Сообщений в теме: 537

[Кошелев]

На Вашем фото ЧАСТЬ передней подвески Весты. Ниже я выложил описание с фото ( не получается открытое фото выложить) очень похоже на логоновскую , за исключением мелочей.
• Амортизаторные стойки (газонаполненные, двусторонние)
• Винтовые пружины в форме бочки
• Рычаги подвески
• Стабилизатор поперечной устойчивости

Кроме этого, подвеска Весты крепится на подрамник, на который опирается растяжка опоры двигателя. Остальные две точки крепления мотора расположены на лонжеронах. Рассмотрев подвеску Лада Веста фото, вы можете увидеть, что рычаги имеют L-образную форму, и отличаются от знакомого всем «восьмерочного» рычага.

http://vestatc.ru/wp-content/uploads/2016/02/3.jpg



Их преимущество в том, что они имеет кастор в 5 градусов и способны противостоять как продольным, так и поперечным нагрузкам. Это продлевает срок службы деталей и повышает комфорт при вождении. В дополнение к этому, производители использовали новые поворотные кулаки, которые значительно улучшили маневренность и управляемость автомобиля.

Сообщение отредактировал Кошелев: 02 January 2018 - 08:00

[Кошелев]

Вот полная статья о подвески Весты.

http://vestatc.ru/podveska/podveska-lada-vesta.html

[Vladimir163]

На Вашем фото ЧАСТЬ передней подвески Весты. Ниже я выложил описание с фото ( не получается открытое фото выложить) очень похоже на логоновскую , за исключением мелочей.

Но именно на этом фото подрамник, который ни разу не от логана. И не перевирайте, пожалуйста, свои же слова. "От логана" и "очень похоже на логан" совсем разные вещи.
А в статье налажали. На первом скриншоте действительно подвеска весты, на втором почему-то вставили логан. Обратите внимание, отличается и подрамник, и форма рычагов, и расположение элементов.
И почему у всех какая-то мания приравнять весту к логану? Ну не логан это, смиритесь уже. Одинаковые ступицы - это не весь автомобиль. На В0 сделан хрей, вот там да, много одинакового.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Vladimir163: 02 January 2018 - 08:32

[Кошелев]

Но именно на этом фото подрамник, который ни разу не от логана. И не перевирайте, пожалуйста, свои же слова. "От логана" и "очень похоже на логан" совсем разные вещи.
А в статье налажали. На первом скриншоте действительно подвеска весты, на втором почему-то вставили логан. Обратите внимание, отличается и подрамник, и форма рычагов, и расположение элементов.
И почему у всех какая-то мания приравнять весту к логану? Ну не логан это, смиритесь уже. Одинаковые ступицы - это не весь автомобиль. На В0 сделан хрей, вот там да, много одинакового.

Мои слова сказаны страницы две назад. Конечно подвеска похожа и много заимствований от Логана , но не копия. Ведь на Логана подвеска не требует вмешательства по гарантии сразу после покупки, как на Весте.

И так выдержка интересная. " L-образные рычаги на Ладе Веста представляют собой аналоги саблеобразных рычагов, которые присутствуют на моделях Приоры и Калины. Такие рычаги имеют треугольную форму, имеющая наивысшую степень жесткости среди других геометрических фигур. Составляющие рычагов сделаны из высококачественной стали, а поворотные кулаки из чугуна. Разработка имеет существенные сходства с Рено, несмотря на это, сотрудники отечественного завода утверждают, что они являются авторами L-образных рычагов на Лада Веста."

[Vladimir163]

Мои слова сказаны страницы две назад. Конечно подвеска похожа и много заимствований от Логана , но не копия. Ведь на Логана подвеска не требует вмешательства по гарантии сразу после покупки, как на Весте.
И так выдержка интересная. " L-образные рычаги на Ладе Веста представляют собой аналоги саблеобразных рычагов, которые присутствуют на моделях Приоры и Калины. Такие рычаги имеют треугольную форму, имеющая наивысшую степень жесткости среди других геометрических фигур. Составляющие рычагов сделаны из высококачественной стали, а поворотные кулаки из чугуна. Разработка имеет существенные сходства с Рено, несмотря на это, сотрудники отечественного завода утверждают, что они являются авторами L-образных рычагов на Лада Веста."

