Сообщений в теме: 656

[ясный перец]

Узкий модельный ряд, не соответствие цены качеству. Ну а что касается самой калины, то что мешало растянуть ей базу на 100 мм если это все равно новая модель не имеющая ничего общего с 2108-09, от этого она бы только выиграла и в потребительских качествах и чисто внешне, особенно седан.

Так значит претензии всетаки к калине. Ну тогда продолжаем начатое вами обсуждение почему чиновники не ездят на короллах, уж коли для вас это показатель качества. Выходит калина и королла одного поля ягоды ?

[wish]

Так значит претензии всетаки к калине. Ну тогда продолжаем начатое вами обсуждение почему чиновники не ездят на короллах, уж коли для вас это показатель качества. Выходит калина и королла одного поля ягоды ?

Чиновники ездиют на ГОРАЗДО более дорогих авто, чем королла, или, тем более, калина

[znamens]

Это Вы правильно заметили.Владельцы Вазов пишут по существу в отличии от владельцев ино.

гыгы

дак и я могу про ту же семёру, например, по существу полному написать

от и до

как и миллионы наших сограждан, которым просто пришлось собственноручно рукоблудить с продукцией тазопрома

[ilya_kaplan]

Какой разброс, о чём Вы?

У меня вторая Калина, качество стабильное - летят, например, те же самые стеклоподъёмники, от которых на новой Калине отказались в пользу изделий другого производителя. Ну сигнал ещё летел за 50 руб.

Вы говорите о качестве ВАЗ. При этом Вам не важно, что претензии владельцев в основном не к кузову, а к комплектующим, которые производятся не на АвтоВАЗе. Сборка тут причём? К ней у франко-япов особых нареканий нет, рапортуют о повышении качества. 

Теперь, когда от недобросовестных поставщиков отказались, и покупают комплектующие пусть дороже, но качественнее - Вас не устраивает повышение цены. И, судя по вашей логике - Вам надо дёшево и качественно, но качественное никто задёшево не продаёт. А свистелки только в "люксах", есть базовые. Забыли? Что мешает "базу" взять? 

 

 

1. Буду я отрицать)) Тут бабушка надвое сказала))

2. Вы не в теме - отзывы АвтоВАЗа сейчас практикуются регулярно.

3. Откуда знаете, что китайская? Причудилось? Производитель -  НПО "Итэлма". А комплектующие могут быть какие угодно. Логан - новое поколение? А у Калины?

4. Есть анализ по росту цен на ВАЗ? Или опять ваши фантазии? Цены у всех растут. 

"Я видел два яблока в своей жизни. Они были негнилые. Делаю вывод: гнилых яблок в природе не существует". Касательно комплектующих: Про то, какими были старые, все знают - отстой. Про качество новых пока ничего неизвестно. точно можно сказать (с ваших же слов), что они дороже. Дороже - не значит лучше. Если сделали по-человечески - первый буду рад. Но сомнения большие, ага.

 

1. Бабушка пусть и ездит (Хотя, нет. Ее жалко)

2. Если вы больше в теме, чем я, покорнейше прошу ссылочку. Ссылки вроде: "Возможно (ОБС), но еще не точно, ВАЗ объявит (а может, и нет) отзыв неизвестного количества автомобилей неизвестной модели из-за неизвестной неисправности" - не принимаются. Не будьте Вальником.

3. Про магнитолу -не помню точно, где мне запал Китай. Надо проверить, да. У Логана - новое поколение. У Калины - новая светотехника. Это максимум рестайл, а не смена поколения модели.

4. Цены растут у всех, но в процентном соотношении Гранта-Калина-Приора за последний год подорожали больше, чем прямые конкуренты.  Простой пример:

http://www.avtogermes.ru/sale/lada/granta/complektacia_avto_str1/ Минимальная Гранта стоит 279000 руб. изначальная цена 229000 руб. (а совсем изначальная - 220, но кто сейчас помнит обещания АвтоВАЗа?) Разница составляет 50000 рублей, то есть, с момента запуска в серию удорожание составило порядка 25 процентов. Притом, что ни в конструкции, ни в отделке машин ничего не изменилось.

