Сообщений в теме: 551

[Витал]

господа,давай по очереди

Дыкть эта, про примерный КПД тебя несколько человек просят, ты всем нам поотдельности будешь цыфры писать?

[Chicco]

И каким примерным КПД будет обладать мой двс,коли ЕДИНОВРЕМЕННО работают сразу ВСЕ 4 ЦИЛИНДРА, при том каждый не зависимо друг от друга, САМ НА СЕБЯ, не обрабатывая паразитов и на ОБЩИЙ ВАЛ.? НУ???

 

Намного ниже, чем в обычном моторе.

Как минимум - больше потери в кинематической схеме передачи на общий вал..

Ну и форма камеры сгорания не оптимальна.

 

Ахинея, короче. Туфта.

Конечно, особенно посмешила ваша мысль, что одной порцией смеси можно приводить 4 поршня как один, учетверив мощность.

 

Есть у вас еще такие же забавные идеи?

Эта ветка юмора, так давайте еще смеху.

Сообщение отредактировал Chicco: 16 December 2013 - 18:29

[atefnok@]

Намного ниже, чем в обычном моторе.

Как минимум - больше потери в кинематической схеме передачи на общий вал..

Ну и форма камеры сгорания не оптимальна.

 

Ахинея, короче. Туфта.

Конечно, особенно посмешила ваша мысль, что одной порцией смеси можно приводить 4 поршня как один, учетверив мощность.

 

Есть у вас еще такие же забавные идеи?

Эта ветка юмора, так давайте еще смеху.

Мощность учетверили вы,не очень то мною уважаемый. Как вы понимаете в понятие мощности входит несколько составляющих. Какие, назовите сами их вслух  и опровергните сначало сами себя и обозначте,что я заявил, - фантазёррррррр. Сидите и читайте...., и вникайте , читая ВРАЗУМИТЕЛЬНО  посты. 

[blinckof]

Я кажется начинаю понимать куда этот изобретатель клонит, так вот, если обстрагироваться и представить, что в четырехцилиндровом ДВСе четыре цилиндра срабатывают одновременно, то мгнавенная мощность в четыре раза больше, но нужно понимать - что этот "выброс мощности" происходит один раз за два оборот двигателя, у обычного двигателя эта мощность выдается порциями, четыре раза за теже два оборота двигателя. Короче, на валу мощность будет такая же.
Я правильно вас понимаю, уважаемый изобретатель?

[Витал]

назовите сами их вслух  и опровергните сначало сами себя

Блин, экзаменатор хренов... Ты сам для начала выложи расчёты-то, прежде чем оппонентами командовать!

Сидите и читайте...., и вникайте , читая ВРАЗУМИТЕЛЬНО  посты

Сие есть невозможно, "сила энергии" и прочие перлы...

Я правильно вас понимаю, уважаемый изобретатель?

Думаю, что нет. Потому как есть аналогия с одноцилиндровым двигателем равного рабочего объёма. 

[dzeta11@]

Хоть дублирование постов правилами форума не приветствуются, тем не менее в очередной раз спрошу:

 

Друг, ну хоть примерно назови цифру эф. КПД своего шедевра, или боишься ляпнуть не в попад?

И степень сжатия какая запланирована?

 

Ответ общественность когда-нибудь услышит?

Или ты действуешь по принципу, используемому в 19 веке: "не нужно ничего заранее просчитывать, нужно конструировать, а потом смотреть что в итоге получится"?

[Chicco]

Мощность учетверили вы

 

Вы говорили про 4 работы.

 

Это 4 цилиндра от ОДНОЙ камеры сгорания, соответственно по всей видимости значит и от ОДНОЙ определённой нормы топлива. ......... работы совершается аж 4.

 

А вчетверо больше работы за то же время - требует вчетверо бОльшей мощности.

 

Ващета я воспринимаю ветку как юмористическую. Прикольно читать вашу ахинею.

Сообщение отредактировал Chicco: 17 December 2013 - 13:18

[Витал]

Следовательно,индикаторный кпд повышается в 4 раза,при этом    обеспечивая работу 4х цилиндров-поршней,т.е.всего двигателя.

Ну так? КПД одноцилиндрового ДВС 30%, значит Вашего...?

более высокий механический кпд и при его мощности,не достаток силы.

Недостаток какой, простите, силы?

[atefnok@]

Ну так? КПД одноцилиндрового ДВС 30%, значит Вашего...?

