Сообщений в теме: 466

[Karlin]

и про какую же там переделку???

солярис

Интересно, а где в городе можно 300сил реализовать?

При любом маневре, когда надо встроиться в поток, перестроиться и т.п.

Вот мне тоже интересно, мне и со 185 силами в городе тесно. Что уж тут про 300 говорить?

А что, ты разве в городе живешь?

Я им полгода на БМВ 535 пользовался каждый день...

И до сих пор переживаешь, что им не пользуешься

[AK-47]

А что, ты разве в городе живешь?

Да уж не на болотах.

При любом маневре, когда надо встроиться в поток, перестроиться и т.п.

Здесь не в мощности дело, а в маневренности и правильно подобранных передаточных числах КПП. До 60 км/ч быстро разгоняется даже малолитражка. Так что для маневров, встраивания в поток или перестроений лишяя мощность роли не играет. Мощность нужна тогда, когда ты едешь по автобану со скоростью свыше 200 км/ч. Но много ли у нас таких мест, где можно ездить с такими скоростями.

Сообщение отредактировал AK-47: 06 March 2011 - 11:39

[alex78]

Да уж не на болотах.

Здесь не в мощности дело, а в маневренности и правильно подобранных передаточных числах КПП. До 60 км/ч быстро разгоняется даже малолитражка. Так что для маневров, встраивания в поток или перестроений лишяя мощность роли не играет. Мощность нужна тогда, когда ты едешь по автобану со скоростью свыше 200 км/ч. Но много ли у нас таких мест, где можно ездить с такими скоростями.

+ А как трактор на последней передаче до своей максималки!

[EST]

как ресурс у них, как надежность?

в целом - одинаково с ручными коробками, а как конкретно у Соляриса - ХЗ (в смысле "хе-зе", а не "икс-три")

я на своём уже 237000ка проехал, а до этого ещё 200000км на прошлой машине.

Сообщение отредактировал EST: 06 March 2011 - 12:32

[alex78]

Можно еще в защиту автомата добавить, что меньше рывков и резких нагрузок на трансмиссию

[iСлава]

Можно еще в защиту автомата добавить, что меньше рывков и резких нагрузок на трансмиссию

У нормального водителя и на механике никаких рывков не будет! Резкие нагрузки от стиля вождения зависят, а не от типа трансмиссии.

[Karlin]

До 60 км/ч быстро разгоняется даже малолитражка.

разгоняется, только с парой переключений передач и раза в два дольше...

Мощность нужна тогда, когда ты едешь по автобану со скоростью свыше 200 км/ч

правильнее сказать что перделки вообще после 150 на автобане перестают разгоняться

[iСлава]

разгоняется, только с парой переключений передач и раза в два дольше...


правильнее сказать что перделки вообще после 150 на автобане перестают разгоняться

А где у нас в России автобаны? Где хотябы можно ехать 150 не нарушая? Может мы в разных Россиях живем?

[СветлячОК)))]

А где у нас в России автобаны? Где хотябы можно ехать 150 не нарушая? Может мы в разных Россиях живем?

"Закон как дышло, куда повернул, туда и вышло"

"Закон суров, но это ЗАКОН"


Россия у нас одна. А отношение к закону разные и уж тем более к окружающим (власть не имущим)

[Karlin]

А где у нас в России автобаны?

Это был вообще отвлеченный вопрос о мощности и скорости...
А от Питера до автобана - меньше дня пути...

[alex78]

У нормального водителя и на механике никаких рывков не будет! Резкие нагрузки от стиля вождения зависят, а не от типа трансмиссии.

При прочих равных. Неправда, в автомате мотор с коробкой через гидротрансформатор "общается", а не через жесткую связь прижатых дисков. При чем тут ненормальные и нормальные водители.

Сообщение отредактировал alex78: 06 March 2011 - 13:35

[alex78]

Хотел бы - пользовался. Брат мне её почти задаром предлагал.


А товарищ видимо не знает, что для разгона не мощность, а крутящий момент нужОн

Научитесь правильно переключаться и у вас тоже рывков не будет.

Когда то было так. Но современные автоматы получили такую штуку, как блокировка гидрача...

Блокировка на скорости включается, а не при трогании.

А рывки есть и будут в трансмиссии.

Благодаря тому, что передача крутящего момента внутри гидротрансформатора происходит без жесткой http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0. Также блокировка гидротрансформатора применяется, подобно МКПП, для торможения двигателем и экономии топлива. В этом случае впрыск топлива прекращается на время блокировки. На тракторах блокировка гидротрансформатора используется для запуска двигателя трактора «с толкача», либо когда трактор работает в стационарном режиме.

"научитесь правильно переключаться" и победите законы физики

Сообщение отредактировал alex78: 06 March 2011 - 14:53

[AK-47]

разгоняется, только с парой переключений передач и раза в два дольше...

Большинство малолитражек на первой передаче разгоняются до 50-60 км/ч, если мотор выкрутить до ограничителя. На это уходит секунды 3-4. Дальше медленнее.

