alexshi

И вообще - не обманешь не продашь

Печальная логика.

Только у нормальных людей деньги в жизни далеко не всё... или совсем не всё.

В прошлом году продавал авто, состояние по кузову было печальное... как супруга сказала - хрен ты её продашь. Поскольку людям откровенно объяснял, что им такая лошадь не нужна Нашелся покупатель, через очень большой период от начала продажи, кому всё рассказал - а он решил, что это не важно. Это его выбор, а моя совесть чиста.

Я продаю свою личную вещь, хочу мою, хочу крашу, хочу скручиваю...

Пока ты на ней катаешься, можешь делать, что угодно - как только ты её продаёшь и мухлюешь - это называется мошенничество и в развитых странах за это реальный срок, что абсолютно правильно. Ни чем не отличается, от иных мошеннических схем и кидков.

Я продаю, проверяй. Смотри внутрь цилиндров, меряй износ коленвала, снимай тормозные колодки, а вдруг я перед продажей поставил кетай...

Ты перед продаже мне разрешишь вскрыть ДВС? Разобрать тормозную и т.д.? Серьёзно? Может ещё не против, что бы салон раскидать?

Я один раз купил бу авто, а у нее кольца закоксованы! И тормоза не работают! Ужос! Это пострашней чем скрученный пробег!

Это ты купил...не глядя и скорее всего пробег там был под самое не балуйся. А если нарисовано было 50.000 км - вот пожалуйста пример мошенничества.

А теперь почему надо сажать или вкатывать штрафы от нескольких лямов, а лучше не меньше десяти - за скрутку...

В автомобиле есть узлы, которые имеют ресурс и он не полностью зависит от обслуживания. Например АКПП, пофиг - меняешь масло постоянно или нет... больше 300.000 км она прослужит в редких случаях. Человек покупает с цифрам на одометре 120.000 км и понимает, что даже если не меняли масло - то 200.000 АКПП должна прослужить. А пробег оказывается 240.000 или более. Купил, чуть покатался - прилип на АКПП.

Также с рейкой и также с ДВС - то, что весьма дорогостоящее.

А также иные схемы мошенничества - ни чем не лучше... не бит не крашен и т.д.

Lada Azimut должна стоить 1,9-2,1 млн рублей, считает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. Он аргументирует это тем, что такой ценовой диапазон позволит вазовской новинке быть конкурентной.

 

«А конкурентной — это значит чуть дешевле, чем остальные. Процентов на десять дешевле, чем основные одноклассники», — сказал Кадаков.

На премьере Lada Azimut летом 2025 года АвтоВАЗ заявил, что считает конкурентами новой модели все кроссоверы стоимостью до 2,5 млн рублей.

 

Да, мы с тобой в этом плане похожи...

Когда была возможность сходить в отпуск, всегда катались на месяц в Болгарию, поскольку хочется моря и тепла. И вроде вокруг много интересных мест, но времени на это нет. Либо отпуск проводить в поездках и смотреть города или мять песок Выбирали всегда "мять песок".

А последний раз в отпуске был в 2017 году. Потом в 19-м объявили ковид, после был вообще не вариант. Отель бронировать надо край в декабре на конец июня, а как это сделать, когда исход всего цирка непонятен. А потом война началась, теперь вообще без вариантов.

Разве. что в прошлом году 5 дней в Москве, вот и весь отпуск и то причина - гонял авто в ремонт.

Касаемо Питера - для меня он разделён на 2 части Санкт-Петербург - это исторический центр и Питер всё остальное или, как говорю "я живу в Ленинграде". Не историческая часть, так называемые спальники - везде одинаковые... по моему в любом городе СССР примерно одни и те же были проекты застроек, даже в Болгарии и то мотивов "родных" много

Так вот историческая часть, на центральных улицах и проспектах - приведена более мене в порядок, подсветки фасадов сделали, в общем и правда красиво. Но стоит заглянуть на мелкие улочки, к сожалению не всё так замечательно. Конечно лучше, чем было в нулевых, но не идеал.

Поскольку промышленности у нас вообще в городе мало, воздух и правда достаточно чистый, даже в центре. В часы пик конечно, где пробки - наверно не лучший вариант, а так - вполне себе. Я живу в спальнике, в старом советском районе - у нас вообще красота, я имею виду воздух всегда нормальный и пробок рядом нет.