Вычисления для Соляриса, Рио и Полоседана проделайте самостоятельно и убедитесь, что так по-конски ни одна из этих машин не подорожала. Для чистоты эксперимента берите период с момента выпуска Гранты. Думаю, данный вопрос на этом исчерпан.

 

И, кстати, с мухоморами - это к Мише Он же у нас берсерк

Сообщение отредактировал ilya_kaplan: 02 July 2013 - 18:35

[znamens]

Рукоблудие - это то что ты здесь делаешь. С клавиатурой, видимо.

михельсон!

а что со старым ником?

пароля "забыли" ?

[ясный перец]

А причём тут 21106? Или вы про двигатель 1,6 16V? Тогда принципиальных отличий между 21103 и 21106 нет

Извиняюсь 21126. А зачем они должны быть ? Между двигателями 12, 124, 126 принципильных нет. Но она практически приципиальна между вашим карбовым 083 или 10 движком, или в лучшем случае 11 движком который у вас стоял, не говоря уже в пропасти между реальной отдачей, особенно в сравнении с 126
Да и по другим частям автомобиля разница там значительная. Пусть вас не обманывают схожесть внешних контуров. Мы же уже с вами определили что контур колеса тоже старомоден, однако до сих пор довольно эффективен. Это как если бы вы стали осуждать с видом знатока качество современной шины, зная лишь шину от вашей старой десятки и полгая что они одинаковые из-за формы

Чиновники ездиют на ГОРАЗДО более дорогих авто, чем королла, или, тем более, калина

Да неужели ? Тогда зачем это ставится в упрек качеству калины, а не короллы ?

Сообщение отредактировал ясный перец: 02 July 2013 - 18:40

[wish]

Представьте, если бы опель выпустил Vectra A в 1996 году, а Astra F в 2004. Потом в 2007 бы прилепил к вектре новый задок и морду и назвал бы это новой моделью. Затем сделал бы Astre F убогий задок и сказал бы что эта машина на другой платформе. А в 2013 сприкрутили бы астре новую жопу и морду, вставили бы в панель магнитолу с дисплеем и сказали бы вот она, Astra F 2. От 376 тыс руб и 476 в максималке.

[znamens]

"Я видел два яблока в своей жизни. Они были негнилые. Делаю вывод: гнилых яблок в природе не существует". Касательно комплектующих: Про то, какими были старые, все знают - отстой. Про качество новых пока ничего неизвестно. точно можно сказать (с ваших же слов), что они дороже. Дороже - не значит лучше. Если сделали по-человечески - первый буду рад. Но сомнения большие, ага.

 

1. Бабушка пусть и ездит (Хотя, нет. Ее жалко)

2. Если вы больше в теме, чем я, покорнейше прошу ссылочку. Ссылки вроде: "Возможно (ОБС), но еще не точно, ВАЗ объявит (а может, и нет) отзыв неизвестного количества автомобилей неизвестной модели из-за неизвестной неисправности" - не принимаются. Не будьте Вальником.

3. Про магнитолу -не помню точно, где мне запал Китай. Надо проверить, да. У Логана - новое поколение. У Калины - новая светотехника. Это максимум рестайл, а не смена поколения модели.

4. Цены растут у всех, но в процентном соотношении Гранта-Калина-Приора за последний год подорожали больше, чем прямые конкуренты.  Простой пример:

http://www.avtogermes.ru/sale/lada/granta/complektacia_avto_str1/ Минимальная Гранта стоит 279000 руб. изначальная цена 229000 руб. (а совсем изначальная - 220, но кто сейчас помнит обещания АвтоВАЗа?) Разница составляет 50000 рублей, то есть, с момента запуска в серию удорожание составило порядка 25 процентов. Притом, что ни в конструкции, ни в отделке машин ничего не изменилось.

Вычисления для Соляриса, Рио и Полоседана проделайте самостоятельно и убедитесь, что так по-конски ни одна из этих машин не подорожала. Для чистоты эксперимента берите период с момента выпуска Гранты. Думаю, данный вопрос на этом исчерпан.

