Сообщений в теме: 150

[Владимир Белонин]

Я бы из этих всех выбрал Киа Сид.

 

И это не шутка!

Ага, производства Славной руко-жопо-сборочной артели Автотор?

[Михель Тамбовский]

ргономика - для автомобилей компакт + класса эту самую эргономику можно во Всемирную Палату Мер и Весов ставить, что до материалов, то они качественные и выбраны именно такими, поскольку автомобиль компакт - класса, соответсвенно, купить его могут многие и использовать могут по - разному и эти материалы отделки, равно как и весь остальной автомобиль должны продержаться 12 лет или 300 - 500 тысяч километров.

 

я согласен, что эргономика полоседана лучше эргономики соляриса. А материалы...ну 12 лет, ну 300 тыщ км. И чё. Они и в десятке 12 лет держаться, вы про чё.

Я бы из этих всех выбрал Киа Сид.

 

так и до мырсыдесов дойдёшь

[K.Serg]

Каэшн блондинки))))

Рыжие!

[Слaва]

так и до мырсыдесов дойдёшь

 

Дед, ну ты же сам хотел "дорого бохато" и мне Весту не разрешил

[Михель Тамбовский]

Дед, ну ты же сам хотел "дорого бохато" и мне Весту не разрешил

 

ключевой момент - надо потратить 800 тыщ. Веста за 600 уделывает полоседан за 800 наповал.

Но надо шоб 800.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 02 May 2017 - 17:10

[Слaва]

ключевой момент - надо потратить 800 тыщ.

 

Ну вот, Сид можно за 800 тыщ сторговать.

А еще как вариант Пыжо 408

[Михель Тамбовский]

Ну вот, Сид можно за 800 тыщ сторговать.

А еще как вариант Пыжо 408

Новую надо человеку, читай.

 

мне в своё время нравился пижо 408. Здоровый, недорогой, клиренс, смазливый, и шильдик ничё так - лёва на дыбах. ДЭ -сегмент.

Я даже думал, он пойдёт у них неплохо. Но чёто сдулся пижо 408. Не нашёл нишу

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 02 May 2017 - 17:16

[Андрей_kz]

Рыжие!

Не не не мы тут ужо посовещались и решили - БЛОНДИНКИ   

[Слaва]

Новую надо человеку, читай.

 

мне в своё время нравился пижо 408. Здоровый, недорогой, клиренс, смазливый, и шильдик ничё так - лёва на дыбах. ДЭ -сегмент.

Я даже думал, он пойдёт у них неплохо. Но чёто сдулся пижо 408. Не нашёл нишу

 

Я тебе про новые и пишу. Ты давно на ценники смотрел? Дилеры только и мечтают кому бы их впарить со скидкой.

[K.Serg]

Не не не мы тут ужо посовещались и решили - БЛОНДИНКИ   

Не соглашусь. Мой товарищ говорил: "рыжие - они, черти".

Сообщение отредактировал K.Serg: 02 May 2017 - 18:12

[Михель Тамбовский]

 Дилеры только и мечтают кому бы их впарить

 до того хороши?

[Adaev-etc]

Ну да, хороши. И впрямь непонятно, пошто 408-й сдулсса.

[Слaва]

 до того хороши?

 

До того стереотипное мышление у многих наших покупателей. Кто-то когда-то придумал "правило" "трех Ф" и многие поверили
 

[Михель Тамбовский]

Ну да, хороши. И впрямь непонятно, пошто 408-й сдулсса.

у товарища моего его знакомая купила себе. На ранней стадии продаж. Совсем недорого. Маме её чтоб просторно было....

Но товарищ сам на нём ездил

Полетел там датчик, дык наш дилер сказал "нету у нас" и отправили тачку в Самару. Он говорит, "дык он маленький, у вас такой мелочёвки должно быть запас, -хлеба не просит", а они - ни фига, под заказ. Почти месяц на 12-ке ездил. И возил.

А щас дилер пижо ваще исчез.

[Judge DREDD]

Здоровый, недорогой, клиренс, смазливый, и шильдик ничё так - лёва на дыбах. ДЭ -сегмент.

Извиняюсь, а что Вы имели в виду под ДЭ-сегментом? 

[Михель Тамбовский]

Извиняюсь, а что Вы имели в виду под ДЭ-сегментом? 

 

извиняюсь, а что тут непонятного?

[Judge DREDD]

извиняюсь, а что тут непонятного?

Что за сегмент такой? Или Вы класс имели в виду? Если класс D, то до него 408 как до Пекина раком

Класс машин определяется не только размером, а ещё и оснащением. Вам ли не знать?

[Михель Тамбовский]

Что за сегмент такой? Или Вы класс имели в виду? Если класс D, то до него 408 как до Пекина раком

Класс машин определяется не только размером, а ещё и оснащением. Вам ли не знать?

 опять за рыбу грош.

Вы мало читаете форум. И путаете сегменты и классы. Намекну, что бывает а -сегмент, но премиум ( к примеру) класса.

Класса Дэ не бывает. Есть бизнес класс - наиболее распространённый в Дэ -сегменте. Мазда 6 - как пример. Иль Авенсис.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 02 May 2017 - 20:00

[Слaва]

  Есть бизнес класс - наиболее распространённый в Дэ -сегменте. Мазда 6 - как пример. Иль Авенсис.

