таким, что на светофоре начнут стартовать, а пока набирают 60 , волна уже ушла. А следующая уперлась в этого разгоняющегося.
Не могут к следующему светофору приехать одновременно те кто стартовал со светофора с нуля, и те кто пересекли этот светофор на скорости 60км,ч.
А еще с второстепенной выезжает 7 авто и все останавливаются на следующем (т.к. он настроен под тех кто уже пролетит светофор на 60). В результате те кто проехал светофор на 60, догнал тех кто стартует на следующем. В общем всех запустить на одну улицу в одно время не получится, всегда будут те, кто не попадет в волну и собьет настройку)))
Помню, зеленую волну установили в Харькове, когда я там жил лет 45 назад. И она работала хорошо только на улицах с односторонним движением и не в часы пик.
А у нас в Канаде давно уже отказались от зеленой волны. Зато на всех перекрестках в городах стоят датчики загрузки. И светофор сам регулирует интервалы переключения сигнала в зависимости от наличия автомобилей на разных сторонах перекрестка и интенсивности движения по пересекающимся дорогам.
Спецавтомобили (пожарные, скорая помощь и полиция, а также рейсовые автобусы) имеют приоритет в движении и светофор может дать им преимущественный зеленый сигнал.
Кроме того спецавтомобили могут остановить при необходимости весь транспорт, дистанционно послав сигнал на светофор и тот включит красный по всем направлениям. Иногда скорой или пожарной так легче проехать на вызов.
Вы попросили показать, где такое есть, Виталий показал.