 

 

Недостаток какой, простите, силы?

 

 да уберите это слово "сила" она здесь не приделах вообще то. Простите.

[dzeta11@]

Значится,от одной и той нормы топлива и при той же мощности эффективный кпд в моём двигателе будет в 4 раза выше.

  Значит в твоем двигателе эф. КПД будет выше 120% 

Нобелевка как минимум

 

А степень сжатия то какая в итоге декларируется?

[Витал]

Простите.

А первый вопрос? И как тогда читать тот абзац верно?

[atefnok@]

А первый вопрос? И как тогда читать тот абзац верно?

Просто мощность,не заморачивайтесь. 

[dzeta11@]

atefnok@, расскажи коллегам, ты реально планируешь выйти на эфф. КПД 120% или это лишь мечта, обусловленная необразованностью?

Сообщение отредактировал dzeta11@: 17 December 2013 - 15:21

[Chicco]

При конструктивных особенностях блока цилиндров, и камеры сгорания,обеспечивается,как полное(ЕСТЕСТВЕННЫМ ОБРАЗОМ)сгорание воздушно-топливной смеси, так и полное трансформирования энергии сжатых горючих газов в работу. Следовательно,индикаторный кпд повышается в 4 раза

 

Ну и ахинея.....

Это просто классика безграмотного бреда.

 

Аффтар, пешы исчо!

Сообщение отредактировал Chicco: 17 December 2013 - 15:32

[Витал]

Все мы знаем преимущества и недостатки одноцилиндрового двигателя,а именно, более высокий механический кпд и при его мощности,не достаток силы. Что же полагает предложенная мной,конструкция двигателя?

То есть Ваш двигатель имеет меньший КПД, верно?

Ну и повторю вопрос про предполагаемый КПД Вашего двигателя. Какой планируете? Расчёт?

[Pit]

Вам стебаться не надоело? 

[atefnok@]

Ну и ахинея.....

Это просто классика безграмотного бреда.

 

Аффтар, пешы исчо!

 

То есть Ваш двигатель имеет меньший КПД, верно?

Ну и повторю вопрос про предполагаемый КПД Вашего двигателя. Какой планируете? Расчёт?

 

ну читайте же с логикой,не уподобляйтесь некоторым с ленты, у которых кроме смеха в тыкве ничего и нет.

Это просто классика безграмотного бреда.

Это у вас кроме бреда и смеха от бреда в коробке ничего нет 

Вам стебаться не надоело? 

Докажи,кисакин,а ты докажи обратное,поперечь физике то??? Ну, я жду,да по аргументированнее,слышишь???

atefnok@, расскажи коллегам, ты реально планируешь выйти на эфф. КПД 120% или это лишь мечта, обусловленная необразованностью?

это не я планирую, таковым располагает конструкция.

 И вообще всем тем, кто не в теме, и у которых смех в мозгах. Мой базар аргументирован принципиальными , краткими схемами и их кратким описанием, - ваш, вашими тупыми фантазиями, и тупыми представлениями,которые  и не являются то логикой, при том,что видите схемы. Да и о чём я вообще то с такими......, прости меня, ГОСПОДИ.

[Chicco]

,а ты докажи обратное,поперечь физике то???

 

Это вы несёте антифизическую ахинею. Вот мы и смеёмся.

 

И доказывать - ваша забота. Это ж вы "изобретатель"?

Сообщение отредактировал Chicco: 17 December 2013 - 17:36

[Rudy]

А что, уже все оппонирующие "конфете-наоборот" прочитали, что такое "Дислексия"?

[dzeta11@]

вашими тупыми фантазиями, и тупыми представлениями,которые и не являются то логикой, при том,что видите схемы. Да и о чём я вообще то с такими......, прости меня, ГОСПОДИ.

Песня есть такая "К человеку с кошкой едет неотложка, человеку бедному мозг больной свело"

[Chicco]

Мой базар аргументирован принципиальными , краткими схемами и их кратким описанием

 

....с  полным непониманием того, о чём вы пытаетесь говорить..

 

Учетверение работы четырьмя поршнями вместо одного...

Светлая мысль!....

Сообщение отредактировал Chicco: 17 December 2013 - 20:06

[atefnok@]

....с  полным непониманием того, о чём вы пытаетесь говорить..

 

Учетверение работы четырьмя поршнями вместо одного...

