Сообщений в теме: 1405

[Витал]

Это ты думаешь а я знаю. И попадал в ситуацию где она была крайне нужна. 

Ага! Ещё один верующий, обладающий "единственно истинным^тм знанием"

Ты читать разучился?

Нет. Прочитал твой опус, посему и задал вопрос. А ты, как всегда, ёрзать начал. Срочно подключай АБС, а то тебя уже заносит)))

 

Это ты как раз забалтываешь и читаешь что тебе интересно упуская неловкие моменты для тебя.

Вашу ж.... А вы, уважаемые оппоненты, не тем ли самым занимаетесь, а? Кто тут страшилки распевал, что-де "юз равно вылет на встречку"? 

Ты таки еще раз почитай. Да все целиком а не так как тебе нравится.

Вот и перечитай своё же.

Ты хоть понял что ты написал? Из того что ты пишешь получается что тормоза что с абс что без работают одинаково при торможении в пол. 

Из того, что я пишу, как раз и выходит, что они работают сильно неодинаково, и в случае с АБС далеко не гарантированно, что таки лучше, чем без оной.

Эммм у вас асфальт то давно сыпучим стал?

А у вас давно обочины на два метра заасфальтированы даже на грунтовках?

только ты в нем уже никуда не поедешь. ну или на нем тебя повезут.  

А военные и не знают.... Оказывается, надо по полю боя на Волгах рассекать, да-с.

Ты бы поинтересовался как абс работает.  

Походу, я знаю задачи и принципы работы АБС получше иных моих оппонентов.  

Ну и все!  

Ну и аминь.

[Monstrik]

А и не надо полностью, главное, что он уменьшает давление в заднем контуре.

Но если надавить в пол, они заблокируются.
Была у меня газель. Я знаю как она тормозит и груженая и пустая. Тормоза были исправны

Газель -- не товарный поезд, чтобы километр останавливаться, у неё и на нейтрали такого выбега не будет. 

Я это сказал образно, фигурально, в кавычках

[Андрей_kz]

Ага! Ещё один верующий, обладающий "единственно истиннымтм знанием"

ну докажи обратное. интересно почему абс стала обязательной системой не подскажешь?

 

Нет.

а таки разучился. перечитывай только полностью.

 

не гарантированно

"не читайте советских газет" 

 

А у вас давно обочины на два метра заасфальтированы даже на грунтовках?

А вот при выезде на обочину при экстренном торможении  тебя таки выкинет на раз два. открой ютуб и посмотри как с обочины народ разматывает.

А Абс как раз таки позволит распустить колеса обочины и сохранить управляемость. 

 

А военные и не знают.... Оказывается, надо по полю боя на Волгах рассекать, да-с.

Ты опять забалтываешь вопрос. а не получится. военные от пуль и прочих поражающих факторов за броней прячутся а не от дтп защищаются. 

и почему интересно ввели сминаемые зоны ... могли бы на броневичках ездить ...

 

Походу, я знаю задачи и принципы работы АБС получше иных моих оппонентов.  

ну поделись мудростью  

[alexshi]

А как появляется в кадре, так боком и летит. И да, ДТП было, не?

Мы наверно про разное видео говорим...

Где и кто боком летит?

https://www.youtube.com/watch?v=hVR0DhtbHjo

 

Да канешн! А как вы управляемость тогда сохраняете? Кто мне тут лечил про неизбежный занос и вылет на встречку?

Да канешн... именно да и канешн. Я тебе рекомендовал учебник физики перечитать, поскольку при скольжение и эффективность уменьшается и тело превращается в неуправляемый снаряд. А АБС как раз сохраняет сцепления колеса с дорогой при максимальном коэффициенте замедления, а не распускает, что-то - как девочка косы... в переводе на русский АБС использует методику прерывистого торможения, что является самой эффективной - только всё это происходит много раз в секунду, что ногой не повторить - и индивидуально для каждого колеса - 4-х контурная система. .

 

Надо сперва изучить принцип работы АБС, а потом спорить, что бы не было такого, как она вдруг "распускает" всю ось или...

 

Ну вот у вас, походу, только так

У меня нет крайностей в жизни... но при сегодняшнем уровне 90% водителей - необходима электроника, при том она жизненно-необходима.

 

Ну и грузаните её двойным грузом.

Давай на неё скинем бетонную плиту... а то маловато абсурда.

 

Я понимаю, что глазки слабоваты, но хоть иногда смотри внимательней и на фотки в том числе - там Газель без перегруза, арки на колёса не легли и даже заявки не сделали.

 

Вот как едешь по дороге, так кругом машины без АБС только и делают, что крутятся, ога. У вас какой-то свой мир?

