alexshi

Ну если есть возможность. У меня вот меньше 17 дюймов никак. Вернее сказать в сети есть информация что одну модель дисков можно на 16 поставить но найти их ...

Это да... разумеется не всегда можно поставить меньше диски, могут лечь на супорта.

У меня штатная резина 18-я, очень хотел на зиму поставить 17-е диски и резину пожирнее... но ни где не нашёл информацию о подобной замене. А покупать диски, что бы потом выбросить - так себе занятие. Тем более визуально супорта большие, что и остановило.

Лично я не за гонку в размерности дисков, наоборот, больше предпочитаю более высокий профиль, что бы было мягче и комфортней.

У братан на Срента - 16-й размер, так катки больше моих 18-х. Там батон, так батон

Надо наши статьи китайцам скинуть, про нафталин с его ценами - пусть плачут

https://auto.mail.ru...rom=swap&swap=3

На внедорожнике чем меньше тем лучше. Я вон на свои 18-е кое как нашел подходящую резину.

Чаще используется 16-я полнопрофильная. Она кстати и комфортней, если конечно злую не брать.

Хащю Азимут на зиленом салоне!!!

Смотрю фотки, супруга увидела на экране компа и говорит - "что за колхозник уродство сделал?"

Хотя - весёленько же, ну я про цвет

АвтоВАЗ раскрыл цену самой дорогой Lada Niva Travel

 

https://auto.mail.ru...da-niva-travel/

1. В исполнение Classic входят все технические изменения, подушка безопасности водителя, усилитель руля, электростеклоподъемники, зеркала с обогревом, ABS 1.390.000 руб.

Аж целая подушка безопасности... а на пассажира с прибором да и кому он нужен - пассажир

2. В комплектации Comfort (1 499 000 ₽) внедорожник получает две фронтальные подушки безопасности, кондиционер, обогрев передних сидений, рейлинги на крыше и кожух запасного колеса.

На сотку дороже, кому, хоть, как-то нужен пассажир  Ну и уже не надо летом подыхать от жары. 

3. Версия Life (1 574 000 ₽) дополнительно оснащена светодиодными фарами и 15-дюймовыми литыми дисками.

15-е диски, но это же мечта

4. Комплектация Enjoy (1 688 000 ₽) отличается «16-ми» колесами, мультимедийной системой с камерой заднего вида и круиз-контролем.

Аж 16-е колёса... камера, круиз - надо брать 

5. Techno (1 760 000 ₽) предлагает 17-дюймовые литые диски, кожух запасного колеса в цвет кузова, тонировку задних стекол, противотуманные фары, мультимедийную систему Lada Enjoy Pro с камерой заднего вида, электрообогрев ветрового стекла и сиденье с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой.

Здесь конечно всё... всех в труху

Сидуха по высоте Регулировка руля по высоте и поясничная поддержка    Вот это 21-й Век 

Двигтель один из вариантов коненчно есть 2,8 но и 4,5 так то никуда не делся.

Насколько я понял 4,5 сняли с производства.

И 2,8 скорее атуален для казахстана. В россии предпочтут именно 4.5 за дикую надежность.

А зачем он нужен? Расход конский, крутящий меньше чем у собрата. Надёжность - это вообще кубический конь в вакууме.

Да нет там как раз таки именно тот самый не изменившийся по шасси и нутрянке от слова совсем.

В сети совсем иная информация, спорить не буду я не являюсь владельцем сия чуда.

Собственно нива куда как более легковое поведение имеет.

Потому, что она не внедорожник в прямом смысле этого слова. В остальном абсолютно устаревшая повозка и только в странах с нашим уровнем жизни, можно в трезвом уме обсуждать поделку прошлого века, за которой и тогда очередей не было. В любой развитой стране эта поделка уже не смогла бы получить одобрения к производству, а уж среди покупателей, таковых был бы мизер.