Вид с крыши дома

Ваше видео?

Да...

Я тут всё только своё скидываю.

Катались с супругой в новогодние праздники, на ярмарку, а обратно прогулка по городу... Москвич к такому формату приучил, летом часто катаемся по Питеру. А сейчас иная изюминка - ночной город, плюсом хоть украшен не на заявленные полтора ярда, но всё же.

Небольшое видео для позитива... Новогодний Питер, поездка по городу.

https://rutube.ru/vi...e3e483d1a/?r=wd

А так, после -10 она и не нужна, дороги высыхают-вымораживаются.

С современными реагентами, даже в минус 15 летит грязь.

Именно поэтому перешёл на метанольную незамерзайку, этанол всё таки при морозах становится более густым, чем метанол.

Хотя этилового у меня до шуша, его мой биокамин дома кушает

Немного Питерского... за качество "сорру", таскать зеркалку в мороз не готов и так клешни отмёрзли

И что бы Новый Год, был, как минимум не хуже прошлого!

В остальном - смотрим с оптимизмом и генерируем вокруг себя позитив!

Круто... на серьёзных щах, в 2025 году рассказывают, как работает система стабилизации :)

Что они курят там вообще?

Читая подобные заголовки, хочется следующую статью предложить "Что делать, если у вас закончилась туалетная бумага".

А так 200-400 грамм спирта и нет проблем.

У нас в аптеках спирт не продаётся... его можно купить только на чёрном рынке.

Раньше сам делал незамерзайки, питьевой спирт, вода и моющее средство. Но, проблема в том, что этанол на морозе становится густым и тягучим. Поэтому перешёл на вкусную метанольную

Нашёл хороших ребят, кто делает честно до минус 30 всё гуд, в этом году 100 баночек купил, ещё оставалось наверно баночек 20 - так, что запасик В данную незамерзайку немного наливаю шампунь Лавр для бесконтактной мойки - вообще огонь.

Читаю новостную ленту...

 

Chery представила новый седан Arrizo 8 PRO 400T на фестивале в Гуандуне

 

Его стоимость составляет 148 тысяч юаней (примерно 1,63 миллиона рублей), однако для первых покупателей действуют специальные условия — цена снижена до 133 тысяч юаней (около 1,45 миллиона рублей).

Chery предлагает обширный пакет бонусов для покупателей: помимо скидки в 15 тысяч юаней, предлагается бесплатный спортивный пакет Racing Kit, беспроцентный кредит на три года, бонус до 5 тысяч юаней при обмене автомобиля на новый, пожизненная гарантия для первых владельцев, а также три года бесплатного интернет-трафика.

 

С точки зрения дизайна, новинка выделяется спортивным пакетом, который включает задний спойлер, передний сплиттер и оригинальные пятиспицевые диски. Интерьер оформлен в черно-красных оттенках, с черной спортивной крышей и мультимедийной системой с 15,6-дюймовым экраном разрешением 2,5К на базе процессора SoC Snapdragon 8155, а также электрическим приводом крышки багажника.

 

Arrizo 8 PRO 400T оснастили 2,0-литровым турбомотором мощностью 261 л.с. в паре с 7-ступенчатой трансмиссией, разгоняющей автомобиль до 100 км/ч за 6,6 секунды. Подвеска включает спереди стойки McPherson и многорычажную конструкцию сзади, а тормозной путь со скорости 100 км/ч составляет 36 метров. Габариты машины составляют 4812×1843×1469 мм с колесной базой в 2790 мм, расход топлива по методике WLTC — 6,8 л на 100 км.

 

https://auto.mail.ru...rom=swap&swap=2

Мы здесь разные некрухи обсуждаем за мульт восемьсот и убеждаем друг-друга, что это же не так и плохо... а между тем, можно жить по иному. Условия покупки, сама машина - нежели отличается от нашего хлама на колёсах... или Веста Спорт - за 2,7 мульта с ДВС аж 145 сил.

