Сообщений в теме: 226

[kozlov]

Ну, во-первых, об этом уже как-то писали, но, думаю, будет полезно повторить.

Это всегда полезно повторять. Особенно экспресс-тест на нюх

[AuSh]

Ладно, подумаем. 

[bigbadmamma]

В новом журнале 03.13 проводился тест:"На малом радиусе". И на фото имеется Michelin Energy XM2, который якобы тестироавли. У меня вопрос почему на фотографии в журнале 2 борозды на шине?

За два дня до выхода журнала сам купил комплект такой резины и у меня их 3))) Правда у меня 195/65-15, но в 14м  те же борозды!

[AuSh]

В новом журнале 03.13 проводился тест:"На малом радиусе". И на фото имеется Michelin Energy XM2, который якобы тестироавли. У меня вопрос почему на фотографии в журнале 2 борозды на шине?

За два дня до выхода журнала сам купил комплект такой резины и у меня их 3))) Правда у меня 195/65-15, но в 14м  те же борозды!

 

Не в эту ветку вопрос - иы тестированием шин не занимаемся.

[Игорь Козлов]

В новом журнале 03.13 проводился тест:"На малом радиусе". И на фото имеется Michelin Energy XM2, который якобы тестироавли. У меня вопрос почему на фотографии в журнале 2 борозды на шине?

За два дня до выхода журнала сам купил комплект такой резины и у меня их 3))) Правда у меня 195/65-15, но в 14м  те же борозды!

Вот Вы сами на свой вопрос и ответили. А у R17, например, уже четыре борозды.

[bigbadmamma]

Вот Вы сами на свой вопрос и ответили. А у R17, например, уже четыре борозды.

 

Спасибо за ответ. 

Не в эту ветку вопрос - иы тестированием шин не занимаемся.

Извините, что не по теме.

[9112185]

Добрый день! А вопросы о "ошибках" и неточностях в статьях задать в данной теме можно?

[AuSh]

Добрый день! А вопросы о "ошибках" и неточностях в статьях задать в данной теме можно?

 

Попробуйте - если они мне либо Колодочкину адресованы

[9112185]

Это даже не совсем ощибки, а "неточности". Статья из мартовского номера о сравнительном тесте  Малибу, Оптимы, Мазды 6, Аккорда и Камри. В части статьи посвященной Хонде Аккорд размещена фотография Тойтоы Камри - идентаичная фографии из раздела статьи о Тойоте....хотя Вы скорее всего об этом уже знаете, и еще коментарий по-поводу ручного режима автомата Камри - но это точно не в эту ветку

[AuSh]

Это даже не совсем ощибки, а "неточности". Статья из мартовского номера о сравнительном тесте  Малибу, Оптимы, Мазды 6, Аккорда и Камри. В части статьи посвященной Хонде Аккорд размещена фотография Тойтоы Камри - идентаичная фографии из раздела статьи о Тойоте....хотя Вы скорее всего об этом уже знаете, и еще коментарий по-поводу ручного режима автомата Камри - но это точно не в эту ветку

Ну, это уже заметили и авторы с бледным видом бьтся головой о пол, как понимаю

[9112185]

спасибо за ответ на вопрос)

[gluhovmv]

Может быть редакцию заинтересует такая форма http://www.thg.ru/forum/showthread.php?t=79624
Тема идет второй год, вызывает определенный интерес, как со стороны потребителей, так и со стороны поставщиков. Места всем хватит....
Нам было бы интересно участие специалистов журнала.

Сообщение отредактировал gluhovmv: 17 March 2013 - 14:43

[mrdiablo]

Я бы не отказался от эксперимента на вашем масле. Сам езжу уже 8 лет на другом бренде, в том числе и на гоночной технике. О вашем масле наслышан от своего бренда (писать не буду, а то за рекламу сочтут), и вплотную пообщался с одним из ваших менеджеров, если не ошибаюсь Сергей Владимирович, который тоже к автоспорту не равнодушен.

[lyubovlukinova]

Добрый вечер. Предлагаю тему статьи - "Ложка дегтя в бочке Ская" - о пробле запуска ДВС на Mazda CX-5 в слабо отрицательном температурном диапазоне. Проблема на сегодняшний день - не решаема. Владельцы СХ-5 - обескуражены таким " косяком" новой модели. Обращения к официальным дилерам марки - ничем не заканчиваются. Импортер Mazda - не отвечает на запросы. Проблема широко обсуждается как на страницах профильных форумов, так и на форуме - здесь - в разделе "Вопрос эксперту". Помогите пожалуйста сдвинуть решение проблемы с мертвой точки, осветив ее на страницах журнала.

