Сообщений в теме: 82

[Dmitry_D]

А потом каждые 250- 300 км ищите АЗС и пропускаете поток вперёд .)))

400-450 И это независимо от скорости, что 110, что 140. Разница только в количестве заливаемого

[mik82]

400-450 И это независимо от скорости, что 110, что 140. Разница только в количестве заливаемого

Бак резиновый?

[amd 19]

400-450 И это независимо от скорости, что 110, что 140. Разница только в количестве заливаемого

когда открыли платку Тверь Новгород. Всего то 300 км без АЗС. Так даже в федеральные новости попало, что народ массово обсыхал.

   А как не обсохнуть когда

  -"Бляяяяяяя!!!! Дорога супер!!!! Топнул 200!!!  Но потом понял что бензина может не хватить.... Расход 20 литров..."

[Pit]

когда открыли платку Тверь Новгород. Всего то 300 км без АЗС. Так даже в федеральные новости попало, что народ массово обсыхал.

   А как не обсохнуть когда

  -"Бляяяяяяя!!!! Дорога супер!!!! Топнул 200!!!  Но потом понял что бензина может не хватить.... Расход 20 литров..."

 Ну а чё, отличный способ борьбы с превышением скоростного режима.

[Dmitry_D]

Бак резиновый?

Да нет. 60 литров

когда открыли платку Тверь Новгород. Всего то 300 км без АЗС. Так даже в федеральные новости попало, что народ массово обсыхал.    А как не обсохнуть когда   -"Бляяяяяяя!!!! Дорога супер!!!! Топнул 200!!!  Но потом понял что бензина может не хватить.... Расход 20 литров..."

Не, ну если без мозгов на газ давить...   

[mik82]

Не, ну если без мозгов на газ давить...

Эммм... ИМХО, 140 на Ниве - эт тоже не особо с мозгами... 

[Alex-72rus]

Да нет. 60 литров Не, ну если без мозгов на газ давить...

Тогда много она у тебя "кушает".У меня по трассе на 800 км хватает,если около 90 скорость держать.Бак 50 литров.

[mik82]

Тогда много она у тебя "кушает".

Блин, это ж Шнива... Старый прожорливый восьмиклапанный двиг и постоянный ПП... А если ее до 140 раскочегарить каким-то образом (это вообще из оперы камикадзе), то вообще туши свет...

Сообщение отредактировал mik82: 11 September 2019 - 14:28

[Кошелев]

Да нет. 60 литров
Не, ну если без мозгов на газ давить...

Это с каких пор бак на Шниве 60 л?

Ну или двигаться впереди потока на Шниве . )))
Хотя Шниву впереди потока не разу не видел . По мне , так на трассах два тихохода УАЗ и Шнива . Едут не выше 90 км ч , бензин экономят . На Любой горке , тормозят движение КАМАЗ , УАЗ и Шнива.

Надо было отвезти груз кг 250 в Пермь . Жалея пятнашку и Хонду , взял у друга Шниву . Годовалую с пробегом тысяч 15. Что у неё хорошо , от веса не просидает , да и как выяснилось веса и не чувствует , едит что с грузом , что назад без одинаково - ни как . ))) Расход так же одинаков . Я не гнал , куда там гнать ?! Шучу , машина чужая , берег . Ехал в оба конца 90-100 км ч . Расход как привязанный 10 л . То есть проехал 350 км , заказываешь на АЗС 35 л и получаешь полный бак . Удобно ! Так то , та поездка меня от Шнивы не оттолкнула , раз я Ее гораздо позже присматривал . Да, машина не сломалась и вообще вела себя хорошо . В один конец до Перми от нас 925 км . Не задолго до этой поездки катался в Москву на Приоре ( не своей) . Она быстрее Шнивы , но какая шумная !!!! Шнива на удивление тише и комфортнее. Ещё из плюсов , на Приоре с гаишниками несколько раз общался , на Шниве не разу , по моему они ещё и отворачивались .)))

