Сообщений в теме: 320

[Antosha]

Залез ща на сайт Дэу и охринел!
Думаю чё за подстава????
Топовая версия Ксюхи - почти 380.000 рублей.
Минималка - 270 вроде...
Елы-палы, я осенью 2010 смотрел её - цена была от 223.000 рублей, чё за шляпа???
С какого ... цена за 1,5 года выросла на 50 тысяч практически???

[rol]

Странно как раз обратное- что есть энтузиасты купить заведомо недоделанный проблемный 'new taz' и ездить на поклон к гарантийщикам или самому под ней лежать, устраняя проблемы, возникающие сразу после выезда из салона. Не лучше ли взять бу иномарку? Кот в мешке скажете? Так новая Лада такой же кот

Что до Ланоса- найдите на просторах инета хотя бы одну статью-тест где у него что то не работало с самого начала или были замечания к сборке. И сравните с продукцией автотаза- как и у этой Гранты из статьи- обязательно что то не так. И с пробегом это усугубляется.

Кому как повезет конечно, но нафиг эта лотерея? Из десяти покупателей ваза есть шанс одному быть довольному- слишком мало

про пропуканые бу иномарки(желательно мохнатого года)даже уже и не смешно( а вы не слышали что у бога!(соляриса) тож вроде были(есть) пятна?

Залез ща на сайт Дэу и охринел!
Думаю чё за подстава????
Топовая версия Ксюхи - почти 380.000 рублей.
Минималка - 270 вроде...
Елы-палы, я осенью 2010 смотрел её - цена была от 223.000 рублей, чё за шляпа???
С какого ... цена за 1,5 года выросла на 50 тысяч практически???

за обладание хорошим -надо хорошо платить(жаль что мало подняли-даешь 546 тыщ)

[corvus]

Кому как повезет конечно, но нафиг эта лотерея? Из десяти покупателей ваза есть шанс одному быть довольному- слишком мало

Не в москве живете часом? А то уж больно интересные сказки. У меня лично у самого ПП ваз и у многих друзей и родственников - знаю о чем говорю. А у вас впечатления не от 20-летней девятки?

Сообщение отредактировал corvus: 07 March 2012 - 14:35

[rol]

Не в москве живете часом? А то уж больно интересные сказки. У меня лично у самого ПП ваз и у многих друзей и родственников - знаю о чем говорю. А у вас впечатления не от 20-летней девятки?

даже и 20ний можно поднять за вполне разумные деньги)

[rol]

Не в москве живете часом? А то уж больно интересные сказки. У меня лично у самого ПП ваз и у многих друзей и родственников - знаю о чем говорю. А у вас впечатления не от 20-летней девятки?

инет глюкнул

Сообщение отредактировал rol: 07 March 2012 - 15:03

[iСлава]

С какого ... цена за 1,5 года выросла на 50 тысяч практически???

Ну и каким дураком нужно быть, чтобы схватить Нексию скажем за 340 тыр, да еще и без кондиционера. А с кондиционером минимум 360 тыр стоит?!

Посмотрел за одно Матизы, так тоже от 214 тыр за ЛоуКост (голая комплектация). Нормальная комплектация с кондеем стоит уже 288 тыр, но и в ней нет ни АБС, ни ПБ. Видно у узбеков совсем колпак снесло.

Сообщение отредактировал iСлава: 07 March 2012 - 15:18

[Сандеро]

просто пиар, полили грязью другие машины, хотя в шансе я сидел, и впрям жуть какая то, очень не удобно(мой рост 175) ну нексия вобще не машина...хотя вот задний бампер точно хороший и сложно сломать)) знаю по опыту брата) когда в его 99ку въехала задом нексия, у 99ки бампер фара и капот всмятку...у нексии ничего...кроме незначительной царапины

[rol]

Ну и каким дураком нужно быть, чтобы схватить Нексию скажем за 340 тыр, да еще и без кондиционера. А с кондиционером минимум 360 тыр стоит?!

найдуться. сег видел новье

просто пиар, полили грязью другие машины, хотя в шансе я сидел, и впрям жуть какая то, очень не удобно(мой рост 175) ну нексия вобще не машина...хотя вот задний бампер точно хороший и сложно сломать)) знаю по опыту брата) когда в его 99ку въехала задом нексия, у 99ки бампер фара и капот всмятку...у нексии ничего...кроме незначительной царапины

именно 99? должно бы с точностью наоборот) эт была пятнашка

[xab5]