 

И, кстати, с мухоморами - это к Мише Он же у нас берсерк

выгода расейского тазопрома:

http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/myvirt/journal/4062246863888583213/

[Wess]

Не, ну я в шоке вообще... Все уже поняли, что у блондинки беспроблемная тачка, а Круз Ильи все калинам круз. Это ясно. Но вот зачем это рассказывать здесь и в других темах про калину?! Карлсон завис что ли, в одно и то же окошко залетает.

Все недовольные калинами иномарочники попробуйте рассказать о преимуществах своих крутомобилей в новостях про бмв ту жу. Я посмотрел бы на это. 

Не нравится вам ваз, да смойте его в унитаз. Нет, вы будете сидеть тут, опускать вазы и хвалить свои бюджетные иномарки. 

Сообщение отредактировал wessxx: 02 July 2013 - 18:45

[wish]

 

Извиняюсь 21126. А зачем они должны быть ? Между двигателями 12, 124, 126 принципильных нет. Но она практически приципиальна между вашим карбовым 083 или 10 движком, или в лучшем

случае 11 движком который у вас стоял, не говоря уже в пропасти между реальной отдачей, особенно в сравнении с 126
Да и по другим частям автомобиля разница там значительная. Пусть вас не обманывают схожесть внешних контуров. Мы же уже с вами определили что контур колеса тоже старомоден, однако до сих пор довольно эффективен

 

У меня был 12й движок (1,5 16V). Разница между ним и 21126 минимальна. Схожесть? нет. Взаимозаменяемость. Ибо всё как было, так и осталось.

Сообщение отредактировал wish: 02 July 2013 - 18:42

[Lock]

У меня был 12й движок (1,5 16V). Разница между ним и 21126 минимальна. Схожесть? нет. Взаимозаменяемость. Ибо всё как было, так и осталось.

особенно по разгону

[ясный перец]

Представьте, если бы опель выпустил Vectra A в 1996 году, а Astra F в 2004. Потом в 2007 бы прилепил к вектре новый задок и морду и назвал бы это новой моделью. Затем сделал бы Astre F убогий задок и сказал бы что эта машина на другой платформе. А в 2013 сприкрутили бы астре новую жопу и морду, вставили бы в панель магнитолу с дисплеем и сказали бы вот она, Astra F 2. От 376 тыс руб и 476 в максималке.

А зачем вам так хочется платформу то обязательно поменять я не пойму ? Вас что не устраивает то ? Ширина, высота, длина, база, колея ? Что именно ?

[wish]

А зачем вам так хочется платформу то обязательно поменять я не пойму ? Вас что не устраивает то ? Ширина, высота, длина, база, колея ? Что именно ?

 

Представьте сегодня в салоне Астру F и Вектру А с другой жопой и мордой. Представили? Вот это-то и не нравится (помимо качества). Дизайну калины скоро 20 лет. Дизайну приоры - 25.

Вот если бы выпустили Lada Siluet (2116, http://s017.radikal.ru/i427/1202/48/c1a4457900a5.jpg  http://www.4priora.com/uploads/posts/2011-07/1310109089_1.jpg ) и предлагали бы по цене этой калины - взял бы не раздумывая.

[ясный перец]

У меня был 12й движок (1,5 16V). Разница между ним и 21126 минимальна. Схожесть? нет. Взаимозаменяемость. Ибо всё как было, так и осталось.

Китайцы вон тоже сделали амулет у которого была взимозаменяемость с сеатом и фольксвагеном и что между ними нет разницы ? Вы обманываетесь на контурах, помимо контуров у деталей есть еще прочностные характеристики, вес. На амулете вон передняя балка такая же как у сеата, но на амулете она.. пластмассовая

Кстати если у вас действительно был 2112, то вы не могли бы не зметить тишину его работы. Это надо либо не знать, либо очень хотеть соврать, чтобы 2112 назвать тарахтящим

Представьте сегодня в салоне Астру F и Вектру А с другой жопой и мордой. Представили? Вот это-то и не нравится (помимо качества). Дизайну калины скоро 20 лет. Дизайну приоры - 25.
Вот если бы выпустили Lada Siluet (2116, http://s017.radikal.ru/i427/1202/48/c1a4457900a5.jpg ) и предлагали бы по цене этой калины - взял бы не раздумывая.