[Кошелев]

Так мы начинаем сравнивать машины разных ценовых сегментов! Кашкай и Веста играют в разных ценовых "дивизионах". Турбо на Весту никто не поставит, потому, что начнутся рассказы "экспертов" о том, что всё сломается, прогорит и рассыплется в труху, а вот атмосферники.... да ещё и с безвтыковыми поршнями! Да ещё и с возможностью заправки АИ-80/92! Просто я знаю все эти рассказы - уже вливали в уши. Только разница получается в том, что я каждый день катаюсь на этой турбо-пипетке, заправляюсь АИ-95/98 и получаю городской расход в районе 7 литров, а "вливальщик" катается с проездным, его древний атмо 2.4 с расходом за 12 пробивает дыру в семейном бюджете, но надёжный, но стоит под домом.

С древним 2.4 12 литров мечта не сбыточная , 15-17 л в городе норма , 12л это трасса . Я на турбо ещё в 90 е катался на Тойоте Старлет GT , 1.2 турбо в 125 лошадей . Нормально покатался и нормально продал , не сломалась .

[Maxim73]

С древним 2.4 12 литров мечта не сбыточная , 15-17 л в городе норма , 12л это трасса . Я на турбо ещё в 90 е катался на Тойоте Старлет GT , 1.2 турбо в 125 лошадей . Нормально покатался и нормально продал , не сломалась .

Думаю, что вы правы. Судя по проездному и рассказам, что на общественном удобней... Ну а насчёт турбо - имеет место быть. Мне пока что нравится

[А6422]

а "вливальщик" катается с проездным, его древний атмо 2.4 с расходом за 12 пробивает дыру в семейном бюджете, но надёжный, но стоит под домом

это Ты не по мне случаем проехался?

Сообщение отредактировал А6422: 11 September 2019 - 16:39

[Dmitry_D]

Тогда много она у тебя "кушает".У меня по трассе на 800 км хватает,если около 90 скорость держать.Бак 50 литров.

Дык это я про Шниву писал Веста 7,3 среднего расхода 92го бензина По компьютеру. На сколько бака хватает - не засекал. Казенная СВ-Кросс, помнится, по зиме от Волгограда до Пензы расход где-то 6,7 л/100 км 95го бензина.

Сообщение отредактировал Dmitry_D: 11 September 2019 - 16:41

[Кошелев]

это Ты не по мне случаем проехался?

В Вашем случае проездной это пешком.)))

[Dmitry_D]

Это с каких пор бак на Шниве 60 л?

Ну или двигаться впереди потока на Шниве . ))) Хотя Шниву впереди потока не разу не видел . По мне , так на трассах два тихохода УАЗ и Шнива . Едут не выше 90 км ч , бензин экономят . На Любой горке , тормозят движение КАМАЗ , УАЗ и Шнива.

С самого начала 58 литров, если точно. А вот датчик топлива там подвирать любит. Если залить под горловину, он долго держится в значении "Полный", потом быстро падает до половины, так же долго держится в этом значении.

Я знаю, что подавляющее большинство шнивоводов на газ нажать очкует Я на своей Шниве из Оренбурга до Пензы (850 км) проезжал за 9 часов, включая дозаправку и обед (сейчас так не выйдет - камер много стало ). По трассе на спидометре 140-150, по селам - 100. За всю дорогу меня обогнали 2 БМВ на границе Оренбургской и Самарской областей и Лансер под Николаевкой в Ульяноской области. Расход составил 10,5 л/100 км.

Ездил на ней же в Москву, ехал не больше 110. Средний расход на пробеге Пенза-Москва-Пенза вышел 8,5 л/100 км.

Сообщение отредактировал Dmitry_D: 11 September 2019 - 16:56

[mik82]

По трассе на спидометре 140-150

Брешет спидометр... 

[Dmitry_D]

Брешет спидометр... 

на 5%. Я сверял с GPSом

Точнее не так. С колесами 205/70/15 спидометр врет на 10%, с колесами 215/65/16 - врет на 5 %. У моей были колеса 215/65/16

[Кошелев]

С самого начала 58 литров, если точно. А вот датчик топлива там подвирать любит. Если залить под горловину, он долго держится в значении "Полный", потом быстро падает до половины, так же долго держится в этом значении.

Я знаю, что подавляющее большинство шнивоводов на газ нажать очкует Я на своей Шниве из Оренбурга до Пензы (850 км) проезжал за 9 часов, включая дозаправку и обед (сейчас так не выйдет - камер много стало ). По трассе на спидометре 140-150, по селам - 100. За всю дорогу меня обогнали 2 БМВ на границе Оренбургской и Самарской областей и Лансер под Николаевкой в Ульяноской области. Расход составил 10,5 л/100 км.

