Сообщений в теме: 1405

[йцукерт]

Смотрю тут ничего не меняется. Масло. 100500 летняя иномарка vs ВАЗ. Старый кабак. Пойду накорябую отзыв на Весту. Как никак поработала пару месяцев офисной машиной, а сейчас я на ней третий месяц таксую каждый божий день почти.

Сообщение отредактировал йцукерт: 11 May 2022 - 09:02

[mik82]

Лучше года через 3, чтобы налог не платить.

Пока ездит, пусть ездит.. а там поглядим... 

[Pit]

Любопытная статья за современную историю АвтоВАЗа, стоит того, что б прочитать.

 

АвтоВАЗ снова русский.

Хозяева вернулись. Вместо назначенцев из Renault заводом вновь будут править специалисты из России. Это дает надежду на развитие национального бренда, выходящего из тени транснациональной корпорации.

...

https://expert.ru/expert/2022/19/avtovaz-snova-russkiy/

[Витал]

Вместо назначенцев из Renault заводом вновь будут править специалисты из России. Это дает надежду на развитие национального бренда, выходящего из тени транснациональной корпорации.

Надо вспомнить, что НТЦ ВАЗ успешно прикрыт, а НАМИ особо ничем за последние ..цать лет так и не проявился. 

Ну и да, Рено продал свою долю за условный рупь с возможностью выкупить предприятие за него же обратно в течение пяти лет, не? 

[karlson]

Осенью неделю ездил на гранте восьмиклапанной, не идёт она по трассе. Тянет, но не разгоняется. На своей подтыкаю четвертую или третью и газ в пол на обгоне, если надо резко ускориться. Гранта только громче реветь начинает, но не подхватывает. Не знаю, как этот мотор будет Весту возить. Полную. С кондером.

[mik82]

С кондером.

Откудова на Весте кондер будет? 

[Pit]

Надо вспомнить, что НТЦ ВАЗ успешно прикрыт, а НАМИ особо ничем за последние ..цать лет так и не проявился. 

Ну и да, Рено продал свою долю за условный рупь с возможностью выкупить предприятие за него же обратно в течение пяти лет, не? 

 

Да НАМИ-то тут где, НАМИ просто горомоотвод, ибо Ростех под санкциями и французы продать ему свою долю по этой причине не могут.

Ну да, по факту уходить с нашего рынка (второй по значимости) они реально не хотят, но тут за них все решила политика. И с этим "рублем" мы просто пошли им на встречу. 

[Слaва]

заводом вновь будут править специалисты из России

 

Уже смешно почему-то

[Pit]

Уже смешно почему-то

Не вижу за что смеяться, мне почему-то грустно. 

[Слaва]

Не вижу за что смеяться, мне почему-то грустно. 

А чего вам грустно? Вам вон дали "надежду на развитие национального бренда". Радоваться надо!

[nikinik200592]

Надо вспомнить, что НТЦ ВАЗ успешно прикрыт, а НАМИ особо ничем за последние ..цать лет так и не проявился. 

 

 

а как же они?

[Pit]

А чего вам грустно? Вам вон дали "надежду на развитие национального бренда". Радоваться надо!

Кому "вам"? Тот "национальный бренд", что был до "Рено" никому из "вам" и нах не нужОн. И радоваться тому, что теперь это с большой долей вероятности может опять вернутся может только больной на голову.

[Слaва]

Кому "вам"? Тот "национальный бренд", что был до "Рено" никому из "вам" и нах не нужОн. И радоваться тому, что теперь это с большой долей вероятности может опять вернутся может только больной на голову.

Вы сами себе противоречите. Если вам этот бренд не нужен и не интересен, то с чего такие переживания от его возвращения? Или у вас сердце болит за всю Россию-матушку и россиян обреченных на жизнь с этим "национальным брендом"? Так я думаю каждый сам решит за себя.
Судя по статистике продаж за апрель, срочно нужны карбюраторы и трамблеры для установки на новые модели

[Витал]

Не знаю, как этот мотор будет Весту возить. Полную. С кондером.

Плавно и неспешно.

с этим "рублем" мы просто пошли им на встречу

А кто бы отказался за рупь такой актив купить?

НАМИ просто горомоотвод, ибо Ростех под санкциями и французы продать ему свою долю по этой причине не могут.

Ну и что, что Ростех? у него тоже возможностей для развития ВАЗа нет.

