Сообщений в теме: 813

[Dron_629]

Ходим вокруг серийного универсала Lada Vesta SW Cross и заглядываем в багажник.

https://www.zr.ru/co...rabotyashchaya/

[Dron_629]

Добавлю ссылку на фотосессию https://yadi.sk/d/9IZ2IMbV3KUqD8.

[Витал]

Опять "кросс"... А просто универсала не будет?

Прикрепленные изображения

• 

[Wess]

Опять "кросс"... А просто универсала не будет?

 я в теме авто до 400 кинул, там есть просто

[Витал]

Хотя вот этот ничего, вроде. Но некая чемоданистость таки присутствует, мда...

Прикрепленные изображения

• 

[Витал]

Унификация, конечно, дело благое, но делать порог задней двери такой же, как и у багажника седана, это через чур экономно. Так ли подросла бы комплектация и цена, если бы проём задней двери был пониже? Ну какой смысл в таком "универсале"?(((((

[Dron_629]

Интересное видео от АР.

[manyak]

Жду! Если дождусь..

[Dron_629]

Жду! Если дождусь..

Помирать рановато...

[Wess]

Интересное видео от АР.

интересно, а его можно на Кулешова обменять? 

[Витал]

У коричневого авто уже нестыковка по кромке двери багажника и фонарям.

И да, журналиста прям раздирает на похвалы.

Честно говоря, для меня сомнительный подход: сделать "горячий" универсал. Обычно, вроде как, таковыми делают хэтчбеки, седаны. Универсал, как правило, машина семейная.. В общем, по ходу интервью так и выходит: это просто удлинённый хэтч. Не захотели укорачивать, вот и получился "универсал".

"Дверь багажника открывается вместе с козырьком спойлера!.. Да ну? НА моей 2111 2004 года, когда Маттин и не думал работать на ВАЗе, уже эта фича, а я-то и не знал.... Если честно, ну и что? Что в этом решении героического? "Сморите, мы вот тут не накосячили"?

А почему "кросс тяжелее"? За счёт пластикового обвеса и проставок?

Вот за диски сзади спасибо, та реализация барабанов, что шла изначально... Оставьте её себе, спасибо, нам ненадь!

[Wess]

Но некая чемоданистость таки присутствует, мда...

а я думал мне одному не очень понравилась))) 

[Витал]

интересно, а его можно на Кулешова обменять? 

А надо? Сказал про новые возможности трансформации салона, а не рассказал совсем.

И да, парня прямо рвало комплиментами. Хотя кто бы соорудил опрос, не стОит ли эти выштамповки как-то облагородить?

[Wess]

У коричневого авто уже нестыковка по кромке двери багажника и фонарям.

И да, журналиста прям раздирает на похвалы.

Честно говоря, для меня сомнительный подход: сделать "горячий" универсал. Обычно, вроде как, таковыми делают хэтчбеки, седаны. Универсал, как правило, машина семейная.. В общем, по ходу интервью так и выходит: это просто удлинённый хэтч. Не захотели укорачивать, вот и получился "универсал".

"Дверь багажника открывается вместе с козырьком спойлера!.. Да ну? НА моей 2111 2004 года, когда Маттин и не думал работать на ВАЗе, уже эта фича, а я-то и не знал.... Если честно, ну и что? Что в этом решении героического? "Сморите, мы вот тут не накосячили"?

А почему "кросс тяжелее"? За счёт пластикового обвеса и проставок?

Вот за диски сзади спасибо, та реализация барабанов, что шла изначально... Оставьте её себе, спасибо, нам ненадь!

Очень хороший пример универсала.

http://tv.quattroruote.it/news/video/la-prova-della-tipo-station-wagon

А надо? Сказал про новые возможности трансформации салона, а не рассказал совсем.

И да, парня прямо рвало комплиментами. Хотя кто бы соорудил опрос, не стОит ли эти выштамповки как-то облагородить?

он предложил сказать с чем не согласны)))) А Кулешов обижается сразу)))))

ps антенна плавник-это ж всё, надо брать

Сообщение отредактировал wess: 27 June 2017 - 16:18

[Dron_629]

Обычно, вроде как, таковыми делают хэтчбеки, седаны. Универсал, как правило, машина семейная..

И что теперь на катафалк она должна быть похожа.

Не понимаю ворчащих. Дизайн отменный. 

Очень хороший пример универсала.

Веста ни как не хуже смотрится. 

[supermario]

Очень симпатичная машинка. Гармонично смотрится.Браво! Осталось салон подтянуть.

[Dmitry_D]

Честно говоря, несколько разочарован. Разочарован размером багажника. А ввиду сильно наклоненного заднего стёкла выше полки багажника тоже мало что погрузишь. Я все-таки надеялся на бОльшую утилитарность.
Скажем так: себе бы купил, на работу нет.
Эххх... Похоже, не скоро теперь новую машину на работе получу. По-видимому, придётся укатывать Кадди, пока совсем не развалится
Остается дожидаться официальных данных по объёму багажника. Ну и машины в живую.

И что теперь на катафалк она должна быть похожа.
Не понимаю ворчащих. Дизайн отменный.

Веста ни как не хуже смотрится.

дизайн хорош, не спорю. Но универсал - все же в первую очередь утилитарная машина. Потому очень важен багажник. А здесь по сути от седана отличие лишь в том, что можно что-то на полку положить, причём это что-то должно быть не особо широким (или длинным, смотря как повернуть), иначе багажник не закроется.

[Dron_629]

Dmitry_D, Ну Ларгус же утилитарный до мозга костей.