Ездил на ней же в Москву, ехал не больше 110. Средний расход на пробеге Пенза-Москва-Пенза вышел 8,5 л/100 км.

Дмитрий,у Вас фамилия не Андерсон?))) 

 

Не знаю как на Шниве,уже рассказывал,машина была чужая ,ехал спокойно,не выше 100 км ч ,кушала свои 10 л . Ладно ,такая машина,другого опыта не имею.Но зато имею опыт езды на Дастерах. Например на Дастаре с 1.6 если ехать до 110 км ч ,то расход ,на трассе легко в 7.5 л укладывается. Если прибавить до 130,выше я как то обычно и не езжу. Расход легко подскакивает под десятку,хотя всего то ни чего прибавил. На Дастаре 2.0 чуть иначе. До 110  6.9 ,до 130 8.6 л . Проверено. Расход у Дастера 2.0 на трассе меньше,обгоны быстрее и легче,ехать комфортнее ,безопаснее и дешевле. Я о чем? Даже на 130 км ч расход у более мощных Дастеров в сравнении со Шнивой ,существенно  возрастает. Что то мне слабо верится в скорость 140-150 и расход при этом в 10.5.

[mik82]

на 5%. Я сверял с GPSом

 

Что то мне слабо верится в скорость 140-150 и расход при этом в 10.5.

На такой скорости заднеприводное жигулье будет жрать больше 15 л., отрыгивая поршни... Шнива по сути тоже самое, только еще и полноприводное... Потому, тут не слабо верится, а вообще нахер никак не верится... 

Сообщение отредактировал mik82: 11 September 2019 - 17:37

[Dmitry_D]

Дмитрий,у Вас фамилия не Андерсон?)))    Не знаю как на Шниве,уже рассказывал,машина была чужая ,ехал спокойно,не выше 100 км ч ,кушала свои 10 л . Ладно ,такая машина,другого опыта не имею.Но зато имею опыт езды на Дастерах. Например на Дастаре с 1.6 если ехать до 110 км ч ,то расход ,на трассе легко в 7.5 л укладывается. Если прибавить до 130,выше я как то обычно и не езжу. Расход легко подскакивает под десятку,хотя всего то ни чего прибавил. На Дастаре 2.0 чуть иначе. До 110  6.9 ,до 130 8.6 л . Проверено. Расход у Дастера 2.0 на трассе меньше,обгоны быстрее и легче,ехать комфортнее ,безопаснее и дешевле. Я о чем? Даже на 130 км ч расход у более мощных Дастеров в сравнении со Шнивой ,существенно  возрастает. Что то мне слабо верится в скорость 140-150 и расход при этом в 10.5.

Да нет, не Андерсон

 У Дастера с 6,9 до 8,6 возрастает, у Шнивы с 8,5 до 10,5. Что странного? Кстати, прирост расхода побольше получается

 

540ca72245e6b.jpg

 

Что не так? Уже давно первое, что делаю, садясь в новую для себя машину - проверяю погрешность спидометра. Сверяю с проверенным GPSом (проверен как информационными радарами в Подмосковье, так и гаишными камерами). Потому как езжу с учетом этой погрешности. Т.е., если я знаю, что у машины при фактической скорости 110 на спидометре будет около 119, то я и буду ехать 119 по спидометру, если опасаюсь налететь на штраф.

 

На такой скорости заднеприводное жигулье будет жрать больше 15 л., отрыгивая поршни... Шнива по сути тоже самое, только еще и полноприводное... Потому, тут не слабо верится, а вообще нахер никак не верится... 

У заднеприводного жигулья аэродинамика еще хуже, чем у Шнивы. И КПП зачастую 4-хступка.

[Maxim73]

это Ты не по мне случаем проехался?

Нет. Есть у меня знакомый, обладатель надёжной Судзуки Гранд Витара - в Москве обитает.

[Wess]

заправляюсь АИ-95/98 и получаю городской расход в районе 7 литров

 а сколько масса авто?