У меня мир реальный, без розовых мишек, в котором за 9 месяцев 2021 года произошло 96.000 ДТП, то есть 10.666 в месяц, 355 в день или 14 в час, или каждые каждые 4,2 минуты. А если учесть, что ночью меньше - то наверно получится каждые 2 минуты - ДТП.

 

А в остальном - всё прекрасно...

 

А вы постарайтесь за деревьями лес разглядеть. Цепями и процента водителей не пользуется.

Всё из примитива выйти не можешь, так хоть мануал почитай... Слово цепи увидел, теперь будешь 10 страниц их обсасывать. А то, что касается большинства - движение по глубокому снегу - это ты не заметил

 

Изучи вопрос для чего отключается ЕСП - что бы не писать глупости, это же просто - если в Яндексе не забанили.

 

Увеличение тормозного пути.

Покажи пожалуйста парное испытание, где без АБС путь был короче. Сам понимаешь, ля-ля дело не хитрое, но в нём истины нет.

[alexshi]

Сами попробуйте.

Зачем не пробовать? До меня уже давно всё это испытано производителями систем, а так же опубликовано и проверено всеми российскими автоизданиями и ЗР и Авторевю и... И в данном вопросе нет белых пятен - это для тебя устроить спор не понимая, не читая, не изучая - норма.

 

Вот прям не нужна, или таки что ничего на дорогах существенно не поменяется?

Вот такого не будет:

http://youtube.com/watch?v=95kfwLmfA0k

 

http://youtube.com/watch?v=D3_lRMvxvTM

 

А это уже много... ты главное смотри внимательней.

 

ам от того легче, что многое чуть не сразу после выезда из автомагазина выкидывается нахрен? Выбиваются нейтрализаторы, ставится колхоз-ксенон, светодиоды, прямотоки и проч лабудень. Но вам важна форма, а не содержание?

Мне станет легче, поскольку идиотов не так и много - кто, что-то делает после автосалона. И ровно так же вёдра имеют срок службы и когда на их место приходят более современные авто -постепенно автопарк становится безопасным, экологичным - а когда шлак штампуют сегодня - то ждать изменений не стоит.

 

 

Сейчас в тренде "электрички"

Нет ни какого тренда на них... как и пока плюсов, если нет собственного дома. А так - да... тема прикольная.

 

Мы говорим за повесить полку жене без шуруповёрта.

Это ты упорно говоришь за полочку, а я изначально указал, что закрутить отвёрткой 10.000 саморезов - так, что вперёд, видео не забудь скинуть .

 

Даже цитату привёл. А отношение самое прямое -- таких машин на наших дорогах ещё очень много.

И к чему эта цитата? Я вот потерял нить общения. Каких авто много? В которых не допускают ставить детские сидения спереди? Я не знаю... много или мало - у меня на всех авто не допускалось. Что опять не так? Не говоря уже о том, что ребёнку сзади безопасней - я тебе опять Америку открыл? 

 

А что с ним не так? Туда лошадь запрягается?

Абсурд - стройсь! На первый второй рассчитайсь! Нааааправооо, шааааагом, марш!

Сообщение отредактировал alexshi: 08 June 2022 - 14:19

[mik82]

Я вот потерял нить общения

да ну нах... 

И АБС нужна. Можно и без нее, но с ней гораздо лучше.

вот начало)))

[alexshi]

Жду, пока вы мне разъясните, каким образом на видео Алексея та иномарка таки убралась поперёк полосы

Главное понять всё же на каком видео

http://youtube.com/watch?v=hVR0DhtbHjo

 

Не?

 

Ххы! Был у меня другой товарищ, купил себе 2102 и первым делом заглушил ПЕРЕДНИЕ тормоза!!

Интересный у тебя круг общения... одни идиоты, а других нет?

Я вот не могу похвастаться... среди знакомых подобных вроде нет.

Сообщение отредактировал alexshi: 08 June 2022 - 14:19

[Pit]

 

Торможение с ABS и без ABS

Насколько эффективна система антиблокировки тормозов? Данный вопрос интересует многих. На нашем сайте Vodi.su мы ранее https://vodi.su/antiblokirovochnaya-sistema-abs/. Стоит также напомнить, что еще в конце прошлого XX века в ЕС вышла директива, согласно которой все новые модели автомобилей, выпускаемых в Европе, должны оснащаться антиблокировкой. Понятно, что такие важные решения принимают лишь после проведения многочисленных тестов. Соответственно, ездить с ABS значительно безопаснее, чем без нее.

