Сообщений в теме: 83

[Wess]

Может даже бесплатно продиагностируют. А вообще, с учётом, что один ключ не работает я грешу на иммобилайзер. Вполне возможно из-за этого глючит.

ааа, я не понял про ключ просто, там была буква н написана-подумал, что опечатка и ключ работает)))) Хм, что ж, клуб местный в помощь в диагностике, ну или кто-то специализирующийся на вагах. Но дело точно в этой связке эбу иммо сигнал.

не, к  вагам  не  полезу, я   в  основном  в  наших  копаюсь,  из  спортивного интереса,  плюс  китайцы пару  раз были. так  что я  пас. 

И хоть я  татарин, но  я сибирский, а не казанский)))

ахах) Я и не заметил

Сообщение отредактировал Wess: 04 December 2017 - 13:46

[nazildar]

ахах)

седня  должен  был  клиент подъехать на  диагностику, вчера  ночью  лень было   смотреть,  машина   на полном   ходу  глохнет, 15-ка  16-клоповая,  датчик  коленвала   ему   резервный дал, поставил, уехал, обещался  приехать,  вообще не  понял, уже ночь на  дворе, видимо не стоит  ждать уже.

Обидно, будет  если  дело в  нем  окажется, я  ему   ведь дал на  всякий случай, а  так  не верю, что дело в  нем..

Сообщение отредактировал nazildar: 04 December 2017 - 13:51

[Wess]

седня  должен  был  клиент подъехать на  диагностику, вчера  ночью  лень было   смотреть,  машина   на полном   ходу  глохнет, 15-ка  16-клоповая,  датчик  коленвала   ему   резервный дал, поставил, уехал, обещался  приехать,  вообще не  понял, уже ночь на  дворе, видимо не стоит  ждать уже.

Обидно, будет  если  дело в  нем  окажется, я  ему   ведь дал на  всякий случай, а  так  не верю, что дело в  нем..

то есть дпкв сказал до свиданья?!

[nazildar]

то есть дпкв сказал до свиданья?!

да не,  этот мужик  за  триста  метров  от меня  живет.

[Wess]

да не,  этот мужик  за  триста  метров  от меня  живет.

дпкв на ладах такие))) Может разъем плохой быть уже, на них часто такое)

[nazildar]

дпкв на ладах такие))) Может разъем плохой быть уже, на них часто такое)

ну  не знаю)

[maksoler]

Поменял в общем маслоотделитель, что в нем творилось это полная попа, дилерский кастрол и мазут,видимо из одной бочки разливают,движок заметно задышал))

[Wess]

Поменял в общем маслоотделитель, что в нем творилось это полная попа, дилерский кастрол и мазут,видимо из одной бочки разливают,движок заметно задышал))

 в этом было дело?!

ps дилер-это святое, там все жижи святые и целебные, не может быть такого

[mik82]

Поменял в общем маслоотделитель, что в нем творилось это полная попа, дилерский кастрол и мазут,видимо из одной бочки разливают,движок заметно задышал))

так заводиться при минусе стала нормально?

[maksoler]

Нет конечно,просто стала приятнее ехать,двигательзаметно бодрее поехал. На больничном провалялася дома день,на улице было -6,простояла чуть меньше суток,еле-еле завелась после 15 секунд работы стартера со второй попытки. Написал "Ильдару автоподбор" он по вагам шарит,может ответит чего.

[Wess]

Нет конечно,просто стала приятнее ехать,двигательзаметно бодрее поехал.

а я уже подумал было, что всё-проблема была в этом, думаю, ну всё...теряю квалификации, как так))))) 

Вам не Ильдар нужен, вам фобоводы местные нужны со сканером) А то скажет он-машина ваша плохая-поломатая, давайте подберем вам другую с чистой историей и мотором, который в минус 10 заведётся)

ps а кстати, товарищи, как думаете, могли там слегка клапана загнуться из-за неправильной установки грм, или там гидрокомпенсатор повредиться(если есть)ну и как следствие тяжелый холодный пуск. Но владелец сказал, что компрессия в норме...

[maksoler]

а я уже подумал было, что всё-проблема была в этом, думаю, ну всё...теряю квалификации, как так)))))
Вам не Ильдар нужен, вам фобоводы местные нужны со сканером) А то скажет он-машина ваша плохая-поломатая, давайте подберем вам другую с чистой историей и мотором, который в минус 10 заведётся)
ps а кстати, товарищи, как думаете, могли там слегка клапана загнуться из-за неправильной установки грм, или там гидрокомпенсатор повредиться(если есть)ну и как следствие тяжелый холодный пуск. Но владелец сказал, что компрессия в норме...

.
Ну это уж вообще нереальные мифические вещи я думаю
И не продашь ведь ее сейчас, надо минимум весны ждать

[mik82]

А мож там ДАД и/или ДТВ козлят? кажут ересь, вот блок ЭСУД и теряется... и не факт, что это будет квалифицироваться как ошибка....

Сообщение отредактировал mik82: 07 December 2017 - 22:59

[Judge DREDD]

Да нет. Это распространенная проблема Фабий с таким двигателем. Надо искать в стороне ЭБУ.
Да нет. Это распространенная проблема Фабий с таким двигателем. Надо искать в стороне ЭБУ.

[mik82]

Да нет. Это распространенная проблема Фабий с таким двигателем. Надо искать в стороне ЭБУ.
Да нет. Это распространенная проблема Фабий с таким двигателем. Надо искать в стороне ЭБУ.