Зачем же еще утилитарщины плодить. 

Но универсал - все же в первую очередь утилитарная машина.

Универсал в первую очередь универсальная машина. Она не должна быть страшная. Это же не газель и не развозной каблучек. Практически все внедорожники с таким типом кузова. Для авто для частного пользования дизайн является чуть ли не главенствующим.

Сообщение отредактировал Dron_629: 27 June 2017 - 17:42

[Dmitry_D]

Dmitry_D, Ну Ларгус же утилитарный до мозга костей.
Зачем же еще утилитарщины плодить.

Универсал в первую очередь универсальная машина. Она не должна быть страшная. Это же не газель и не развозной каблучек. Практически все внедорожники с таким типом кузова. Для авто для частного пользования дизайн является чуть ли не главенствующим.

Ларгус слишком узкий между арками в багажнике даже метра ширины нет. Кстати у Приоры метр там был и к слову: Приора была вполне симпатична и в кузове универсал, при этом не менее утилитарна.
Значит, можно же сделать приятную глазу машину с практически вертикальным стеклом.

[Babaй]

Мне кросс понравился, вот только цена покуда воспринимается с большими потугами. Много раз репу стоит почесать, если в этот диапазон довольно много достаточно свежих б/у попадает.
А по поводу вертикальной кормы, так кроме чистого восприятия (тут кому как), у нее один на мой взгляд серьезный есть минус, то что она всегда грязная и общаться с задней дверью без электропривода в ненастную погоду (а у нас она чаще всего такая)), довольно неприятно.

[Dmitry_D]

А по поводу вертикальной кормы, так кроме чистого восприятия (тут кому как), у нее один на мой взгляд серьезный есть минус, то что она всегда грязная и общаться с задней дверью без электропривода в ненастную погоду (а у нас она чаще всего такая)), довольно неприятно.

Ну так это и у хетча так же, да и у седанов вертикальная часть кормы пачкается. Ну а стекло: если и испачкается, там дворник есть, а руками его все равно трогать не придется

[Михель Тамбовский]

Много раз репу стоит почесать, если в этот диапазон довольно много достаточно свежих б/у попадает.

 

это всё фигня. Много свежих бу любого разлива   попадает везде и всегда, и в любые креты и в туареги и в каптюры. Чё ж теперь, никому новые модеди и модификации, рестайлинги и фейслифтинги на рынок не выводить

[Babaй]

это всё фигня. Много свежих бу любого разлива   попадает везде и всегда, и в любые креты и в туареги и в каптюры. Чё ж теперь, никому новые модеди и модификации, рестайлинги и фейслифтинги на рынок не выводить

Да нет конечно, выводить надо и даже необходимо, просто привыкание к ценам занимает некоторое время, плюс к этому привыканию наличие на рынке более статусных моделей, я об этом.
Помнится купил я двенадцатую в двухтысячном году за 157 тысяч, так многие крутили у виска и где теперь те 157 тысяч.
Думаю просто цена на вырост, потом прорвет, все как всегда.

[Миллениум]

тянуть с выходом универсала нельзя)

очень желаемый для многих кузов...

намедни смотрели знакомому "вагончик". тык по рынку очень мало толковых вариантов. а человеку обьём нужен. скраб на дачу возить, ну и комфорту хочется, некого опционала.

в итоге человек прикупил универсал Шевроле Круз рестайлинг. 2013г.в. 500 литров минимальный обьём, 1,5 куба мах. 

ибо из новых и брать нечего было... сумма была не более 450 т.р.

а тут и автомобиль из первых рук, и пробег маленький. состояние отличное. 

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Михель Тамбовский]

, так многие крутили у виска и где теперь те 157 тысяч.

Ваша мысль ясна.

а где эти теперь крутящие у виска?

Неужели всё прульки на латвийсих гаражных сварочно-сборочных развалах с германии перегоняют

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 27 June 2017 - 21:50

[manyak]

Но универсал - все же в первую очередь утилитарная машина.

   Универсал, в первую очередь Универсальная машина. И на свидание, и в театр, и в гости, и на море с семьёй. А утилитарный - это, как раз, Кадди, Ларгус. 

[DDD]

А по поводу вертикальной кормы, так кроме чистого восприятия (тут кому как), у нее один на мой взгляд серьезный есть минус, то что она всегда грязная и общаться с задней дверью без электропривода в ненастную погоду (а у нас она чаще всего такая)), довольно неприятно.

ну енто ж бюджетный авто... эта фича совсем недавно еще была только у лухури

[Витал]

теперь на катафалк она должна быть похожа.

А чего сразу катафалк? просто не сэкономить тысячу, а сделать заднюю дверь донизу не, сразу катафалк? 

Практически все внедорожники с таким типом кузова.

И ничего, двери донизу. Зачем тут сэкономили? Получился ни разу не универсал, а перехэтчбек.

Приора была вполне симпатична и в кузове универсал, при этом не менее утилитарна

Приора, Калина, обе симпатичны и универсальны по сравнению с другими модификациями.

Универсал, в первую очередь Универсальная машина.

Вот именно. Универсальная. А тут просто так названо. 

[K.Serg]

А мне Х-рэй нравицца!!! 

И если втюхают туда, пусть простенькую старенькую четырехступку АКПП и 4 колеса будет, точно возьму, когда Тигу укатаю.

Гадом буду... зуб даю.

[Maxim73]

Мне понравилась Веста в исполнении Кросс - что седан, что универсал. Нарисовали и сделали красиво.