Тем не менее, как влияет наличие АБС на длину тормозного пути? На каком типе дорожного покрытия она действует наиболее эффективно? Данные вопросы постараемся рассмотреть детально в сегодняшнем материале на нашем автопортале.

...

 В стандартной ABS количество циклов закрытия и открытия клапанов равняется пятнадцати в секунду.

...

Длина остановочного пути с АБС и без

Есть специальные формулы для расчета длины остановочного пути, но для получения максимально точного результата нужно учитывать массу переменных: коэффициент сцепления (а он зависит от состояния резины и типа покрытия), скорость движения, массу машины, состояние тормозной системы и пр. Поэтому гораздо проще привести результаты тестов для легкового автомобиля на скорости 50 км/час.

Вот что получается:

• гололед — 19 и 12 метров (с АБС и без АБС соответственно);
• лед, снежная каша, дорожные неровности — 25 и 12 метров;
• рыхлый снег — 23 и 12 м;
• мокрый асфальт — 11 и 9 м;
• сухой асфальт — 7,5 и 10 м.

Мы видим, что тормозной путь с АБС короче только на сухом асфальте, на снегу же и на мокром асфальте он длиннее. С чем это связано? Приведем несколько доводов в пользу АБС.

Во-первых, при торможении без антиблокировки машину на льду практически со стопроцентной уверенностью развернет на 60-90 градусов, при этом водитель ничем помочь не сможет. Можете представить последствия такого неконтролируемого разворота на оживленной трассе! В принципе, разворот без АБС происходит на любом типе покрытия. Особенно опасна ситуация, если на трассе рассыпан песок, гравий или грязь с колес какого-нибудь трактора. При таком раскладе степень сцепления шин получается разной и авто уходит в гарантированный занос.

Во-вторых, более короткий путь на льду, каше или рыхлом снегу из-за того, что под колесами образуются горки из снега и каши, они-то и задерживают автомобиль. С АБС такого не происходит, остановочный путь более длинный, но зато он контролируемый. Конечно, водителю приходится учитывать данный момент в зимнее время. То есть достаточно придерживаться дистанции и не превышать разрешенные скоростные режимы.

Выводы

АБС идеально подходит для езды по сухому асфальту. Если же передвигаетесь по грунтовым или заснеженным дорогам, будьте готовы к тому, что остановочный путь будет более длинным. Но в случае экстренного торможения вы всегда сможете изменить траекторию движения. Водителям же, которые ездят на авто без АБС, это вряд ли удастся. В любом случае придерживайтесь ПДД, сохраняйте бдительность за рулем и вам не придется проверять тормозную систему своего автомобиля на эффективность.

https://vodi.su/tormozhenie-s-abs-i-bez-abs/

 

[Андрей_kz]

[alexshi]

Будет сказано, что это происки империалистов

 

Честно более 20 лет откатался с АБС, ни разу не возникло мысли, что она не нужна и её отключить... хоть и пытливый ум могу какие-то эксперименты поставить... 

[Витал]

если надавить в пол, они заблокируются. Была у меня газель. Я знаю как она тормозит и груженая и пустая. Тормоза были исправны

Этот вопрос уже прояснён Алексеем, чего теперь гадать-то. 

докажи обратное. интересно почему абс стала обязательной системой не подскажешь?

Вариантов много. Докажи её полезность, если, например, в автоспорте, в котором идёт нешуточная борьба за безопасность, вопрос о внедрении АБС не стоИт.

 

перечитывай только полностью.

Ну вот и перечитай свои вирши тут)))

А вот при выезде на обочину при экстренном торможении  тебя таки выкинет на раз два. открой ютуб и посмотри как с обочины народ разматывает.

Хера мне смотреть, коли я сам сотни раз выезжал таким вот образом.

А дурачок уберётся и с АБС, и без неё. Особенно тот, которые верующий в неё.

военные от пуль и прочих поражающих факторов за броней прячутся а не от дтп защищаются.  и почему интересно ввели сминаемые зоны ... могли бы на броневичках ездить

Сминаемые -- где? На БРДМ?

Ну, давай, продемонстрируй крепость даже своего УАЗега в спарринге с БРДМ))) 

поделись мудростью

Уж 14 страниц делюсь. Но ты ж не читатель))) 

[Витал]

Мы наверно про разное видео говорим... Где и кто боком летит?

Тысяча извинений, никто не летит. Просто ДТП. Видос в 330-м посте. Кабы не АБС, то что?

Я тебе рекомендовал учебник физики перечитать, поскольку при скольжение и эффективность уменьшается и тело превращается в неуправляемый снаряд.

Вот и перечитайте, заодно  попробуйте свести у себя в голове полученные сведения.

