Сообщений в теме: 361

[Pit]

 

Американские испытания применения атомного оружия против флота показали невысокую его -- атомного оружия -- эффективность.

 

Речь идет конкретно за утопить авианосец. С обычной БЧ сколько ракет понадобиться, что б он лег на грунт, а с ЯБ будет "достаточно одной таблэтки". Причем не самой большой.

[Витал]

Речь идет конкретно за утопить авианосец.

А надо его именно топить? Можно расквасить часть палубы, можно устроить ему неустранимый крен. Штука весьма уязвимая. 

с ЯБ будет "достаточно одной таблэтки"

Только прямое попадание. И шум-гам на весь мир. 

[Михель Тамбовский]

но у США 13266 штук !!! Если сложить все самолёты НАТО , то совсем все тоскливо

 

Кошелев,  ты прям издалека зашел!!!!! 

Пиши прямо, в Российской Федерации должно быть самолетов столько же сколько у наты.  Паритет.

Ну там беспилотников ишшо,  танков....пехотинцев....

 

пс.  А ишшо военспец. Дурка по тебе плачет.

[Андрей_kz]

Я много о чём не в курсе.

Ну так почитай что такое двигатели первого этапа что такое двигатели второго этапа. 

 

Поставь крыло

вот и попробуй поставить крыло когда там под крылом другой "кузов"

 

В который раз ответить про бравурные обещания?

причем тут бравурные обещания и заключенные контракты? 

 

и 76 мало

есть обоснование что мало? или просто тебе так кажется? Вот су 35 сейчас чет около 120-140 должно быть. 

А что ты так цепляешься за слово фронтовой?  Ты в серьез считаешь что кто-то будет как в великую отечественную стенка на стенку чтоб тысячами самолеты в утиль? 

 

нафига всякие новые машины, коли можно всё старыми делать?

опять же передергиваешь 

су 35 по борту близок к 5 поколению. Возможно в 57 еще фишки какие добавили но тут увы и ах узнаем очень не скоро.  Но вот нет пропасти между су 35 и су 57. 

весь вопрос в малозаметности ну и плюсом бесфорсажный сверхзвук (в который и су 35 умеет пусть и чуть на меньших скоростях)

 

А сколько тех современных за последние 30 лет было-то?

ты это серьезно? 

ты в серьез считаешь 35-й или 30см  устаревшей машиной? а их на минуточку в 18 году было около 200 штук.  Это при начале поставок с 12 года.  

[amd 19]

А надо его именно топить? Можно расквасить часть палубы, можно устроить ему неустранимый крен. Штука весьма уязвимая. 

 

 

 

не надо. самим потом пригодится, как трофей...

[Витал]

почитай что такое двигатели первого этапа что такое двигатели второго этапа. 

Зачем? Какое отношение имеет классификация этих двигателей, если заказчику передан только один самолёт?

попробуй поставить крыло когда там под крылом другой "кузов"

Так я тебя и спрашиваю, Грант/Калина/Датсун разные автомобили? А Калина и Калина2?

причем тут бравурные обещания и заключенные контракты?

При том, что с этого началась сия бесплодная дискуссия, В которой ты мне пытаешься доказать, что-де "всё нормально с Су-57".

есть обоснование что мало? или просто тебе так кажется? Вот су 35 сейчас чет около 120-140 должно быть.  А что ты так цепляешься за слово фронтовой?  Ты в серьез считаешь что кто-то будет как в великую отечественную стенка на стенку чтоб тысячами самолеты в утиль? 

А зачем тогда это слово? 

Андрей, зачем ты пытаешься меня убедить, что ты этого не понимаешь?

опять же передергиваешь  су 35 по борту близок к 5 поколению. Возможно в 57 еще фишки какие добавили но тут увы и ах узнаем очень не скоро.  Но вот нет пропасти между су 35 и су 57.

Тогда накой он? Ну и клепали бы 35-е дальше.

ты это серьезно?  ты в серьез считаешь 35-й или 30см  устаревшей машиной?

И ты меня упрекаешь в передёргивании? Где я такое говорю? Я говорю про новое за эти 30 лет. Разницу чувствуешь?

