Сообщений в теме: 1106

[St4n]

Добавлю: также как и уровень омывайки

Так и бензина тоже пофигу - полбака или полный, машина-то едет. 

 

Все-таки - тормозуха она или уровне - значит все хорошо, или ниже уровня - значит надо доливать и выяснять, что происходит с тормозной системой. В исправной машине уровень тормозухи не должен меняться от замены и до замены.

 

А бенз и омывайка - расходники, их в любые машины нужно регулярно доливать, если пользуешься автомобилем. И перед поездкой например, по трассе, лучше убедиться, что омывайки в баке достаточно.

[пивкабы]

В исправной машине уровень тормозухи не должен меняться от замены и до замены.

 

Еще как уровень меняется - за два года колодки можно укатать и передние, и задние, и диски стираются тоже. Поршни из цилиндров вылезут, и уровень в бачке понизится.

[Витал]

В исправной машине уровень тормозухи не должен меняться от замены и до замены.

Таки должен: колодки изнашиваются, поршни выходят из цилиндров, уровень понижается. при замене колодок советуют откачать из бачка немного ТЖ, чтобы если что через край не полилась. 

[Dmitry_D]

Так и бензина тоже пофигу - полбака или полный, машина-то едет.

Количество бензина в баке знать надо. Чтобы на дороге с пустым баком не остаться. А вот количество жидкости в омывателе - совершенно необязательно, потому что не так критично. Точнее, практически совсем не критично.

Сообщение отредактировал Dmitry_D: 14 March 2018 - 15:25

[Dron_629]

Точнее, практически совсем не критично.

Это смотря где Вы ездите.  

при замене колодок советуют откачать из бачка немного ТЖ

Если в бачёк ни доливали ТЖ то нахуа её оттуда откачивать. По опыту ВАЗов - лампочка загорелась, меняй колодки.

И если вы не успели среагировать на аварийную лампу

Это справедливо для систем с отсутствующим датчиком температуры, а вестовский датчик начнёт показывать красную зону до загорания лампочки. 

[Dmitry_D]

Это смотря где Вы ездите.

Не важно. Положить полторашку (да хоть пятилитровку) с резервом в багажник - не проблема.

[karlson]

Коробка. Привыкаю. Я ездил еще на простой, а тут тросовая. Шумит меньше, но все таки небольшой гул есть, не напрягает. Включается лучше. Нет затыка при включении второй. Первая передача коротковата, большая разница со второй. Отвык я от этого. Помню, все искал рывки в работе автомата. Дык он намного плавнее чем я сейчас работает ))) Ну а так ничего, даже нравится. Пока еще не могу сцеплением работать на подсознании. Бывает надо резко рвануть, а ..... и электрогаз тут еще, но это не проблема машины, а моя. Блин, надо же так, ведь раньше сколько буксовал, делал раскачку, пускал внатяг и т.п. Отвык. Ну это ладно, но жена... Лучше бы робота брал. То задняя вместо первой, то тормоза без сцепления, то четвертая вместо второй. Мне реально страшно рядом сидеть... Постоянно ее маму вспоминаю )))

[Dmitry_D]

То задняя вместо первой

а это как? Там же задняя включается "вправо и назад". С первой сложно перепутать

[karlson]

а это как?

 

Да если бы я знал как!    

 

На автомате R включалось вперед, может поэтому 

Сообщение отредактировал karlson: 14 March 2018 - 18:10

[Leporem]

Коробка. Привыкаю. Я ездил еще на простой, а тут тросовая. Шумит меньше, но все таки небольшой гул есть, не напрягает. Включается лучше. Нет затыка при включении второй. Первая передача коротковата, большая разница со второй. Отвык я от этого. Помню, все искал рывки в работе автомата. Дык он намного плавнее чем я сейчас работает ))) Ну а так ничего, даже нравится. Пока еще не могу сцеплением работать на подсознании. Бывает надо резко рвануть, а ..... и электрогаз тут еще, но это не проблема машины, а моя. Блин, надо же так, ведь раньше сколько буксовал, делал раскачку, пускал внатяг и т.п. Отвык. Ну это ладно, но жена... Лучше бы робота брал. То задняя вместо первой, то тормоза без сцепления, то четвертая вместо второй. Мне реально страшно рядом сидеть... Постоянно ее маму вспоминаю )))