Все, кто хвалит иномарки, отождествляют наш автопром с машинами из 80-х годов. В основном с карбюраторными шестёрками. Отсюда и отношение к нашему автопрому. В своё время я чуть не заразился иномарофилией и даже купил себе иномарку (мало б/у, всего пять лет)... и тогда только понял, что я лоханулся. когда мне вновь пришлось пересесть на нашемарку ВАЗ 2115, мы с женой открыли шампанское.
У нас был тёплый салон, подогрев сидений, высокий клиренс, вместительный багажник и мизерные расходы на запчасти и обслуживание. Отъездил на ней не щадя 5 лет и отдал с пробегом 111 000 км. Делал только ТО. (плюс по мелочи, где естественный износ, например, ремень генератора на 102 тыс., шаровые на 80 000, задние барабаны на 92 тысячах). Новый хозяин до сих пор на ней катается и менять не собирается.
Наш автопром изменился с приходом ВАЗ 21093 и инжекторным двиглом. Это уже вполне надёжные машины, не уступающие бюджетным иномаркам ни по ездовым характеристикам, ни по надёжности.

А Калина уже стоит в одном ряду с этими иномарками и зачастую превосходит их по уровню оснащённости и экспл. характеристикам. Знаю, о чём говорю. Ездил на Рено Клио (франция), 2001 г. и на наших, начиная с Оки, Нивы, Шестёрке, Девятки, Пятнашки и заканчивая Калиной, 1, 6, 98 л.с., люкс . 1 год, пробег 20 000

Сообщение отредактировал xab5: 07 March 2012 - 15:37

[rol]

Все кто хвалит иномарки отождествляют наш автопром с машинами из 80-х годов. В основном с карбюраторными шестёрками. Отсюда и отношение к нашему автопрому. В своё время я чуть не заразился иномарофилией и даже купил себе иномарку (мало б/у, всего пять лет)... и тогда только понял, что я лоханулся. когда мне вновь пришлось пересесть на нашемарку ВАЗ 2115, мы с женой открыли шампанское.
У нас был тёплый салон, подогрев сидений, высокий клиренс, вместительный багажник и мизерные расходы на запчасти и обслуживание. Отъездил на ней не щадя 5 лет и отдал с пробегом 111 000 км. Делал только ТО. (плюс по мелочи, где естественный износ, например, ремень генератора на 102 тыс., шаровые на 80 000, задние барабаны на 92 тысячах). Новый хозяин до сих пор на ней катается и менять не собирается.
Наш автопром изменился с приходом ВАЗ 21093 и инжекторным двиглом. Это уже вполне надёжные машины, не уступающие бюджетным иномаркам ни по ездовым характеристикам, ни по надёжности.

А Калина уже стоит в одном ряду с этими иномарками и зачастую превосходит их по уровню оснащённости и экспл. характеристикам. Знаю, о чём говорю. Ездил на Рено Клио (франция) и на наших начиная с Оки, Нивы, Шестёрке, Девятки, Пятнашки и заканчивая Калиной.

насчет прихода инжектора-владел почти новой 08 с карбюратором(купил с рук полугодовалую) проехал 220 тыс-по торговле каждую неделю в москву (1100 км туда и обр). .. и продал. новый владелец потом не сильно то и жалел

[xab5]

насчет прихода инжектора-владел почти новой 08 с карбюратором(купил с рук полугодовалую) проехал 220 тыс-по торговле каждую неделю в москву (1100 км туда и обр). .. и продал. новый владелец потом не сильно то и жалел

Интересный момент, чем больше машина ездит, тем она меньше ломается. У нас в автопарке фирмы были самары с пробегами более 245 000 и требовали только ТО и то, что изнашивалось естественным путём.
У меня машину обслуживал 1 мастер ( в основном масло менял). Он обслуживал ещё таксопарк, где были распространены ВАЗ 2105., без капремонтов двигатели выхаживали 350 000 км. Правда замена масла полусинтетика лукойл была через 7500 км.

Сообщение отредактировал xab5: 07 March 2012 - 15:46

[oggy]

н-да, 1е место машины с горящим чеком, не работающим датчиком температуры, отопителем, клинящим усилителем руля... та ну, притянули за уши

[valnik]

Это даже не тест, а примерка авто с пробегом 10000, убиваемого до этого тест драйвами и прочим. Причем это одна субъективная точка зрения из нескольких вполне положительных. И 'что то стучит' это не поломка. Подвывает подшипник? У всех пп вазов воет коробка и это никто не считает неисправностью.. Короче ищите дальше )
Повторю задачу- найдите тест нового ланоса с реально чем то поломавшимся или претензиями к качеству сборки.

Ну тада и не работает термостат это не поломка. гыгы машина едет, ничо не шумит чо за проблема то?