[Андрей_kz]

Зачем?

не читал но осуждаю?

 

Грант/Калина

калина гранта да  а вот  с датсуном не уверен по крайней мере задница там по виду длиннее. 

только вот аналогия не верная малость. но читать ты все равно не собираешься правльно?

 

что-де "всё нормально с Су-57".

а не нормально? есть контракт, он исполняется. 

 

А зачем тогда это слово? 

да откуда ж я знаю зачем ты его используешь? ты считаешь что раз фронтовой то их будут валить пачками?  увы и ах. 

 

Тогда накой он? Ну и клепали бы 35-е дальше.

малозаметность, более высокая сверхзвуковая бесфорсажная скорость.   я может тебя удивлю, но вот Ф15  американцы ой не зря закупают. есть такая фигня, что самолеты 5 поколения везут тупо меньше на себе.  поэтому от 4-го поколения никто не собирается отказываться пока.  и клепать будут и те и те. 

 

Я говорю про новое за эти 30 лет.

а они не новые? 35-й и 30-й новые как в календарном плане так и в техническом.   

[Михель Тамбовский]

Грант/Калина/Датсун разные автомобили? А Калина и Калина2?

 

ты хотя бы сначала, объясни нам че такое автомобиль, а то мы в растерянности.  Масковские журналисты нам сказали, что восьмерка и приора - это одно и тоже.

Вот если 4 колеса, это автомобиль, а если 6?

Не, так то он понятно, если у одного 100 лошадей, а у другого 300 - то разные....  Хотя мож и одинаковые, - опять по 4 колеса.

[Кошелев]

ок какая старая техника использовалась на учениях?

Вопрос без смысла .

[таёжник]

 Рубрика "А как у них?"...

 

 Официально заявлено, что истребители F-22 «Раптор» покинут американские ВВС.

 

Почти 20 тонн чистого золота – именно столько стоит американский истребитель пятого поколения F-22. Ещё раз: двадцать. Тонн. Чистого. Золота. Стоит. Один. Истребитель.

Таких истребителей в ВВС США – 186 штук. Можете произвести нехитрые арифметические операции самостоятельно и узнать, какую гору золота они стоили.https://jpgazeta.ru/ssha-otkazyvayutsya-ot-uchastiya-v-gonke-vooruzhenij-i-smiryayutsya-s-otstavaniem/

[Витал]

не читал но осуждаю?

Неа, не осуждаю. Спрашиваю -- зачем? Как те или иные характеристики двигателя изменят факт, что самолёт в войсках один?

калина гранта да  а вот  с датсуном не уверен по крайней мере задница там по виду длиннее.  только вот аналогия не верная малость. но читать ты все равно не собираешься правльно?

А чего тебе аналогия не нравится? 

А вот Весты с разными движками это разные авто или просто разные модификации?

есть контракт, он исполняется. 

Афигенный контракт. Июнь на дворе, а поставлен 1 самолёт. Такими темпами к середине века контракт, глядишь, и исполнят. Или, что вероятно, скорректируют, как и планы по Армате.

да откуда ж я знаю зачем ты его используешь? ты считаешь что раз фронтовой то их будут валить пачками?  увы и ах. 

А что, фронтовой уже синоним эксклюзивный?

малозаметность

Ну так ещё одна модернизация 35-го, а то и 27-го, раз уж ты так эти модернизации нахваливаешь)))  Ещё чего поколдовать с силовым набором, пару панелей изменить, покрытие нанести.

С Т-72 ж проканывает.

Ф15  американцы ой не зря закупают

А кто говорит, что зря? Кто говорит, что зарезать все Сушки и МиГи, а оставить только 57?

а они не новые? 35-й и 30-й новые как в календарном плане так и в техническом. 

Афигенно новые....

ты хотя бы сначала, объясни нам че такое автомобиль, а то мы в растерянности.  Масковские журналисты нам сказали, что восьмерка и приора - это одно и тоже. Вот если 4 колеса, это автомобиль, а если 6?

Ну вот получается, что навесили шильдик Датсуна, и получился новый автомобиль. А приделали новую морду Гранте, получилась опять Гранта.