И да, что-то перестал читать от уважаемых оппонентов про неминуемый вылет на встречку при экстренном торможении без АБС. Нешто учебник начали читать, или что случилось?

У меня нет крайностей в жизни... но при сегодняшнем уровне 90% водителей - необходима электроника, при том она жизненно-необходима.

Этих 90%, случись чего, не спасёт никакая электроника, вот в чём закавыка.

 

Я понимаю, что глазки слабоваты, но хоть иногда смотри внимательней и на фотки в том числе - там Газель без перегруза, арки на колёса не легли и даже заявки не сделали.

Вы не слышали, что творят ушлые газелисты, чтобы избежать вопросов от гайцов насчёт перегруза? Странно...

Слово цепи увидел, теперь будешь 10 страниц их обсасывать. А то, что касается большинства - движение по глубокому снегу - это ты не заметил

Ну не я ж сие слово сюда зачем-то притащил. Странные оппоненты, сами ляпнут, а им и вопрос по этому поводу не задай...
А если посчитать процент слушающих за рулём Раммштайн, то какие выводы делать будете? Ну коли цепи в ходу...

Покажи пожалуйста парное испытание, где без АБС путь был короче. Сам понимаешь, ля-ля дело не хитрое, но в нём истины нет.

Выедьте на песочек и убедитесь сами. 

[Витал]

До меня уже давно всё это испытано производителями систем, а так же опубликовано и проверено всеми российскими автоизданиями и ЗР и Авторевю и... И в данном вопросе нет белых пятен - это для тебя устроить спор не понимая, не читая, не изучая - норма.

Я ж и говорю -- верующие... Все доводы -- "а кабы не было АБС, то уууу"...

Вот такого не будет:

А причины такого именно в отсутствии АБС, или в чём-то таки другом?

ровно так же вёдра имеют срок службы и когда на их место приходят более современные авто -постепенно автопарк становится безопасным, экологичным - а когда шлак штампуют сегодня - то ждать изменений не стоит.

Того шлака будут клепать штучно, как андреевы Су--57, узбагойтесь. А разве лучше двадцатилетняя семёрка на дороге, или хотя бы так же, как Гранта без АБС? Сдаётся мне, что Гранта в любом исполнении на дороге безоопаснее. 

 

Это ты упорно говоришь за полочку, а я изначально указал, что закрутить отвёрткой 10.000 саморезов

А я изначально указал, что уйма "мужиков", которые без шуруповёрта и полочку повесить не могут. 

И к чему эта цитата? Я вот потерял нить общения. Каких авто много?

Не удивительно. Ваше заявление, что у вас не было авто, в котором производитель что-то там с детским креслом на переднем сиденьи. В третий раз уже указываю.  А ещё на учебники пеняете, не странно, что у вас своё понимание физики)))

Интересный у тебя круг общения... одни идиоты, а других нет?

подавляющее большинство вменяемый, но производство штука такая, кого тут не встретишь, похлеще местного форума))) 

Мы видим, что тормозной путь с АБС короче только на сухом асфальте, на снегу же и на мокром асфальте он длиннее

Браво, Пётр!     

[Pit]

 

Браво, Пётр!     

 

Да чего там браво ...  Вопрос в том, что для большинства, причем подавляющего большинства, водятлов, к которым несомненно принадлежу и я, справится с управлением в критической ситуации без АБС окажется более проблематично нежели с ее наличием. И за это в данной выкладке сказано вполне четко - практически со стопроцентной уверенностью развернет на 60-90 градусов, при этом водитель ничем помочь не сможет. Можете представить последствия такого неконтролируемого разворота на оживленной трассе! В принципе, разворот без АБС происходит на любом типе покрытия. Ведь не даром "еще в конце прошлого XX века в ЕС вышла директива, согласно которой все новые модели автомобилей, выпускаемых в Европе, должны оснащаться антиблокировкой". Вот и все что нужно знать за пользу АБС.

[alexshi]

Докажи её полезность, если, например, в автоспорте, в котором идёт нешуточная борьба за безопасность, вопрос о внедрении АБС не стоИт.

Очередной абсурдный пример - ты всё хрен сравниваешь с пальцем... если на дорогах общего пользования сидели за рулём профессиональные гонщики, то ДТП исчезли бы, как класс... Только не надо сравнивать обычного водителя с гонщиком - это глупо.

 

Тысяча извинений, никто не летит. Просто ДТП. Видос в 330-м посте. Кабы не АБС, то что?