Светлая мысль!....

это ваш природный дар,не более того - гордитесь!!!

....с  полным непониманием того, о чём вы пытаетесь говорить..

 

Учетверение работы четырьмя поршнями вместо одного...

Светлая мысль!....

тебе и не понять, обретайте образование.....

А что, уже все оппонирующие "конфете-наоборот" прочитали, что такое "Дислексия"?

заберись по выше...

[Chicco]

тебе и не понять, обретайте образование.....

 

Что тут понимать?

 

Полнейшая ахинея. Просто бредятина. Оттого очень смешная. 

 

Такой чуши здесь давно не было.

Пеши исчо!

[Опытный Люб]

Вам стебаться не надоело? 

Шутки шутками, но масштабный фактор очень важен в технике. Крупный механизм всегда эффективнее нескольких подобных  мелких при равной суммарной массе или объеме. Возьмем, к примеру,  конструкцию atefnok@. Если его четыре цилиндра подобны одному большому при равном объеме, то длина уплотнения "цилиндр-поршень" будет в четырех цилиндрах больше в 2,51 раза. Во столько же раз будут больше потери на трение. Площадь поверхности этих четырех цилиндров в 1,58 раза больше, чем у одного. Это значит, что и теплоотвод (потери теплоты) в них будет во столько же раз интенсивнее. Будут и другие проявления масштабного фактора. Очень наглядно отсутствие подходящих крупных двигателей проявился в авиации. Помните монстров типа "Максим Горький" или B-52?

Прикрепленные файлы

•  27296523_B5210_copy.gif   215.88К   0 скачиваний
•  23.png   96.8К   0 скачиваний

[Chicco]

Шутки шутками, но масштабный фактор очень важен в технике. Крупный механизм всегда эффективнее нескольких подобных мелких при равной суммарной массе или объеме.

 

Это мы и не обсуждали. Незачем. Хватило учетверения работ четырьмя поршнями.

Вероятно, бессмысленно что-либо объяснять пациенту.

 

Просто читайте и веселитесь.

Сообщение отредактировал Chicco: 17 December 2013 - 21:40

[Опытный Люб]

Это мы и не обсуждали. Незачем. Хватило учетверения работ четырьмя поршнями.

Вероятно, бессмысленно что-либо объяснять пациенту.

 

Просто читайте и веселитесь.

Меня юмористы-двоечники уже не веселят...

[atefnok@]

а вообще вы чего либо когда обсуждали,  и способны ли к этому?

Меня юмористы-двоечники уже не веселят...

 

а ты поплачь

Это мы и не обсуждали. Незачем. Хватило учетверения работ четырьмя поршнями. Вероятно, бессмысленно что-либо объяснять пациенту.   Просто читайте и веселитесь.

ты не из приюта для хохотунчиков на бюджетном балансе? 

Шутки шутками, но масштабный фактор очень важен в технике. Крупный механизм всегда эффективнее нескольких подобных  мелких при равной суммарной массе или объеме. Возьмем, к примеру,  конструкцию atefnok@. Если его четыре цилиндра подобны одному большому при равном объеме, то длина уплотнения "цилиндр-поршень" будет в четырех цилиндрах больше в 2,51 раза. Во столько же раз будут больше потери на трение. Площадь поверхности этих четырех цилиндров в 1,58 раза больше, чем у одного. Это значит, что и теплоотвод (потери теплоты) в них будет во столько же раз интенсивнее. Будут и другие проявления масштабного фактора. Очень наглядно отсутствие подходящих крупных двигателей проявился в авиации. Помните монстров типа "Максим Горький" или B-52?

да , вам к психологу..........................

...с  полным непониманием того, о чём вы пытаетесь говорить..  

Ну,если чё ,приходи ешчо 

[atefnok@]

на ком в сэсэре колхозы держались,теперь ленты.

главное присутствие 

....с  полным непониманием того, о чём вы пытаетесь говорить..  

тебе к психилогу..... 

[atefnok@]

Как минимум - больше потери в кинематической схеме передачи на общий вал.. Ну и форма камеры сгорания не оптимальна.   Ахинея, короче. Туфта.

этоть ты само не совершенство, фрагмент,нет.нет ФРАКЦИЯ.... 

[Rudy]

Повторяю вопрос:

 

А что, уже все оппонирующие "конфете-наоборот" прочитали, что такое "Дислексия"?