Приора не 8-ка, но вполне себе 10-ка.

Почти 20 тонн чистого золота – именно столько стоит американский истребитель пятого поколения F-22. Ещё раз: двадцать. Тонн. Чистого. Золота. Стоит. Один. Истребитель.

Есть такое. Можно Ф-117 ещё вспомнить, из которых ухекался каждый 4-й. Это неизбежности технического прогресса. Зато отработанные технологии,  поддержка КБ и производства. 

Можно ещё их хвалёные Зумвалты вспомнить, и что?

[Михель Тамбовский]

Приора не 8-ка, но вполне себе 10-ка.

 

тээ-эээ-эээкс....

Ну раз такой разбирающийся, то  отвечай, если в модель поставлен другой двигатель, другой салон, переработан кузов, полностью пересмотрен набор опций, то эта модель будет одинаковая с той моделью?

Это одинаковые автомобили будут чи ни?

А приделали новую морду Гранте, получилась опять Гранта.

 

"опять гранту". не назвали Гранта 2. 

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 17 May 2021 - 16:25

[Витал]

Ну раз такой разбирающийся, то  отвечай, если в модель поставлен другой двигатель, другой салон, переработан кузов, полностью пересмотрен набор опций, то эта модель будет одинаковая с той моделью? Это одинаковые автомобили будут чи ни?

А хрен их знает. Бывает, что производитель позиционирует как разные, а бывает, что и просто как модификацию. Вот Веста 1.8 Престиж и Веста 1.6 Комфорт одна модель с разными комплектациями, или таки разные?

"опять гранту". не назвали Гранта 2

А индекс? Я спрашиваю.

Опять же выше пример с Вестами. А ранее с пятёрками-шестёрками тож. 

[Михель Тамбовский]

Вот Веста 1.8 Престиж и Веста 1.6 Комфорт одна модель

 

ясен перец одна модель, деревня 

[Андрей_kz]

Афигенно новые....

??? а какие они?

 

Ну так ещё одна модернизация 35-го, а то и 27-го,

 

ну если тебе интересно 27-е вполне себе модернизируют 27см3 

а 35 ты не поверишь после сирии прошел модернизацию тоже. так что машины 16 года и нынешние тоже отличаются. 

 

С Т-72 ж проканывает.

со всеми проканывает. 

что плохого в т-72  кстати сказать? 

 

Зато отработанные технологии,

отрабатывали отрабатывали и купили ф15 

и ведь у них тоже от старой машины только название да  обводы остались.  

[Кошелев]

Пошёл последний козырь в ход . У них все хуже !!!! При чем как у них никто не знает , максимум со слов СМИ . Не важно , что у нас дом сгорел , главное , чтоб у соседа корова сдохла ..... может быть !

[Андрей_kz]

У них все хуже !!!!

кто сказал хуже? 

Американцы молодцы. Поняли что 35 машина далеко не идеал и для определенных задач гораздо лучше подходит 15 машина. Подтянули борт и покупают прекрасную машину. 

Только наши люди почему-то плачутся когда у нас делают то же самое.   

[Кошелев]

кто сказал хуже? 
Американцы молодцы. Поняли что 35 машина далеко не идеал и для определенных задач гораздо лучше подходит 15 машина. Подтянули борт и покупают прекрасную машину. 
Только наши люди почему-то плачутся когда у нас делают то же самое.

ОДИН серийный самолёт , это тоже самое ?

[Андрей_kz]

А по какому поводу будете плакаться когда появится второй, третий, десятый... ?

[Витал]

одна модель, деревня

Оба-на, а движки разные....

а какие они?

^​​Советские ещё наработки.

27-е вполне себе модернизируют 27см3 а 35 ты не поверишь после сирии прошел модернизацию тоже. так что машины 16 года и нынешние тоже отличаются.

Так и что? я где-от отрицал модернизацию старого вооружения?

В который раз говорю: я про с такой помпой объявленный Су-57, которого на настоящий момент адын штук. С неясной перспективой увеличения количества оных.

Ибо доселе, с твоих слов, сварганили джва, потом, глядишь, ещё четыре, уж и заживём....