Надо искать ЭБУ... Есть результаты по поиску? Что именно в нем козлит?

Сообщение отредактировал mik82: 08 December 2017 - 11:10

[Wess]

Надо искать ЭБУ... Есть результаты по поиску? Что именно в нем козлит?

ой, да всё что угодно-от эффекта холодной пайки до банального отваливания контакта и мертвых кондёров. Физику не обманешь-контакт есть, контакта нету... совокупление мозга))))

Сообщение отредактировал Wess: 08 December 2017 - 12:44

[blinckof]

Может подсос воздуха помимо ДМРВ?

[mik82]

эффекта холодной пайки

Сомнительно, все же их не руками паяют... Такое может вылезти единично, но ведь говорят, что это проблема этих двигов...

Может подсос воздуха помимо ДМРВ?

там нет ДМРВ

Сообщение отредактировал mik82: 08 December 2017 - 18:06

[Judge DREDD]

Надо искать ЭБУ... Есть результаты по поиску? Что именно в нем козлит?

У владельцев были. Один раз не выдавало нужное напряжение на ЭБУ, второй раз тупил иммобилайзер. Проблемы появлялись, что характерно, только с падением температуры воздуха.

[Wess]

[

 

Сомнительно, все же их не руками паяют...

дело в нагрузках и перепадах температуры. 

Вот где находится эбу на этом моторе?

Сообщение отредактировал Wess: 08 December 2017 - 21:02

[nazildar]

У владельцев были. Один раз не выдавало нужное напряжение на ЭБУ, второй раз тупил иммобилайзер. Проблемы появлялись, что характерно, только с падением температуры воздуха.

нет ничего  удивительного.

Особенно  если  смотреть на   набивший  оскомину иномарочникам  АвтоВАЗ,

В  свою  бытность на  Лады  ставили  расово верные, чисто арийские мозги  БОШ 1.5.4 трех или  четырех модификаций. Со временем у  них  начинались  траблы,  про которые  я  упомянул  в одной  из соседних тем,  материал, силумин что-ли,    деформировался, и  параметры  уводились, в  результате  проверка   с помощью  шнурок   ничего не показывала, либо уводила  вообще  не  в  ту степь, люди  меняли  датчики, распредвалы и т.п. но  проблема  не устранялась. пока  не менялись "мозги". я  вот думаю,  не может ли  ничего подобного быть и  в  подобном  случае?

Параметры  в норме до определенного предела,  тут минусовая  температура и  вперед траблы, потому  как  холод все таки  может влиять, тепловое  сжатие  все равно  никто не отменял, параметры ушли и  нормально машина  не заводится.

ЗЫ, я  что-то не очень верю  в  такую версию,  просто высказываю  в качестве  предположения.

хорошо бы с  помощью нормальной диагностической техники проверить  на  момент  запуска  углы опережения, импульс на  форсунки, подачу  сигнала  на  форсы   т.е. все считываемые параметры, после  чего сравнить с  эталонными.

Вообще плавающие  неисправности  довольно  сложно обнаружить, даже  на  фирменном  оборудовании, поэтому   возможно на  нормально прогретом моторе    на  СТО  ничего и не обнаруживают.

Вот как то  так   думаю. 

[mik82]

Вот где находится эбу на этом моторе?

на моторном щите 

Один раз не выдавало нужное напряжение на ЭБУ

Что не выдавало напряжение? Питается оно от бортовой сети - больше не от чего... 

[Wess]

Что не выдавало напряжение?

эбу))))))) 

[mik82]

Параметры  в норме до определенного предела,  тут минусовая  температура и  вперед траблы, потому  как  холод все таки  может влиять, тепловое  сжатие  все равно  никто не отменял, параметры ушли и  нормально машина  не заводится.

ХЗ, но там вся электроника промышленного исполнения (как минимум) ей от -40 до +85 все ни по чем (гарантированный диапазон)...

эбу))))))) 

В эбу нет источника питания....

[Wess]

В эбу нет источника питания....

То есть выходит, что эбу не может выдавать напряжение...интересно...

хммм, значит, стало быть эбу отдаёт радиосигналы всяким датчикам-форсункам-катушкам   Или вообще-как его.....во:телепатически общается с ними

Сообщение отредактировал Wess: 09 December 2017 - 00:12

[nazildar]

(гарантированный диапазон)...

когда  новое, когда идет старение  возможны  уводы. опять  же  я не  очень доверяю  этому. 

[blinckof]

Можно эбу феном или еще чем подогреть перед запуском и посмотреть что будет.

[maksoler]

В общем,съездил в сервис с гордым названием Vag centr Казань,подключал сканер к Эбу,если в кратце,то по итогу попросили поменять новый акум

[Wess]

В общем,съездил в сервис с гордым названием Vag centr Казань,подключал сканер к Эбу,если в кратце,то по итогу попросили поменять новый акум

Сразу хочу отмести банальщину диванных специалистов,аккумулятор стоит новый

   Это гениально))) банальщина диванных специалистов... Мда уж... 6 дней людям мозг делать   Ну как обычно, ларчик открывается просто, все кругом спецы-раз новое, значит хорошее

ps Алексей-вы прям как в воду глядели с аккумом и напряжением

Сообщение отредактировал Wess: 10 December 2017 - 15:42

[blinckof]

Может не сам акум, а поохой контакт на клемах акб. Тогла напруга при работе стартера может недопустимо сильно проседать.