Сообщений в теме: 134

[Aleksandr01]

Здраствуйте.Подскажите чем сможите.Машина ваз2112 1.5. Плохая отзывчивость педали газа(тупит)Это происходит уже более 3х лет,За это время было поменно обсолютно все.Но не давно менял топливный фильтр и сразу поехал,машина поехала как надо,но всего пару кварталов,потом все стало как было(тупит)поменял РДТ,опять на пару кварталов.Заметил то,что когда машина ехала эти пару кварталов,педаль газа стала другой

 

[Витал]

педаль газа стала другой

Модуль смены педали газа?.... 

Что-то со смесью, возможно, богатая. Или наоборот. Трубки топливопровода не замятые нигде? Резиновые шланги в норме?

[nazildar]

топливный  насос на грани  подыхания.

[Aleksandr01]

Педаль газа-тросиковый.Трубки целые,Насос ставил новый(в стенку давит 6)ПО давлению топлива все в порядке.Тут надо наверное искать по разряжению в баке или еще где то,крышку поставил с клапаном,все те клапана поменял,клапан адсорбера рабочий 

[35688]

Мой пепелац ВАЗ 21113, двигатель 1,5 литра, 16 клапанов тупил, когда у него стал плохо работать ДМРВ. Поменял на новый - всё пришло в норму.... Датчик заменил где-то на пробеге порядка 100 тыс км.  Причём тупил он без всяких ошибок. В предельном случае высветилась как-то ошибка "слишком бедная топливная смесь". Причём похоже, что двигатель её сам же такой сделал на основании показаний своего датчика....

[Aleksandr01]

Мой пепелац ВАЗ 21113, двигатель 1,5 литра, 16 клапанов тупил, когда у него стал плохо работать ДМРВ. Поменял на новый - всё пришло в норму.... Датчик заменил где-то на пробеге порядка 100 тыс км.  Причём тупил он без всяких ошибок. В предельном случае высветилась как-то ошибка "слишком бедная топливная смесь". Причём похоже, что двигатель её сам же такой сделал на основании показаний своего датчика....

При диагностике напряжение на датчике было-1.03,По словам мастера пока на динамику это не влият.Потом я снимал фишку обороты поднимались,но она ехала также,Следственно датчик не при чем

[nazildar]

подсоса  воздуха  нигде  нет?

Вообще  по идее  надо заехать к  мастеру  с  газоанализатором, посмотреть   что же  у него не  так.

Есть вариант, что машина  бралась  с рук.

А  предыдущий владелец мог нахреновертить с  запчастями,  поставить ДМРВ  дешевле или форсунки не те  которые нужно,  но дешевле. или с  разбора.

Из своего опыта, ДМРВ  проверять надо  установкой  заведомо исправного датчика.

Кстати, форсы  нормально прыскают?

есть еще вариант, датчик температуры ож проверял?

и как вариант  фильтра   снова  забились,  тогда  чистить бензобак.

Сообщение отредактировал nazildar: 03 December 2017 - 18:21

[А6422]

Иль! ну тут нужно подходить с пониманием того что делаешь, ну дмрв то да, та еще засада, но если есть чем посмотреть цикловой расход диагностировать то можно, хотя мля для этого опыт нужен. Я вот так и не сумел победить 2112, так и продал с такими же признаками, друг победил её заменой форсунок, хотя я в них не нашел ни какого косяка, в последствии эти форсунки вполне благополучно уехали на другой маше, при чём с аху....й радостью, сложно сказать что там, но похоже очень на недолив топлива, обычно 2112 (не с поршнями 21124) зачётно себя ведут, даже на стоковых прошивках , диагност хороший нужно, и лог почитать

[Витал]

Однако, ТС утверждает, что вмешательство в систему подачи топлива даёт положительный, хоть и кратковременный эффект. Почему благородные доны игнорируют это важное замечание?

[Aleksandr01]

Однако, ТС утверждает, что вмешательство в систему подачи топлива даёт положительный, хоть и кратковременный эффект. Почему благородные доны игнорируют это важное замечание?

Вот и у меня такой же вопрос

[nazildar]

Однако, ТС утверждает, что вмешательство в систему подачи топлива даёт положительный, хоть и кратковременный эффект. Почему благородные доны игнорируют это важное замечание?

почему  игнорируем,  новые  фильтра  ток  нормальный,  гавном  из бака  засорились и  снова  по прежнему .

Но тут дело в  другом, давит то  насос  нормально, стартопик  утверждает  что  давление  мерил, норма,  а где  ему  еще проверять, кроме  как  на  рампе? значит   все в  норме. Не думаешь же что дело в обратном клапане?

Вот и у меня такой же вопрос

тогда встречный, давление в топливной рампе держится сколько времени после выключения бензонасоса? 

[Витал]

новые  фильтра  ток  нормальный,  гавном  из бака  засорились и  снова  по прежнему .

За сто метров?

Я дважды уже менял сеточку на БН, не так проявляется её забитость.

 

стартопик  утверждает  что  давление  мерил, норма

ТС не говорил, как он мерил.

Не думаешь же что дело в обратном клапане?

Кабы у него РД был на рампе, первым делом на него бы сказал. Но, вроде как, оный в самом БН, поэтому воздушная пробка на его работе не скажется никак. 

Однако, РД менялся.

Может быть слив с него?

[DDD]

наверняка клемму при этом скидывают (вмешательство в топливную) - мозги обнуляются, может в этом направлении рыть?

[nazildar]

За сто метров?

