DDD

0.5л на сотню, и то вряд ли

разбеглись по кильдымам...

Кстати, давно хотел спросить... на счёт народного...  там ма-вроде про большую семью было, самолёт саткудова взялси?

какой самолет?

А особенно современная оптика неимоверных форм и размеров... Притерся бампером - фаре кирдык.

Сначалa Polo, теперь  вот  Сеlica, в смысле вы их продаёте?

"-нет, показываю

- красивое"

навеяло)))

Фуу, помню синтетическую обивку кресел на калине 1. Тогда дядька купил её. Поехали в Карелию.жара. Было нереально ехать на этих креслах.

это вы ещё на кожаных, видимо, в жару не сидели. Без кондиционера. И без атермальных стекол.

они всегда так делали. помню Калину в салоны поставили в штучных кол-вах за ацкий прайс, а ритимичные поставки пошли тока через полгода. 

дольше. 18.11.2004 ( отсылка к обозначению 1118) перерезали ленточку на конвейере, а реальные товарные автомобили стали поступать в продажу ближе к 2006 году. В продаже нет Калин ни 2004, ни 2005г.в.

Я не уверен, что они смогут этот азимут пустить в серию.

 штампы уже готовы и даже собран с них авто. Собираться будет на той же ветке, что и Веста, новый конвейер городить не надо. Пластмасски разместят и отладят в течении года, электроника у китайцев, хотя, может и наши поставщики подтянутся. Ну может, как с Искрой, сдвинут на полгодика-год, ничего страшного. 

почему это "единицы"? Веста SW - половина от выпуска всей весты. И раньше не меньше бы предпочли универсал взамен седана, да фиг достанешь. Терли уже тут на эту тему.

Ну вот ближайший пример лада аура. По сути не очень востребованный авто при этом объективно дорогой.  А дешевым он не может быть  поскольку серия не большая. 

вот даже не сомневался ни дня, что проект провалится с треском, потому как НАХРЕН никому такое не надо. Чинуши свои жопы из иномарок все равно не вытащат, а простому люду эта длинная сосиска за 3 ляма так же нахрен не сдалась. Баскетболистов возить что ли? За эти деньги есть куча китайцев поинтереснее.

Честно говоря пока так и не понял в чем фишка искры. 

революционного прямо ничего нет, но платформа более новая, гибкая, сразу с заделом на будущее для постройки других моделей на ней. Наверняка, в перспективе компактный кроссовок запилят и еще чего-нибудь. Жесткость на кручение еще больше, безопасность выше. Там по движкам засада, уперлись в 1.8 и выше (перспективных пока) 135л.с. ничего не просматривается. Хотя для некрупной XJO (платформа Искры), этого, по идее, хватит.

Не садитесь с государством в азартные игры играть - даже если вам показалось, что вы выиграли, то у него куча вариантов доказать вам обратное.

Третий год ежится. Все сьежиться не может.

т.е. по факту отсутствия новых самолётов для их штатной эксплуатации в АК возражений нет?

в зр появится статья , как пристроить крышу от москвича к тиге...

от ИЖ-комби, наверное, будет относительно близко по размерам)))

для экономии нужно не 5-метровые сараи покупать, а городские букахи, как у япов - К-кары. И будут всем 6-7 литров расход по городу

категорически не понимаю зачем гибрид внедорожнику 

эти "внедорожники" акромя асфальта городского больше ничего и не видят в своей жизни

раз в год на ровную грунтовочку сьедут, когда на базу какую едут и все