что плохого в т-72 кстати сказать?

отличный танк для своего времени и своих задач. Доколе только будем готовиться к прошлой войне старыми запасами?

отрабатывали отрабатывали и купили ф15 и ведь у них тоже от старой машины только название да обводы остались.

Ну да, ну да...

Поняли что 35 машина далеко не идеал и для определенных задач гораздо лучше подходит 15 машина

Хосспади, Андрей, к чему этот наивняк? К чему стелс-вундервафля там, где справится вертолёт? Ясен пень старая отработанная конструкция для, назовём так, обыденных задач вполне подойдёт. В конце концов, не смотря на обилие всякого электроинструмента, у каждого дома есть и старый добрый молоток, не так ли?

А вот готовиться к перспективной войне с противником, у которого высокотехнологичное вооружение, таки надо.

А по какому поводу будете плакаться когда появится второй, третий, десятый... ?

Всё по тому же. Сколько Ф-35-х в строю? СтоЯт ли они под тентом, или таки летают? Сколько обученных лётчиков у них и у нас?

Воевать против них ты будешь этими одним, двумя или десятью? Аника-воин)))

[Андрей_kz]

​​Советские ещё наработки.

да ладно. 

в 35 от советского только внешний вид. 

ты же вроде технарь и тебе такие вещи объяснять 

движки там одно название что АЛ осталось - но я так понимаю у тебя на это мнение будет свое. ну давай так возьми движок твоей машины и увеличь его ресурс 3 -4 раза при этом чтоб он был экономичнее и мощнее. 

планер перетрясли от и до БРЭО вообще новье.

и таки шо там осталось? колеса? 

А веста у нас какая наработка кстати сказать? 

 

С неясной перспективой увеличения количества оных.

 

вот тебе не ясная а мне вполне ясная.

 

потом, глядишь, ещё четыре, уж и заживём

а потом 76. и вот этого будет действительно достаточно для того чтоб погонять их в войсках и понять нужно ли больше или нет.

я ведь не зря тут упомянул про Ф15ЕХ. официально его покупают как носитель гиперзвукового оружия... а не официально он тупо везет ГОРАЗДО больше оружия за вылет при этом имеет более мощные движки.  а ф35-й если его обвесить внешними подвесками то он теряет свою основную фишку.

и при этом превращается в беременную корову

смотри Ф35 при максимальной взлетной массе имеет тяговооруженность 0,56

су 35  имеет 0,84

Ф15Е имеет 0,72 (с учетом что на ЕХ движки мощнее но цифр точных я не нашел то можно полагать что там будет с Су35 паритет) 

в итоге американцы получили самолет по борту не уступающий Ф35 , но который еще и с собратом повоевать могёт.

 

отличный танк для своего времени и своих задач.

хорошо под какие современные задачи не подходит т72Б3м ?

 

Ну да, ну да...

и?

 

стелс-вундервафля

а кто тебе сказал что оно вундервафля то?  хотя да еще какая вундер. бабок на нем попилили ой да ну. 

 

А вот готовиться к перспективной войне с противником, у которого высокотехнологичное вооружение, таки надо.

ну таки и готовятся заключив контракт на су 57 

 

Сколько Ф-35-х в строю?

сколько из этих самолетов готовы к бою на территории РФ? или они через море окиян перелетят и здрасте?

или таки летают?

обученных лётчиков

а наши не летают и не учатся? 

или аэродинамика как-то меняется от самолета?

[Витал]

в 35 от советского только внешний вид. ты же вроде технарь и тебе такие вещи объяснять движки там одно название что АЛ осталось - но я так понимаю у тебя на это мнение будет свое. ну давай так возьми движок твоей машины и увеличь его ресурс 3 -4 раза при этом чтоб он был экономичнее и мощнее.

А в чём проблема? Примени современные материалы на готовую продукцию, то и будет. Старый, но модернизированный движок. Он же не совсем другой.

веста у нас какая наработка кстати сказать?

Пихло и коробасы вполне себе ведущие родословную от 2112, каковой построен на 83-м блоке цилиндров.

мне вполне ясная.