В чем именно заимствования от логана? Тем более "много". Где они?
На логане не L-образные. Они скорее А-образные. Картинка для наглядности.

Прикрепленные изображения

• 

[Михель Тамбовский]

И почему у всех какая-то мания приравнять весту к логану?

 

не  у всех.

А только у тех, кто желает целенаправленно Весту принизить. По разным причинам, кто как та лисица из басни ," да чё этот виноград есть, он зелёный ваще", а кто-то по идеологическим.

Так и пишут "Наконец-то АВТОВАЗ выпустил конкурента логану".

И добавляют  каждый раз ЧЕРЕЗ СТРОЧКУ "в классе БЭ"

[Кошелев]

не  у всех.
А только у тех, кто желает целенаправленно Весту принизить. По разным причинам, кто как та лисица из басни ," да чё этот виноград есть, он зелёный ваще", а кто-то по идеологическим.
Так и пишут "Наконец-то АВТОВАЗ выпустил конкурента логану".
И добавляют  каждый раз ЧЕРЕЗ СТРОЧКУ "в классе БЭ"

А почему сравнение Весты с Логаном , принижает Весту? Скорее наоборот ,для Весты такое сравнение почётно, Логан имеет успех в Мире и разошёлся миллионными тиражами. Пусть Веста попробует повторить успех Логана.

[Михель Тамбовский]

, Логан имеет успех в Мире и разошёлся миллионными тиражами. Пусть Веста попробует повторить успех Логана.

 

либероидные передёргивания.

Фольквсаген жук  и фиат-копейка-полонез разошлися мильярдными тиражами.

Нехай хонда цивик попробует повторить

[Кошелев]

либероидные передёргивания.
Фольквсаген жук  и фиат-копейка-полонез разошлися мильярдными тиражами.
Нехай хонда цивик попробует повторить

Хонда Цивик за 30 лет и 10 поколении то же разошёлся не хило. Очень успешная модель , не хуже Жука и Фиата.

[Михель Тамбовский]

Хонда Цивик за 30 лет и 10 поколении то же разошёлся не хило.

 

вот через 30 лет и про Весту здесь и напишешь.

Щас про полтора миллиона десяток и миллион приор будешь писАть?

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 02 January 2018 - 21:19

[Кошелев]

вот через 30 лет и про Весту здесь и напишешь.
Щас про полтора миллиона десяток и миллион приор будешь писАть?

Что то мне подсказывает, что писать будет не чего. Собрали французы для России , сборную салянку, из того, что у них было. Попродают какое то время у нас, но на уровень Логана или Цивика - мировых хитов, Веста не тянет. Даже до Десятки - Приоры ещё далеко.

В данном обсуждении мы сравниваем Весту с Рио и сравнение даже с корейцем не в пользу Весты. У Весты есть что обсуждать, а Рио, что Рио? Ездит и ездит, скучная машина. Что то веселья о Рио ещё не набросали. Однобокое какое то обсуждение.

Так кто и чего интересного о Рио может рассказать? Оставим в покое Весту.

[Михель Тамбовский]

и сравнение даже с корейцем не в пользу Весты

 

сто раз тебе написали, данный кореец тянет на сравнивание только с сандеро, ему с Вестой не тягаться.

[Dmitry_D]

Так кто и чего интересного о Рио может рассказать?

Не в меру жесткая   Но я об этом уже говорил и не раз 

[Кошелев]

сто раз тебе написали, данный кореец тянет на сравнивание только с сандеро, ему с Вестой не тягаться.

Напишите в сто первый раз , чем Рио хуже Весты, что не может тягаться. Присматриваю машину супруги, основной критерий это , безопасность и машина должна ездить, а не на СТО простаивать. Остальное, багажник, два сантиметра в ширину и длину больше на заднем сидении, на 8 мм выше просвет , чуть больше китайских плюшек - вторично.

За безопасность мы уже поговорили, машины примерно одинаковы. Остался второй вопрос. Кто Веста или Рио , чаще попросится на СТО?