 

Бизнес-класс всю жизнь буковкой Е обозначался и обозначается.

И если Тойота, то Камри, а никак не Авенсис, а вот Авенсис это самый Д-класс и есть.

[Михель Тамбовский]

Бизнес-класс всю жизнь буковкой Е обозначался и обозначается.

И если Тойота, то Камри, а никак не Авенсис, а вот Авенсис это самый Д-класс и есть.

Прекратите тут.

Буковкой Е обозначается большой и длинный. Волга - Е сегмент..

Камри была премиум-класс в Е-сегменте,  а не бизнес. Не знаю как щас, мож уже наша камри и не премиум...Но Е.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 02 May 2017 - 20:14

[Adaev-etc]

Ды-ды, мой цепятый (фарш эксклюзиве) по опсиям переплюнет и е-класс, а поди ж, числять в д.

 

Но 408-й пыж всё равно хорош. Надо брать.

[Михель Тамбовский]

Ды-ды, мой цепятый (фарш эксклюзиве) по опсиям переплюнет и е-класс, а поди ж, числять в д.

 

 

 Нет. Числят в Е.

[Слaва]

Прекратите тут.

Буковкой Е обозначается большой и длинный. Волга - Е сегмент..

Камри была премиум-класс в Е-сегменте,  а не бизнес. Не знаю как щас, мож уже наша камри и не премиум...Но Е.

 

Дед, я уважаю твои седины, но маразм не оргазм, это давно удостоверенный факт!   Вот зачем ты выдумываешь какую-то свою альтернативную классификацию?   

Мы с тобой уже помнится как-то обсуждали ТБ, там ты тоже свои термины выдумывал...

Снимай валенки и полезай на печку

[Михель Тамбовский]

Дед, я уважаю твои седины, но маразм не оргазм, это давно удостоверенный факт!   Вот зачем ты выдумываешь какую-то свою альтернативную классификацию? 

Мы с тобой уже помнится как-то обсуждали ТБ, там ты тоже свои термины выдумывал...

Снимай валенки и полезай на печку

 

Эт какую такую классификацию? Которую журналисты из уст в уста переписывают не понимамши?

А на термины ТБ тебе были 979 ссылок машиностроительных и нефтяных документов.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 02 May 2017 - 20:28

[Judge DREDD]

Мы с тобой уже помнится как-то обсуждали ТБ, там ты тоже свои термины выдумывал... Снимай валенки и полезай на печку

Это не та ли дискуссия, в которой я ещё участвовал?

[Михель Тамбовский]

Это не та ли дискуссия, в которой я ещё участвовал?

 Она. Ты её и копнул, грамотность показал. Потом, правда слился, написав, что оба термина используются и никто так не копает. А сам сначала копнул. Для умности.

[Слaва]

Эт какую такую классификацию? Которую журналисты из уст в уста переписывают не понимамши?

А на термины ТБ тебе были 979 ссылок машиностроительных и нефтяных документов.

 

Тока я тебе ГОСТ 90 года привел, а как известно ГОСТ главнее внутренних неправильно оформленных документов.

Так и сейчас. Чтобы тебе было понятнее, даю наводку (не на водку) - Мерседес Е-класса.

Это не та ли дискуссия, в которой я ещё участвовал?

 

Ну да, она.

[Judge DREDD]

 Она. Ты её и копнул, грамотность показал. Потом, правда слился, написав, что оба термина используются и никто так не копает. А сам сначала копнул. Для умности.

Да нет, просто не стал уж окончательно носом в лужу тыкать. Надо было? В следующий раз всенепременно доведу до конца.

Таки ведь по форме ведения журнала я оказался прав

[Михель Тамбовский]

Да нет, просто не стал уж окончательно носом в лужу тыкать. Надо было? В следующий раз всенепременно доведу до конца.

Таки ведь по форме ведения журнала я оказался прав

 

давай, давай.

 

А журналы твои на фиг. Нету никаких журналов. Персональная ответственность по каждому трудящемуся - по карточкам.

С росписью и датой.

А то понапишут журналы какие-то...

Тока я тебе ГОСТ 90 года привел, а как известно ГОСТ главнее внутренних неправильно оформленных документов.

Так и сейчас. Чтобы тебе было понятнее, даю наводку (не на водку) - Мерседес Е-класса.

 

 мож и главнее. А может и ни. Как требовалось, как учили, как проверяли -  так и писали. В карточках.

 

 

ты даже не знаешь, что есть маа-аа-а-ленькие мерседесы. Можно их отнести к а-сегменту премиум класса.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 02 May 2017 - 20:46

[Judge DREDD]

Тока я тебе ГОСТ 90 года привел, а как известно ГОСТ главнее внутренних неправильно оформленных документов.

Так и сейчас. Чтобы тебе было понятнее, даю наводку (не на водку) - Мерседес Е-класса.

 

Ну да, она.

Этот ГОСТ 12.0.004-90 действовал до марта 2017 года, сейчас ГОСТ 12.0.004-2015 действует. До формы журналов редко копают. Но в случае Михеля докопались бы и не только до них