Сообщений в теме: 222

[mik82]

Если правильно настроены светофоры, то всем удобно катиться 60, а не кланяться каждому светофору.

бесспорно... но неправильная настройка не оправдывает превышения скорости....

[Витал]

Тут вопрос-то в чём: что важнее -- наказать гонсчегов, или таки комфортная ситуация на дорогах?

[Dmitry_D]

Да вы что... А поголовное невключение поворотников (догадайся куда этот полупокер поедет) - это норма для вас... ИМХО, это форс-мажор в охерительных таких масштабах... 

Вы с темы перескакиваете. "Форс-мажор" было сказано к вопросу о том, что некоторые недуги, с которыми запрещено водить, могут развиться позднее, после очередной мед.проверки.

При чем здесь поворотники? И кто Вам сказал, что я их не включаю?

Физика говорит об обратном.

Не очкующие, а адекватные.

Это говорит лишь о том, что светофоры у вас отрегулированы не правильно.

Об обратном это о чем? Практика говорит, что с 80 км/ч остановиться перед пешеходным переходом не вызывает проблем.

Адекватные ездят адекватно. Адекватно - это зачем ехать медленно, если можно быстро. Т.е. адекватные меньше 60 не едут и разгоняются нормально. А не так, что их Камаз или автобус при разгоне со светофора объезжает. А уж как снег пойдет зимой или дождь летом - вообще труба. Вообще никто не едет, боясь лишний раз на газ нажать.

Ну так надо приспосабливаться к ситуации.

Ну вы идете на это сознательно, хотя потом припишут "причинение смерти по неосторожности"... Хотя какая тут нахер неосторожность... 

Да, я сознательно останавливаюсь перед пешеходными переходами.

ИПО никто не отменял... 

хотя давно пора.

И довольно часто наблюдаю таких педалеров торчащих друг в друге... А ведь сильно быстрее все равно не доедешь, ну 5 минут выгадаешь, при этом испортив нервы тысячам окружающих...

это называется "соблюдай дистанцию" и всё будет нормально. 

Кстати, как насчёт "зелёной волны"? На  мой взгляд, самое эффективное средство регулирования скорости движения в городе. Но, к сожалению, зачастую бывает именно так, как написал Дмитрий: чтобы попадать на зелёный нужно шпарить именно 80. Либо собирай красные. Где научный подход в ОБДД?..

зеленая волна это отлично    У нас на одном проспекте одно время существовала такая. Потом опять светофоры стали работать не пойми как.

Ошибаетесь.

Ну у нас в прошлом году на рабочем месте один товарищ сломал ногу. Сам виноват. К руководству никаких вопросов ни от кого не было.

В райцентре на сахарном заводе, французами арендованном/купленном, один француз не послушал умных людей, ему руку оторвало. Приехала комиссия, разобралась, вынесла вердикт "сам дурак", на том и порешили.    

[mik82]

это называется "соблюдай дистанцию" и всё будет нормально. 

какую? 

[Витал]

у нас в прошлом году на рабочем месте один товарищ сломал ногу. Сам виноват. К руководству никаких вопросов ни от кого не было.

Странно. На предприятии есть инженер по ТБ, которого  и дрючат первым, а то и других начальников. Как организовано рабочее место, почему у работника вообще получилось получить травму на производстве и т.д.

Приехала комиссия, разобралась, вынесла вердикт "сам дурак", на том и порешили

Вариант "занесли сколько надо" не рассматриваете? 

[Pit]

 

Об обратном это о чем? Практика говорит, что с 80 км/ч остановиться перед пешеходным переходом не вызывает проблем.

Адекватные ездят адекватно. Адекватно - это зачем ехать медленно, если можно быстро.

Ну так надо приспосабливаться к ситуации.

 

Сергей же дал все выкладки. Могу повторить -

Физику не обманешь.

Можно и быстрее. При условии, если это "быстрее" не нарушает ПДД.