Вот и поглядим. Главное, чтобы ты вслед за нашими большими чинами не завёл их песню про "а нам столько и ненадь было, то мы так".

а потом 76. и вот этого будет действительно достаточно для того чтоб погонять их в войсках и понять нужно ли больше или нет.

Вот как будет их по факту наличия в войсках не один, и не четыре, а хотя бы сорок, писал уже, тогда и поговорим о достаточности.

под какие современные задачи не подходит т72Б3м ?

Бают, что плоховат он по сравнению с последними натовскими.

Я ж тебе уже заманался писать: нельзя топтаться на одном месте и тянуть соки из конструкций полувековой давности, надо идти вперёд. Надо разрабатывать перспективное вооружение, чтобы и самим учиться, и понимать, чем может "обрадовать", если что, супостат.

А ты заладил про хорошие, но таки стремительно устаревающие конструкции. Доколе?

а кто тебе сказал что оно вундервафля то?

А накой он тогда нужен, если он особо не превосходит старые конструкции?

заключив контракт на су 57

Как заключили, так и разорвут.

Или скорректируют, что вернее.

сколько из этих самолетов готовы к бою на территории РФ?

Разве их нет в Европе? И что, это проблема их доставить туда?

Ещё недавно даже Турция имело право на них.

а наши не летают и не учатся?

На одном самолёте? И сколькирых спецов ты на нём выучил уже?

или аэродинамика как-то меняется от самолета?

Ты прикинь, у всех самолётов разная аэродинамика. Всё больше, если говорить про те же истребители, построены по неустойчивой схеме.

[Кошелев]

А по какому поводу будете плакаться когда появится второй, третий, десятый... ?

А по какому поводу будете радоваться , если уже радуетесь ОДНОМУ самолету ? Хотя я понял , вы радуетесь одному самолетику , так как знаете , что вероятность второго , третьего не велика . А уж десятого вообще из разряда фантастики .)))

[Андрей_kz]

Старый, но модернизированный движок. Он же не совсем другой.

ну да ну да 

только вот китайцы старый НЕ модернизированный движок повторить не могут так чтоб ресурс получить.

покупают в РФ

 

Пихло и коробасы вполне себе ведущие родословную от 2112, каковой построен на 83-м блоке цилиндров.

ну тоесть веста это чуть чуть модернизированная 2108 и ничем особо не отличается так?

 

Я ж тебе уже заманался писать: нельзя топтаться на одном месте и тянуть соки из конструкций полувековой давности, надо идти вперёд.

ты это расскажи амери..... да всем. у кого за последние нанадцать лет есть танк с нуля?  

только модернизации.

 

А накой он тогда нужен, если он особо не превосходит старые конструкции?

задача была изначально сделать самолет который заменит много разных типов. 

но впихнуть невпихуемое не очень получилось

получилось 3 типа 35-го при том что "В стелс режиме - 2х 450-кг бомбы и 2 УР воздух-воздух AIM-120C AMRAAMS. В перегрузку - 2х 900-кг бомбы и 4 УР в 2 отсеках оружия." 

машина хорошо оснащенная сенсорами этого у него не отнять.

 и свое место под солнцем займет без вопросов.

только вот стать универсальной машиной у него не получилось. и видимо не надо было к этому стремиться. 

мне другое интересно зачем они Ф22 собрались порезать если это правда.

машина изначально воздушный боец. да уже не новая, но допилить не должно быть проблемой.  на машине прекрасные движки, аэродинамика судя по всему весьма недурственная... 

может быть эксплуатация сильно дорогая конечно, но с другой стороны на нее угрохано уже столько денег и потенциал там далеко не исчерпан.

 

И что, это проблема их доставить туда?

а что нет? 

 

На одном самолёте? И сколькирых спецов ты на нём выучил уже?

тоесть летчик летающий на су 35 ну ника не сможет рулить 57-м?

опять в училище на пять лет?

или таки при наличии методики переучивания (чем сейчас и заняты)  пара тройка месяцев и полетели?

построены по неустойчивой схеме.

эмммм а как это влияет на подготовку летчика? ему самому ловить самолет не надо ЭДСУ все это делает. 

