А если таки зайти Вам и вашим плюсователям на сайт Тойота?
http://www.toyota.ru/car-configurator/index.tmex?model=camry
Коробка передач - 6ст АКПП
Далеко не факт.... до своих DSG ваг покупал АКПП у тойоты(айсин) до сих пор и шкода ставила их же
Логан2 сделан на новой платформе и в нормальных странах(кроме нас - у нас за чем?) Логан2 получил новые моторы... а пока будет правительство жить по принципу защитим ВАЗ от всего мира так и будет собирать снятые в китае, мароко и румынии поделки на Логане 1ого поколения
Те что делаются в Японии не звучат как ведро ибо проивзодство дешевки давно переведено в другие страны... и тем не менее не подделки типа отцовского Шарпа которому уже 40лет как стукнуло до сих пор звучат вполне приемлемо. А в японии если и делают то основные комплектующие, чипсеты и тп. что не доверяют на стороне производить и если собирают то самую качественную продукция для самих японцев, а они всякий фуфел брать не будут, а конкуренция на рынке японии самая сложная в мире... там даже самсунгу и эпплу тяжело приходится
Локализуют производство комплектующих, а не машин. Сами автопроизводители мало, что производят из автокомпонентов. Те же мерседесы чуть ли не целиком на конвейере Магна собирают из собственных комплектующих
По тексту. Камри в начальной комплектации идет с простой 4ст АКПП. Просто хотел подсказать человеку, что даже в 2013 году 21 века 4 ст акп - это нормально даже для "технологичных" иномарок, а уж для "вечно устаревшего" ВАЗа и подавно.
http://www.toyota.ru/mobile/cars/new_cars/camry/carconfig.tmex?bodytype=74469257-47ae-46eb-859d-2c693e6726ca&engine=7cede601-8568-45d2-a94a-b7fdfd5c4cfe
Логан 2 получил ровно 1 новый (и то не новый, уже был на других моделях Рено) турбомотор и как бе вполне естесственно, что у нас его не будет, ибо основной контингент покупателей Логана в России видит его в связке 8клап мотор+мкп. Ради двух-трех чудиков,решивших прикупить турбо-бюджетный авто его никто ввозить не будет в нашу страну, налаживать производство внутри не выгодно, и прочее. Тем более ладно б там турбо серьезное было, а там так-0,9 по моему,типа спецом для Европ-микролитражный, якобы суперэкономичный ну и так далее.
Касаемо звука-закрываю спор. Понятие "звучит хорошо или плохо" - слишком уж относительное.
Про локализацию. Пардон, но Вы лезете в дебри какие то. Понятно, что комплектующих, но это как бе то,из чего машина получается. Понятия взаимосвязаны целиком и полностью, локализация комплектующих вместе с переносом производства внутрь страны и есть "локализация производства машины в целом" и ИМХО не стоит так уж прям цепляться к терминологии.