И что там с АБС не то? Я тебя попросил по секундам расписать, но это не укладывается в твою религию видимо - ляпнул чушь и на этом ТЧК и разумеется смотреть не научился... Я тебе подскажу - до 5-й секунды, все оттормозились на АБС прямолинейно и очень эффективно, без заявок на ДТП, у Пассата "фонарики" мигаю - это работа АБС, так сигнализируют автомобили. А вот на 6-й секунде, сзади прилетает авто на скорости 100+ км/ч, вернее за 4-5 метров он начал тормозить. В этот момент АБС не несёт ни какой смысловой нагрузки, не говоря уже о том, что процесс торможения был закончен и поэтому при ударе нога с педали тормоза просто улетела. Да и не суть была бы она на педали или нет.

 

Ты меня просто удивляешь... ну ладно смотрю в книгу вижу фигу, так тут смотришь видео - и даже не видишь, что смотришь

 

Что-то ещё не так? Или ещё ахинеи подкинешь?

 

И да, что-то перестал читать от уважаемых оппонентов про неминуемый вылет на встречку при экстренном торможении без АБС.

Виде выше, пост 395 - ещё раз пересмотри... хотя вряд ли увидишь

 

Этих 90%, случись чего, не спасёт никакая электроника, вот в чём закавыка.

Спасает во всём развитом мире, где мотыгой в 21 веке уже не работают.

 

Вы не слышали, что творят ушлые газелисты, чтобы избежать вопросов от гайцов насчёт перегруза? Странно...

Мне не надо ни чего слышать и слушать... я в теме, что такое Газель и не со страниц интернета. И да свою "случайно" грузили тонны по 2,5, а то и больше - разное бывало по неопытности.

 

Посему не надо опять продолжать гонять чушь... когда тебе показывают фото и видео - но ты, как кол проглотил.

 

Ну не я ж сие слово сюда зачем-то притащил. Странные оппоненты, сами ляпнут, а им и вопрос по этому поводу не задай...

Оппоненты нормальные, иногда наивные думают, что общаются со взрослыми людьми, которые уже научились думать. И могу отдельно для тебя повторить - берём в руки мануал и читаем, там всё написано, для чего и когда отключается система ЕСП, в мануале на Мондео первый пункт - "При движение на цепях" - ещё есть вопросы? И заметь мне лично пофиг сколько там людей катаются на цепях - я тебе говорю для чего сделали её отключаемую.

 

Выедьте на песочек и убедитесь сами.

Мне не надо ни куда выезжать, я живу не в вымышленном мире - а в реальном уже давно всё испытано, показано,написано - лишь таким, как ты - всё это незаметно... Так ты видео смотришь и не понимаешь, что там Поэтому без вариантов

 

Я ж и говорю -- верующие

Думающие... а вот те, кто смотрит и отрицает в категорию думающие не попадают.

 

А причины такого именно в отсутствии АБС, или в чём-то таки другом?

В отсутствие АБС... остальное упустим - не принципиально, мы за систему говорим, а не то, что и кто там прохлопал. При наличие АБС, автомобили бы не вылетели на встречку. Да, прилетели бы в опу - но это уже не суть. Самые страшные ДТП - вылет на встречку.

 

Того шлака будут клепать штучно

Его будут клепать не штучно, а чем дальше, тем деградация больше.

[alexshi]

А разве лучше двадцатилетняя семёрка на дороге, или хотя бы так же, как Гранта без АБС?

Я тебе объяснил, что хлам без подпитки умирает - если это не понять, то начинается подобное, кто лучше.

 

А я изначально указал, что уйма "мужиков", которые без шуруповёрта и полочку повесить не могут.

Ещё по кругу погоняем? Или расширять границы полочек?

 

Ваше заявление, что у вас не было авто, в котором производитель что-то там с детским креслом на переднем сиденьи. В третий раз уже указываю. А ещё на учебники пеняете, не странно, что у вас своё понимание физики)))

Всё смешалось - люди, кони... понимаю

 

Сложно понять про физику и неотключаемые подушки безопасности пассажира... сложный ход мысли

 

подавляющее большинство вменяемый,

Это уже не плохо

 

Браво,

Видео не забудь посмотреть, где на льду, на полигоне останавливаются 2 Весты хотя... тебе и смотреть сложно

[alexshi]

Нашёл статью... помню её читал ещё в журнале https://www.zr.ru/ar...2001/12/tiest-2

 

Разумеется, Витал не факт, что осилит - но рекомендую постараться, там, как раз обыграно и торможение на миксе и подробно.

 

В общем читаем и желательно с пониманием...

[Андрей_kz]

в автоспорте

так мы про автоспорт или обычного водятла которых 99.99% и ты в том числе

 

 

 

Ну вот и перечитай свои вирши тут)))

заболтать и выборочно читать...