Сообщение отредактировал lyubovlukinova: 25 March 2013 - 22:27

[demonm]

Предлагаю тему грустную. Тут сбил зайца, так узнал, что я сразу стал браконером и должен буду выплатить штраф 15т.р., а если бы лося, то 70т.р. Где правда и вообще, что делать в таких ситуациях?

[gluhovmv]

Я бы не отказался от эксперимента на вашем масле.

Не знаю кому адресовано, но если ко мне, я такой же потребитель, как и многие. Единственное, приложил некоторое усилие (проявил инициативу, как бы не наказали ) по организации проекта "Глазами потребителя", а он достаточно широкий, по замыслу.
Прием заявок на участие во втором этапе открыт. Из-за погодных условий старт несколько затянулся.

Сообщение отредактировал gluhovmv: 27 March 2013 - 06:02

[fry_17]

Еще пожалуйста проведите тест автомобильных огнетушителей по всем параметрам и сроку годности, аварийных треугольников (бутылки прикрывающее тыл участников ДТП, как то не очень безопасно) мой прошлым летом раздавили, видать не такой заметный был. Еще можно тест для креплений для велосипедов (сезон же) который на крышу и на фаркоп, и доп. багажников на крышу.

Еще у нас на заводе стоят Skoda Citigo и Volkswagen Up, также по городу ездят Skoda Rapid. Огромное ли различие между малышами из одной семьи (это я про ситиго и ап)?

Сообщение отредактировал fry_17: 23 April 2013 - 20:06

[csamrambler1]

Навеяло темой про расход топлива...

 

Есть такое мнение, что на низких оборотах ездить нельзя ибо это приводит к масляному голоданию. А на каких оборотах (минимальных) можно? Я так понимаю, что для разных двигателей (современные иномарочные, старые ВАЗовские) эти параметры различаются. Можно ли какой-нить тестик провести и дать советы обладателям тех или иных двигателей на каких оборотах ездить можно, а на каких не очень.

 

Заранее спасибо и извиняюсь, если глупость написал.

[csamrambler1]

И еще тема. Прибавку (вернее снижение расхода топлива) от MD-тьюнинга можно замерить. Т. е. проверить есть ли вообще от него польза или нет.

[bekas949]

Здравствуйте! Регулярно читаю зр! Недавно купил автомойку! Решил прикупить авто шампунь и воск. Пришел в магазин и глаза разбежались. В интернете толком ничего не нашёл. Только на вроде я пользуюсь этим, а мой сосед этим, вроде нормально. Никаких сравнительных статей. Хотелось бы увидеть сравнительную статью от ЗР

Сообщение отредактировал Takc: 24 April 2013 - 12:27

[demonm]

Я бы вновь поднял гаражную тему - своими руками. В частности все заводы покупают з/ч на специализированных предприятих. Например свечи NGK идут под брендом хендай/киа и стоят сразу % на 30 дороже. Колодки, щетки, лампочки, стартеры, сцепление и т.д. Какие марки с какими заводами сотрудничают? Зачем переплачивать только за надпись?

[Chicco]

Навеяло темой про расход топлива...

 

Есть такое мнение, что на низких оборотах ездить нельзя ибо это приводит к масляному голоданию. А на каких оборотах (минимальных) можно? Я так понимаю, что для разных двигателей (современные иномарочные, старые ВАЗовские) эти параметры различаются. Можно ли какой-нить тестик провести и дать советы обладателям тех или иных двигателей на каких оборотах ездить можно, а на каких не очень.

 

Заранее спасибо и извиняюсь, если глупость написал.

 

Здесь:

http://www.zr.ru/arc...givet-iznos#150

 

 

Конкретные обороты указать, конечно, нельзя. Четкой границы нет.

  Чем больше нагрузка - тем опаснее низкие обороты.

[csamrambler1]

Здесь:

http://www.zr.ru/arc...givet-iznos#150

 

 

Конкретные обороты указать, конечно, нельзя. Четкой границы нет.

  Чем больше нагрузка - тем опаснее низкие обороты.

За ссылку спасибо! Правда, там как-то непонятно обрезаны страницы, или это глюк моего браузера.

[Chicco]

В колонке справа щелкайте по нужному развороту. Двигайте страницы, зажав левую кнопку.