[Михель Тамбовский]

, а не на СТО простаивать

 

не на сто простаивать, а хозяин под ней все выходные лежать

[Кошелев]

Не в меру жесткая   Но я об этом уже говорил и не раз 

Понятие жесткое у всех разное. Меня пугали жёстким Цивиком. Купил, не заметил какой то жесткости. В отзывах пишут о жёсткой Тииде. По мне так почти эталон мягкости, всеядной подвески, комфорта среди машин своего класса.
Жёсткая подвеска у Рапида, хуже чем у Цивика. У Рио в сравнениии с Рапидом хуже? И в чем выражается?

не на сто простаивать, а хозяин под ней все выходные лежать

Неее , это в прошлом. К современным машинам на козе не подъедешь. Максимум уравни жидкостей проверить, стекла протереть, по колёсам по пинать .)))

[Judge DREDD]

сто раз тебе написали, данный кореец тянет на сравнивание только с сандеро, ему с Вестой не тягаться.

До-до-до... Куда уж ему

Михель, специально для тебя:

[Михель Тамбовский]

Михель, специально для тебя:

наркоманы?

[Judge DREDD]

наркоманы?

Это ДДТ, Юра музыкант, елки-палки. Темнота...

Михель, я был о тебе ранее более высокого мнения. Не разочаровывай меня

Напишите в сто первый раз , чем Рио хуже Весты, что не может тягаться. Присматриваю машину супруги, основной критерий это , безопасность и машина должна ездить, а не на СТО простаивать. Остальное, багажник, два сантиметра в ширину и длину больше на заднем сидении, на 8 мм выше просвет , чуть больше китайских плюшек - вторично.

За безопасность мы уже поговорили, машины примерно одинаковы. Остался второй вопрос. Кто Веста или Рио , чаще попросится на СТО?

Берите Рапид. Он чуть дороже, но вполне себя оправдывает. Сейчас тем более 2017 год толкать будут дешевле.

[Михель Тамбовский]

Это ДДТ, Юра музыкант, елки-палки. Темнота...

Михель, я был о тебе ранее более высокого мнения. Не разочаровывай меня

припоминаю....

 а остальные, головой там чёто дёргают, орут чёто, это кто?

 

 

но вполне себя оправдывает.

 

не. Не впечатляет аргумент. Так про любую тачку сказануть можно если чё.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 02 January 2018 - 23:56

[Judge DREDD]

припоминаю....  а остальные, головой там чёто дёргают, орут чёто, это кто?

Значит не всё ещё потеряно

Возможно действительно наркоманы   

[Михель Тамбовский]

Возможно действительно наркоманы

 

почему наркоманы и Юра-музыкант впечатляют тебя своими знаниями о конвейере? Это аргумент для тебя в технических вопросах?

На Серебренникова сходи.

[Dmitry_D]

Понятие жесткое у всех разное. Меня пугали жёстким Цивиком. Купил, не заметил какой то жесткости. В отзывах пишут о жёсткой Тииде. По мне так почти эталон мягкости, всеядной подвески, комфорта среди машин своего класса. Жёсткая подвеска у Рапида, хуже чем у Цивика. У Рио в сравнениии с Рапидом хуже? И в чем выражается?

В сравнении с Рапидом не знаю. Вот в сравнении с Цивиком Рио жестче. Знаком с человеком, у которого одновременно во владении Рио и Цивик.

Для меня эталоном мягкости, комфортности и всеядности подвески всегда Меган2 выступал

[Кошелев]

Это ДДТ, Юра музыкант, елки-палки. Темнота...
Михель, я был о тебе ранее более высокого мнения. Не разочаровывай меня
Берите Рапид. Он чуть дороже, но вполне себя оправдывает. Сейчас тем более 2017 год толкать будут дешевле.

Да не сказал бы , что дороже. Рассматривал Рапид с 90 лошадьми в максималке плюс пакет 854 р. Очень даже сапоставим с Вестой и Рио по цене. По безопасности Рапид лучше, на СТО ездить точно надо будет не часто, экономичный, смущает только жесткость подвески , но мне подсказали это лечится чуть меньшими покрышками. Ещё у Рапида стоимость ТО самая высокая из этой троицы. Но это такова особенность всех немцев .