 

 

 

Сминаемые -- где? На БРДМ?

Будешь отрицать очевидное? Ну как обычно... ничего нового.

 

 

 

Уж 14 страниц делюсь. Но ты ж не читатель))) 

так ты тупо болтаешь. факты давай. вон я тебе видео привел....  но раз неудобненько то его и не замечаешь

А причины такого именно в отсутствии АБС, или в чём-то таки другом?

Ну и таки  в чем? 

 Вот и все что нужно знать за пользу АБС.

Так Витал опять удобную фразу прочитал. Остальное неудобненько...

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 09 June 2022 - 05:10

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/ar...2001/12/tiest-2

Не не не  не может это быть правдой как и видео которое я привел    

[Витал]

И за это в данной выкладке сказано вполне четко - практически со стопроцентной уверенностью развернет на 60-90 градусов

Ну вот выше даже фото той Газели приведено,  и на нём нет ни намёка на разворот. 

 

Очередной абсурдный пример - ты всё хрен сравниваешь с пальцем... если на дорогах общего пользования сидели за рулём профессиональные гонщики, то ДТП исчезли бы, как класс... Только не надо сравнивать обычного водителя с гонщиком - это глупо.

Нет, не абсурдный. Когда заблокированы управляемые колёса, пофиг, кто за рулём. И почему-то нее разворачивает. 

Когда гонщик блокирует одно управляемое колесо, его тоже не разворачивает. Причём ничего специфического в этот момент гонщик не делает.

Вы же с упорством, достойным лучшего применения, проповедуете "неизбежный разворот", хотя сами же приводите факты обратного.

В этот момент АБС не несёт ни какой смысловой нагрузки

Ну то есть АБС не панацея от ДТП, о чём я тут 14 страниц и толкую.

Спасает во всём развитом мире

Да ну?

Мне не надо ни чего слышать и слушать

ну вот в том и дело, что кроме себя, вы никого слушать и слышать не желаете.

И могу отдельно для тебя повторить - берём в руки мануал и читаем, там всё написано, для чего и когда отключается система ЕСП, в мануале на Мондео первый пункт - "При движение на цепях" - ещё есть вопросы?

Есть. Вы когда цепи в последний раз одевали? А кнопка отключения ЕСП на видном месте. Вот кнопка отключения пассажирской подушки спрятана. 

Мне не надо ни куда выезжать, я живу не в вымышленном мире - а в реальном уже давно всё испытано, показано,написано - лишь таким, как ты - всё это незаметно... Так ты видео смотришь и не понимаешь, что там

Ну вот ваше знакомство с реальным миром, походу, только посредством видео с Ютуба и происходит.

Думающие

..что они думающие, а на самом деле таки верующие. 

В отсутствие АБС... остальное упустим - не принципиально, мы за систему говорим

Я ж и говорю -- религия... 

Его будут клепать не штучно, а чем дальше, тем деградация больше.

Уже выше написали, что таки планируют ставить АБС, её отсутствие -- временная мера. Но можете продолжать стенать про "всё пропало, гипс снимают"... 

[Витал]

Я тебе объяснил, что хлам без подпитки умирает - если это не понять, то начинается подобное, кто лучше.

Бывает хлам с завода, бывает по причине чрезмерной эксплуатации. Того хлама, что без АБС, на наших дорогах миллионы, причём ездящих активно, но вы тут развели антимонию, что теперь кранты и все потонем в ДТП. 

 

 

Ещё по кругу погоняем?

почём мне знать, какие у вас наклонности? У нас в стране давно торжество толерантности)))

 

 

Сложно понять про физику и неотключаемые подушки безопасности пассажира... сложный ход мысли

Конечно. У всех отключаются, и только у вас нет. 

 

 

Видео не забудь посмотреть, где на льду, на полигоне останавливаются 2 Весты

На льду. А Петр привёл другие данные.

 

 

Разумеется, Витал не факт, что осилит - но рекомендую постараться, там, как раз обыграно и торможение на миксе и подробно.

Нудыкть, куда Виталу....

 

 

так мы про автоспорт или обычного водятла которых 99.99% и ты в том числе

А физика разная, не? Я ж не про точные действия рулём, скажем, не ювелирный выбор точки торможения, я как раз те случаи привожу в пример, когда что Ф1, что твоя Волга, ведут себя одинаково.

 

 

заболтать и выборочно читать

Кароч, ты опять что-то сначала написал,  а потом оппонента обвиняешь...

 

 

Будешь отрицать очевидное? Ну как обычно... ничего нового

Про массы тебе рассказать, не? Что пока у БРДМ что-то там будет сминаться, обычная гражданская машина давно будет в лепёшку.