Почему нет. Приспосабливаться надо. Но ... опять таки, если это не идет в противоречие с ПДД.

ЗЫ: ПДД наше фсё. Они кровью написаны. Вот когда все водятлы вобьют себе это в мозг, то смертность на дорогах будет стремиться к нулю, а за ОСАГО можно будет забыть.

[mik82]

хотя давно пора.

С чего бы? О нем водятлусы вспоминают, только когда вляпаются, а так каждый - король на феррари  своем ведре с болтами...

 

 

Адекватно - это зачем ехать медленно, если можно быстро.

 

Феерично...

Ток ваше можно идет вразрез с ПДД...

 

 

Да, я сознательно останавливаюсь перед пешеходными переходами.

А когда тело перебегает дорогу в неположенном месте сознательно поддаете газку? 

Сообщение отредактировал mik82: 24 April 2019 - 13:45

[Витал]

когда все водятлы вобьют себе это в мозг, то смертность на дорогах будет стремиться к нулю, а за ОСАГО можно будет забыть

Не факт, от организации ДД зависит многое, если не основное. 

[Pit]

Не факт, от организации ДД зависит многое, если не основное. 

Факт. Зубрим ПДД п.10.1 Напомню -

 

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

[Dmitry_D]

какую? 

Про которую в пдд сказано: позволяющую остановиться.

Странно. На предприятии есть инженер по ТБ, которого  и дрючат первым, а то и других начальников. Как организовано рабочее место, почему у работника вообще получилось получить травму на производстве и т.д.

На ногу наступил неудачно

Вариант "занесли сколько надо" не рассматриваете? 

Нет Особенно учитывая, что пострадал "интурист". А за "интуристов" у нас в России всегда было более трепетное отношение

Физику не обманешь.

Можно и быстрее. При условии, если это "быстрее" не нарушает ПДД. Почему нет. Приспосабливаться надо. Но ... опять таки, если это не идет в противоречие с ПДД.

ЗЫ: ПДД наше фсё. Они кровью написаны. Вот когда все водятлы вобьют себе это в мозг, то смертность на дорогах будет стремиться к нулю, а за ОСАГО можно будет забыть.

Допустим перед ДТП водитель обычно таки тормозит. Поэтому на скорости 80км/ч в городе дтп происходят только если за рулем пьяный олень.

Те скоростные ограничения написаны в 70е, когда вершиной техники у нас была копейка даже без вакуумника. С тех пор и дороги получше стали, и машины получше. Вот к чему эти 60, если на дороге 2-3-4 ряда в каждом направлении?

Еще бы пешики себе в мозг вбили, где, когда и как можно через дорогу переходить, было б вообще хорошо.

С чего бы? О нем водятлусы вспоминают, только когда вляпаются, а так каждый - король на феррари  своем ведре с болтами...

Потому что если перестанут через дорогу переходить как левая пятка захочет, то и не причинит оно опасности (ну кроме всякой алкашни за рулем, но это отдельный разговор).

Феерично... Ток ваше можно идет вразрез с ПДД...

Не всегда Зачем ехать 40-50 если разрешено 60? Зачем ускоряться в час по чайной ложке, если можно те же 60 за 3 (условно) секунды набрать?  

А когда тело перебегает дорогу в неположенном месте сознательно поддаете газку?

Бывает в дождь с таким расчетом, чтобы окатить из лужи с ног до головы, чтобы больше не перебегало       

[mik82]

Зачем ехать 40-50 если разрешено 60?

не знаю... у меня был вопрос - зачем 60-80 ехать, если разрешено 40? 

 

 

ну кроме всякой алкашни за рулем

 

а еще идиотов, дебилов, шумахеров, "чотких посонов" и пр.

Сообщение отредактировал mik82: 24 April 2019 - 15:59

[Витал]

Факт. Зубрим ПДД п.10.1

Вы, вроде, не в администрациях работаете))) Это удобный повод переложить ответственность за дурную организацию ДД на водилу, только и всего. Как, скажите, расценивать ПП там, где никто не ходит, порой к таким ПП и тротуары не подходят, и отсутствие ПП там, где как раз исторически поток пешеходов?