[Wess]

Расход легко подскакивает под десятку,хотя всего то ни чего прибавил. На Дастаре 2.0 чуть иначе. До 110  6.9 ,до 130 8.6 л

 а на 90 сколько расход будет? Просто редко выше этой езжу)

[SergeySHJ]

Любой спидометр (подчеркиваю - ЛЮБОЙ) завышает скорость и чем больше скорость, тем больше завышает. Это таки ГОСТ, т.е. закон. Даже формула имеется этого безобразия. Но все это естественно на родном размере колес. Ну и насчет расхода атмо 2.4. У меня правда 2.5л и не очень древний, но привод полный и машина не маленькая. На дачу (60км) - 7.1 на 100км без кондишки, 7.3 с кондишкой. Средний тыс за 7 стоит чуть больше 10. На дачу еду +20, где то треть дороги это 120 (по спидометру!). Так что не все так страшно на атмо. 15 л я видел только в жутких пробках, ну там я и 40 видел, если стоять на месте с работающим мотором, то расход вообще к бесконечности стремится...

...если трафик и еду медленнее, расход еще меньше.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал SergeySHJ: 12 September 2019 - 00:10

[SergeySHJ]

Это июнь месяц, средний 90% город, с зимы.

[Кошелев]

а на 90 сколько расход будет? Просто редко выше этой езжу)

Не пробовал , но думаю что 90, что 110 разница не большая . Машина имеет форму кирпича , высокая и на больших колёсах и после 110 как в стену воздуха упирается , педаль газа бросаешь и машина хорошо так замедляется . А вот до 110 этот эффект не сильно проявляется . Плюс на 110 с двигателем 1,6 обороты 3100 на шестой передаче , а с 2.0 2800 . У Дастеров с разными двигателями , коробки разные . До четвёртой передачи включительно одинаковые , а вот пятая и шестая у 2.0 растянуты . Вероятно и в этом есть секрет экономичности Дастера 2.0 на трассе .

Хотя вспомнил . Когда еду из города домой , то заправляюсь на АЗС , обнуляю показания и еду до дома 25 км . По Обводной дороге, затем по загородной через две деревни . Всю дорогу еду не выше 90, в деревнях ограничения 40-60, три светофора, на обводной и трассе 70 ( знак весит когда ещё дорога была плохая , дорогу сделали , знак забыли ). Последний раз подъезжая к дому , посмотрел , на Дастаре с 1,6 было 7.2 л.

Сообщение отредактировал Кошелев: 12 September 2019 - 06:47

[mik82]

У заднеприводного жигулья аэродинамика еще хуже, чем у Шнивы.

не на 5 л/100км... И оно легче... 

И КПП зачастую 4-хступка.

Хер там...  

Что не так?

 

140 км/час на Шниве возможно, но не с 10 л/100 км, а уже за 15... Ну и ездить на ней с такой скоростью только камикадзе будет...

[amd 19]

спорить не буду. Но как по мне , вваливать на Шниве 140-150, удовольствие еще то.....

помня какая тишина в ВАЗ-2107 на скорости  100-110, я с удивление смотрю на коллег по цеху, которые ввинчивают на Жигулях 120+. Либо они уже глухие, либо решили ими стать...

[Витал]

ездить на ней с такой скоростью только камикадзе будет...

Мы на 213-й ездили, ничё))) Даже раздатка на такой скорости не шумит уже, нарно в ультразвук уходит)))

[Dmitry_D]

не на 5 л/100км... И оно легче...

И что?

Хер там...

Зависит от года выпуска.

140 км/час на Шниве возможно, но не с 10 л/100 км, а уже за 15... Ну и ездить на ней с такой скоростью только камикадзе будет...

Ну не 10, а 10,5 Может не надо рассказывать мне, сколько жрала моя машина? Заливаю полный бак на выезде с Оренбурга, по трассе еду 140-150 по спидометру (кроме населенных пунктов), следующая заправка между Самарой и Тольятти, к заправке подъезжаю с примерно 15 л в баке.

А что такого в такой скорости? Да, дорогу держит не очень, подруливать приходится, и что?

Либо они уже глухие, либо решили ими стать...

Музыку погромче и вперед   

А уж если я один в машине, и играет что-нибудь типа Sabaton или Powerwolf, то музыка у меня весьма громко играет. (Пауэрметалл вообще надо громко слушать  ) Ну и не так уж громко там завывания от машины