 

 

так ты тупо болтаешь. факты давай. вон я тебе видео привел....  но раз неудобненько то его и не замечаешь

Ну вот вам и Пётр факты привёл, и что? Как раз на самых "неудобненьких" покрытиях от АБС увеличение тормозного пути. На асфальте нужно ещё постараться в юз уйти.

 

 

Ну и таки  в чем?

Читай, что я выше писал многажды. Проблема комплексная.

Сообщение отредактировал Витал: 09 June 2022 - 09:14

[Андрей_kz]

Но можете продолжать стенать про "всё пропало, гипс снимают"... 

Не не не это твоя стезя. 

[Витал]

Не не не это твоя стезя. 

Да ладно? Вот прям эта тема этому подтверждение?

[Андрей_kz]

когда что Ф1, что твоя Волга, ведут себя одинаково.

ты куда опять? я тебе про водителя а ты мне про машину. 

 

Кароч, ты опять что-то сначала написал,  а потом оппонента обвиняешь...

так ты перечитай. там букоф русскаи все понятно было написано. 

 

Про массы тебе рассказать, не? Что пока у БРДМ что-то там будет сминаться, обычная гражданская машина давно будет в лепёшку.

ну тобишь очевидное отрицаем...

физика она внутре брдм отключается 

Ну вот вам и Пётр факты привёл, и что?

А Алексея факты почитать не хочешь? 

покрытиях от АБС увеличение тормозного пути.

Али видео посмотреть. Две одинаковые машины на одинаковых колесах и ой.... а ну да неудобненько 

Да ладно? Вот прям эта тема этому подтверждение?

И эта и другие... вон и самолеты не летают и не воюют и космические корабли собаки такие гептилом не писаются 

[mik82]

физика она внутре брдм отключается 

БРДМ имеет массу 7т., а средний авто 1,5-2 т. Так что вполне возможен вариант, что унутрях БРДМ ничего катастрофического не случится...

[Витал]

ты куда опять? я тебе про водителя а ты мне про машину. 

Я те ваще про физику. Что когда резиновые колёсья юзят по асфальтовому асфальту, то что Ф1, что Волга, ведут себя одинаково. И действия водятла тоже одинаковые при этом.

так ты перечитай. там букоф русскаи все понятно было написано.

Та скока ж можно? Вас двое, и каждый по два поста за раз мне кропает.

 

физика она внутре брдм отключается

Физика одна, импульсы у взаимодействующих тел разные, вот и последствия разные.

А Алексея факты почитать не хочешь? 

Так что будем делать? Одни факты против других?

Али видео посмотреть. Две одинаковые машины на одинаковых колесах и ой.... а ну да неудобненько 

Али пост перечитать.

Ой, неудобненько вышло... Как и с "99% вынесет на встречку".

И эта и другие... вон и самолеты не летают и не воюют и космические корабли собаки такие гептилом не писаются 

Ну и где я в этой теме всёпропальствую? Ай-яй-яй, уважаемые оппоненты скатились в оголтелый поклёп, это хорошо, хорошо)))) 

БРДМ имеет массу 7т., а средний авто 1,5-2 т. Так что вполне возможен вариант, что унутрях БРДМ ничего катастрофического не случится...

Тссс, Михаил, не говорите об этом инженеру-конструктору!

[Андрей_kz]

Я те ваще про физику. Что когда резиновые колёсья юзят по асфальтовому асфальту, то что Ф1, что Волга, ведут себя одинаково. И действия водятла тоже одинаковые при этом.

причем тут колесья? тебе про водителя а он все про физику. кстати а колесья у ф1 сильно похожи на гражданские?

 

 

 

 

Та скока ж можно? Вас двое, и каждый по два поста за раз мне кропает.

надо 1 раз читать изначально полностью а не только знакомый и удобный букаф

 

 

 

Так что будем делать? Одни факты против других?

У тебя есть что возразить против видео с вестами?

 

 

 

Али пост перечитать. Ой, неудобненько вышло..

Какой конкретно?

Ты даже то что Петр привел не прочитал целиком только удобные и знакомые.

 

 

 

Тссс, Михаил, не говорите об этом инженеру-конструктору!

Ну давай посчитаем импульсы а потом вспомним что в брдм ни ремней нифига нет. И посмотрим куды полетит тот водитель брдм и сколько ребер у него целые останутся.  

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 09 June 2022 - 09:57

[mik82]

Ну давай посчитаем импульсы а потом вспомним что в брдм ни ремней нифига нет. И посмотрим куды полетит тот водитель брдм и сколько ребер у него целые останутся.