А почему и нет ? В штатах до сих пор вон старую вектру выпускают с другой мордой и жопой под названием шевроле каприз. Автомобиль довольно хорошо прлдается и в штатах и в мире

Предыдущий фокус также не исчерпал себя и тоже продается

Сообщение отредактировал ясный перец: 02 July 2013 - 19:03

[wish]

Кстати если у вас действительно был 2112, то вы не могли бы не зметить тишину его работы. Это надо либо не знать, либо очень хотеть соврать, чтобы 2112 назвать тарахтящим

 

Более того, у меня 21103М была. И да, он значительно тише калиновского 8-клапанника. Но мы же здесь говорим о калине, не так ли?

[Lock]

Более того, у меня 21103М была. И да, он значительно тише калиновского 8-клапанника. Но мы же здесь говорим о калине, не так ли?

Уважаемый,я уже 2 года на Калине с приородвижком катаюсь.

[wish]

А почему и нет ? В штатах до сих пор вон старую вектру выпускают с другой мордой и жопой под названием шевроле каприз. Автомобиль довольно хорошо прлдается и в штатах и в мир

 

Ну ты не равняй перелицованную Vectra C и Vectra A, ровестником 2110

Уважаемый,я уже 2 года на Калине с приородвижком катаюсь.

 

отлично

[POLЯRNIK]

однозначно

Неоднозначно.

[yaandric2]

выгода расейского тазопрома:

http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/myvirt/journal/4062246863888583213/

А прикольненько...

Уж давненько не в курсах цен на запчасти, хотя дед когда покупал по мелочи был слегка удивлен - думал что всё же цены пониже, просто ему впарили. Ан нет...

Получается мало того что цены завернули тыщ на 80 выше разумных, так ещё и стоимость содержания подтягивают?

А все усилия направлены на "причесать" конечного потребителя в том числе с помощью журнала, кстати деньжат то вы поимели сегодня, а за потерянный авторитет потеряете их завтра... хотя потеряет-то журнал, а с тонущего корабля первыми побегут все знают кто...

Это я про пропавшую вчера статью http://www.zr.ru/a/552547/ "«Лада-Калина»: кисло-сладкая" считай сразу после опубликования - там то как раз было и про качество сборки с ироничными замечаниями "ручная работа" про болтающиеся блоки, про управляемость и т.д. и т.п. Но главный вывод был относительно завышенной цены...

Сообщение отредактировал yaandric2: 02 July 2013 - 19:36

[valnik]

причине естественного износа который почему-то очень долго не наступае

 

аааа вот как это называется!! буду знать.  

 

 

Единственный плюс калины перед соларисом - подвеска. И то, kayaba решает. Двиг солик жрёт не больше калины, зато шепчет еле слышно. Калина же тарахтит как трактор. Безопаснее?  Неужели. http://www.autoreview.ru/arcap/ 5,6 у калины против 8,5 у солариса. Конечно да,. блин, авто на платформе восьмёрки, разработанный ещё в 1996 году безопаснее...

 

 

 

Во первых, это самая простая калина, без подушек, есть калина с подушками, там те же 8 с копейками (читайте АР), но речь сейчас, не про ту калину, которая снята с производства, а про новую, которая уж точно будет не хуже чем гранта, а со всеми системами безопасности точно превзойдет солярис,

Представьте сегодня в салоне Астру F и Вектру А с другой жопой и мордой. Представили? Вот это-то и не нравится (помимо качества). Дизайну калины скоро 20 лет. Дизайну приоры - 25.

Вот если бы выпустили Lada Siluet (2116, http://s017.radikal.ru/i427/1202/48/c1a4457900a5.jpg ) и предлагали бы по цене этой калины - взял бы не раздумывая.

 

Вы их там таки найдете, легко, найдете даже опель кадет 79 года ну чутка перелицованным.

У меня был 12й движок (1,5 16V). Разница между ним и 21126 минимальна. Схожесть? нет. Взаимозаменяемость. Ибо всё как было, так и осталось.

 

Ну давайте так, я даю вам два двигателя, приоровский и 2112, и вы сняв детали с одного, вставляете в другой и наоборот, если хоть один собирется, и будет нормально работать то вы выиграете приз, если нет, вы просто заплатите за эти два мотора. 