а как же они?

А что там российскАго?

Тот "национальный бренд", что был до "Рено" никому из "вам" и нах не нужОн

Чего ж? Разве разучились делать приоровский мотор? А ведь он по факту базовый для Весты, поддон только другой, вот индекс и поменяли. КПП тож. Нешто подрамник соорудить да балку такая великая трудность?

[Pit]

 

Чего ж? Разве разучились делать приоровский мотор? А ведь он по факту базовый для Весты, поддон только другой, вот индекс и поменяли. КПП тож. Нешто подрамник соорудить да балку такая великая трудность?

 

Статью-то прочли? Да же 1,8 (на 122 и 145 л.с.) с уходом Рено для Весты "умер". Будут теперь крячить 90-сильный восмиклапанный 1,6, ну и 16-ти клапанники 1,6. Вот и вся наша гамма "современных" моторов, древние как говно мамонта. А уж за "автомат" таки и вообще забудьте. А так же за АБС, ЕСП, подушки безопасности и прочие ништяки без которых современная машина просто не мыслима, ибо не пройдет ни один краш-тест. Но нам ведь нас рать, у нас особенная гордость, мы и на таком готовы ездить, лишь бы колеса были не квадратными ...

[mik82]

Вот и вся наша гамма "современных" моторов, древние как говно мамонта.

 

ниссаньский мотор тута делали... 

А так же за АБС, ЕСП, подушки безопасности и прочие ништяки без которых современная машина просто не мыслима

 

Ну оно ж едет без них...

ибо не пройдет ни один краш-тест

 

а их официально никогда и не проводили...

[Fantomas]

Статью-то прочли? Да же 1,8 (на 122 и 145 л.с.) с уходом Рено для Весты "умер". Будут теперь крячить 90-сильный восмиклапанный 1,6, ну и 16-ти клапанники 1,6.

из п. А в п. Б довезет. По городу ваще терпимо, на трассе да, лучше не обгонять особо. А так Фокус на 80 конях вполне себе ехал

а ваще элетротягу пора осваивать, а не плакать над моторами в 80 коней и коробками

Сообщение отредактировал Fantomas: 11 May 2022 - 17:51

[Pit]

из п. А в п. Б довезет. По городу ваще терпимо, на трассе да, лучше не обгонять особо. А так Фокус на 80 конях вполне себе ехал

а ваще элетротягу пора осваивать, а не плакать над моторами в 80 коней и коробками

Да довезет, довезет. В том числе и по трассе. Если строго придерживаться рамки ПДД.

 

Электротяга ... Кто бы был бы против. Вот только жаль "бодливой корове Бог рогов не дал". А пока, для начала, нам бы не мешало освоить свои чипы, да АБС с подушками ... 

[Fantomas]

главное штоб машина ездила, а АБС и подушки это второстепенное, освоят постепенно. Этим технологиям лет 30 уже, нет там ничего хитрого. Чипы для автомобилей нужны весьма примитивные, не те что в посленнем Ойфоне. Было бы желание.

[Judge DREDD]

Будут теперь крячить 90-сильный восмиклапанный 1,6, ну и 16-ти клапанники 1,6. Вот и вся наша гамма "современных" моторов, древние как говно мамонта.

Не вижу ничего в этом плохого. На тот же ВАГ 1.6 клепали несколько десятков лет и ничего. А ещё сил меньше 100 значит меньше налог. Тоже выгода.

[Витал]

Статью-то прочли? Да же 1,8 (на 122 и 145 л.с.) с уходом Рено для Весты "умер". Будут теперь крячить 90-сильный восмиклапанный 1,6, ну и 16-ти клапанники 1,6. Вот и вся наша гамма "современных" моторов, древние как говно мамонта.

А что помешает делать 1,8? Вставят свою помпу да уберут фазовращатель, делов-то.

 И да, а чем он так уж современнее того 1,6 или там реновских? Вот у меня типа "ниссановский", и что в нём такого сверхтехнологичного? Алюминиевый блок и тонюсенькие цилиндры?

за "автомат" таки и вообще забудьте

За который? За вариатор? Жаль, наверно, его будет. Однако, вариаторные версии не стали топчиком у Весты.

так же за АБС, ЕСП, подушки безопасности и прочие ништяки без которых современная машина просто не мыслима, ибо не пройдет ни один краш-тест

Ой! Как страшно жить....

