Spandem

короч, долго я сиськи мял, ебанула магистраль до задних цилиндров, поехал на работу, через метров 500 тормоза отказали, заглушил, задние, езжу ток на передних, сень купил от трехи трубу, не знаю подойдет иль нет, хер ща что купишь, карантин мать его......а без машины мне ваще на работу не але добираться, проще там жить)

Сергей, я чтото Тебя не понимаю, там на ниве делов то на полчаса с тормазами, ну нет возможности свисток скрутить - там мильён способов как прокачать и ага, колдун не режь , он чесно на короткой такой базе нужен

ты откуда пишешь?

Давай признавайся, что купил машину времени и пишешь из 1989 года.

 

пс. Ващето Меркель жадная. Она по жадности своей половину из 3000 евро назад себе забирает. Но вам там в 89 году это простительно. Вам же этого ещё не написали.

Вы ж по простоте своей душевной думаете, -  что на все свои полторы тыщи чистыми евро я напокупаю жинсов и мерседесов. У вас там в 1989 году мозги так понимали, что, мол, полторы тыщи евро я получаю, а за квартиру плачу 7р.40 коп.

Эх Мишель, все в своем репертуаре. Чуть прибавил, чуть убавил. А результат "Господин соврамший"

 

Таблица 1. Примеры расчета месячной зарплаты брутто/нетто

Абсолютная точность расчета не гарантируется!

Удержания Сумма, в евро
пример 1 Сумма, в евро
пример 2 Сумма, в евро
пример 3 Зарплата брутто 3'000,00 2'000,00 1'000,00 Подоходный налог 217,17 25,17 0,00 Церковный налог 6,71 0,00 0,00 Медицинское страхование 246,00 164,00 82,00 Страхование по уходу 35,25 23,50 11,75 Пенсионное страхование 280,50 187,00 93,50 Страхование на случай безработицы 45,00 30,00 15,00 Нетто-зарплата 2.169,37 1.570,33 797,75 Разница брутто-нетто 830,63 429,67 202,25

 

Так что с 5,422 эуро в месяц, 3000 ни как не заберут.

И это 20 год нынешнего столетия, МиШа.

За эти деньги можно поискать и кроссовер с маленьким пробегом, или седан на пару классов выше Соляриса.

 

так можно шагнуть и дальше в своих хотелках. можно купить 20 летний лимузин.  Даже порш кайен можно. Чего уж там. Гулять так гулять....

Знаете у нас тут мест куда почесать как того гуталину у матроскина.    

Соляра за свой счёт ограничивает километраж, а уж просторов у нас - это да! Север весь не освоенный. 118 миллионов живёт в европейской части.

не надо сочинять и додумывать. Люди разные есть

они не бывают разные, они есть разные. но утверждать что, по поводу снятия автомобиля с конвеера , разразился шкандать свероссийского масштаба , будет большое преувеличение.... 

 

Бросьте, Хантеры захотели снять с производства народ заревел не надо, мы будем покупать. Вернули.

Ниву снять решили, так снова покупатели , сделайте дороже на 1000 долларов, а мы все одно будем покупать.

А у буханки стабильный спрос и не только у скорых. Вон и японцы нахваливают, только у них законодательство не позволяет их пользовать)))

Полноте. никто не ревел. уля там реветь? если это реально кусок железа, свареный кое как, собранный абы как, который требует не только шофера, но и механика в одном лице.

 просто расторопные хлопцы из Ульяновска оказались расторопными  в плане лоббирования своих интресов.  провинция и армия никак не обойдется без их продуции....

Ну как сказать. Я вот по весне слушал что водители скорой говорят по рации. Так вот на окраины только уазы и соболи 4х4. 

Какой бы плохой он не был свои задачи он выполняет.

Это с советских времён пошло - у руководителя (главврач) подстанции скорой помощи должна быть машина повышенной проходимости. В СССР кроме буханки нихрена не было, н это дьявольский автомобиль. Соболь 4х4 намного человечней и к персоналу и к больному.

Потому уровень там выше,что там нет такого расслоения между бедными и богатыми как у нас.Да и населения там во всей Финляндии,как в одном Питере.

Ах, вот в чем причина ! Населения много . ((( А если бы в России жило миллионов десять , думаете , все миллионерами были ? Уверен нашему Солнцу любое дай количество населения , а страна всеравно на 101 месте по уровню жизни останется . Стабильность!!!