аэродинамика конечно разная только вот для "рулевого" это не так важно.  летчик знает возможности машины и строит тактику боя на них. Машина сама его не выпустит куда не следует. 

если уже радуетесь ОДНОМУ самолету

а надо плакать? машина пошла. 

ну вы время то не теряйте ищите новый объект для поплакать. 

[Кошелев]

Радоваться ОДНОМУ самолету , это радоваться без причины , а это уже признаки серьёзного заболевания . Подумайте Андрей , как бы потом плакаться было не поздно .

[Андрей_kz]

Радоваться ОДНОМУ самолету

кабы он реально был один это был бы один разговор 

а так их летает уже далеко не  один 

и я не вижу никаких причин чтоб производство остановилось.

почему-то никто из вас не оспаривает заказы на су-35 (а они не так давно заключены) или су-30см (и это при том что его доводят до уровня СМ2 - по борту и движкам полному аналогу 35-го)

[Михель Тамбовский]

А по какому поводу будете радоваться , если уже радуетесь ОДНОМУ самолету ? Хотя я понял , вы радуетесь одному самолетику , так как знаете , что вероятность второго , третьего не велика . А уж десятого вообще из разряда фантастики .)))

 

 а с какого бодуна ты сказал что у Израиля 160 самолетов, ( поднял он в воздух  их у тебя, видишь ли) а у России нет и десяти?  

Но я знаю почему.

Ты априори думаешь, что в Израиле все 160 самолетов новые, лучшие, 5 поколения, потому и противопоставил их российским, ну типа, - нечего Росси поднять..   Военспец, чо.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 18 May 2021 - 13:58

[Pit]

...

Бают, что плоховат он по сравнению с последними натовскими.

...

«Танковый кулак» Москвы: Пентагон пытается понять, сколько у нас брони Американское издание 19FortyFive насчитало в России 13 тысяч Т-72, Т-80 и Т-90

 

О том, что Россия является мировым лидером по имеющимся в наличии танкам — не секрет, так что американское издание 19FortyFive, которое назвало нас «мировым танковым королём» с примерным количеством бронированных машин в 13 тысяч единиц, особой сенсации не сделало. Танков в России действительно много. В «закромах» их хранится огромное количество.

Вот по подсчетам другого американского издания We Are The Mighty со ссылкой на данные сайта Global Firepower в российском арсенале находится примерно 22 тысячи танков. Но цифры врут. Из реально боевых машин, которые на ходу, у нас около 4 тысяч танков. Остальные находятся либо на хранении, либо готовятся к модернизации. Большего в условиях современной войны и не надо. Танк штука мощная, но порой, особенно в городских условиях, достаточно бесполезная.

Второе место, по американским расчётам, по наличию танков занимает Северная Корея, которых там насчитали 6145 единиц, при этом подчёркивается, что «стальной кулак» Ким Чен Ына в основном составляют устаревшие советские и китайские машины, которые обозвали «бумажными драконами».

По другим оценкам Пхеньян располагает примерно 4300 танками, в том числе собственного производства «Сонгун-915» и «Чонма».

Третье место получили сами Соединенные Штаты, танковый парк которых насчитывает 6100 машин, большая часть которых это M1 Abrams третьего поколения.

На четвёртом месте оказалась Индия с её 4730 танками, в основном это советско-российские Т-72 и Т-90.

Неожиданно пятую строку этого списка заняла Сирия — 3740 танков, большая часть которых может быть небоеготовой.

Почему-то американское издание напрочь проигнорировало китайскую статистику, хотя согласно недавнему отчёту аналитиков в арсеналах Пекина находится 13050 танков разных модификаций. Многие не на ходу, но примерно 6900 машин находятся в активной эксплуатации, пусть даже это и не всегда современные танки. Есть у КНР и новейший Туре 99А, являющийся лидером китайского танкостроения — таких произведено около 800 единиц.

Если уж продолжить танковый расчёт, то можно сказать, что у европейских стран, входящих в НАТО, бронемашин на вооружении немногим более 11 тысяч. С учетом США и Канады число танков в альянсе достигает 18 тысяч. То есть очевидное преимущество России по бронетехнике. Что же мы имеем по танкам и можно ли гордиться одной лишь численностью?