Пётр, вы ли это? А что на это говорят на саете "Сделано у нас"? Ведь стопудов уже готовится замена по всем перечисленным вами пунктам! или нет?

мы и на таком готовы ездить

Да ладно вам, Пётр. У вас была служебная Приора, чем она так прям хужее Ларгуса, ну кроме вместимости?

ниссаньский мотор тута делали

Запцацки в ём импортячие. Поршня с кольцами, фазовращатель там, помпа, матьиё....

На тот же ВАГ 1.6 клепали несколько десятков лет и ничего. А ещё сил меньше 100 значит меньше налог. Тоже выгода.

+100500! Поло до сих пор у нас торгуется о 90 лысы, и чего-то в него тапки не летят, и народ таки его покупает. КИА предлагает на Рио пихло 1,4, наверно кто-то ж берёт. 

[nikinik200592]

А что там российскАго?

 

Двигун - Нами+ Порше, Коробка - 9акпп - КАТЕ, элементы подвески - наши,Кожа и салон - Рязанский кожевенный завод, плятформу сами создали в нами

Сообщение отредактировал nikinik200592: 11 May 2022 - 20:11

[Pit]

 

 

Ой! Как страшно жить....

 

 

Да ладно вам, Пётр. У вас была служебная Приора, чем она так прям хужее Ларгуса, ну кроме вместимости?

 

... нам ведь нас рать, у нас особенная гордость, мы и на таком готовы ездить, лишь бы колеса были не квадратными ...

 

На порядок. От надежности до гнилья.

[DDD]

Да довезет, довезет. В том числе и по трассе. Если строго придерживаться рамки ПДД.

главную пару другую поставят и нормально поедет, максималка только поменьше будет. В городе так вообще еще лучше должно быть, за счет другой ВСХ мотора.

[Pit]

главную пару другую поставят и нормально поедет, максималка только поменьше будет. В городе так вообще еще лучше должно быть, за счет другой ВСХ мотора.

Да есть в конторе Ларгус с таким мотором ... Ну не едет он груженый.  Плюс разве что 92-й бензин.

[shljach1]

Уже смешно почему-то

Хвосты крутить быкам наши умеют хорошо, вот это точно да.

Ну не едет он груженый.

Зато там впрыск установлен BOSCH, этож етить какое невидомое достижение, шо даже технико-экономически оно проигрывает - ну очень хорошему карбюратру.

Сообщение отредактировал shljach1: 12 May 2022 - 03:05

[shljach1]

за счет другой ВСХ мотора.

Вы эти привлекательные словечки (аббревиатуры) забудьте, применительно к серийному ширпотребу, там ничего высококачественно, стабильно и долгожевущего изначально никогда не создавалось. Этот экономический сегмент рынка для простого гражданского "наездника" - это всегда насос по эффективному перекачиванию средств из обывательского кармана.
На качестве продукта и его долговременной исправной работоспособности, слишком много денег точно не заработаешь. Только всякое ломучее говно способно гарантировано быстро обогащать производственную индустрию.

Сообщение отредактировал shljach1: 12 May 2022 - 03:21

[DDD]

Да есть в конторе Ларгус с таким мотором ... Ну не едет он груженый. Плюс разве что 92-й бензин.

сам не ездил, но на тытубе всем нравится, как он едет. Мож с прокладкой чего? ))) Или 95й залить все же? Там СЖ больше 10, емнип.

Сообщение отредактировал DDD: 12 May 2022 - 07:41

[Витал]

Двигун - Нами+ Порше

А чего там больше, НАМИ, или таки Порше?

Коробка - 9акпп - КАТЕ

Тоже, поди, ZF, с чуть изменённым картером?

На порядок. От надежности до гнилья

Вот прям на порядок? Вот прям Приора только ломалась, а Ларгус ни разу?

Хотя в том же Ларгусе такой же приоровский двигатель, КПП, металл, окраска...

у нас особенная гордость, мы и на таком готовы ездить, лишь бы колеса были не квадратными ...

Ага. А у некоторых иначе -- хоть какая таратайка, лишь бы импортный шильдик на ней.

не едет он груженый.

Как мы с вами тут недавно выяснили, "не едет" он по сравнению с Субарой и Тубарегом. 

[mik82]

Ну не едет он груженый.  Плюс разве что 92-й бензин.

Залейте 95-й, поедет...