Андрей_kz

А меньше 55й высоты профиля вообще не приемлю

  не давите на больную на мозоль..... я себе кое как 65й профиль прилепил.... а хоцца 75й 

наваренная проушина

меня вот это поражает что за мода пошла на вворачиваемые проушины. 

приварена петля она и крепче получается и не забудешь и не потеряешь

это как мода на выезжающие ручки. все хором пели "круто" а тут "вдруг" выяснилось что это опасно.

так и буксирная проушина. ладно в европе где плюнь и попадешь в населенный пункт а у нас когда на 500 км пути 2 деревни остаться без возможности утащить машину.... 

Ну так оно объективно их проще и дешевле содержать.

https://www.zr.ru/co...ii-vnedorozhni/

Пикап JAC T9 получил версию Urban с пружинной задней подвеской

у меня один вопрос "ЗАЧЕМ?"

https://www.zr.ru/co...s-pravym-rulem/

Названы пять достойных праворульных автомобилей за 1 млн рублей

Я конечно не в курсе рынка  РФ. Но вот сосед продал паджеро второго поколения и купил хайлендер. Стояли с ним разговаривали. "живого на рынке ничего нет эту взял чтоб не пешком ходмть и то 3 месяца искал чтоб мал мало живое было. сейчас ищу 120/150 прадо чтоб мал мало живо было" Так что вопрос не столько в цене сколько в состоянии. Толку купить машину за лям чтоб потом еще второй волжить в ремонт. 

Ваще интересно, как потом на этих непопулярных китайцев искать запчасти?

Это основной с моей точки зрения вопрос к китайцам в принципе 

12-13 часов! Ребенок 5-6 лет! Это фантастика! Или клиника...

Может просто воспитание? Когда ребенку не давали повода думать что по другому он может ездить?

Я конкретно описываю ситуацию маршрут усть-каменогорск - астана 970 км. Первая остановка на обед была в павлодаре 550км пути.  Вторая посередине дороги до астаны - ребенок попросился в туалет. 

На остановках ребенку давали самокат чтоб он побегал маленько. 

Всю дорогу привязан. Рядом с ним на втором ряду мама.  Но не скажу что она всю дорогу его развлекала.  Просто ребенку 5 лет и рисковать в дальней дороге не стали оставляя его там одного. 

Просто с ребенком заранее разговаривали что мы будем ехать долго. 

Если человек дружит с головой и оценивает дорожную ситуацию правильно, резко тормозить не нужно.

Я ж говорю ошибка выжившего. Вам просто везет что не попадаются неадекваты на дороге.   

https://www.zr.ru/co...olnogo-privoda/

Эксперт Ревин рассказал, как не угодить в аварию на полноприводной машине

Все смешалось кони люди.....

Винить парттайм в том что его включили и поперли по трассе.... 

Чем бабы думают,

Никит да тем же чем и многие мужики. 

Я вон выше написал. Газель которая по трассе мотается лопаты с собой не имеет. 

Ладно бы легковая сказать бы что положить некуда  а ему? Ни троса ни лопаты. Один остановился трос достал второй лопату. 

Ну не понимаю я этого особенно учитывая наши расстояния.

У меня круглый год в багажнике ездит саперная лопатка плюс зимой снеговая небольшая. Трос буксировочный 5 метров. Динамическая стропа на 9 тонн 10 метров. Ножовка, топор, стяжки нескольких видов инструменты(ну это уже конечно не обязательно но вечно на даче пригождается) веревка.

Я обычно инструкцию не читаю

да я то тоже не особо читаю

я слышал про эту ерунду. а вчерась решил уточнить. теперь от умного изображаю     

Простой ЕЛМ-кой за 300 руб. "развел колодки", поменял и обратно той же ЕЛМ-кой выбрал зазор...  

Ну а можно этой возней не заниматься.

Тем более что еще надо и программу для елмки постаить итд итп. 

Тут же просто механика. 

А какая разница вам как юзеру? 

Стояночный тормоз почти не изнашивается. При замене колодок рабочего тормоза не надо возиться с приводом стояночного. Откинул 2 болта поменял колодки и закрутил 2 болта.  

Умственного развития не хватает, чтобы предвидеть это ...

Всегда вспоминается фраза "бабы еще нарожают".... правда иногда эта самая баба ребенка и везет...