На калину (читай автоваз) вся страна работает начиная от самого главного который на желтой через всю Россию. А вот в равных условиях, без государственных преференций как бы оно было интересно?

 

Какие равные, доплачивать что ли нада еще за иномарго, или бензин бесплатно заливать? Да президент на калине ехал то пару дней и уже хрен знает сколько лет ездит на иномарго на работу, ЧТО ЕЩЕ ТО НУЖНО, ДАРИТЬ ИХ ШТОЛЕ?

[ilya_kaplan]

Хех, ну продолжим.

 

1. В Калине 2 обещали сократить количество деталей, потому скрипеть будет меньше. В калине 1 салон кстати не скрипит, по крайней мере в седане точно не замечал. Ярис стоит как две Калины при еще более унылом моторе и никаком оснащении. Стоит ли переплата за нескрипучий салон этого?

 

2.Попали под отзыв на рабочей Калине-седан в том году. поменяли какой-то электронный блок, что то с сигналкой штатной. Все бесплатно, все быстро, дилер сам позвонил, говорит мол так и так - приезжайте.

 

3. Третьесортные магнитолы везде. В Тойотах их тоже поверьте, заказывают в Китае, а не делают в Японии (кстати как и сами машины - там давно уже не делают многие модели). Звук в них как из ведра, только за ведерный китайский звук Японцы берут 25 000, а наши 10 000. За хорошую магнитолу всегда надо доплатить отдельно, разумеется не в этом классе, ибо музыка премиум-класса в машинах с такой шумкой (что в Тойоте что в Ладе) - это курам на смех. Штатная навигация везде шлак, не встречал ни одной машины с нормальной нави. Кстати в новой Калине покупать свистопердящую магнитолу совсем не обязательно, можно поставить свою)

 

4. За свистелки и перделки на ВАЗе переплачивает очень мало людей. Основные потребители ВАЗа до сих пор выбирают машины без банального кондея и АБС, а Вы говорите перделки. Посмотрите на б/у-рынок Жигулей, найти нормально укомплектованную Калину или Приору почти не реально, все пустые как барабаны. Сами ставят китайское литье, сами ставят магнитолы и т.д., а кто-то так и ездит без всего этого (правильно делает ))

 

Ваз прогрессирует интенсивнее конкурентов, соответственно и дорожает. Причем доплату можно не вносить, пустая Калина-2 будет стоить не дороже калины предыдущей, ВАЗ просто дает право выбора покупателю - и это не плохо. Взгляните с чего начиналось производство Калин и какие опции предлагает сейчас. Обогрев того же лобового стекла даже а машине за 700-800 рублей найти сложно. И все это всего за несколько лет, потому что до этого были бесконечные восьмерки/девятки/классика, а тут за небольшой период времени появились АКПП, подушки, куча электроники и т.д. Чем не прогресс? Понятно, что есть куда расти, ну так они и растут.

 

тот же Логан за это время получил лишь рестайлинг, в котором ничего, повторюсь - ничего нового не появилось. В новом поколении тоже практически ничего, а ценник вырос со времен старта продаж чуть ли не в 2 раза))

 

1. Обещали-то они обещали. Они вообще много чего обещали. Но пока - увы.

Ждем-с. Про переплату за Ярис: кому нужно ездить безбоязненно от То до ТО - 

 

возьмут Ярис. Пусть не новый. за 2-3 года он сравняется в цене с новым 

 

ВАЗом, а учитывая темпы удорожания  ВАЗов - и раньше.

 

2. Ну ок. Бывают в жизни чудеса. Всем бы так.

 

3,4 Банальный кондей и АБС стоят несусветных денег же. В пересчете на 

 

стоимость бюджетного Авто и зарплаты в регионах - совершенно несусветных. И 

 

потребитель голосует рублем. Но, если честно, я очень сомневаюсь в 

 

возможности прийти в салон и приобрести пустой ВАЗ за заявленную на сайте 

 

дилера сумму. Посмотрите на заявленную заводом цену Калины II - она как-то 

 

не очень вписывается в концепт бюджетного автомобиля. И то, что продажи 

 

начнутся исключительно с версии люкс - это тоже о чем-то говорит. Но это 

 

ладно. Если свистоперделки никому не нужны, тогда для чего их так пиарят? 