)))))))Девочки, такие девочки-могём, умеем, практикуем)))))

[Stansfield]

Коробка. Привыкаю. Я ездил еще на простой, а тут тросовая. Шумит меньше, но все таки небольшой гул есть, не напрягает. Включается лучше. Нет затыка при включении второй. Первая передача коротковата, большая разница со второй. Отвык я от этого. Помню, все искал рывки в работе автомата. Дык он намного плавнее чем я сейчас работает ))) Ну а так ничего, даже нравится. Пока еще не могу сцеплением работать на подсознании. Бывает надо резко рвануть, а ..... и электрогаз тут еще, но это не проблема машины, а моя. Блин, надо же так, ведь раньше сколько буксовал, делал раскачку, пускал внатяг и т.п. Отвык. Ну это ладно, но жена... Лучше бы робота брал. То задняя вместо первой, то тормоза без сцепления, то четвертая вместо второй. Мне реально страшно рядом сидеть... Постоянно ее маму вспоминаю )))

Не так страшен робот в эксплуатации, как его малюют. Хуже, конечно, чем гидромех, но для спокойного водителя удобнее 3 педалей. Вопрос только в надёжности остаётся, но после того, как изначальные истерики с роботами на Опелях-Тойотах поутихли, часто можно видеть и адекватные мнения а-ля "поболее 100 ткм до 1-й замены сцепления проехал".

[Витал]

Если в бачёк ни доливали ТЖ то нахуа её оттуда откачивать.

Бывало, что ремонтные колодки толще стандартных...

[karlson]

Не так страшен робот в эксплуатации, как его малюют.

 

Я перед покупкой на вестовском форуме почитал, жалобы есть конечно, но не так что бы что-то массовое. Немного напрягло еще, что в тесте по сугробам, сцепление постоянно перегревалось и веста вставала, а датсун на автомате шел спокойно. Ну теперь поздняк. Пусть учится ) 

[Кошелев]

На дня по дороге на Сосновку,встретил интересную Приору,в камуфляже в клетку. Спереди и сзади. На ВАЗе говорят ,что Приору собираются снимать,а может обновление в тихую готовят? В едином стиле,под Весту.

[Judge DREDD]

На дня по дороге на Сосновку,встретил интересную Приору,в камуфляже в клетку. Спереди и сзади. На ВАЗе говорят ,что Приору собираются снимать,а может обновление в тихую готовят? В едином стиле,под Весту.

Вряд ли. Платформа себя давно изжила. Эргономика  хуже, безопасность тоже.

[Кошелев]

Вряд ли. Платформа себя давно изжила. Эргономика  хуже, безопасность тоже.

А с другой стороны. Калину убирают, из Гранты делают Логан и поднимают цену, а , что людям предложить в замен классики?

[Judge DREDD]

А с другой стороны. Калину убирают, из Гранты делают Логан и поднимают цену, а , что людям предложить в замен классики?

Имхо, Калина лучше Гранты. Вроде до 2020 года будут выпускать Калину ещё.

[Кошелев]

Имхо, Калина лучше Гранты. Вроде до 2020 года будут выпускать Калину ещё.

Так они только название убирают. Калины тоже обзовут Грантами и будут они в четырёх кузовах. Посчитали наверное , что Калины из за названия хуже берут.

[правдаруб]

В едином стиле,под Весту.

Гранта будет с передком под Весту, а Приору разве ещё не сняли с производства? Она же старая как говно мамонта 

[Кошелев]

Гранта будет с передком под Весту, а Приору разве ещё не сняли с производства? Она же старая как говно мамонта

Нет , не сняли, ещё и в камуфляже гоняют. Старое не старое, а разве есть , что то новое у ВАЗа своё?

[amd 19]

Старое не старое, а разве есть , что то новое у ВАЗа своё?

   Вы чем то похожи на Юрия канадского. Тот все пытается доказать окружающим, а скорее всего сам себе, что свинтил на чужбину по зову сердца. И что не ошибся в выборе....

