Сообщений в теме: 361

[Zor]

Каким чудом при сильном дросселировании (почти полностью прикрытой заслонке) ты обеспечишь "номинальное" (видимо с к-том наполнения=1) наполнение цилиндров свежим зарядом?????????

 

Это чудо называется - активно вращающийся коленвал мотора, ты же описываешь ситуацию, наверное без расчёта на это.

И каким же чудом  при почти полностью прикрытой заслонке в твоем воображаемом автомоторе будет "активно вращающийся коленвал"?????????????????

Если ты заслонку почти полностью прикрываешь, то и обороты падают почти до минимума.

Или в твоём воображаемом ДВС всё наоборот: чем больше прикрываешь ДЗ, тем больше обороты КВ? 

 

Отвечу просто: абсолютно любой мотор для обеспечения предельной мощности - требующий полного дросселя, это не до мотор, 

 

А, ну теперь понятно, ОК, на остальные мои вопросы можешь не отвечать

 

Я понял: в твоём воображении идеальный автомотор это тот, который при практически полном закрытии дроссельной заслонки выходит в режимы максимальной мощности и минимального расхода топлива.

 

Жаль только что пока что воплотить такой мотр в металле никому не удалось. 

Но мечтать не вредно 

Сообщение отредактировал Zor: 26 July 2019 - 01:43

[shljach1]

и по каким причинамо у него будет значительно меньший расход топлива, чем у мотора А,

По причине наиболее эффективно протекающего цикла, чем у мотора А.

Это когда меньшая масса рабочего тела (воздуха), обеспечивает ту же скорость сгорания - что и большая.

Поэтому мотор и крутится предельно-активно при не полных атмосферных нагрузках по дросселю.

 

на остальные мои вопросы можешь не отвечать

Ты видео просмотри, - просветляет...

Сообщение отредактировал shljach1: 26 July 2019 - 01:42

[Zor]

Поэтому мотор и крутится предельно-активно при не полных атмосферных нагрузках по дросселю.

   — А кто тебя разговаривать научил? — спрашивает дядя Фёдор.

— Да так, — говорит кот. — Где слово запомнишь, где два. А потом, я у профессора одного жил, который язык зверей изучал. Вот и выучился. 

   

Сообщение отредактировал Zor: 26 July 2019 - 01:53

[shljach1]

Резвишься, прям как детёныш.

Ну, давай - давай.

[Zor]

Дружище, тебе нужно вот сюда http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=theory

 

там наверняка найдутся 1-2 человека, которые поддержат тебя в твоих безумствах

хотя сомневаюсь, но чтобы проверить ты обязательно там создай ветку чтобы отстоять свои идеи

[shljach1]

ты обязательно там создай ветку чтобы отстоять свои идеи

Думаешь мне это надо? Не угадал.

[Андрей_kz]

Ну, как бы на порядок отличается всё же, а это фактически почти в два раза.

на порядок..... блиииииин..... а я и не знал что у дизелей степень сжатия 120-130 

[blinckof]

Ага, цикловой жанглер/тюнер туев)) умных слов где то наслушался, а значения из нифига не понимает.

[Андрей_kz]

Да ты прям вышивальщик, почти как наперсточник - незамысловато выкручиваешься.

Тут просто надо знать разницу в процессах дизели я зажигалки. А у Вас оно увы и ах отсутствует 

[Ilovecaddy]

на порядок..... блиииииин..... а я и не знал что у дизелей степень сжатия 120-130 

Та нее, это не тот порядок, который порядок  - это другой и означает он в 2 раза больше (почти)! шо непонятно-то

 

"как бы на порядок отличается всё же, а это фактически почти в два раза."

[А6422]

Та нее, это не тот порядок, который порядок  - это другой и означает он в 2 раза больше (почти)! шо непонятно-то

 

"как бы на порядок отличается всё же, а это фактически почти в два раза."

вот тебя видимо в ВУЗе учили, млин и плохо видимо,  геометрическая прогрессия первого порядка, шутю чё, чо он лепетал на ауди форуме лет 8 назад вобще весело, там даже тема была как поржать, он там решение по джетроник предлагал, ггы, бошь конечно дерьмо, предлагал нам лечить  авто что мы годами ездили, с воздушной заслонкой, с которой механически снимались расход воздуха на дозатор распределитель, затем ввели лямбда регулирование, но там эта проволочка и датчик, но это в другой  жизни...

 

извини, я бухаю. не очень внятно пишу

Сообщение отредактировал А6422: 26 July 2019 - 08:36

[Андрей_kz]

Та нее, это не тот порядок, который порядок  - это другой и означает он в 2 раза больше (почти)! шо непонятно-то

Так в том то и проблема шо иной раз и 2 нет. Дизеля сейчас максимум 16 а бензинки порой и 11-12 (https://www.drom.ru/catalog/bmw/engine/b58b30m0/)

 

В 2 раза это мой старый ЗМЗ 402 

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 26 July 2019 - 08:56

[mik82]

Ну, как бы на порядок отличается всё же, а это фактически почти в два раза.

Ты в двоичной системе функционируешь? 

Робат вернулся.... 

 

 

эффективный цикл всегда протекает

замени прокладку, не будет протекать... 

 

 

Ты видео просмотри, - просветляет...

смотрели твои видивы... Итог: на видиве какая-то малопонятная суета... и камерой ты пользоваться не умеешь... 