н-да, 1е место машины с горящим чеком, не работающим датчиком температуры, отопителем, клинящим усилителем руля... та ну, притянули за уши

Нет, нужно просто задуматся, а что же тогда все остальное? Видимо просто хлам

[valnik]

И каково мнение о нем? Мне вот Акцент понравился, хороший автомобиль. Относительно комфортный и надежный, впрочем он уже не выпускается.

короче давайте так скажу, понравилось мне в нем две вещи, мотор и хорошо сглаживающая мелкие неровности подвеска (с крупными увы туго).
Что в корне не понравилось. Машина очень низкая, оторвали бампер там где Калина просто проехала, а для Акцента копали проезд, но не до копали . А потом мне еще довелось и зимой в мороз проехать, так скажу еще и печка тоже не очень.

Всеми тремя тестерами было выяснено, что посадка в калине (сравнивали с ней) всеж удобнее (по крайней мере для наших немалых габаритов), и этом акценте были еще два конкретных (возможно индивидуальных) неприятных момента. Связаных с КП и сцплением. В сцеплении напрочь отсутствовало чувство момента включения, а в коробке передач был здорово разболтан механизм переключения.

[iСлава]

Машина очень низкая

Тут я соглашусь. Хотя лично мне это особо не мешало.

А потом мне еще довелось и зимой в мороз проехать, так скажу еще и печка тоже не очень.

У меня печка грела хорошо. Зимой даже в минус 30 всегда ездил без шапки и с растегнутой курткой.

Связаных с КП и сцплением. В сцеплении напрочь отсутствовало чувство момента включения, а в коробке передач был здорово разболтан механизм переключения.

А какой пробег на машине был?

Сообщение отредактировал iСлава: 07 March 2012 - 17:10

[Happy Ananas]

В сцеплении напрочь отсутствовало чувство момента включения, а в коробке передач был здорово разболтан механизм переключения.

Типично для Калины

[valnik]

Типично для Калины

нет это как раз нетипично для калины, у калины усилие на рычаге великовато, но включения четкие с четкой фиксацией.

А какой пробег на машине был?

60 тыс с чем то.

[rol]

Посмотрел за одно Матизы, так тоже от 214 тыр за ЛоуКост (голая комплектация). Нормальная комплектация с кондеем стоит уже 288 тыр, но и в ней нет ни АБС, ни ПБ. Видно у узбеков совсем колпак снесло.

пусть полетят кирпичи.но если б стоял выбор-даже 07 предпочтительнее матиза. (не берем во внимание загипнотизированных орков) хотя вижу их(матизы) и новые. хорошо жить не запретишь)

[Antosha]

Ну и каким дураком нужно быть, чтобы схватить Нексию скажем за 340 тыр, да еще и без кондиционера. А с кондиционером минимум 360 тыр стоит?!

Посмотрел за одно Матизы, так тоже от 214 тыр за ЛоуКост (голая комплектация). Нормальная комплектация с кондеем стоит уже 288 тыр, но и в ней нет ни АБС, ни ПБ. Видно у узбеков совсем колпак снесло.

Ага! Ранее и Матиз стоил от 182.000 рублей.(Лоу Кост)

[Monstrik]

абсолютно не согласен-есть уникумы которые(хоть ссы в глаза) будут покупать их даже через 10 лет(если конечно их будут производить) христоматийный принмер акценты за 500-и разобрали ж!все комплекты выгребли!

Ну тоже трудно не согласится.

Естественно. Ведь для многих слово "иномарка" - самое важное понятие в автомобиле

[rol]

Естественно. Ведь для многих слово "иномарка" - самое важное понятие в автомобиле

у моего брата на работе большой кол-в(50 чел) практич все имеют машины-иначе не доберешься.из них 95 проц ино. причем за некоторые(2 шкоды и 2 мазды) владельцы попали "в рабство " на 7 лет(кредит). к тому же шкоды попали в аварии(небольшие)-но!починить их не в силах! спрашивается не идиоты ли? или машина это "наше всё"? а теперь на закуску-человек имеющий там не последнюю зарплату и ездивщий на авто от 500к (не акцент!) ВНЕЗАПНО приехал на приоре.на вопрос-а что так? ответип- в ...изду ! что он имел ввиду?)

[perek]

рядом стоишь слышишь как машина гниет?

Слуховые галлюцинации это к психиатру, и чем быстрее тем лучше, а то запустите потом уже ничем не поможешь....

[Сандеро]

моя сандерка заводилась с первого раза(пробег 45тыс км) в -35 ночью, часа в 3-00... помню однажды помыл....тоже мороз был около 15 градусов, двери открыл,поскольку смазал жидким силиконом,с замками никаких проблем, да и есть сигнализация, нафига ключ то нужен...всегда все работало)

[dubinin]

Нексия лучшая в этой тройке.
...
И подход интересный.... рассказывают о том почему Нексия плохая. Поясните почему Гранта хорошая

Нексию ругают потому что у нее плохая безопасность, издержки узбекского дизайна вторичны.