 

"Ааааа, Калина! Теперь с сенсорным дисплеем! Поэтому на 100500 руб. дороже! 

 

Налетай, полный фарш!" Заводу надо определиться: либо они делают бюджетники 

 

занидорогааа и не выпендриваются, либо - машины классом выше. А то ценник у 

 

них от машин классом выше, а по сути - лоукост со свистоперделаками. Еще 

 

проще: Сколько кондеев и магнитол в Калину ни встрой, это все равно Калина, 

 

а не Солярис и не Рио. Машина создана на базе Гранты, которая, в свою 

 

очередь, была антикризисным лоукостом. Но по цене Калина II уже рядом ними. 

 

Это печально.

 

Относительно прогресса. Поздно спохватились - раз. Сколько лет автомат на 

 

ВАЗе обещали? Да я сколько себя помню, они переговоры вели со всем миром. В 

 

итоге, пока Рено-Ниссану не продались - голяк. Поставили. И тому агрегату - сто лет в обед. то есть, пара лет пройдет и агрегат устареет. И снова будут поиски нового "подержанного" от щедрот инобрендов. А свое слабо? Рено и Ниссан свои автоматы делали сами, ВАЗ получил готовенький. Не было затрат на разработку. Откуда тогда повышение цен? И так со всеми комплектующими, которые не выпускают в РФ. Претензия к ВАЗам всегда была не столько по бедности 

 

оснащения, сколько по качеству сборки и комплектующих - два. Рост есть в 

 

этом плане, но не на те деньги, что прибавили к ценникам.

 

Касаемо Логана - кузов-то новый. Агрегаты - обновленные. Гранте - два года. 

 

она уже на 25% подорожала. Логан за 9 лет выпуска по вашим же словам подрос 

 

на 50% Есть разница?

[wish]

Во первых, это самая простая калина, без подушек, есть калина с подушками, там те же 8 с копейками (читайте АР), но речь сейчас, не про ту калину, которая снята с производства, а про новую, которая уж точно будет не хуже чем гранта, а со всеми системами безопасности точно превзойдет солярис,

Силовая структура кузова одинакова что у гранты, что у калины, что у второй калины. У гранты по ARCAP 8.4, у солика 8,5... Сомневаюсь что калина 2 превзойдёт соларис. Скорее всего повторит результат гранты.

 

Вы их там таки найдете, легко, найдете даже опель кадет 79 года ну чутка перелицованным.

 

Там, это где? Chevrolet Vectra и Chevrolet Astra? это B и G поколения соответственно. Для стран южной америки - бразилия, мексика...

 

Ну давайте так, я даю вам два двигателя, приоровский и 2112, и вы сняв детали с одного, вставляете в другой и наоборот, если хоть один собирется, и будет нормально работать то вы выиграете приз, если нет, вы просто заплатите за эти два мотора

Да знаю я про укороченные поршня приоры, про разную высоту блока цилиндров и т.д.  

[smden2003]

Вы не представляете какой лотерей являются машины PSA это же просто трындец,

 

От владельца отечественного авто другой реакции сложно было ожидать.

Но поверьте мне, как владельцу авто данного концерна (PSA) - лотереи нет вообще никакой, на что рассчитываешь, то и получаешь, так что голословным быть не надо, нехорошо это.

А Калина у меня у самого была, я где то вначале высказывался, вот где лотерея так лотерея.

Сообщение отредактировал smden2003: 02 July 2013 - 20:13

[ilya_kaplan]

Не, ну я в шоке вообще... Все уже поняли, что у блондинки беспроблемная тачка, а Круз Ильи все калинам круз. Это ясно. Но вот зачем это рассказывать здесь и в других темах про калину?! Карлсон завис что ли, в одно и то же окошко залетает.

Все недовольные калинами иномарочники попробуйте рассказать о преимуществах своих крутомобилей в новостях про бмв ту жу. Я посмотрел бы на это. 

Не нравится вам ваз, да смойте его в унитаз. Нет, вы будете сидеть тут, опускать вазы и хвалить свои бюджетные иномарки. 