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Отлично! Сколько детей погибло, но организаторы ДД ни причём, да... Водитель конечно же всегда в курсе, что вон за тем поворотом наледь, например....

На ногу наступил неудачно

Сам себе?)))

[mik82]

Про которую в пдд сказано: позволяющую остановиться.

 

Для двух еще работает, введите третьего и т.п. и вероятность собрать паровоз при "чотком педалировании и рулении" начинает приближаться к единице... а если еще стопаки не работают (а таких становится все больше и больше) вообще весело...

[Pit]

Вы, вроде, не в администрациях работаете))) Это удобный повод переложить ответственность за дурную организацию ДД на водилу, только и всего. 

 

Замените слово "инженер" на "водитель".

 

“Никакая инструкция не может перечислить всех обязанностей должностного лица, предусмотреть все отдельные случаи и дать вперёд соответствующие указания, а поэтому господа инженеры должны проявить инициативу и, руководствуясь знаниями своей специальности и пользой дела, принять все усилия для оправдания своего назначения.”

Циркуляр Морского технического комитета №15 от 29.11.1910 г.

[Витал]

Замените слово "инженер" на "водитель".

Шутить изволите-с?

[Pit]

Шутить изволите-с?

Ни как нет,с. Просто предлагаю при любых обстоятельствах включать голову.

[Dmitry_D]

не знаю... у меня был вопрос - зачем 60-80 ехать, если разрешено 40? 

80 - может и незачем. Если это 40 там по делу, у нас вон пару лет назад воткнули на набережной 40, так он там нафиг не нужен. Где он реально нужен, там он уже давно висит (6 лет как).

А 60... Практически не знаю таких мест, где с этих 60 было бы нельзя остановиться. А почти все такие места (у нас по крайней мере) лежачими оборудованы. 

Тем более, что если бесплатно - почему бы и нет    Иначе вообще невозможно ехать - что это за езда на второй передаче? (на 40 км/ч переключаться выше не вижу смысла)

а еще идиотов, дебилов, шумахеров, "чотких посонов" и пр.

идиоты и дебилы = алкашня Остальное расплывчато и спорно. У нас же они останавливаются и пропускают. Хотя иногда попадаются, что называется, наглухо заряженные. Но они обычно к первым двум относятся (не смотря на то, что обследование в дурдоме успешно проходят)

Сам себе?)))

Типа того. Шагнул неудачно.

Для двух еще работает, введите третьего и т.п. и вероятность собрать паровоз при "чотком педалировании и рулении" начинает приближаться к единице... а если еще стопаки не работают (а таких становится все больше и больше) вообще весело...

Держать дистанцию работает для всех. Если "паровозик", значит кто-то не держал дистанцию

Насчет нерабочих стопарей - да, есть такое. Здесь можно и такого персонажа виноватым сделать - знаю прецеденты.

Сообщение отредактировал Dmitry_D: 24 April 2019 - 17:33

[mik82]

идиоты и дебилы = алкашня

Да ладно, упоровшихся и без веществ предостаточно))) бабы поголовно либо на трубе висят, либо чатятся за рулем... да и мужиков в последнее время таких предостаточно... От большого ума что ли?

Сообщение отредактировал mik82: 24 April 2019 - 17:33

[amd 19]

Последние несколько страниц мне напоминают...  

[K.Serg]

.....................

Кстати, как насчёт "зелёной волны"? На  мой взгляд, самое эффективное средство регулирования скорости движения в городе. Но, к сожалению, зачастую бывает именно так, как написал Дмитрий: чтобы попадать на зелёный нужно шпарить именно 80. Либо собирай красные. Где научный подход в ОБДД?..

..................

Это смотря какой город. Был какой-то мужик-гений.... типо в половине городов России организовал движение без пробок только за счет правильной организации движения и настройки светофоров.

