Сообщений в теме: 274

[hnetcell]

И чо? Люди на дорогах мрут во всех странах. Где те подводные лодки с танковыми дивизиями?
А исчо мрут от табака, алкоголя, экологии и т.п. Мрут каждый день. Чего в набаты не бьют? Сдаётся мне потому что люди просто смертны.
А катастрофы - это сенсация, и чем больше разом погибло, тем громче сенсация. Вот и все причиныширокого освещения 8авиакатастроф.

Погибают везде, только цифры разные.

У меня есть несколько устаревшие данные, но они показательны.

В 2006 году на один миллион зарегистрированных автомобилей погибло в странах мира:

 

Канада - 148 человек

США - 179

Германия - 150

Великобритания - 114

Россия - 1353

И такая разница,  IMO, как раз потому, что где-то "бьют в набаты",  улучшают дороги, делают более безопасными автомобили, воспитывают водителей.

[владимир дюков]

не пришло бы  за  одно нарушение  не принято наказывать сто раз.

просто студент бы  нарушал и  дальше, но с  замазанными номерами. 

 

 Дык если дело поставят на поток, квитанции пойдут автоматом. А там после пусть идёт в суд разбираться.

Недавно информация прошла. В номер будут чип зашивать. Они будут определяться под любой грязью.

[владимир дюков]

И чо? Люди на дорогах мрут во всех странах. Где те подводные лодки с танковыми дивизиями?
А исчо мрут от табака, алкоголя, экологии и т.п. Мрут каждый день. Чего в набаты не бьют? Сдаётся мне потому что люди просто смертны.
А катастрофы - это сенсация, и чем больше разом погибло, тем громче сенсация. Вот и все причиныширокого освещения 8авиакатастроф.

 У Вас аргумент типа: "Бабы ещё нарожают".

С табаком, алкоголем и экологией пусть занимаются специалисты. Для наведения порядка на дорогах и строительства хороших дорог в стране есть все условия. При этом хорошие дороги - одно из главных условий подъёма экономики.

[Ясносолнышко]

У Вас аргумент типа: "Бабы ещё нарожают".
С табаком, алкоголем и экологией пусть занимаются специалисты. Для наведения порядка на дорогах и строительства хороших дорог в стране есть все условия. При этом хорошие дороги - одно из главных условий подъёма экономики.

По данным ВОЗ от алкоголя ежегодно по всему миру умирает 4% населения. А это больше, чем от ВИЧ. Так почему про ВИЧ время от времени талдычат, а про алкоголь как воды в рот набрали?
А сколько шуму из таких "страшных" заболеваний как Эбола? Просто жуть сколько народу от него мрёт

И чего это с табаком, алкоголем и экологией пусть разбираются специалисты, а со смертностью на дорогах абсолютно все (из которых большинство профаны)?

[Ясносолнышко]

Йурий, вы как всегда передергиваете. Даже со статистикой.
На 2011 год по данным ВВС в Канаде на 100 тыс населения погибло в ДТП 8,8 чел, в России 25,2.
Да, в России больше, но не в 10 раз, как вы показали постом выше.
И так практически во всём - хоть чуть чуть но приврёте.

Прикольно, что на Кубе смертность от ДТП ниже, чем в Канаде - всего лишь 8,6.
Статистика она такая статистика

[владимир дюков]

И чего это с табаком, алкоголем и экологией пусть разбираются специалисты, а со смертностью на дорогах абсолютно все (из которых большинство профаны)?

 Это было бы хорошо, если бы  у нас в стране проблемы смертности на дороге обсуждали все (даже профаны). Дело в том, что этой проблемой не занимается никто. Даже тот, кто за это деньги получает.

[владимир дюков]

Йурий, вы как всегда передергиваете. Даже со статистикой.
На 2011 год по данным ВВС в Канаде на 100 тыс населения погибло в ДТП 8,8 чел, в России 25,2.
Да, в России больше, но не в 10 раз, как вы показали постом выше.
И так практически во всём - хоть чуть чуть но приврёте.

Прикольно, что на Кубе смертность от ДТП ниже, чем в Канаде - всего лишь 8,6.
Статистика она такая статистика

 Любая статистика чуть чуть врёт. При чём тут Юрий.

[Ясносолнышко]

Это было бы хорошо, если бы  у нас в стране проблемы смертности на дороге обсуждали все (даже профаны). Дело в том, что этой проблемой не занимается никто. Даже тот, кто за это деньги получает.

