Сообщений в теме: 134

[blinckof]

Фазы съехали, недодача топлива, "слабая" искра (богатую смесь не воспламеняет), некорректная работа эбу (неверная инфа с датчиков, либо сам криво работает).
Что еще может быть? И на что из этого еще не обращали внимание?

[blinckof]

Перечитал первое сообщение. Может быть посторонний предмет в бензопроводе бродит? При манипуляции с фильтром он откатывается при появлении большого расхода в канале его подносит к узкому месту и он перекрывает поток. По этому я и говорю, что давление топлива нужно смотреть под нагрузуюкой. Так как двигатель на ХХ потребляет литр в час, а на режимах близким к максимальным больше чем в десять раз расход увеличивается.

[Aleksandr01]

Я конечно извеняюсь,но по логике вещей обратный клапан отвечает за поддержания давления после работы двигателя  для следущего запуска и не как не влияет на работу насоса во время работы.Да,я тоже думал проверить под нагрузкой,но нужно найти более точный манометр.но думаю,что там тоже будет все в порядке,так как насос новый,РДТ тоже новый.Если бы что то было в бензопроводе,то и на х.х было это заметно,т.к у насоса есть еще потенциал добавить не достающее давление

Если обратный клапан заклинило бы,то было повышенное давление

Фазы съехали, недодача топлива, "слабая" искра (богатую смесь не воспламеняет), некорректная работа эбу (неверная инфа с датчиков, либо сам криво работает).
Что еще может быть? И на что из этого еще не обращали внимание?

все стоит по меткам.Уже не в первый раз менял ГРМ

[nazildar]

еще вопрос,  тормоза при  нажатии не шипят?

[blinckof]

Я конечно извеняюсь,но по логике вещей обратный клапан отвечает за поддержания давления после работы двигателя для следущего запуска и не как не влияет на работу насоса во время работы.Да,я тоже думал проверить под нагрузкой,но нужно найти более точный манометр.но думаю,что там тоже будет все в порядке,так как насос новый,РДТ тоже новый.Если бы что то было в бензопроводе,то и на х.х было это заметно,т.к у насоса есть еще потенциал добавить не достающее давление

Если обратный клапан заклинило бы,то было повышенное давление

все стоит по меткам.Уже не в первый раз менял ГРМ

Колесного манометра и длинного шланга достаточно. На хх расход через бензопровод очень маленький. Давление на хх не показатель.

Я конечно извеняюсь,но по логике вещей обратный клапан отвечает за поддержания давления после работы двигателя для следущего запуска и не как не влияет на работу насоса во время работы.Да,я тоже думал проверить под нагрузкой,но нужно найти более точный манометр.но думаю,что там тоже будет все в порядке,так как насос новый,РДТ тоже новый.Если бы что то было в бензопроводе,то и на х.х было это заметно,т.к у насоса есть еще потенциал добавить не достающее давление

Если обратный клапан заклинило бы,то было повышенное давление

все стоит по меткам.Уже не в первый раз менял ГРМ

Колесного манометра и длинного шланга достаточно. На хх расход через бензопровод очень маленький. Давление на хх не показатель.

[А6422]

еще вопрос,  тормоза при  нажатии не шипят?

зачётно кстати

[Aleksandr01]

Колесного манометра и длинного шланга достаточно. На хх расход через бензопровод очень маленький. Давление на хх не показатель.
Колесного манометра и длинного шланга достаточно. На хх расход через бензопровод очень маленький. Давление на хх не показатель.

тогда как найду манометр,проверю,мой падал уже пару раз

зачётно кстати

не с вакумом все нормально

[Warhammer]

Перечитал первое сообщение. Может быть посторонний предмет в бензопроводе бродит? При манипуляции с фильтром он откатывается при появлении большого расхода в канале его подносит к узкому месту и он перекрывает поток. По этому я и говорю, что давление топлива нужно смотреть под нагрузуюкой. Так как двигатель на ХХ потребляет литр в час, а на режимах близким к максимальным больше чем в десять раз расход увеличивается.

чет вспомнилось)  внутреннее отслоение резины бензопровода, которое при возникновении давления в магистрали как клапан перекрывает магистраль))

[Aleksandr01]

чет вспомнилось)  внутреннее отслоение резины бензопровода, которое при возникновении давления в магистрали как клапан перекрывает магистраль))

шланг?

[А6422]

чет вспомнилось)  внутреннее отслоение резины бензопровода, которое при возникновении давления в магистрали как клапан перекрывает магистраль))

угу было такое

[Aleksandr01]

А как это выявить?

Кстати,подскажите кто точно знает,Какое напряжение должно быть на колодке бензонасоса?

[А6422]

А как это выявить?