Это если он скорость резко терять начнет))) А если прибавит газку перед столкновением (дабы компенсировать потерю скорости при топтании по легковушке), броне его начхать на сминаемости и прочее непотребство, гасить все это счастье будут высокотехнологичные сминаемые зоны, кузовные панели, тушки водителя и пассажиров  современной тачки... А если тот же БРДМ за 1 секунду потеряет 10-20% скорости, то перегрузка внутрях будет не выше, чем при взлете гражданского самолета... 

Сообщение отредактировал mik82: 09 June 2022 - 10:51

[alexshi]

Ну вот выше даже фото той Газели приведено, и на нём нет ни намёка на разворот.

Ровная поверхность, сухой асфальт, скорость не больше 50 км/ч и не  было ошибки водителя... продолжай мантры.

 

Нет, не абсурдный.

Полный абсурд... на все 100%. Сравнивать гоночный болид с профи за рулём с обычной машиной и обычным водителем - тройной абсурд. Не думай, что если ты смотришь Ф-1 то телеку, ты имеешь к их мастерству даже 1%.

 

Ну то есть АБС не панацея от ДТП

Панацея, как и любая система безопасности...

 

А если постоянно не жить в абсурде то подобное и писать не будешь. И да - бронежилет бесполезен, если отравят.

 

Да ну?

Без да ну.

 

ну вот в том и дело, что кроме себя, вы никого слушать и слышать не желаете.

Обязательно слышу, слушаю, учусь - но источник должен быть качественным.

 

Есть. Вы когда цепи в последний раз одевали? А кнопка отключения ЕСП на видном месте. Вот кнопка отключения пассажирской подушки спрятана.

Есть вопросы? Так ты может быть всё же мануал в руки возьмёшь или будешь дальше эту глупость постить? Я ни разу не ездил на цепях, но отключал ЕСП при движение по глубокому снегу, где можно сесть. Кнопки ЕСП не на всех автомобилях есть, на многих они находятся в меню и далеко на части вообще полностью не отключаются. У меня, что бы выключить - надо отключить 2 режима и ещё удержать кнопку сколько-то секунд.

 

Ещё вопросы?

 

Ну вот ваше знакомство с реальным миром, походу, только посредством видео с Ютуба и происходит.

Пусть будет так, я не спорю...

 

Статью ЗР причитал внимательно?

 

Я ж и говорю -- религия...

Исключительно физика.

 

Уже выше написали, что таки планируют ставить АБС, её отсутствие -- временная мера.

Если принемается законодательная база - то в любое время можно делать, что угодно.

[alexshi]

Бывает хлам с завода, бывает по причине чрезмерной эксплуатации. Того хлама, что без АБС, на наших дорогах миллионы, причём ездящих активно, но вы тут развели антимонию, что теперь кранты и все потонем в ДТП.

В развитых странах не бывает хлама с завода. В РФ за последние 30 лет автопарк улучшился, стал безопасней и эта тенденция прослеживалась до последних событий.

 

Конечно. У всех отключаются, и только у вас нет.

Серьёзно? У всех?

 

Я рекомендовал уже - прежде чем чушь писать, надо хотя бы вопрос изучить... а то как-то не очень получается.

 

У меня ещё и прописано, что запрещено устанавливать детские сидения на передние сидения и перевозить детей до 12 лет.

 

На льду.

Лед, асфальт... а дальше читай не по ссылкам с непонятных источников, хотя не отрицаю их замеры - а почитай статью в ЗР, тогда они ещё небыли столь коммерческими, как сегодня.

 

когда что Ф1, что твоя Волга, ведут себя одинаково.

Когда стоят в гараже... на этом одинаковость заканчивается и не только с Волгой,а  с любым гражданским авто.

 

БРДМ имеет массу 7т., а средний авто 1,5-2 т. Так что вполне возможен вариант, что унутрях БРДМ ничего катастрофического не случится...

А если БРДМ в Камаз гружёный войдёт?

 

Что когда резиновые колёсья юзят по асфальтовому асфальту, то что Ф1, что Волга, ведут себя одинаково.

Абсолютно по разному, поскольку ширина резины, состав смеси,подвеска, центр тяжести у двух автомобилей абсолютно разные.

 

На Вольво 460 у меня не было АБС, но если сравнивать торможение в одинаковых условиях с ВАЗ-2106 - то общего ни чего не было, абсолютно два разных поведения машин при торможение в пол. Конструкция системы тормозов, подвеска, резина - и абсолютно разное поведение.

 

Так что будем делать? Одни факты против других?

Выбирать источники более весомые... я понимаю, что Вася в гараже плохого не посоветует