я  в  этом году  столько  всякого дерьма  слил, что не удивлюсь,  правда  за  15  лет накопилось))

 

 

слив

я  вот  и  думаю  что  слив идет,  когда  фильтра  меняли, всухую  все встало на  свои  места, поэтому  и  работает нормально,  а  потом  начинается траблы когда  топливо поступает.

Но все равно,  вероятнее обратный  клапан на  самом  насосе.

 

наверняка клемму при этом скидывают (вмешательство в топливную) - мозги обнуляются, может в этом направлении рыть?

да  не, вряд-ли.  эксплуатация  насколько я  понял  длительная,  стартопик  давно бы   заметил эту  закономерность.

 

 

ТС не говорил, как он мерил

а  как он может тогда  утверждать, что  давление  в  пережатым  шлангом  обратки  дает  6 атм? значит мерил.

Сообщение отредактировал nazildar: 04 December 2017 - 14:16

[nazildar]

кстати, Витал, ты  же  сам  рассказывал, что у  тебя  машинка  тупила,  возил на  промывку, не помогало,  зато когда   купил  новые  форсы, так  машинка  побежала, что про это не говоришь?)))

[Витал]

наверняка клемму при этом скидывают (вмешательство в топливную)

Менять топливный фильтр -- скидывать клемму?   

вероятнее обратный  клапан на  самом  насосе.

Тогда такая петрушка была бы при старте сразу после пуска двигателя. 

кстати, Витал, ты  же  сам  рассказывал, что у  тебя  машинка  тупила,  возил на  промывку, не помогало,  зато когда   купил  новые  форсы, так  машинка  побежала, что про это не говоришь?)))

Потому что я этого не делал. Что куришь?)))  

[nazildar]

Что куришь?

Сигареты,  по моему  ты мне  говорил. десяточников у нас   на  форуме не так  уж и  много. 

Тогда такая петрушка была бы при старте сразу после пуска двигателя. 

если  окончательно не умер,  то  ИМХО не факт. 

[DDD]

Менять топливный фильтр -- скидывать клемму?

малейшая искра и привет.

[nazildar]

малейшая искра и привет.

ну  можно  же не курить  когда вскрываешь)) клемму  бензонасоса  стягиваешь,  и  чему  там  дальше  искрить?)

[Aleksandr01]

Господа,в общем стала у меня машина заводиться со второго раза,решил сделать мамометр(мамометр с насоса(до 6.0атм.,шланг)Подключил.Зажигание-3.0,на Х,Х-2.4.при подгазовке идет до 3.0,снял шланг с РДТ 3.2.Пережал обратку за 6.0.Заглушил.давление сразу упало,полез к насосу,отпала сетка,поставил сетку,стало нормально.Вот тогда я мерил сам,а обычно мне мерили на диагностике и говорили все в порядке.

потом через неделю менял масло,за одно и фильтра,специально посмотрел от куда выходит бензин о по тому направлению поставил фильтр.Завел,поработала сек30,я поехал,машина пролетела 200 метров и все стало как было

После замера давления мне не давала покоя давление на Х,Х-2.4 т.к в книжке 2.8.После того как я менял масло и фильтра прошло недели 3.И я взял новый РДТ,поменял и она полетела,но опять 200 метров и все 

А что Вы говорили о массе,на это не влияет

[nazildar]

но опять 200 метров и все 

мотор прогрелся и...

гм, нет  ли подсоса со стороны ВУТ? глушил выход с ВУТ?

[Aleksandr01]

Насчет обратного клапана,такая беда у меня и была на старом насосе,потом поставил Бош(2 рубля сука)Мысли послали меня в систему паров бензина(думал может разряжение в баке создается)Поставил крышку с клапаном(Приора)Заменил все клапана которые там стоят,продул трубки,все в порядке,,,,,,,,,,,,,  

мотор прогрелся и...

гм, нет  ли подсоса со стороны ВУТ? глушил выход с ВУТ?

 

подсосов нет,проверяли дымогенератором

[nazildar]

проверяли дымогенератором

ммм..значит трубку  с  усилителя  тормозов  не глушили,? не то, чтобы я не доверяю, но хотелось бы  удостоверится. 

[Aleksandr01]

ммм..значит трубку  с  усилителя  тормозов  не глушили,? не то, чтобы я не доверяю, но хотелось бы  удосто

ну если бы там был подсос.то и на тормозах это тоже видно было.Трубку не глушили,сняли заглушку с ресивера,через нее

[nazildar]

ясно, вообще  ума не могу  приложить, в  чем  проблема.

[Aleksandr01]

ясно, вообще  ума не могу  приложить, в  чем  проблема.

вот и я такого же мнения,в свое время менял все датчики,бронепровода,свечи.Демфер,насос и т.д.Ноль,а потом заметил это

[nazildar]

может проц?  старение мозгов? хотя  лично мне  такое  не встречалось.

Но вот  я последнее время  копаюсь в  нете по одному  вопросику, так  там   относительно проблем с ЭБУ  такая  версия  существует,  типа  данные на  самих  мозгах если  БОШ 1.5.4 "плывут", так как  какие то подложки со временем  из-за  перепадов   деформируются,  но чтот мне  в  это мало верится

Сообщение отредактировал nazildar: 04 December 2017 - 20:15

[Aleksandr01]

может проц?  старение мозгов? хотя  лично мне  такое  не встречалось.

нет.мзги я тоже менял,изначально стоял Бош,поставил Январь.Меняли прошивки ноль

[nazildar]

нет.мзги я тоже менял,изначально стоял Бош,поставил Январь.Меняли прошивки ноль

О кстати, интересно, менял 1.5.4 Бош, на  Январь  5.1?

[Aleksandr01]

О кстати, интересно, менял 1.5.4 Бош, на  Январь  5.1?

да