dpa1924

Зачем восстанавливать одноразовый мотор?

штоб стал многоразовый )

 А защищать своё производство пошлинами это вполне нормально. Этот болеющий автопром наш, там работают наши люди и налоги идут в казну страны, пусть даже по пути худеют... Будет уж полным идиотизмом поддерживать иностранного производителя. 

Я готов поддерживать морально. А вот своими деньгами, своим горбом заработанными, я никого кроме себя любимого поддерживать не желаю. Нехилая такая поддержка. Машина которой красная цена лям, накинь сверху еще лям милостыни бедным сиротам

 

Сложно сказать, но шантажировать тем, что оно загнется, при этом производя кал - тоже не комильфо... 

 

да, надоело уже. Ну ладно 90е годы после развала союза все с колен вставали, выживали. Однако, 35 лет прошло, пора бы как-то либо научиться стоять без костылей, либо не хочешь срать - не мучай жопу

Хай

тут нечего и обсуждать. Динамика это быстрый и потому безопасный обгон, а также удобно например первым уйти со светофора и занять нужный ряд пока вся дорога свободна

В сети появилась информация, что 8 октября произошёл масштабный сбой в системе электронных паспортов (ЭПТС), из-за которого сотни автомобилей, включая уже зарегистрированные, получили статус «аннулирован».

если изменение компонента не приводит к изменению характеристик (или хотя бы к уменьшению издержек при производстве) - это изменение ради изменения.

компоненты зачастую и меняют по причине что либо сделали дешевле либо поставщика сменили, старый например перестал выпускать тот компоент

в париже с лифтами трудности?

В Париже есть дома этажей на 6-7. Может, конечно, раньше можно было 7 а теперь только 5. Дело наверное не в лифтах, город исторический, не хотят скайлайн портить. Впрочем, прям рядом с Парижом есть район Дефанс со стеклянными небоскребами типа как у нас Москва-сити

 

Так вот и вопрос - при сходных ТТХ зачем платить больше?

Веста R.I.P.? 

"Лада Искра или Веста? — какой SW Cross выбрать" - НИКАКОЙ, при нынешнем качестве сборки и комплектующих...

 

так-то Весте уже 10 лет и по законам жанра пора бы ей уже на покой, пора делать новое поколение Весты. А новые поколения как правила делают чуть больше, таким образом можно выпустить новую увеличенную Весту и вопрос совпадения размеров с Искрой рассосется

 

 

 

Интересно, каким образом прошивка исправит механический замок?

 

 

как я понял, это комплектация с кнопкой старт-стоп, без ключа. И замок этот, раз нет ключа, управляется электронно

трубы и розетки это вообще не проблема особенно в кирпичном доме. 

я себе куда надо туда и вытянул.

зачастую меняют всю проводку в квартире, а то если врубить электродуховку, стиралку, посудомойку, чайник, утюг и электрокотел то проводка не тянет

Да проблема, проблема. Но решаемая при желании. 

 

да все решаемо, только не все хотят решать. тем более проблема не одна - куда не сунься везде решаемая проблема и их много
,

слушайте не знаю как у вас но себе я предпочту вторичное жилье.

глядя на то как у нас строят из говна и палок лучше купить  квартиру в районе 85-90 года (у меня вот 90-го). он уже 30 с лишним лет простоял и еще простоит. а новострой разваливается на глазах. 

это про каждую генерацию домов говорили - мол, кто так строит? кто так строит? (с) Однако, есть другой аспект. В провинции может не очень это роляет, а например в Москве, старый фонд теряет популярность. ДОм-то может и неплохой изначально,  но за 30 лет в нем уже трубы ржавые и тп... розеток мало - 1 на кухне, 2 в комнате, 0 в прихожей, теплоизоляция никакая. Но дело даже не в этом, кварталы советской застройки в массе заселены людьми, которые туда въехали и состарились, это кварталы пенсионеров и алкашей. Потому там хуже развивается инфраструктура - меньше каких-то кафе, клубов, модных магазинов, спорта, детских активностей... Как в Детройт когда вместо приличных людей стала заселяться нигра Детройт пришел в упадок и все приличные свалили. Кварталы с пенсионерами это типа Детройта

Выпустить нишевый автомобиль внутри закрытой страны, с населением 146 млн людей - реальная утопия и полный убыток.

 

собственно беда нашего автопрома и других промов в этом - замкнутость на небольшой относительного мирового рынка домашний рынок, притом рынок небогатых людей, тут не Эмираты. Глобальные мировые компании будут всегда впереди и лучше. Переход под крышу Рено для ВАЗа стал шансом делать продукт как у взрослых. Веста вышла как минимум не хуже Логана, имхо. Искру будем посмотреть, Азимут.... пока пинка от Рено может хватит, но если они эти модели будут клепать следующие  20 лет приделывая к ним новые морды и багажники, получится опять УГ как раньше

 

Нет, конечно, может быть ВАЗ и УАЗ поднажмут и выйдут на мировые рынки, станут как Тойота или Стеллантис какой. Но чтото слабо в этом верится

таки вроде ссылка в тексте есть

да, я позже увидел. Результаты поражают

Вы это про патриот или про паджеро спорт?

Там тоже ни рама ни мосты ни кузов.

 

чо, правда?

 

 

Чтобы что? Просто чтобы поменять?

Нет, я понимаю, что нужно модернизировать, например, под существующие требования безопасности. А остальное - зачем чинить то, что не сломано? 

 

Мне, как владельцу машины, например, при обслуживании, при покупке запчастей гораздо удобнее ситуация, когда я в магазине говорю: "мне такую-то деталь на такую-то машину". А не подбор по вин-коду "машина такого-то года такого-то месяца такого-то числа",

 

 

А мне вот приятно покупать новую машину, а не 1953 модельного года. И походу, очень многим людям в мире тоже так нравится иначе почему все производители меняют модельные ряды? Клепали бы себе одно и то же как УАЗ Буханка векам. Впрочем, да, когда твоя машина уже не актуального поколения, немного ревностно ))