди проживают в окрестностях... непременно нужно исправить, непременно! Срочно на юга!))

 Татарина с Днюхой, ясное дело! Невзирая на отсутствие присутствия))  Коллеги, а мож он женился? (с надеждой)) Витал, не в курсах?

 Вот говорил я, Люба, что коллеги у нас широконаправленные... Спроси время - узнаешь курс обмена тугриков на евро)) 

 Как активный пользователь стремительных домкратов могу посоветовать обычный "ромбик" (кстати, тот девайс, что лежит в багажнике "Фокуса" - просто "недостойный выродок в славной семье" подъемных механизмов)). Купите обычный отечественный "ромб", только обратите внимание на винт - резьба должна быть упорная, не метрическая (погуглите, если интересно). 

 А компрессор берите с крокодилами, не слухайте злых электриков. Красный крокодильчик - плюс, черный - минус. Все нормальные изделия имеют защиту от переполюсовки (видимо, специально для коллег с высшим образованием по профилю "электромеханика")), а лишний раз испытывать проводку на прочность - это для любознательных. Опять же, не всегда гнездо исправно, и не у всех пепелацев имеется. У меня даже лампа-переноска переделана на "крокодилы". Мало-ли, вдруг к танку придется подключиться))

 Нашего дизайнера фиг переплюнешь, попробую словами)) Нашу практически единственную, посему просто драгоценную Любу с Женским Днём! Настроения солнечного! Сюрпризов приятных! Чтоб проблемы, как сугробы - таяли и исчезали! И само-собою: ни жезла, ни гвоздя! (ни "стрелки"))) С весной!

 [quote name='Витал' timestamp='1551265433' post='2483715'] Самые плюсы были, когда модеров отрубили от форума))))  [/quote

 Анархист!)))

 Но таки да, форум практически без модерации живёт себе. Саморегулирующаяся система, однако! Даже Юри и Вовка не могут протроллить, публика осталась до жути циничная и невпечатлительная)) Мелкая, короче, по меткому определению коллеги Юри. Ты им вброс, а они отмахнулись и дальше о своём... хамьё!))

 З.Ы. Однако, SavageGarden, как тебя Гаечка достала... Расслабься уже, давно у неё другие заботы))

 А собственно, чего дополнять? Не в курсе, каков стаж и возраст уважаемого joggaa (заполнять профиль на форуме - это как посмотреть по сторонам на перекрёстке, нафиг?) Но сдаётся, ТС лишними условностями не обременён, равно как годами и опытом. На фото посмотрел - перекрёсток закрытый, но от угла здания до середины перекрёстка (где и произошло ДТП, видимо) метров 8-10 есть. Затормозить, уйти правее - вариантов достаточно. Да и просто: шпарить за глухой угол, не глядя влево, пусть на зелёный (да хоть на синий!) - не понимаю. Обоих, собственно. Тёзки, Маклауды?

 З.Ы. Скорее могу понять водителя скорой - был свидетелем, как в неотложке умирал человек, и счёт на минуты шёл. А нам ещё десяток вёрст по фиговому грейдеру до ЦРБ... Не очень способствует созерцательности. Но и ответственность на водителе скорой - на порядок выше. Так что оба фигуранта варежкой хлопали. 

 Коллеги, всех с ожиданием счастья! Дед Мороз - это вам не правительство, не обманет!)) Желаю, в общем, чтобы все!

 Сегодня гирлянду на мастерскую повесил, как-то повеселело)) Было дело, ваял "шиномонтажную" ёлку, но в этом году сезон так лихо начался, что времени только на поесть-поспать. Жена сегодня из продовольственной экспедиции привезла пакет с бантиками-шариками-дождиками. По всему похоже, Новый Год таки случится))

 Такое дело, коллеги: померла у меня стиралка. Но не тихо упокоилась, а решила сыграть шахидку. Пыхнула натурально пламенем. Сын в доме был, я в гараже, он звонит: "Пап, у нас свет вырубило, и чего-то дымком тянет..." Я, конечно, и не дослушал, рванул в дом. В прихожей - дым столбом и вонь невозможная. Открываю дверь дальше, но там не так круто. И слышу - справа, в топочной (у меня там и постирочная) трещит натурально, как дрова в печи. Заглядываю - ма-а-а-ть!!! Стиралка дымит, как УДШ, и явно горит, потому что в полутьме видны отсветы пламени между ней и стеной. И трещит так весело! Видимо, кондёры мелкие рвут или ещё чего в блоках. Короче, метнулся в кухню, за "тушилой", и первый залп - за машинку. Потом поробовал - вроде, корпус негорячий, отодвинул малость от стены, выдернул шнур из розетки и тут уж насовал ей во все отверстия. Всё, потухла! Даже дымить перестала. Батька притопал (они у меня во второй половине дома живут), слили воду, вытащили падлу во двор, положили набок. Смотрю - выгорели мозги, они у "Аристона" на боковой стенке внизу-сзади. Напрочь выгорели! И что странно: вода на них попасть не могла, нет там сверху ни шлангов, ни сальников. Само собою?