Ну хочу отметить, что и грузовик не везде и всегда проедет.

 Вот из этих соображений Санька и взял прицеп, причем довольно компактный. Говорит, как то на "их" остров пытались прикатить московские товарищи на чем-то импортно-подержанно-грузовом, а фигушки! Дорога между деревьев пробита, УАЗ и трактор Т40 запросто проскакивает, а чего крупнее - ухи не пущщают)) Саня, правда, тоже свой угол неслабо приложил, ну да с художника чего возьмешь)) Но таки домик предпочел по двум причинам: часто уходит со стоянки на весь день, соответственно сохранность хозяйства в палатке под большим вопросом, и рыбачить ездит в сезон, когда климат сильно не вдохновляет на слияние с природой. Прицеп с газовым отопителем - это сон в трусах и майке, а не в спальнике поверх спортивного костюма))

 Опять же, иногда и в город надо заглянуть, а на грузовике это проблемно. Плюс расход-резина -запчасти. И еще один момент, возможно не для всех важный. Я разок с Санькой тоже выезжал, сына брал с собой. И нас приглашали в гости хлопцы, у них домик наподобие пчеловодского, самодельная будка на уазовских мостах. Так вот, залезть-вылезти в сей дворец - это и молодому и трезвому надо собраться)) Так что 20 см от земли таки гораздо приятнее, особенно если часто преодолевать. О палатках на крыше джипа не буду рассуждать, ибо не пользовался, но подозреваю что оправдан этот экстрим при ночевке либо в болоте, либо в местах где кишит всякая недружелюбная фауна. Для остальных случаев - как я писал о городской езде на "Дефе", мазохизм "на стиле"

 А касаемо времени на подготовку к стоянке, то при небольшом навыке разница между прицепом и палаткой мизерная. Пока мы на полянке умостились (УАЗу камер парковочных не положено, так что вариант штурман-пилот), пока расцепились, пока на домкратах выставились с подложками, пока навес растянули... почти час провозились. Думаю, за час домик "Nordway" запросто можно разбить.  

Помнится, Тёма Лебедев решил на Рейнджах до Монголии прокатиться. В тырнете есть отчёт, сколько раз и чего это ему стоило.

...где-то я слышал эту историю... толи в сауне, толи в бане... плохо помню... мордобой хорошо помню, остальное не очень

Это должно умереть! Это - древнее позорище.

Зато ржака-то какая, хоть счас в цирк!)))

Не спугни, а то скучно чёт)))

 Ежели ехать по волчьим тропам - таки да, УАЗик штука годная, но я бы предпочел загрузить в него кемпинговую палатку, мангалы-казаны-удочки-печки-спальники. Стоить все это добро будет на порядок дешевле переделки, грузится-выгружается за 5 минут, а комфорт для жития или ночлега несравнимый. Для путешествий же по городам и весям предпочел бы минивэн или кроссовер (хотя и нынешний "Полик" вполне тянет)). Гостиница, "Авито" или "Суточно.ру"          - это кому как комфортнее. А пристроить такую дурищу (в смысле - прицеп) на парковку... например, мне в поездках в Москву, Ебург, Сочи, Питер даже просто машину припарковать было отдельной проблемой. Правда, приятель у меня купил старенький "Бюрстнер" с единственной целью - раза три-четыре в год выбраться на недельку порыбалить на Волгу или Ахтубу. Поставил туда морозильный ларь на 200л, генератор, цепляет эту роскошь за УАЗ-Фермер, и айда! Рыбачит, картины пишет, фотографирует, как отдохнет от людей или место в холодильнике закончится - так домой))

Смотрел недавно ТВ передачу с Питерского тракторного. Производят автоматическую трансмиссию для трактора... 16 передач вперед и 8 назад. Нормально так.

Ох уж это тв! Я когда смотрел передачу про свой завод, аж прослезился: "хочуууу тама работать!"
...
Как работает система сельхозтехники.
Выпускается полное дерьмо, которое нафиг крестьянину не надо, а купить нормальное он не может, ему-бы на солярку хватило. Если обратили внимание, в крупных городах есть конторы "рога и копыта лизинг". Государство выделяет деньги крестьянину деньги, но не напрямую, а через эти конторы. Контора подгоняет какую нить шушлайку крестьянину, которая честно сгниет на заднем дворе.