Не переносите свой модус операнди на нормальных людей, очень вас прошу! Это манера ВАЗофилов говорить в стиле: "ВАЗ - лучше всех, остальные машины - отстой". 

В отличие от вышеупомянутых ВАЗофилов я никогда не сравнивал Круз с ВАЗ. Просто потому, что нельзя сравнивать круглое и мягкое. А ВАЗофилы - сравнивают. И когда понимают, что нет, не дотягивает ВАЗ до мирового уровня (разве только по цене уже скоро) - злятся и начинают обсирать все вокруг. 

 

Нормальные люди просто пытаются показать (аргументировано, заметьте), что ВАЗ - вообще не стоит сравнивать с бюджетными иномарками.  Как в той хохме:

 

-Смотрел недавно фильм!

-Ну и как?

-Книга - лучше!

- Какая?

-ЛЮБАЯ!!!

 

Так же и с ВАЗом. Машина - лучше. Любая*

 

*на данный момент времени.

[smden2003]

Даже если у ВАЗа их нет они есть у Рено-Ниссан, чей ларгус выпускается на заводе

 

По поводу маркетинга Ларгуса вопросов нет, есть вопросы, причем огромные, к маркетингу Калины.

[valnik]

Силовая структура кузова одинакова что у гранты, что у калины, что у второй калины. У гранты по ARCAP 8.4, у солика 8,5... Сомневаюсь что калина 2 превзойдёт соларис. Скорее всего повторит результат гранты.

 

 

Блин еще раз, гранту били, в самой простой комплектации т.е. просто с одной ПБ без всяких преднатяжителей, солярис с двумя, т.е. просто доплатив за дополнительную подушки и преднатяжители, получим балов 12 так я думаю (ибо гранте снизили оценку за пассажира без подушки) Понятно надеюсь излагаю?

[wish]

разве только по цене уже скоро

не скоро, а уже)

[valnik]

От владельца отечественного авто другой реакции сложно было ожидать.

Но поверьте мне, как владельцу авто данного концерна (PSA) - лотереи нет вообще никакой, на что рассчитываешь, то и получаешь, так что голословным быть не надо, нехорошо это.

А Калина у меня у самого была, я где то вначале высказывался, вот где лотерея так лотерея.

 

Да ладно, што вы такое говорите, хотя ладно не будем забегать вперед, щас как раз один из автомобилей этого концерна проходит ресурсный тест АР и после мы сядем и обсудим, а вы как всегда скажите, что нет, все это не правда, оно на это же не рассчитано.

[wish]

Блин еще раз, гранту били, в самой простой комплектации т.е. просто с одной ПБ без всяких преднатяжителей, солярис с двумя, т.е. просто доплатив за дополнительную подушки и преднатяжители, получим балов 12 так я думаю (ибо гранте снизили оценку за пассажира без подушки) Понятно надеюсь излагаю?

 

Посмотри на деформации кузовов гранты и солариса. У гранты стойка вздыбилась, чуть выше скорость и она не выдержит удар и сложится, а водителя зажмёт как в нексии. 

[smden2003]

Двигло в Калине вполне себе замечательное! А по-поводу Ларгуса , далеко не всем в повседневной жизни нужен такой катафалк.

 

Странно. Ни разу внешний вид Ларгуса не вызывал ассоциации с катафалком. (вам бы врачу показаться, проблемы похоже у вас) Да и продажи Логана МЦВ в Европе говорят о том, что авто получилось очень сбалансированное, как внешне так и по потребительским качествам. А по поводу повседневного использования. Человек, выбирающий универсал (я веду речь ТОЛЬКО об универсале Калины), ожидает получить от него некий набор потребительских качеств, и что то мне подсказывает, что такой набор за примерно одинаковые деньги у Ларгуса намного превышает таковой у Калины. Поэтому тут опять же вопрос к маркетологам автотаза - зачем выпускать на рынок авто, являющееся прямым конкурентом уже выпускающемуся, и пользующемуся колоссальным спросом (очереди по полгода о чем то да говорят). У меня только одно соображение по этому поводу - универсал Калины будут пытаться впаривать тем, кто уже задолбался ждать Ларгуса. Так что как то так...

Сообщение отредактировал smden2003: 02 July 2013 - 20:23