 Вот в связи с событиями два вопроса: один риторический, к синьорам из "Аристон", мол, какого Микеланджело ваша стиралка решила, что она камин? Второй конкретный, к коллегам-электрикам: а вообще платы и блоки имеют право гореть самостоятельно? В смысле - поддерживать горение. Полез в ГОСТ Р 52084-2003, но там столько ссылок и замечаний, что стало ещё темнее)) Простыми словами скажите, может ли электронный блок гореть, аки ведьма на костре, или может только плавиться и обугливаться в постороннем источнике пламени?

 Собственно, труп неудавшейся террористки, припудренный порошком из огнетушителя:

приходится "Радиола", другие не люблю, слушать чз "радиоточка"),

 Свердловская? У меня жена однажды услышала, как Осипов там мурлыкает... говорит: с таким голосом можно баб на любую глупость уговорить))  Душевная станция.

 А вот с роумингом... мало того, что могут сами перетащить на другой тариф, так ещё условия действующего могут поменять без оповещения (при смене тарифа хотя-бы СМС приходит "в связи с прекращением обслуживания тарифа "А" мы переводим вас на "Б"). Подонки, чо... 

 Вот когда у Ездака была 24-10, то всё было в масть: хватало и движка, и тормозов, и ходовки. А последняя, 105-я с "Крайслером", чипованным на 160 сил, не понравилась совсем. Да, резвая, тихая и без вибраций. Но: тормозов, даже с дисками не хватает под этот движок. Руль какой-то пустой (может ГУР так откалиброван, а может из-за изменений в передней подвеске), и даже на прямике уже нет "волговской" стабильности, бродит она. 

 Короче, как Саня сказал: корове винт от вертолёта)) Видимо, у конструкции был небольшой запас, но выбрать его аккуратно в условиях конвейера, без "индпошива" нереально. Ушла машина в историю - и это нормально. Добрая ей память. 

 К оригинальному тексту: странно, но ничего из того, чего бы я не знал о "Волге", не нашёл. Видимо, староват))

 Дальнобой на 24-ке - запросто. Часто ездили вместе с приятелем, я на своих "Жигулях" и он на ГАЗ-24. Посадка после жигулёвской "кузнечиком" удобная, руль - не тяжелее моего, курсовая - примерно паритет (чуть шире динамический коридор в поворотах, но лучше на прямике). Так что с учётом размеров салона - предпочёл бы "Волгу" "классике" и сейчас. А вообще говорить о 24-ке сейчас в утилитарном смысле - смешно. Это всё-таки больше часть моей молодости, моей страны, и не самая худшая)) Так что сложно быть объективным.

 З.Ы.  Весной крайний раз катался на 21-й (у приятеля была, кофейная, второй серии), может уже и не придётся. Сдался Ванька, обменял Волжану на новую "Ниву". Понимаю, что тяжеловато содержать старушку и физически, и по деньгам, но жалко - страсть, прям до слёз. Заливали горе коньяком)) А на "Ниве" Ваня гоняет каждый день, но... говорит: мы с ней не живём - сожительствуем. Чисто по расчёту, без любви))

 Вот за что Диму уважаю, так за махровый авантюризм!)) Сказал "Да пошёл ты нахрен, начальник!" - и ушёл опять во флибустьеры. Сказал "Куплю байк!" - и купил. Не глядя на жену и "полтинник"))

 Поздравляю, конечно, и завидую люто, чо уж там. Помнится, я тебе "гуся" желал на именины, но "Дюк" тоже вполне себе по-алеутски сурово. Заодно не даст брюшко отрастить.

 Кстати, годов так пару назад заезжал ко мне один транзитный питерский "бусик". Вполне себе потёртый Т4, грузовой фургон. Пока колесо чинили, хозяин не утерпел и похвастался: открыл двери, а в фургоне - красота невозможная! Рыжий кроссовый КТМ, кубиков на 450, по-моему. Упакован, что твоя ваза династии Цинь, весь в ремнях и резиночках. И по ушибленному взгляду хозяина видно, что этот "бусик" ему - что жестяная будка для любимой собаки. Типа, стыдно в такой, но в дороге потерпим)) Говорит, еду к друзьям в Волгодонск, пригласили погонять. Там да, есть где прокачать подвеску, а уж глины помесить...

 Короче, желаю и далее усугублять диагноз, и всяческих успехов!)) 

 По ходу, Саня, где-то в Саратовской области дорожник неупокоенный в асфальт закатан. Вот и лезет нечисть сквозь покрытие)) 

 Крайний раз проезжал через Аркадак, так там на стелле на границе района кто-то честно предупредил: вверху железные буквы "Аркадакский район", а ниже чёрной краской "дорог нет". Зато честно))