Это был вообще отвлеченный вопрос о мощности и скорости...

На отвлеченные темы у нас разговаривают сам знаешь где. Здесь же мы абсолютно конкретные темы обсуждаем.

А от Питера до автобана - меньше дня пути...

... по дерьмовым дорогам, на которых и 100 км/ч держать опасно для жизни.

[alex78]

Не надо приписывать свои домыслы другим участникам форума. ОК?

"Научитесь правильно переключатся" вы мне приписали, хотя я не говорил, что не умею. OK?
Не надо других участников форума ничему учить. OK2?

[Ilovecaddy]

но тут основной вопрос стоял: как ресурс у них, как надежность?

Конкретно по Хундаю - не скажу - никогда не владел, А в общем, если не буксовать часами и вовремя менять жидкость - может переживет машину. С 97г по штатам в общей сложности проехал под 0,5 лимона, самый большой пробег был на Астро Вэне -256К - ни на одной машине проблем с автоматом не было
А если ездить 250К по пробкам - сцепление "уйдёт" раза 3-4, если не 5

Сообщение отредактировал Ilovecaddy: 06 March 2011 - 21:31

[WHEEL]

Научитесь правильно переключаться и у вас тоже рывков не будет.

Эх, я уже три года пытаюсь научиться на своей "механике" плавно переключаться с первой на вторую - получается три раза из десяти. Нужно идеально подобрать обороты, виртуозно отпустить сцепление, чтобы не "буксануло" - целое искусство, причём для каждой обуви оно разное... Правда это особенность этой машины - то ли колёса большеваты, то ли двигатель слабоват. Правда если крутануть до 4тыс. оборотов на первой, тогда плавнее получается... Вот и "педалирую" без удовольствия, а пассажиры синхронно мотыляют головами.

[alex78]

Можно высказать свое мнение.
Я ездил и езжу на "ручке", на АКПП в качестве ознакомления.
И в голосовании, наверное не выбрал бы ничего, автомат наверняка большинству водителей для обычной езды (обычной), больше подойдет(педаль ехать, педаль стоять, руль - конечно удобно. Но что то в самопроизвольном переключении меня пугает, едешь и ждешь. Еще раз повторюсь, у меня нет автомата, может бы поездив на нем поболее, что-то другое решил бы.

[Тойофэн]

Коллеги Sayonara и alex78,

Обращаю ваше внимание, что тема посвящена выбору трансмиссии, а не обсуждению компетенций её обсуждающих.

При превращении дискуссии про КП в Гетрибесрач - открываю огонь на поражение.

Пояснение:
Гетрибесрач (Getriebeсрач) - частично немецк. заимств. Дискуссия о выборе типа коробки передач с плавным перетеканием в ругню между дискутирующими.

[WHEEL]

Не вижу тут никакого искусства.

Вы не поверите, Лачетти 1,4 ( да простит она меня за критику ), просто вымораживает своими рывками ( опыт и мой и из форумов ) и думаю она не одна "модель" такая. У меня и своих разных было штук двенадцать и по работе - семнадцать лет по нескольку машин в день загоняю и выгоняю для ремонта. Нанажимался педалей вдоволь, а с этой заразой никак не пойму - хоть на курсы иди.

[Ilovecaddy]

При превращении дискуссии про КП в Гетрибесрач .

модератору конечно виднее, но осмелюсь посоветовать Getriebescheissing

[alex78]

Коллеги Sayonara и alex78,

Обращаю ваше внимание, что тема посвящена выбору трансмиссии, а не обсуждению компетенций её обсуждающих.

При превращении дискуссии про КП в Гетрибесрач - открываю огонь на поражение.

Пояснение:
Гетрибесрач (Getriebeсрач) - частично немецк. заимств. Дискуссия о выборе типа коробки передач с плавным перетеканием в ругню между дискутирующими.

Был неправ (что не удержался), а хотелось, Больше не буду

Sayonara,

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 06 March 2011 - 22:39

[Medvegenok]

Коллеги Sayonara и alex78,

Обращаю ваше внимание, что тема посвящена выбору трансмиссии, а не обсуждению компетенций её обсуждающих.

При превращении дискуссии про КП в Гетрибесрач - открываю огонь на поражение.

Пояснение:
Гетрибесрач (Getriebeсрач) - частично немецк. заимств. Дискуссия о выборе типа коробки передач с плавным перетеканием в ругню между дискутирующими.

давно хотел попросить о этом! я просил конкретного совета, а тут не пойми что начинается...

[EST]

давно хотел попросить о этом! я просил конкретного совета, а тут не пойми что начинается... 0

Медвед...эээ Михаил, бери с автоматом скорей, а то тут жертвы будут скоро....человеческие

Сообщение отредактировал EST: 06 March 2011 - 22:56

[Karlin]

по дерьмовым дорогам, на которых и 100 км/ч держать опасно для жизни.

да? В Швеции и Финляндии плохие дороги?