В 2020 году Вооруженные силы РФ получили 300 новых и модернизированных танков. «Модельный ряд» не сильно изменился — это уже хорошо известные Т-72Б3 и Т-90М «Прорыв», произведенные по одной «линейке», танки Т-80БВМ с газотурбинным двигателем. Примерно такое же количество поступлений боевых машин ожидается и в нынешнем году — они уже приходят в войска.

В этом списке по прежнему нет новейшего Т-14 «Армата», известного лишь по участию в военных парадах на Красной площади (с 2015 года). Этих танков выпущено 20 единиц и они всё ещё проходят испытания, хотя Минобороны и заказало у Уралвагонзавода партию в более 100 единиц.

Надо полагать, что «Армата» всё-таки докатится до армии и займёт достойное место в «танковом кулаке» России. Ведь Т-14 является первым в мире танком, реализующим в своём конструктивном замысле концепцию «сетецентрической войны», где он будет использоваться, прежде всего, как машина разведки, целеуказания и корректировки огня САУ, ЗРК и танков Т-90 из сопровождения своего тактического звена.

После Великой Отечественной войны, исход которой во многом определили, в том числе и танки, в Советском Союзе продолжился бум танкостроения. Их разработкой и производством занимались сразу несколько предприятий, которые выдавали свои виды бронетехники. Харьковский завод транспортного машиностроения имени Малышева создал танки Т-54/55, затем Т-62/64, которые потом послужили основой для Т-80, которые выпускались на Кировском заводе в Ленинграде, на «Омсктрансмаше» — с газотурбинными двигателями, и в самом Харькове — с дизельными. Конструктор военной техники Валерий Венедиктов на Уралвагонзаводе в Нижнем Тагиле создавал свой Т-72. Немногим позднее там же конструктор Владимир Поткин переработал эту модель, ставшую самым продаваемым в мире танком Т-90. В итоге российская армия имеет на вооружении Сухопутных войск (а теперь ещё и в десантно-штурмовых бригадах ВДВ) три типа различных танков.

Это было обусловлено несколькими факторами.

Во-первых, многие военачальники тех лет выросли из «танкового шлемофона» — имели опыт службы в бронетанковых войсках, а потому априори отдавали предпочтение этой военной технике.

Во-вторых, протяженность границ страны была довольно обширной — 62 710 километров (сейчас немногим меньше — 60 932 км), треть из которых была сухопутной, а танки могли быть оперативно переброшены на любой потенциально опасный участок — вплоть до берегов Ла-Манша (под эту идею и создавались быстроходные Т-72 и Т-80).

В-третьих, Советский Союз обеспечивал танками все страны блока Варшавского договора и страны социалистической ориентации, и здесь требовалось разнообразие в типах боевых бронированных машин. Экспортных моделей было больше, чем собственных. Сейчас, к примеру, в Индийской армии на вооружении более тысячи танков Т-90С, в то время как в ВС РФ Т-90, Т-90А, Т-90М насчитывается около 350 машин.

Танк и сейчас нельзя назвать устаревшим видом вооружений, это убойная сила при мощной пушке и современных средствах защиты. Пехота танков боится, но имеет средства противодействия. Из основных российских танков сегодня можно назвать Т-90, представители которого усовершенствованны до уровня Т-90А и Т-90М, а также Т-72, представленных сейчас в новом варианте Т-72Б3, плюс Т-80, который модифицирован как Т-80БВМ. Танки эти, несомненно, вполне успешные и конкурентно способные, однако их век уже постепенно уходит. Это неизбежность, точно также как были ранее сняты с вооружения легендарные Т-34, как потом отказались и от массово выпущенных Т-55, потом Т-62 и Т-64, которые имели множество модификаций.

— За тридцать лет до развала Советского Союза отечественное танкостроение создало три принципиально новых и отличающихся бронемашины, — рассказывает военный эксперт полковник Виктор Мураховский, выпускник, к слову, Казанского танкового училища. — Это весьма высокий показатель, с учётом того, что наша страна в этот период не воевала, а «гонка вооружений» в большей степени была затратной по технологиям ядерных вооружений, различным военным космическим программам, развитию флота и стратегической авиации.