Или сравните её с достойным автомобилем. Вот Фокус например......

это совсем другой ценовой диапазон. Я фф2 я выбрал прежде всего именно из-за безопасности - того, чего нет в Нексии.

[iСлава]

приехал на приоре.на вопрос-а что так? ответип- в ...изду ! что он имел ввиду?) 2

Может то, что он в ней оказался?

[rol]

Может то, что он в ней оказался?

мож и так. а может через это место стало доходить до мозгов - жизнь то не только на машине держится!
кстати по вашей логике те у которых машины стоят под снегом разбитые ,не в этом месте а в шоколаде?

Сообщение отредактировал rol: 07 March 2012 - 20:47

[POLЯRNIK]

Нашли с чем можно сравнивать Гранту. Конкуренты достойные! Перелицованный Опель кадет 1984 года и Дэу Ланос 1997-го. А может сравним с новым Рио, Солярисом, Полуседаном, да даже Логаном. Или юмористические статьи и анекдоты тут не печатаются? )))

Ланос, собственно, и есть тот же самый Кадет, что и Нексия, просто в другом кузове. Именно Ланос, а не Шанс, и именно Ланос лучше Гранты. Я ездил на второй и владел первым, сидеть в Ланосе - сидеть в машине, грантовский салон кооперативного пошиба какой-то.

[Billy]

когда в его 99ку въехала задом нексия, у 99ки бампер фара и капот всмятку...у нексии ничего...кроме незначительной царапины

сравнили - бампер против фары... Самому-то не смешно? Задняя часть у любой машины выше, чем перед. Что было бы с нексией, если бы она в задний девяточный бампер своими фарами въехала...

переведи-иномарко-или грамоте научись патриот или истории чтоб глупости не молоть,одолели уже патриоты ,ваз-уже рено-нет ведь всё "иномаркоподелили ,нексии узбекские иномарки,ланосы-украинские,ну так давайте камазы татарские иномарки дальше продолжать?

Вчера видел репортаж, где семера с фокусом встретилась. Так вот корреспондент (да и гаишники, и свидетели) форд называли - иномаркой, а семеру - жигулями. Я так понимаю, что все что "неВАЗ" в народе принятно называть "иномарко"...

других грант в автору нет

Зачем "автору"? есть официальный сайт. Есть сайты официальных дилеров... Там минимальная Гранта - 229 т.р.

Сообщение отредактировал Billy: 08 March 2012 - 00:32

[Billy]

Странно как раз обратное- что есть энтузиасты купить заведомо недоделанный проблемный 'new taz' и ездить на поклон к гарантийщикам или самому под ней лежать, устраняя проблемы, возникающие сразу после выезда из салона. Не лучше ли взять бу иномарку? Кот в мешке скажете? Так новая Лада такой же кот

Что до Ланоса- найдите на просторах инета хотя бы одну статью-тест где у него что то не работало с самого начала или были замечания к сборке. И сравните с продукцией автотаза- как и у этой Гранты из статьи- обязательно что то не так. И с пробегом это усугубляется.

Если даже неповезло с ВАЗом, ремонт компенсирует гарантия. Б/у иномарку полюбэ ремонтировать придется за свои кровные.
По поводу Ланоса - хорошо помню как форум ланосоводов был забит жалобами на протекающие радиаторы, стучащие рейки, воду в салоне, отваливающиеся салонные зеркала и ранняя замена стоек "по кругу". Непонятная жидкость в КПП, которую чтобы сменить нужно снимать поддон и заменять прокладку. И главное - совершенно дикие цифры расхода топлива.
Я помнится и сам был фанатом этого авто. Но благодаря Ланос-клубу вовремя одумался и купил ВАЗ. Ни разу не пожалел.

[rol]

Так вот корреспондент (да и гаишники, и свидетели) форд называли - иномаркой, а семеру - жигулями. Я так понимаю, что все что "неВАЗ" в народе принятно называть "иномарко"...

так и в быту называют ( мой круг общения)

Ланос, собственно, и есть тот же самый Кадет, что и Нексия, просто в другом кузове. Именно Ланос, а не Шанс, и именно Ланос лучше Гранты. Я ездил на второй и владел первым, сидеть в Ланосе - сидеть в машине, грантовский салон кооперативного пошиба какой-то.

в салоне не сидел(каюсь). но чисто со стороны и внутри(обьем) ,не лукавьте, ланос сливает.

Сообщение отредактировал rol: 08 March 2012 - 10:39