  Вот и Вы все твердите что ВАЗ не делает свою продукцию. А что делает, не стоит внимания, ибо балка со шкворнем, от Мегана, а сошка со шпонкой от Логана.... У Вас личное к ВАЗу? Обидел чем Вас? Вы как тот каплан в миниатюре...

[Кошелев]

Вы чем то похожи на Юрия канадского. Тот все пытается доказать окружающим, а скорее всего сам себе, что свинтил на чужбину по зову сердца. И что не ошибся в выборе....
  Вот и Вы все твердите что ВАЗ не делает свою продукцию. А что делает, не стоит внимания, ибо балка со шкворнем, от Мегана, а сошка со шпонкой от Логана.... У Вас личное к ВАЗу? Обидел чем Вас? Вы как тот каплан в миниатюре...

Вы о чем? Тихо сам с собою?

[Витал]

Вы о чем?

О Вас и Вашем отношении к продукции ВАЗа)))) 

[правдаруб]

что то новое у ВАЗа своё?

Веста, Гранта рестайлинг сейчас пройдёт 

[Кошелев]

О Вас и Вашем отношении к продукции ВАЗа))))

Нормальное у меня отношение к ВАЗу как к заводу, даже отличное, есть вопросы к его владельцам. Если кому то , что то кажется , креститесь по чаще.

[Кошелев]

Веста, Гранта рестайлинг сейчас пройдёт

Веста это уже продукт глобализации, а по Русски продукт корпорации ВАЗ - Рено- Ниссан. Гранту обещают к 2020 году перевести на платформу В0 , то есть ещё один глобальный продукт. Понятно цены уйдут в гору. Возникает вакуум цен в диапазоне 400-500 тыс р. Вот я и гадаю на кофейной гуще, может владельцы ВАЗа решили сохранить Приору, слегка Ее подшаманив? Я честно считаю , что со снятием классики по спешили, не совсем понимаю зачем хотят убрать Калины-Гранты. Не уж то исчерпаны возможности абгрейда и улучшайтинга? Если убрать Приору, то чем загружать конвейер и получается нишу не дорогих машин отдаём китайцам. Они точно, что то предложат за 400-500 тыс руб.

[Михель Тамбовский]

Если кому то , что то кажется , креститесь по чаще.

Витал и амд с правдарубом - атеисты. Воинствующие.

а я креститься не умею чота...

. Гранту обещают к 2020 году перевести на платформу В0 , т

 кто вам обещает? масковские илиже  дромовские журналисты?

продукт глобализации

 ишь, понабрался словов...

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 20 March 2018 - 17:57

[Кошелев]

Витал и амд с правдарубом - атеисты. Воинствующие.
а я креститься не умею чота...

 кто вам обещает? масковские илиже  дромовские журналисты?

Ну почему же и зарулевские журналисты вторят. Желтая пресса?

[Михель Тамбовский]

 чем загружать конвейер и получается нишу не дорогих машин отдаём китайцам.

 

правильная мысль.

Я писал об этом лет 10 назад здесь. Когда другу Славе (покойному) всё по полочкам объяснял, в ответ на его недоумения - и почему народ бёрёт семёрку, а не берёт матиз, и на фиг выпускать семёрку, когда нам привозят матизы...

[Кошелев]

АВТОВАЗ официально не объявлял дату премьеры обновленной Гранты, но, если верить утечкам, широкой публике машину представят 31 августа на Московском автосалоне. Пока непонятно, как изменится Гранта с кузовом лифтбек, производство которой недавно было перенесено из Ижевска в Тольятти, но, скорее всего, стиль у седанов и лифтбеков будет один. А вот родственная Калина, если верить слухам, икс-фейс не получит, и будет скоро снята с производства, но универсал на ее базе останется в строю и войдет в состав грантового семейства. Тоже, надо полагать, с икс-фейсом.

Полностью же новая Гранта на французской платформе В0 должна увидеть свет в 2021 году.


Это из журнала ЗР.

Сообщение отредактировал Кошелев: 20 March 2018 - 18:04