Основная масса смертей на дороге от превышения скорости. Чего тут обсуждать? Не гоняйте, не объезжайте пробки ни по обочине, ни тем более по встречке и будет всем счастье. Вот только многие горазды неукоснительно следовать букве ПДД?

Любая статистика чуть чуть врёт. При чём тут Юрий.

Йурий при том, что он "выбирает" те цифры, которые ему "приятнее". И соврать, увеличив цифру в 5 раз - это не чуть чуть

[владимир дюков]

Основная масса смертей на дороге от превышения скорости. Чего тут обсуждать? Не гоняйте, не объезжайте пробки ни по обочине, ни тем более по встречке и будет всем счастье. Вот только многие горазды неукоснительно следовать букве ПДД?
Йурий при том, что он "выбирает" те цифры, которые ему "приятнее". И соврать, увеличив цифру в 5 раз - это не чуть чуть

 Если мы не можем заставить многих неукоснительно следовать букве ПДД, то вероятно что мы делаем что то неправильно.

 А Юрий "ошибается" в правильную сторону. Его ошибки стимулируют более быстро решать наши проблемы.

[Ясносолнышко]

Если мы не можем заставить многих неукоснительно следовать букве ПДД, то вероятно что мы делаем что то неправильно.
 А Юрий "ошибается" в правильную сторону. Его ошибки стимулируют более быстро решать наши проблемы.

Йурий ошибается туда, куда ему интересно, и наши с вами беды ему не до лампочки только потому что он может посредством их свою бывшую Родину помоями поливать. И не ищите в его словах о России добрых намерений, их там нет и не было никогда.
А чтобы решить проблему надо не передёргиваниями заниматься, а правильно определить первопричину.

[владимир дюков]

Йурий ошибается туда, куда ему интересно, и наши с вами беды ему не до лампочки только потому что он может посредством их свою бывшую Родину помоями поливать. И не ищите в его словах о России добрых намерений, их там нет и не было никогда.
А чтобы решить проблему надо не передёргиваниями заниматься, а правильно определить первопричину.

 При чём тут наши беды и Юрины намерения? Вопрос чисто технический. Я буду рад, если в результате обсуждения, люди станут меньше погибать не только в России, но и в Канаде.

 И где по вашему мнению нужно искать первопричину?

[amoskalyuk48]

Оказываеться у нас и камеры по превышению не всех фиксируют!,это вааще чо за нах!?
Кто-то с регалиями или приближенный всегда равнее,других...!?

[владимир дюков]

Оказываеться у нас и камеры по превышению не всех фиксируют!,это вааще чо за нах!?
Кто-то с регалиями или приближенный всегда равнее,других...!?

 Откуда такая информация?

[Ясносолнышко]

Оказываеться у нас и камеры по превышению не всех фиксируют!,это вааще чо за нах!?
Кто-то с регалиями или приближенный всегда равнее,других...!?

Камеры фиксируют всех. А вот рассылка далеко не "автоматическая".

При чём тут наши беды и Юрины намерения? Вопрос чисто технический. Я буду рад, если в результате обсуждения, люди станут меньше погибать не только в России, но и в Канаде.
 И где по вашему мнению нужно искать первопричину?

Обсуждать - толочь воду в ступе. Есть рецепт как "построить" всех и каждого на дороге. Абсолютно не секретный - тотальный контроль и неотвратимость наказания. Фсё

[Витал]

после выезда на встречку у него будет единственный подарок - лишение прав

Выше пример про чувака вообще без ВУ.

[K.Serg]

По данным ВОЗ от алкоголя ежегодно по всему миру умирает 4% населения. А это больше, чем от ВИЧ. Так почему про ВИЧ время от времени талдычат, а про алкоголь как воды в рот набрали?
А сколько шуму из таких "страшных" заболеваний как Эбола? Просто жуть сколько народу от него мрёт

И чего это с табаком, алкоголем и экологией пусть разбираются специалисты, а со смертностью на дорогах абсолютно все (из которых большинство профаны)?

Потому что нет такой статистики... И быть не может.

Вирус ВИЧ есть, Эбола тоже. А вируса алкоголя и табака нет... фих его знает от чего помер мужик... давай скажем от алкоголя... Вот такая статистика.

[hnetcell]

Йурий, вы как всегда передергиваете. Даже со статистикой.
На 2011 год по данным ВВС в Канаде на 100 тыс населения погибло в ДТП 8,8 чел, в России 25,2.
Да, в России больше, но не в 10 раз, как вы показали постом выше.
И так практически во всём - хоть чуть чуть но приврёте.