Пригласили в Красногорск. Год карячился... и сгинул. Не потянул. Надорвался.

[WAW]

В МО во всех НП стоят знаки 50. Причем давно.

 

 

А в некоторых встречаются знаки 20.

Однако в большинстве своем максималка ограничена 60-ю.

Хотя и 40 много знаков.

 

 

Кстати, как насчёт "зелёной волны"? На  мой взгляд, самое эффективное средство регулирования скорости движения в городе. Но, к сожалению, зачастую бывает именно так, как написал Дмитрий: чтобы попадать на зелёный нужно шпарить именно 80. Либо собирай красные. Где научный подход в ОБДД?..

 

 

Зеленая волна это миф.

И надо не 80 шпарить а 60 ехать, но не стартуя со светофора.

Но все равно на дорогу выедут автомобили с перпендикулярных направлений, которые собьют эту самую "Зеленую волну"

[amd 19]

 

 

Зеленая волна это миф.

И надо не 80 шпарить а 60 ехать, но не стартуя со светофора.

Но все равно на дорогу выедут автомобили с перпендикулярных направлений, которые собьют эту самую "Зеленую волну"

не миф. была такая штука у нас на Московском проспекте...... правда в 80х годах....

[K.Serg]

не миф. была такая штука у нас на Московском проспекте...... правда в 80х годах....

 

 

На Проспекте Мира таксист мне демонстрировал... до выезда из Москвы не нажимая на тормоз... Но таки да... в 80-х.

[Витал]

при любых обстоятельствах включать голову.

Голова должна быть на месте у всех, но в первую очередь у тех, чьими обязанностями как раз и является обеспечение БДД. 

Пригласили в Красногорск. Год карячился... и сгинул. Не потянул. Надорвался.

Тут вот ведь какая закавыка: почему 80 км/ч волна получается сама собой, а 60 никак?

на дорогу выедут автомобили с перпендикулярных направлений, которые собьют эту самую "Зеленую волну"

Каким образом?

[mik82]

Каким образом?

Колесами... 

[Витал]

На красный?...

[amd 19]

 

Тут вот ведь какая закавыка: почему 80 км/ч волна получается сама собой, а 60 никак?

 

 

 поезжайте 40. попадете в волну...

[Alex-72rus]

поезжайте 40. попадете в волну...

Вы тут сейчас договоритесь,что сделают 20 км и тогда на лисапеде точно быстрее будет.Если честно ,то организация движения в большинстве случаев вообще ни куда не годится и похоже им это и не надо.Главное побольше бабла собрать,а на смертность на дорогах им вообще начхать. Где то согласен и 40 надо поставить,а где то и 80 нормально будет.Главное,что бы это всё работало.Но кому это надо.

[mik82]

На красный?...

На зеленый... А там затор и включается красный, а ведро так же поперек и стоит)) Бывают торопуньки, которые и на только что зажегшийся красный проскочить пытаются, а при "зеленой волне" перпендикулярный поток может двигаться вообще без остановок... бац и ДТП...

[Pit]

Голова должна быть на месте у всех, но в первую очередь у тех, чьими обязанностями как раз и является обеспечение БДД. 

 

 

Тут вот ведь какая закавыка: почему 80 км/ч волна получается сама собой, а 60 никак?

 

В конкретный момент вы за рулем, а не они.

 

Давайте начнем с того, что "зеленую волну" возможно организовать только на определенных прогонах дорог и там, где нет пересекающих трасс, то есть фактическое отсутствие перекрестков. И прогоны эти должны быть достаточно длинные, а существующие на них светофоры предназначены только для прохождения пешеходов. Вот тогда организовать волну вполне реально, при чем задать можно любую скорость, хоть 40, хоть 60, хоть те же 80 (как на "вылетных" трассах в Мск). А когда сплошные перекрестки и прогоны по "200 метров", какая в жопу тут волна.