alexshi

Последний кузов, как-то зализали, а первый, лично по мне был неким уродцем. И да, сама машина очень неплохая, то, что лучше например Соляриса. вообще не спорю.

А Веста из них лучшая. Ну это и так понятно. Вот Весту бы и выпускали (хотя бы 500 тысяч в год), а не размазывали тонким слоем сопли по столу.

+100%

Ну так-то искра должна быть логаном 3 на платформе CMF-B-LS и заменить Гранту.

При этом она должна была заменить и по цене... но, как всегда на выходе - пиполс пусть хавает, пока границы прикрыли.

Веста R.I.P.?

Веста у людей уже всё таки больше получила одобрения. Кстати под Рено и правда была хорошая бюджетная машина. 3

так-то Весте уже 10 лет и по законам жанра пора бы ей уже на покой, пора делать новое поколение Весты. А новые поколения как правила делают чуть больше, таким образом можно выпустить новую увеличенную Весту и вопрос совпадения размеров с Искрой рассосется

Так-то да, но при цене Весты-лонг, она мне кажется не жилец.

ну в впринципе да, никто же не спрашивал зачем ВАЗ всегда выпускал параллельно машины одного класса Жиги, Самыры и Десятки

В те годы, таких вопросов и не могло быть... у нас даже в словарном запасе не было слов "классы авто". Были Жоперы, совсем печаль, Москвичи и Жигули и отдельно Волга. А сегодня вроде много воды утекло, но АвтоВАЗ всё там же, в прошлом.

Все замеры на картинках, а субъективное мнение в статье АР можно почитать.

Картинки вообще лажа... а когда водитель садиться на повседнев, порой сильно отличается от графики. Хотя конечно у 10 водил, сзади разное пространство в одной и той же машине.

Прикрепленные изображения

Не открывается...

соул классная тачка. причем у нас недооцененная. а по факту супер агрегат

Самое интересное, достаточно странная по дизайну, сапогом её называли - но вот внутри и по качеству материалом, даже лучше своих старших собратьев.

Новые технологии - класс!
Какому баклану мешали бумажные варианты?