Справедливости ради замечу, что машины именно в кредит или лиз берут, даже учитывая покупательскую способность. Никто за кешак не покупает

Кредит это не плохо, когда он разумный, как в процентном соотношение, так и сама цена покупки. Сегодня в РФ, покупается китайский шмудяк минимум за 2 счётчика, а то за 3 от реальной стоимости в Китае... и всё это сдобрено кредитом под 25-30% годовых. И хорошо, если покупка по программе под минимальную ставку, что правда не меняет изначальную стоимость покупки.

Оно конечно надежнее но и СИЛЬНО дороже.

Безусловно... но надо понять, что в жизни надо - ездить или иметь секс с поделкой. При том эта поделка не станет Прадо, как её не латай.

зачем Ниве верховой мотор?

Я бы перефразировал - зачем Ниве вообще мотор? Педали и вперёд.

Сегодня в 21-м веке - турбины ставят, где низы с минималки... И тот самый дохлый ДВС ставят не только в Нивы, а так же и в иные поделки АвтоВАЗа.

А для поездок между свинарниками и коровниками тяговитый низовой мотор только в плюс будет...

То есть авто за 1.390 круб. в минималке - для свинарника и коровника?

Проблема в том, что большая часть Нив, Шнив - они с асфальта не съезжают.

Ничего похожего. О сути доверенности с правом продажи у уже пояснил другому придирчивому комментатору.

Как раз всё именно, как я написал. И написал исключительно с точки зрения законодательной базы, а не собственных желаний. Доверенность и право собственности не пересекаемые понятия. Когда были доверки, мы в семье друг другу оформляли, так называемые в простонародье "генеральные". Кончались, оформляли заново - отношения к правам собственности не было.

В моём случае всё примитивно просто: новые покупатели нормально переоформили авто на себя и некоторое время ездили. С другими номерами. И с другими регистрационными записями "в базе". А мои регистрационные записи не вытерли. По элементарному разгильдяйству, в котором, разумеется, никто не признаётся.

Если так, то немного сложнее. Поскольку твои данные остались в базе, а их нет - то, как выше писал - подавать заявление на восстановление документов, без объяснения, что когда-то продавал или менялся собственник и после получения дубликатов, прекратить регистрацию.

Перерегистрированные авто ездили, очевидно, не очень долго - уж больно старыми они были. По пришествии их в негодность провели процедуру утилизации, их сняли с учёта. И в итоге "в базе" остались лишь "мои" рег. записи. Фантомные.

Сложно однозначно сказать, как там произошло... могли были просто брошены в очередном дворе. Если бы сняли с регистрации, скорее всего было бы проще.

Поэтому, сегодня и такая неприятная ситуация, что собственник остался не тот, который должен был быть.

Поучительная история, как делать нельзя и даже сегодня. Всегда продавал - раньше с поездкой покупателя в МРЭО, сейчас по ДКП и через 10 дней, если не успел - прекращение регистрации. Но это так - в назидание тех, кто сегодня продаёт.

Либо мои данные выдаёт

Смотреть в начале поста - восстанавливать документы.

мне стесняться уже нечего.

А тут и не должно быть ни какого стеснения, поскольку мы живём не в правовой стране... и в данной ситуации, даже нет ни какого обмана - поскольку все годы платить за то, чего нет - так не бывает. Значит это есть и является собственностью. Я про де-юро разумеется.

И почему НА САМОМ ДЕЛЕ тачло уехало с дороги и начало кувыркаться?

Оно было просто весёлое и ему хотелось драйва

Были неплохие машины с нормальным качеством +/- как у всех.

Это не был АвтоВАЗ - это было Рено... Не надо бездарям приписывать чужие заслуги.

Ну я вот много на чем ездил. И могу сказать: при условии нормального качества Шнива - один из лучших компактных кроссоверов.

А я вот не видел ни чего не то, что лучшего, а даже просто достойного. Безопасность фуфло, ездовое качества и динамика дно, материалы салону туфта, сборка днище, ЗЧ такие же - в каком месте лучшесть, не понятно. Но... каждому своё.

Поясню: машина с жесткой подвеской не может считаться комфортной. В первую очередь подвеска должна безропотно глотать неровности, минимально передавая это в салон.

Это в твоём понимание. А для людей комфорт складывается не только из ваты... ВАЗ 2106 - недостяжим в данной дисциплине. А людям надо и рулёжка, и скорость и т.д.

Я вот тоже склоняюсь к мягкости подвески - только это лишь моё желание, а не всеобщее.