[csamrambler1]

Все прочел! Спасибо!

Вобщем, еще тема.

 

На форуме Лачеттиводов люди, ездящие по-пенсионерски (около 2000 об./мин.) жаловались на высокий расход топлива, на что один очень авторитетный пользователь ответил, что ЕЗДИТЬ НАДО НА МОМЕНТЕ. Для 16-ти клапанных двигателей это приблизительно 4000 об./мин. То есть за городом держим 4000 об./мин., а при разгоне (в населенке) крутимся до 4500 об./мин. (чтобы при переключении попасть в район 3500 об./мин.). Что-то слабо верится, что озвученный выше режим работы двигателя - самый экономичный. А проверить это можно только опытным путем.

[vovanbiker]

А к кому обратиться по поводу дорожных знаков?

[Игорь Козлов]

А к кому обратиться по поводу дорожных знаков?

[email protected]

Смирнов Сергей Васильевич.

[[email protected]]

Для меня актуальная тема - дорожный просвет. Чем она будет интересна остальным? Рассказываю: ОД при продажах своих авто, очень часто говорят информацию по дорожному просвету, несоответствующую реальности. Для России это немаловажный момент, а у кого-то это решающий фактор покупки. Почти на любом автофоруме можно найти тему, где приверженцы какой-либо модели начинают лезть под машину с линейками и тут выясняется, что дорожный просвет резко отличается от заявленного. А некоторые производители сознательно не пишут его, чтобы не отпугнуть покупателей.

Предлагаю написать статью, о том, как правильно измерять дорожный просвет. И сделать таблицу с измерениями фактическими  и заявленными производителями (наверное начать нужно с класса С, где разница более очевидна)

[Кабаков Павел]

У нас на форуме идут обсуждения и споры по поводу качества российского бензина. Одни утверждают, что качество плохое, бензин разбавляют или вообще может быть кустарного производства. Купить плохой бензин - как повезет. Другие уверяют, что качество бензина сейчас отличное, особенно на фирменных АЗС (Лукойл, Газпром, Shell и др.). Причинами споров у нас на форуме являются единичные(редкие)поломки бензиновых турбодвигателей Астра J: у поршней от перегородки отваливаются кусочки, на других есть трещины. Владельцам специалисты дилеров говорят, что бензин плохой (следы дизельного топлива или др.). Но случаи очень редкие, если бы был плохой бензин, то развалились бы много движков Астра J и претензий было бы много. Нас очень беспокоит вопрос, насколько российский бензин качественный и для каких двигателей годится, и при каких условиях бензин может испортить двигатель, например поршни? 
Как повлияет содержание диз.топлива в бензине (следы или 1-5%) на состояние турбодвигателя и откуда оно может взяться? Как много плохого бензина в России, способного портить двигатели. Что делать, у кого покупать бензин? Может есть смысл переходить на 98 бензин для турбомоторов, т.к. он качественнее? 
Не могли бы Вы провести исследование и посвятить этому статью? 
Надеюсь тема будет актуальной. 

[AuSh]

У нас на форуме идут обсуждения и споры по поводу качества российского бензина. Одни утверждают, что качество плохое, бензин разбавляют или вообще может быть кустарного производства. Купить плохой бензин - как повезет. Другие уверяют, что качество бензина сейчас отличное, особенно на фирменных АЗС (Лукойл, Газпром, Shell и др.). Причинами споров у нас на форуме являются единичные(редкие)поломки бензиновых турбодвигателей Астра J: у поршней от перегородки отваливаются кусочки, на других есть трещины. Владельцам специалисты дилеров говорят, что бензин плохой (следы дизельного топлива или др.). Но случаи очень редкие, если бы был плохой бензин, то развалились бы много движков Астра J и претензий было бы много. Нас очень беспокоит вопрос, насколько российский бензин качественный и для каких двигателей годится, и при каких условиях бензин может испортить двигатель, например поршни? 
Как повлияет содержание диз.топлива в бензине (следы или 1-5%) на состояние турбодвигателя и откуда оно может взяться? Как много плохого бензина в России, способного портить двигатели. Что делать, у кого покупать бензин? Может есть смысл переходить на 98 бензин для турбомоторов, т.к. он качественнее? 
Не могли бы Вы провести исследование и посвятить этому статью? 
Надеюсь тема будет актуальной. 

 

Ну, вроде, на эту тему мы пишем (пардон, уже - писали....) постоянно...