alexshi

А вот с другой стороны меня всегда умиляют вопросы у покупателей "машина битая?" и ладно бы покупали там годовалую -двух машину. Но когда машине 20 лет...

А что тебя так удивляет? А что машина не годовалая должна быть битая? Как впрочем и понятие битая - очень разное. Одно дело оперение зацепили, другое дело когда силовая часть отработала и безопасность сработала... мне например такое ведро и бесплатно не надо.

Я вот купил Ниссан Премьеру, ей уже вроде 22 года... в Питере всю жизнь прожила - 2 крашенных элемента, при том даже без шпакли. Да, притёртости и прочее - имеется, но авто не было в ДТП, все подушки и шторки на месте, лонжероны, как с завода.  Проблема была только с нижней частью порогов под накладками.

И скажем меня больше удивляют те, кто при покупке вообще не в теме, что там с безопасностью и лонжеронами и у меня таких в окружение большинство, кто покупает б/у авто.

Сколько лет будет такая ситуация на рынке неизвестно.

Поэтому делаем хороший антикор и следим за авто

Нужно тонировка 100%)

Не... лобовое  тонировкой точно не моё

А чо там смотреть? Грязную дорогу?

А если она чистая?

Запескоструенное стекло, особенно опасно в темноте, встречка фарами ослепляет, вообще ни черта не видно, а по обочинам бывает люди ходят. Так, что лучше когда всё видно

Странные статьи эсакрДов...

У меня на авто ЭГУР - на морозе нет изменения по усилию и быть не может, поскольку масло рассчитано на морозы. Откуда взяться шуму - вообще сложно понять ЭГУР даже менее нагружен, чем классический ГУР, который тих, как труп на кладбище

В общем перлы-перлы-перлы...

Как можно решить данную проблему?

Поблагодарить высших цифровых богов, что вообще получается зайти Тут по полгода вообще не войти было...

За новый Прадик, даже прошлый кузов 150,просят как за 3 Нивы) Если желать ниву за 300-600 тысяч, дык и новый Прадик должен стоить не более 2млн=(

Давай откровенно - сегодня цены на авто не в адеквате... но ладно иномарки - сложно привезти, логистика сложная, утильсбор, курс и прочее - а с какого болта отечественные поделки стоят, как иномарки? Что в данном ведре кроме металлолома? Сталюга стоит 100 руб. за кг.

Вообще мыть ДВС - так себе занятие... я давно бросил этим заниматься. Но если уж хочется - помыть и на сутки отдыхать.

У меня в детстве было хобби - смотреть на приборки автомобилей, чтобы увидеть "сколько выжимает".

И не только у тебя

понимание что такое "побольше" и "природа" у нас мягко говоря отличаются.

+100%

Я читая, тоже нарисовал образ иного автомобиля, а потом, дойдя до перечисления - был удивлён.

Для этого солярис должен собираться тут, а не ввозиться из-за бугра, причем желательно быть ему максимально локализованным.

С одной стороны не могу не согласится, с другой - к производству цены не имеют ни какого отношения... Просто с одной стороны война, которая требует бабла, больше чем позволяет экономика - и я не могу это оспорить... лучше так, чем... А с другой стороны упыри так страну за 30 с хреном лет на колени поставили, что сегодня цены уже обсуждать с точки зрения логики, бесполезно.

С чего вдруг Солярис при сегодняшних условиях станет стоить 2 ляма,

Не 2 ляма, а на 2 ляма дешевле... и рынок сегодня сдох - туда ему и дорога.

Рынок базар рулит. Вот они и ориентируются на среднюю сложившуюся цену на авто соответствующего класса. Кто ж откажется от лишних денег добровольно.

Не рынок, а дикое государство рулит... остальные лишь живут по дикому беззаконию первого.

P.S. Рынок авто сегодня уже мёртв... и может всё к лучшему. И я имею ввиду-  первичный и вторичный. И кто вдувает иное - фуфел гонит и не более того. Я тут решил избавится от Елантры, поставил цену выше той, что она стоит... - ни какой реакции со стороны покупателей. Думаю - может во мне всё дело? Взял и на Авите в избранное занёс уеву тучу Елантр - ценой от 170 до 500 круб.- решил посмотреть, какие уходят в первую очередь... Более чем за неделю - ни какие

Пока нахрен ни кому не нужна, думаю восстановить лонжероны под днищем, путём наварки уголка 50 на 50  - сразу будет + 2 звезды к безопасности а далее хрен знает, накой она нужна

Крч, максимальная выгода до 600к на машину 24 года.

Норм будет, когда при покупке Соляриса - выгода будет ляма 2... что будет означать, возврат цен к реальности и к соотношению к доходом сограждан.

Касаемо данной статьи - уж точно не купил бы китайскую поделку за такой прайс. Лучше взять и правда Ягуара, кстати глянул - они от 2,8 мульта стартуют. Не то, что я против китайцев, хотя но я против неадекватных цен на сия авто.

Буду рад, если рынок новых авто полностью сдохнет... пора сделать ресет всей этой автотеме - тогда может быть и чинуши задумаются о пошлинах и автодилеры умерят свои аппетиты.

Ну только что если как узконишевая машинка.

Да, двум пенсам или для доставок... но это же не масс-сегмент, фиг затраты окупятся у завода.

щас да, не нужны. возможно придет время когда шкурить будут не за л.с. а за длину и ширшину. и выдавать 2 ведра бензина на квартал... и как говорится, лучше плохо ехать , чем хорошо рядом бежать....

Всё может быть... в Японии давно примерно так, у них всякие кей-кары и прочее пользуется спросом.

хотя и тогда такая мелкая машинешка не особо то котировалась.

Именно так... даже в СССР - Москвич и Жигули - были оптимальны, а Жопики уже маловаты для семейной машинки.

нынче в тренде больше, выше, ширше и еще больше..

Не совсем соглашусь - всё таки массовые авто класса В и С...

У меня есть радар-детектор, но штрафы таки иногда ловлю

Я из того же муравейника

Бывает и не понимаю, что еду чуть быстрее... но потом об этом напоминают

Продал, потому что домкрат провалился в порог. Пощупал, блин, фольга. Все сгнило изнутри. А снаружи, только с конвейера...

Всё также...

Купил комплект порогов со всеми усилителями - из оцинковки 1,5 мм. Сегодня отдал на ремонт - 75 круб. всё под ключ. грубо, всё будет лучше чем было, заводское в 3 раза тоньше.

Больше у машины проблем нет, как по ДВС, так и по ходовке.