Сообщение отредактировал mik82: 26 July 2019 - 09:42

[Alex-72rus]

Так в том то и проблема шо иной раз и 2 нет. Дизеля сейчас максимум 16 а бензинки порой и 11-12

У Мазды вообще 14 .

[shljach1]

на порядок..... блиииииин.....

А в порядок тогда сколько?

А на порядок - это на 10 ед. больше, а не в 10-ть!

Стыдоба...

 

 

 

просто надо знать разницу в процессах дизели я зажигалки.

Можно просто знать, а можно уметь их шикарно делать, вот в этом почувствуй разницу.

А то бывает с виду приличная лошадь, котороя попросту не везёт.

Так и формальное (книжное) образование не делает людей на что-то способными.

 

 

 

Дизеля сейчас максимум 16 а бензинки порой и 11-12

Правильно, кукловодам надо же чтоб современные моторы больше 100 тыс. не ходили. А вы радуйтесь этому, радуйтесь.

Сообщение отредактировал shljach1: 26 July 2019 - 12:33

[shljach1]

на видиве какая-то малопонятная суета...

Ну как же, водятл ведь прямо (от чистого сердца) говорит, что раньше на 6-й передаче машина тупила,  а теперь нормально едет и даже в разгоне подхватывает. И мотор с низов раскручивается почти до конца с едва нажатой педалькой. За такой результат, между прочим, измученные нарзаном нормальные деньги платят.

 

У Мазды вообще 14 .

Вчера перемеряли в третий раз логана (который уже почти три месяца эксплуатируется с моей электроникой), так самый сильный цилиндр уже давит 15-ть кгс, а остальные отстающие пока по 14-ть, а на момент установки модуля давили всего по 12-ть. И это у мотора с пробегом в 400 тыс.

[Babaй]

А в порядок тогда сколько?

А на порядок - это на 10 ед. больше, а не в 10-ть!

Стыдоба...

 

 

 

 

Занавес

[mik82]

А на порядок - это на 10 ед. больше, а не в 10-ть!

Ты красава... Давай жги...

ЗЫ: Я так понял ,что школу ты даже со справкой не закончил))) единицы, десятки, сотни и т.д. в начальной школе изучают))) 

И мотор с низов раскручивается почти до конца с едва нажатой педалькой.

 

Нахера ты дроссель сломал? Смотри, а то водятл руки тебе сломает за такие фокусы...

Вчера перемеряли в третий раз логана (который уже почти три месяца эксплуатируется с моей электроникой), так самый сильный цилиндр уже давит 15-ть кгс, а остальные отстающие пока по 14-ть, а на момент установки модуля давили всего по 12-ть. И это у мотора с пробегом в 400 тыс.

В бак загляни... Там уже бензин рождается... 

Занавес

Нифига, этот ослозаяц еще долго тут будет своим кретинизмом щеголять)))

[Андрей_kz]

А на порядок - это на 10 ед. больше, а не в 10-ть!

мил человек на порядок это В 10 раз  (ну по крайней мере в десятичной системе)

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 26 July 2019 - 13:20

[Pit]

 

Вы это ... того самого ... не пугайте его сильно.  "без срачей форум умрёт, как это ни печально" (Витал) 

[Alex-72rus]

А на порядок - это на 10 ед

Новое значение не знал.

уже давит 15-ть кгс,

А вы в курсе,что степень сжатия и компрессия,это не одно и тоже?

[mik82]

мил человек

Пока вырисовывается 2 варианта:

1 - тролль.

2 - конченый дебил. 

[Андрей_kz]

И мотор с низов раскручивается почти до конца с едва нажатой педалькой.

 

Слушайте я кажись допер чего он там намодерновал.

Вешает он эту лапшу на двигатель а оно тупо дроссель открывает больше чем нажал водила. Вот вам и оно прет.

[mik82]

 

Слушайте я кажись допер чего он там намодерновал.

Вешает он эту лапшу на двигатель а оно тупо дроссель открывает больше чем нажал водила. Вот вам и оно прет.

 

Я ж говорю двоичный. 0 - отжата педаль, 1 - нажата педаль)))

[shljach1]

в начальной школе изучают)))

Но официально изучают вот так: https://zen.yandex.ru/media/adept_rozentalya/kak-nepravilno-ispolzuiut-vyrajenie-na-poriadok-5ac786948c8be3993481c223

А выражение "в порядок" даже не синоним, его просто не существует.

[Витал]

я бухаю. не очень внятно пишу

Алксандр, Вы там поаккуратней, Вы нам нужны! 

[Babaй]

Я ж говорю двоичный. 0 - отжата педаль, 1 - нажата педаль)))

Вкл - Выкл

[mik82]

Но официально изучают вот так: https://zen.yandex.ru/media/adept_rozentalya/kak-nepravilno-ispolzuiut-vyrajenie-na-poriadok-5ac786948c8be3993481c223

А выражение "в порядок" даже не синоним, его просто не существует.

Ты чо куришь?

[shljach1]

 

А вы в курсе,что степень сжатия и компрессия,это не одно и тоже?

Угу, ну ты ишо обучи меня на сколько там в соотношениях объёмов и давлений разница.

Возвысь себя над реальностью, не упускай такой шанс.

Сообщение отредактировал shljach1: 26 July 2019 - 13:33

[Витал]

2 - конченый дебил. 

Не согласен. Так изъясняться нужен талант, и я без шуток сейчас.