Сообщений в теме: 50

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...-test-za-rulem/

 

 

Названы плюсы, минусы и особенности новой Лада Веста Спорт

[nikinik200592]

Корч, самоделка, но как такое можно выпускать в серию.
Ещё и с приставкой спорт.
Китайская коробка точно не для резких переключении, мотор на низах спит, спорт в том что поставили цифровую приборку со спортивной темой наверное))

[mik82]

Китайская коробка точно не для резких переключении

почему? 

Корч, самоделка, но как такое можно выпускать в серию.

 

А что там корчелыжного? Обычное средненькое ведерко посредственного качества (как и вся нынешняя продукция АвтоВАЗа).

Ещё и с приставкой спорт.

 

Ну тут оне не одиноки... Практически все с приставкой "шпрот" им не является...

[Андрей_kz]

Практически все с приставкой "шпрот" им не является...

  да да  мой шпрот согласен   

 

 

рс а так то если в целом судить то в линейке ваза это вполне себе заряженная и лучше управляющаяся комплектация так что в целом вполне себе спорт. 

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 14 May 2026 - 18:39

[alexshi]

так что в целом вполне себе спорт.

9,8 до сотни - болид Формулы-1 не меньше

Вообще жесть и эта поделка стоит 2,3-2,5 мультов... шиза курит в сторонке.

[Judge DREDD]

9,8 до сотни - болид Формулы-1 не меньше

Вообще жесть и эта поделка стоит 2,3-2,5 мультов... шиза курит в сторонке.

В принципе не дорого. В ипотеку думаю потяну.

[Андрей_kz]

https://i127.fastpic.org/big/2026/0515/38/9d79c3d8b365f2b635e07eab7d723a38.jpg

9,8 до сотни - болид Формулы-1 не меньше

ну   давайте будем объективны

в рамках класса вполне себе хорошая динамика. а уж в модельной линейке весты вполне себе "спорт" комплектация особенно если учесть что там и шасси перенастроено под управляемость. 

 

2,3-2,5 мультов...

ну то что цены на все взлетели это понятно. Но они же не только на Вазовские машины взлетели.  Я до сих пор вспоминаю 20 год когда у нас гранту в базе можно было купить за 290000рублей .Сейчас она же 920000 рублей стоит. Правда и остальные тоже так же подорожали....

[DDD]

Solaris KRX на ручке 10.6 до сотни едет, Веста на 1.8 -10.2, таблица врет

Сообщение отредактировал DDD: 15 May 2026 - 08:18

[Андрей_kz]

на ручке 10.6

а не на ручке? 

[DDD]

на секунду дольше

Сообщение отредактировал DDD: 15 May 2026 - 08:59

[Андрей_kz]

Веста на 1.8 -10.2

сейчас посмотрел на сайте ваза 

1,6МТ-11,3  1,6АТ- 13,7 1,8МТ-10,6 1,8АТ-11,6   https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan

 

киа крх 1,6 -11,6  на официальном сайте правда не понятно под какую кпп https://solaris.auto/models/solaris-krx#specificationно если верить дрому 13,4 на 1,4 автомат 10,7 на 1,6 механика и 11,6 на автомате  

 

тако что таки в рамках класса показатели весты спорт вполне себе на уровне

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 15 May 2026 - 08:59

[DDD]

сейчас посмотрел на сайте ваза 

1,6МТ-11,3  1,6АТ- 13,7 1,8МТ-10,6 1,8АТ-11,6   https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan

 

я по мануалу от 2021г смотрел, седан с Реношной коробкой

[alexshi]

Но они же не только на Вазовские машины взлетели.

Они взлетели под эгидой поддержки всё того же самого убогого Таза... только вместо развития - они влупили цены под самые помидоры и ноют, что авто ни кому не нужны

 

ну давайте будем объективны в рамках класса вполне себе хорошая динамика.

В рамках громких заявлений про Спорт - динамика ни какая... если откинуть спорт, просто Веста с ДВС 145 сил - вопросов нет. Аля гоночное шасси с динамикой овоща - мягко говоря - сюрреализм.

[mik82]

В рамках громких заявлений про Спорт - динамика ни какая...

 

Это не громкие заявления... Это комплектация... Спорт - это спортинвентарь, который нельзя использовать на дорогах общего пользования...

 

 

Аля гоночное шасси с динамикой овоща - мягко говоря - сюрреализм.