мерная ёмкость 

в книгах есть производительность насоса, 

 

а на кой тебе напряжение, давление в рампе

Сообщение отредактировал А6422: 11 December 2017 - 22:54

[А6422]

только если РДТ стоит не стоит через обратку мерять у нас  в магазе 700 руб манометр  стоит, в принцыпе от насоса шинного  можно приладить, но там пожарная безопасность, но это вам решать

[А6422]

Какое напряжение должно быть на колодке бензонасоса?

у сергея спроси, он электрик  я електроник, ну разное немного

Сообщение отредактировал А6422: 11 December 2017 - 23:18

[А6422]

для  меня не напряжение, для меня сигнал, с осцила, както так, ну может и подругому, но понять смогу

[Aleksandr01]

так сколько должно быть не знает ни кто?

[blinckof]

Как в бортоврй сети
Как в бортовой сети.

[nazildar]

хм, а  травить  воздух  через форсунки, если  уплотнительные колечки потрепанные не может?

Сообщение отредактировал nazildar: 12 December 2017 - 09:28

[Aleksandr01]

м

 

хм, а  травить  воздух  через форсунки, если  уплотнительные колечки потрепанные не может?

может и троит сразу

вчера просто мерил на колодке при работающем бензонасосе 12.3,Думаю,что это мало и это может быть причиной

[blinckof]

Контакт плохой? В сети маустмум 14,5. Если бы причина была в этом (в такой разницы 12.3 и 14.5) она была бы незначительной и проявлялась на редимах очень близких к максимальному.
А на акб кстати сколько было в этот момент?

[Витал]

мерил на колодке при работающем бензонасосе 12.3,Думаю,что это мало

Нормально и вполне достаточно. 

[Aleksandr01]

Контакт плохой? В сети маустмум 14,5. Если бы причина была в этом (в такой разницы 12.3 и 14.5) она была бы незначительной и проявлялась на редимах очень близких к максимальному.
А на акб кстати сколько было в этот момент?

14.3

[nazildar]

14.3

нормально все,   у  тебя   же  "масса"  не  по меди   передается, а  по кузову.

[Wess]

а релюшка насоса живая, кстати? 

[Aleksandr01]

конечно,работает же

[akrsandr]

Здраствуйте.Подскажите чем сможите.Машина ваз2112 1.5. Плохая отзывчивость педали газа(тупит)Это происходит уже более 3х лет,За это время было поменно обсолютно все.Но не давно менял топливный фильтр и сразу поехал,машина поехала как надо,но всего пару кварталов,потом все стало как было(тупит)поменял РДТ,опять на пару кварталов.Заметил то,что когда машина ехала эти пару кварталов,педаль газа стала другой

Как вариант посмотреть и почистить дросельный узел.

Покупать новый не надо.

Достаточно снять с машины и промыть каналы жидкостью для промывки карбюратора (например ABRO).

Дело в том, что обратка картерных газов находится рядом с дросельным узлом. И вполне может накидать туда грязи ввиде масленого пара.

Спросите причем здесь дросельный узел? Ведь через него поступает только воздух?

Притом, что датчики, которые там навешаны отвечают за количества и качество смеси. А если дросельный узел грязный, то контроллер будет давать команды  на обогащение или обеднениеи смеси.

Еще на бензонасосе есть фильтр грубой очистки. Посмотрите его. Если Вы написали что после смены фильтра машина поехала, то вопрос скорее всего в бензонасосе. Его защита постоянно отключает. Потрогайте бензонасос рукой. Наверняка может быть горячий.

P.S. Я сам в свое время столкнулся с этой проблемой на 2111. Машина сначала периодически тупила, а затем двигатель начал глохнуть - отключался от перегрева бензонасос. Причина была банальна - ржавый бак, который поставили на заводе. Итог ржавчина запечатала оба фильтра. 

[Aleksandr01]

В общем проблема была в просадке напряжения на бензонасосе

[nazildar]

интересно, "просад" на  насосе, а  давление  в  норме.. действительно интересно..

Опять  же  на  колодке  12,3 хм.. а, пофиг, заработало  и  ладно..

Сообщение отредактировал nazildar: 17 December 2017 - 11:44

[Витал]

Я сам в свое время столкнулся с этой проблемой на 2111. Машина сначала периодически тупила, а затем двигатель начал глохнуть - отключался от перегрева бензонасос.

Сомневаюсь в наличии оной защиты. Там из защиты только предохранитель. А сеточка забивается у многих, но БН от этого не отрубается.

проблема была в просадке напряжения на бензонасосе

Опять сомнительно. Разве что нестабильный контакт, что БН то работал, то нет. 

[Aleksandr01]

ну не знаю.главное результат есть