Прикольно, что на Кубе смертность от ДТП ниже, чем в Канаде - всего лишь 8,6.
Статистика она такая статистика

Заметьте, мои данные за 2006 год. Более свежих я просто не нашел.

Кроме того, мои цифры - на миллион автомобилей, а не на 100 тысяч населения. Разницу чувствуете между автомобилем и человеком?

По вашей статистике (на 100 тысяч населения) на Кубе естественно меньше смертей, потому что машина там - редкость. Возьмите такую статистику для какой-нибудь Буркина-Фасо, так там вообще будет красота.

 

А вот количество убитых и раненых на миллион автомобилей (мои цифры) как раз свидетельствует о ситуации на дорогах.

 

А если брать на 100 тыс. населения и сравнить с Россией 1913 года, то тоже удивитесь: в 13-м году гораздо меньше умирало на дорогах.

Сообщение отредактировал hnetcell: 21 March 2016 - 17:52

[Громов Сергей]

Так почему про ВИЧ время от времени талдычат, а про алкоголь как воды в рот набрали?

Потому что ВИЧ человек может заразиться случайно, а бухают люди по собственному желанию...

[nazildar]

ВИЧ человек может заразиться случайно,

основная масса все равно нарики, а  эта  фигня  тоже  по собственному  желанию 

[hnetcell]

Вот нашел более свежие цифры по статистике жертв ДТП, за 2013 год.

 

Канада.

Автопарк на 2013 год составлял 32 миллиона 100 тысяч автомобилей.

В ДТП в тот год было ранено 165,306 человек и погибло 1,923 человека.

На один миллион автомобилей имеем 59.9 погибших и 5149 раненых.

 

Россия.

Автопарк на 2013 год составлял 47 миллионов 600 тысяч автомобилей

В ДТП в тот год было ранено 258,437 человек и погибло 27,025 человек. Заметьте, 2013 год был достаточно благоприятным: количество жертв снизилось по сравнению с 2012 годом на 3.5%

На один миллион автомобилей имеем 567.8 погибших и 5,429 раненых.

 

Как видим, ситуация в России по количеству погибших изменилась к лучшему (в Канаде, правда, тоже).

 

И еще интересное наблюдение: по количеству раненых Россия и Канада практически на одном уровне. Следовательно, Россия отличается лишь уровнем ДТП. Они там более серьезные. И очевидно, уровнем медицинской помощи.

Кстати, в Канаде к погибшим в ДТП относят и тех, кто выжил в аварии, но умер потом в больнице в течение месяца.

Сообщение отредактировал hnetcell: 21 March 2016 - 18:20

[Lhekz]

Сегодня проехал 200 км. Млять, у КИА чуть колеса не поотваливались... ямы глубиной по 20 сантиметров,но узкие -  ни фига  не увидишь. Такие ямы нужно проезжать со скоростью пешехода, а не на скорости 90 км.ч. Квадратиш.Практиш.Гуд. Чуваши вон даже в мороз ямы латают. Молодцы.

 

Выше обсуждение.   " На ... территориях Донецкой и Луганской областей ранее проживали 25% всех ВИЧ-инфицированных в Украине." Одни нарики что-ли?

[nazildar]

на  востоке  украины  были  сконцентрированы   исправительные заведения, а  среди  заключенных  распространенность соц  заболеваниями выще  в  20 раз

 кроме  того:

 

1999 г. наибольшее их количество среди граждан Украины зарегистрировано в Днепропетровской - показатель 25,76 на 100 тыс. населения, Донецкой - 20,9 на 100 тыс. населения, Одесской - 29,6 на 100 тыс. населения областях при среднем показателе по стране - 9,12 на 100 тыс. населения. В Киевской, Одесской и Николаевской областях количество ВИЧ-инфицированных доноров в 3 разы высшая, чем по Украине.

[Ясносолнышко]

Вот нашел более свежие цифры по статистике жертв ДТП, за 2013 год.
 
Канада.
Автопарк на 2013 год составлял 32 миллиона 100 тысяч автомобилей.
В ДТП в тот год было ранено 165,306 человек и погибло 1,923 человека.
На один миллион автомобилей имеем 59.9 погибших и 5149 раненых.
 
Россия.
Автопарк на 2013 год составлял 47 миллионов 600 тысяч автомобилей
В ДТП в тот год было ранено 258,437 человек и погибло 27,025 человек. Заметьте, 2013 год был достаточно благоприятным: количество жертв снизилось по сравнению с 2012 годом на 3.5%
На один миллион автомобилей имеем 567.8 погибших и 5,429 раненых.
 