[Judge DREDD]

Да не сказал бы , что дороже. Рассматривал Рапид с 90 лошадьми в максималке плюс пакет 854 р. Очень даже сапоставим с Вестой и Рио по цене. По безопасности Рапид лучше, на СТО ездить точно надо будет не часто, экономичный, смущает только жесткость подвески , но мне подсказали это лечится чуть меньшими покрышками. Ещё у Рапида стоимость ТО самая высокая из этой троицы. Но это такова особенность всех немцев .

А, вы ведь на механике берете. На 90 л.с. в максимальной это будет лучший вариант. Там ещё много чего будет, я на таком (только с автоматом) катался

Даже не думайте. Салон тоже очень большой. А багажник вообще сказка, никакой Рио и Веста рядом не валялись.

P.S. Максимальная скорость и разгон до 100 тоже лучше. Даже в этом ВАЗ сделаете

[Vladimir163]

Да не сказал бы , что дороже. Рассматривал Рапид с 90 лошадьми в максималке плюс пакет 854 р. Очень даже сапоставим с Вестой и Рио по цене. По безопасности Рапид лучше, на СТО ездить точно надо будет не часто, экономичный, смущает только жесткость подвески , но мне подсказали это лечится чуть меньшими покрышками. Ещё у Рапида стоимость ТО самая высокая из этой троицы. Но это такова особенность всех немцев .

Муки выбора это классно, но где всё-таки "много заимствований от Логана" в ходовке Весты?

[Dmitry_D]

смущает только жесткость подвески , но мне подсказали это лечится чуть меньшими покрышками.

Шкода это тоже ВАГ, поэтому не исключено, что с подвеской там такая же ситуация, как и у ФВ: машины одной и той же модели в одной и той же комплектации могут отличаться жесткостью подвески, точнее амортизаторов. У ФВ есть 3 типа: жёсткие, мягкие и "средние" (внешне различаются цветовыми маркировками). Насколько знаю, при заказе выбрать можно. Если к Школе будете всерьёз присматриваться - спросите у ОД.

[Михель Тамбовский]

Так кто и чего интересного о Рио может рассказать? Оставим в покое Весту.

 

Ага.

Тему создай "Какой автомобиль мне купить супруге. ВАЗ не предлагать. РИО купить боюсь".

Млин.

 

 

Рассматривал Рапид с 90 лошадьми в максималке плюс пакет 854 р. Очень даже сапоставим с Вестой .

 

чё ты гонишь.

654 и 854 ни фига не сопоставимы.

Или ты "сопоставимость" поминаешь только " лимон и пол-лимона?"

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 03 January 2018 - 12:50

[nazildar]

 

ломом  какбе  ничего не колотят))))

Но... иногда  жалко, что конструктором  не продается)  я б что нить вроде  Гранты  собрал  бы)

Не зря   же   о-о-очень большой процент дефендеров  продавался  в  виде  наборов "Сделай  сам", есть  люди  которые  хотят  и сами приложить ручки  шаловливые.

А  глядя  на   сборщиков  и самому что нить поделать захотелось, но мороз  - 30, гараж не отапливается,  жалко))

Вообще, не зря  говорят, что  люди  могут  бесконечно смотреть на  три  вещи: огонь, воду и  как  работают другие  люди.

Сообщение отредактировал nazildar: 03 January 2018 - 19:09

[Judge DREDD]

Шкода это тоже ВАГ, поэтому не исключено, что с подвеской там такая же ситуация, как и у ФВ: машины одной и той же модели в одной и той же комплектации могут отличаться жесткостью подвески, точнее амортизаторов. У ФВ есть 3 типа: жёсткие, мягкие и "средние" (внешне различаются цветовыми маркировками). Насколько знаю, при заказе выбрать можно. Если к Школе будете всерьёз присматриваться - спросите у ОД.

Не могут они отличаться в одной и той же комплектации. В разных могут. Цветом различаются пружины. Пакет плохих дорог, (ППД), европейская подвеска и спортивная. Амортизаторы также ставят разные. У ППД чуть шток длинней.