 

абсолютно ничего особенного, все автопроизводители называют часть своих повозок так, что если пытаться понимать буквально, то выходит сюрреализм...

Они взлетели под эгидой поддержки всё того же самого убогого Таза...

 

Это все эмоции... А реально с рынка слиняла хренова гора моделей, которые продавались тиражами, кратно превышающими продажи вазиев...

Сообщение отредактировал mik82: 15 May 2026 - 10:17

[Андрей_kz]

Они взлетели под эгидой поддержки всё того же самого убогого Таза... только вместо развития - они влупили цены под самые помидоры и ноют, что авто ни кому не нужны

Алексей ну таки у нас то ваза особо и нет сейчас а цены .... 

если откинуть спорт,

Таки Алексей у меня тоже есть эта приставка спорт....   Только к скорости оно не имеет никкого отношения.

Веста же вполне себе едет судя по видео в сети.  

[Dmitry_D]

В рамках громких заявлений про Спорт - динамика ни какая... если откинуть спорт, просто Веста с ДВС 145 сил - вопросов нет. Аля гоночное шасси с динамикой овоща - мягко говоря - сюрреализм.

Так же, как Фольксваген с его Поло GT (или как-то так). Дорестайлинговую ВестуСпорт с тем Поло сравнивали. Примерно то на то выходило. На прямых Поло резвее был, виражи Веста лучше проходила (у Весты подвеска-рулежка перенастроены были относительно обычной 1,8, у Поло только мотор другой)

[dpa1924]

 

 

В рамках громких заявлений про Спорт - динамика ни какая.

шахматы тоже спорт ) кто понял жизнь тот не спешит

[alexshi]

Это не громкие заявления... Это комплектация...

Это лажа и не более того

Паджеро Спорт - понятно, рама, полный привод и можно по-спортивному куда-то залезть. А что такое комплектация? Аля строчка и прочая мишура? Это же днище...

 

что если пытаться понимать буквально, то выходит сюрреализм...

В этом и проблема - есть язык, есть терминология, есть определения - а надо понимать не так, а по иному. Убогий маркетинг для покемонов... и главное, что покемонам заходит.

 

Это все эмоции... А реально с рынка слиняла хренова гора моделей, которые продавались тиражами, кратно превышающими продажи вазиев...

Ни каких эмоций - я же сказал, что под эгидой - влупили пошлины и поборы. Понятно, что тем, кто влупил им на АвтоВАЗ и всё остальное с прибором, тем не менее, давай объективно: https://auto.mail.ru/article/123370-novyj-changan-eado-vyshel-na-rynok-po-cene-700-tysyach-rublej

 

 

Длина китайской модели составляет 4770 мм при колесной базе 2765 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1440 мм. Под капотом у нее турбомотор 1,5 л с системой непосредственного впрыска под давлением 500 бар, с которым автомобиль расходует в смешанном цикле 6,4 л на 100 км. Максимальная мощность достигает 192 л.с., а крутящий момент — 310 Нм. В паре с этим двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением.

И чуть не забыл...

 

В Китае стартовали продажи седана Changan Eado в новом исполнении Classic Edition. За эту модификацию запросили от 87 900 юаней. В первое время покупателям новинки доступны еще и скидки, которые дополнительно снижают цену базовой версии до 64 900 юаней, или почти до 700 000 рублей в пересчете по текущему курсу.

Алексей ну таки у нас то ваза особо и нет сейчас а цены ....

В том-то вся и речь... там нет ни от чего - но даже чистый китаец стоит более чем в 3 раза меньше, но он больше и мощнее... и современней.

 

Таки Алексей у меня тоже есть эта приставка спорт.... Только к скорости оно не имеет никкого отношения. Веста же вполне себе едет судя по видео в сети.

Постом выше я объяснил... спорт не только бег, спор, и поднятие железа, и восхождение в горы, и многое другое.

 

Так же, как Фольксваген с его Поло GT

Да, как выше писал - тупой маркетинг.

 

шахматы тоже спорт ) кто понял жизнь тот не спешит

Шахматы - опасный спорт. Если заснуть, можно ферзём глаз выбить

В остальном - жизнь - скорость, скорость - жизнь

Не готов я пока в ботаны себя записывать...

[mik82]

Паджеро Спорт - понятно, рама, полный привод и можно по-спортивному куда-то залезть.