Тем не менее, тогда было разработано и создано три принципиально новых направлений в танкостроении. Это танки серии Т-62−64, Т-72−90 и Т-80, которые являются основными танками армии и сейчас. Если взять аналогичный временной период после 1991 года, то был создан только один танк — Т-14 «Армата», известный как «объект 195». У него большие перспективы и это действительно танк будущего, который станет одним и основным танком Сухопутных войск России.

Вероятно, это наиболее правильное решение на перспективное развитие танковых войск. Аналогично тому, как есть один основной танк в США — «Абрамс», или в Германии — «Леопард», они модернизируются, приобретают новый облик, но это всё те же танки ранних модификаций, усовершенствование которых не требует особого дополнительного вложения средств. У нас по такому пути развивается серия Т-72 — Т-90, а вот с Т-80 с его газотурбинным двигателем и скоростными характеристиками не всё так однозначно.

Скорость для танка особо значения не имеет, скажем, 99% пробега для бронемашины приходится на продвижение в колонне, где любая другая техника тормозит продвижение. Быстрее по определению не получится, а чтобы вырваться на оперативный простор потребуется дополнительное время. И нынешнее продвижение Т-80, даже в усовершенствованном до уровня Т-80БВМ, это лишь система поддержки танкостроительной отрасли, в данном случае «Омсктрасмаша», где их производят. Это, по большому счёту, проблемы бедности. Модернизировать проще, чем создавать что-то новое с «нуля».

Одним из приоритетов в развитии отечественного танкостроения является унификация боевых машин. Это дешевле в эксплуатации, особенно в боевых условиях. У российских танков она в определенной степени присутствует. В первую очередь за счёт единого калибра вооружения, который сейчас приведён к единому — 125-мм гладкоствольная пушка, позволяющая вести стрельбу как снарядами, так и управляемыми ракетами. Есть заменяемость запчастей, Т-72 и Т-90 имеют схожую ремонтную базу. С турбореактивным двигателем Т-80 несколько сложнее, его проще отремонтировать при помощи деталей от вертолёта.

Если вернуться к танковому счёту, то американская статистика, упоминающая то 13 тысяч танков, то 22 тысячи, несколько лукавит. В расчёт можно брать лишь те боевые машины, которые находятся в активной эксплуатации. А их, повторимся, в Сухопутных войсках, Береговой охране, а теперь и в ВДВ насчитывается не более 4 тысяч. Да и чисто танковых полков в Вооруженных силах всего-то 12, плюс ещё две отдельных танковых бригады. Так что имеющегося количества танков российской армии вполне достаточно. Остальные — на хранении.

https://svpressa.ru/war21/article/298618/?lbq=1

Сообщение отредактировал Pit: 18 May 2021 - 15:47

[Кошелев]

кабы он реально был один это был бы один разговор 
а так их летает уже далеко не  один 
и я не вижу никаких причин чтоб производство остановилось.
почему-то никто из вас не оспаривает заказы на су-35 (а они не так давно заключены) или су-30см (и это при том что его доводят до уровня СМ2 - по борту и движкам полному аналогу 35-го)

Да ладно !!! Второй сделали? Или один разбился , значит третий сделали . Вот это прорыв !! Повод для щенячьего восторга .

Суслика тоже не видно , а он есть . Так и с причинами .

[Андрей_kz]

"В публикации издания рассказывается об особенностях сборки самолета в заводском цехе № 45. Так, на начальном этапе были выявлены «узкие» места — участки сборки носового и подкабинного отсеков, сборка фюзеляжа, юстировка и сдача изделия. Для решения данной проблемы были модернизированы эстакады стыковки, изменена конструкция булей и введена дополнительная оснастка под воздухозаборники и мотогондолы. В итоге заводу удалось синхронизировать такт выпуска продукции."

 

что в общем то логично. предусмотреть все и разом фиг где и когда получится.  

отсюда и статистика по самолетам что по су 35  что по су 57 - помимо конструкции нужно отработать и само производство. 

щелкнув пальцами не получится серию получить.