Там, это где? Chevrolet Vectra и Chevrolet Astra? это B и G поколения соответственно. Для стран южной америки - бразилия, мексика...
К любому дилеру идем и смотрим вооружившись каталогами деталей и поражаемся, на сколько все похоже, да, кузовные панели могут быть немного другими но техника вся та же, от нексии и астры.
Посмотри на деформации кузовов гранты и солариса. У гранты стойка вздыбилась, чуть выше скорость и она не выдержит удар и сложится, а водителя зажмёт как в нексии.
И капот помялся, ага, видел. Только бьют н на еще чуть чуть а на 64 кмч, и замеряют нагрузки на манекенах, а вот тут то как раз у гранты все в порядке.
Странно. Ни разу внешний вид Ларгуса не вызывал ассоциации с катафалком. (вам бы врачу показаться, проблемы похоже у вас) Да и продажи Логана МЦВ в Европе говорят о том, что авто получилось очень сбалансированное, как внешне так и по потребительским качествам. А по поводу повседневного использования. Человек, выбирающий универсал (я веду речь ТОЛЬКО об универсале Калины), ожидает получить от него некий набор потребительских качеств, и что то мне подсказывает, что такой набор за примерно одинаковые деньги у Ларгуса намного превышает таковой у Калины. Так что как то так...
Ну это смотря какие качества же. Правильно я рискну предположить, что если нужно перевозить объемные грузы то таки да, но вот если этого делать каждый день не нужно, то таки наоборот.