Ни хера не понятно... Это какой такой спорт? Ныряние в дерьмо с головой? Ну тогда и литрбол с метанием пончиков - тоже спорт... 

Это же днище...

Ровно такое же как и у остальных автопроизводителей...

Убогий маркетинг для покемонов... и главное, что покемонам заходит.

 

Обычный маркетинг... Годами до Весты жрали это полными ложками и не были покемонами, а тут вдруг стали? 

[mik82]

Понятно, что тем, кто влупил им на АвтоВАЗ и всё остальное с прибором

 

Т.е. выходит, что АвтоВАЗ не при чем? 

Да, как выше писал - тупой маркетинг.

 

Т.е. покупатели - покемоны? А если не хочешь быть покемоном, довольствуйся Полой на атмосфернике?

скорость - жизнь

 

не всегда... частенько скорость заканчивается смертью... на столбе, дереве и т.д.

[DDD]

Т.е. выходит, что АвтоВАЗ не при чем?
.

ему выгодно по идее, но не он главный выгодоприобретатель

[mik82]

ему выгодно по идее, но не он главный выгодоприобретатель

Так ему и до повышений было выгодно, ибо конкуренты свалили, серым импортом В-класс не везли и не везут... Полностью закрыть спрос он физически не может и не сможет...

[Judge DREDD]

Так ему и до повышений было выгодно, ибо конкуренты свалили, серым импортом В-класс не везли и не везут..

Серым импортом В-класс везти благодаря пошлинам задача изначально провальная. По этой причине и не везут. Ну почти.

Полностью закрыть спрос он физически не может и не сможет...

Было бы желание.
Хотя задача клепать поделки по конской цене с переклеенными шильдиками на запчастях заведомо более интересная. 

[DDD]

С АвтоВазом получилось как с кривой Лафера- желание народа ездить было задушено высокой ценой и низким качеством, продажи вниз полетели. Деньги понесли к тенетам и хавалам

[mik82]

Серым импортом В-класс везти благодаря пошлинам задача изначально провальная. По этой причине и не везут. Ну почти.

 

Именно так... И ВАЗ тут остается единственным в классе...

Было бы желание.

 

Не вывезут... 

[mik82]

Деньги понесли к тенетам и хавалам

Где-то недавно слышал, что себестоимость производства Хавала, вроде М6, на заводе в Калуге - что-то около 1,6 млн. рублей... Это к вопросу почему китайский китаец стоит 700к, а российский китаец (причем более древний) улетает за 2000к... Думается мне, что этот самый утиль больше играет на руку китайским производствам внутри РФ, ибо зачем покупать местный Хавал, если привозной получается дешевле... 

Сообщение отредактировал mik82: 17 May 2026 - 17:35

[Judge DREDD]

Не вывезут... 

Конечно не вывезут. 

Задачи такой не стоит.

Где-то недавно слышал, что себестоимость производства Хавала, вроде М6, на заводе в Калуге - что-то около 1,6 млн. рублей...

 

Скорее всего нагло врут. Себестоимость намного дешевле.

[mik82]

Скорее всего нагло врут. Себестоимость намного дешевле.

Ну заявляют выручку за 2025 год - 41,46 млрд. рублей, прибыль - 2,56 млрд. рублей... Произведено 24500 хавалов... Оценочно таки и выходит что-то около 1,5-1,6 млн...   

[DDD]

Оценочно таки и выходит что-то около 1,5-1,6 млн...

непонятно... Самый дешёвый хавал от 2млн. А есть и по 4. Не может столько дилеру оставаться маржи.

[Андрей_kz]

Постом выше я объяснил... спорт не только бег, спор, и поднятие железа, и восхождение в горы, и многое другое.

Так в том то и дело  что сопрт он разный. 

Я вот про того китайца почитал так вот про него пишут "невнятное управление" и толку от мощности если оно ехать может только прямо?

Скорее всего нагло врут. Себестоимость намного дешевле.

Ну почему врут? 

В китае себестоимость реально ниже. И даже не про авто разговор.

Мы вон сейчас конвейерные ролики считали у нас только цена металла получается такой как у них все в сборе с подшипниками. 

По прошлой работе корейцы что разбирали нам тачки. У них там в цеху отопления небыло. Работали в трех перчатках. 

У нас так не прокатит в -25-30. А у них ниже ноля редкость.