Как видим, ситуация в России по количеству погибших изменилась к лучшему (в Канаде, правда, тоже).
 
И еще интересное наблюдение: по количеству раненых Россия и Канада практически на одном уровне. Следовательно, Россия отличается лишь уровнем ДТП. Они там более серьезные. И очевидно, уровнем медицинской помощи.
Кстати, в Канаде к погибшим в ДТП относят и тех, кто выжил в аварии, но умер потом в больнице в течение месяца.

Вот здесь я с Вами согласен - количество ДТП в Канаде, России, да и в других странах в персчёте на миллион автомобилей будет иметь близкие цифры. Различие же даже не в тяжести ДТП, а скорости оказания мед.помощи. В России, следует признать, с этим большая печалька. Отсюда и такое большое количество смертей - пострадавшие тупо истекают кровью ещё до момента оказания помощи. Вот где собака порылась.
Ну а спец. средства у спасателей для извлечения пострадавших из покорёженных машин есть только у МЧСников в крупных городах. 50 км в сторону от городской черты и вытаскивать тела уже будут при помощи обыкновенного ломика или растягивать железо кузова двумя автомобилями. Что в этом случае происходит с пострадавшими даже страшно представить.

[владимир дюков]

Обсуждать - толочь воду в ступе. Есть рецепт как "построить" всех и каждого на дороге. Абсолютно не секретный - тотальный контроль и неотвратимость наказания. 

Абсолютно согласен! Что интересно, это можно реализовать в стране за полгода. Осталось отловить министра транспорта Соколова и ткнуть его лицом в очевидное.

[Lhekz]

Наверху просьбы и мольбы россиян были услышаны. Знакомтесь, новые  методы борьбы с нарушителями:

 

"Водителей обяжут сдавать анализы мочи и крови

Ужесточаются правила проверки на алкоголь  21.03.2016

Уже в конце текущей недели водителей обяжут не только дышать в трубку у гаишника и врача, но и сдавать анализ мочи. А чтобы граждане не смогли обмануть медработника, анализ должен быть определенной температуры и кислотности. Соответствующий приказ уже принят Минздравом, 26 марта он вступает в силу. Нововведения нужны для возможности выявлять наркоманов, садящихся за руль. Изменен и порядок получения медсправок для кандидатов в водители: их также могут попросить сдать мочу и направить на обследование к психиатру.

 

«Проверка водителей на опьянение»

 

Как сообщает «Российская газета», приказ Минздрава №933н о новом порядке медицинского освидетельствования будет официально опубликован 23 марта. Вступит в силу 26 марта, то есть в ночь на субботу. " http://www.kommersant.ru/doc/2943559

 

 

 

 

[hnetcell]

Прочитал любопытную заметку. Один сочинец нарушил правила 1401 раз и до сих пор за рулем (http://www.kp.ru/daily/26511/3380725/).

Странно: есть механизм учета нарушений. Раз таких полиция не лишает прав, значит им выгоднее кормиться с них новыми штрафами, а на безопасность наплевать.

Или я не прав?

[nazildar]

Или я не прав?

сколько лет уже  на сайте  говорим, что  сейчас ГАИ у  нас это средство для  выписывания  штрафов, а автолюбители  это дойные коровы, или  Вы  не читаете наши  обсуждения? 

Сообщение отредактировал nazildar: 01 April 2016 - 21:50

[владимир дюков]

 На совещании посвящённом внесению изменений в ПДД, касающемся агрессивной езды, Министерству Связи было поручено разработать планшетник с функцией возможности передачи информации в спец. центр ГИБДД,

 Информация от обычной будет отличаться: привязкой к местности; повышенной чёткостью; датой и временем.

[hnetcell]

сколько лет уже  на сайте  говорим, что  сейчас ГАИ у  нас это средство для  выписывания  штрафов, а автолюбители  это дойные коровы, или  Вы  не читаете наши  обсуждения? 

Да, как-то прошло мимо меня. Я все-таки живу своими, совковскими, воспоминаниями. И помню, как за 3 дырки в талоне изымали права. И вроде как-то работало все это. И гаишники были те же самые. Или все-таки все так сильно изменилось с тех пор?

[Ясносолнышко]

Нонешние гаишники не те что давешние. Теперича оскал капитализьму наблюдаем в полный рост. У нонешнего поколения гайцов о советском союзе в лучшем случае остались лишь детские воспоминания, а молодёжь ваще об этом ничего не знает. Время ушло.