Сообщений в теме: 2056

[alcazar89]

Про поворотники вообще молчу... даже в пустых дворах.

да да=) меня к этому активно приучает инструктор =) и судя по всему успешно =) уже на 3 занятии я поворотники включал на автомате. а вот выключать их по завершению маневра забываю  

спасибо=)

Но если вам "неудобно", то на палке в принципе удобно не будет.

зачем этот максимализм? да, палка не удобно хотя бы потому что она есть и за нее надо дергать но с этим смирился =) и сразу же стали появляться идеи как упростить себе жизнь и лишний раз не делать телодвижений, без которых можно и обойтись =) 

[Sergii_88]

да да=) меня к этому активно приучает инструктор =) и судя по всему успешно =) уже на 3 занятии я поворотники включал на автомате. а вот выключать их по завершению маневра забываю

спасибо=)

 

 

зачем этот максимализм? да, палка не удобно хотя бы потому что она есть и за нее надо дергать но с этим смирился =) и сразу же стали появляться идеи как упростить себе жизнь и лишний раз не делать телодвижений, без которых можно и обойтись =) 

 

Чего в МКПП неудобного, не пойму?

[Кошелев]

Превыкнуть надо. Жена в среду получила ВУ, для неё переключение скоростей как работа, ещё и коробка на Калине это усугубляет. Старается как можно меньше переключаться, то двигатель ревет, то машина дергается. Думаю через месяц об этом уже и не вспомним.

[Raubritter]

зачем этот максимализм? да, палка не удобно хотя бы потому что она есть и за нее надо дергать но с этим смирился =) и сразу же стали появляться идеи как упростить себе жизнь и лишний раз не делать телодвижений, без которых можно и обойтись =) 

Мне этого не понять, наверное. Что сложного в переводе коробки в нейтраль при остановке? А если это "лишняя работа", то и передачи переключать вам тоже не здорово будет, особенно в городском режиме, с частыми остановками и рваным ритмом движения.

[alcazar89]

Мне этого не понять

ну вот подьезжаете вы к перекрестку. на пешеходном светтофоре уже 15,14,13,12.... тобишь еще + 3-5 секунд до желтого.

согласитесь, проще ж подержать сцепление и потом спокойно тронуться, чем выключить передачу и через 10 секунд ее обратно включить...

педаль держать не тяжело, почему бы нет =)

[Raubritter]

ну вот подьезжаете вы к перекрестку. на пешеходном светтофоре уже 15,14,13,12.... тобишь еще + 3-5 секунд до желтого.

согласитесь, проще ж подержать сцепление и потом спокойно тронуться, чем выключить передачу и через 10 секунд ее обратно включить...

педаль держать не тяжело, почему бы нет =)

Если 3-5 секунд - согласен (хотя кмк тогда можно просто подъехать к светофору помедленнее). А если 15 секунд, я даже dsg в нейтралку ставлю. Не напряжно. Не понимаю, в чём сложность дрыгнуть рукой, дав КПП самой вернуться в нейтраль (тут даже попадать в передачу не надо - само встанет)? ИМХО, переключать передачи "вниз" при торможении и то напряжнее, но на это вы не жалуетесь.

[alcazar89]

но на это вы не жалуетесь.

принимаю как должное =) 

[Миxаил]

Покупать автомат, чтобы потом тыркать рычаг на светофорах? Гадость какая....

[Ilovecaddy]

 

педаль держать не тяжело, почему бы нет =)

потому что такая практика приведёт к безвременной кончине выжимного подшипника 

Сообщение отредактировал Ilovecaddy: 20 November 2015 - 23:12

[Wlad]

у вот подьезжаете вы к перекрестку. на пешеходном светтофоре уже 15,14,13,12.... тобишь еще + 3-5 секунд до желтого. согласитесь, проще ж подержать сцепление и потом спокойно тронуться, чем выключить передачу и через 10 секунд ее обратно включить...

Безопаснее стоять с выключенной передачей. Не  стоит заводить вредную привычку. Случайный срыв ноги со сцепления и прыгнешь во впередистоящую или задавишь пешехода. Будешь жалеть о своей лени. Водитель должен быть живым за рулем и все успевать, получая удовольствие от управления, а не от растекания своим телом по салону.

[Fantomas]

потому что такая практика приведёт к безвременной кончине выжимного подшипника 

+ старики гутарили, што увеличивается износ коленвала в продольном направлении

+ опасность отвлечься, задумацца и случайно бросить сцепу

[alcazar89]

с моей недолгой практики вождения могу сказать, что если в стоячем положении сцепление бросить, то макс что произойдет - двиг скоропостижно заглохнет. а если же бросать сцепу нежно, чтобы не заглохнуть, то... я держу на светофорахтормоз =)

я же не на монстрах с огромным движком ездить буду, на скромной машинке с двигом 100-120 лс...

безвременной кончине выжимного подшипника 

это уже обсуждали. на современных машинах выжимные подшипники доживают до капремонта коробки, при капремонте их в любом случае менять. да и цена вопроса 3000р при самостоятельной замене подша. 

[Raubritter]

Покупать автомат, чтобы потом тыркать рычаг на светофорах? Гадость какая....

И не говорите - кто только придумал эти типтроники...гадость какая

[alcazar89]

хм. такой вот вопрос.

многие не советуют покупать авто в диллерских центрах, сданные по трейд-ину например. а то так и вовсе автоцентрах, специализирующихся на продаже авто с пробегом.

что в них такого плохого то? они дают гарантию на коробку и двиг год, они не против загона авто на диагностику в сервис центр.

[Кошелев]

А цена? Не проще найти самому и проверить в том же центре?

[alcazar89]

в том и суть, что за одну и ту же цену продаются и в салонах и с рук авто с пробегом.

абстрактный пример. форд фокус 3 хетч. чуть ли не самый распростроненный авто на "авто.ру".

за бюджет 500-550 есть около 20ка вариантов в Москве, из них половина с рук и половина из центров.

только центры предлогают поверх всего еще и какие-то ништяки, типо колеса зимние или осагу...

[Fantomas]

хм. такой вот вопрос.

многие не советуют покупать авто в диллерских центрах, сданные по трейд-ину например. а то так и вовсе автоцентрах, специализирующихся на продаже авто с пробегом.

что в них такого плохого то? они дают гарантию на коробку и двиг год, они не против загона авто на диагностику в сервис центр.

Я брал свою в трейд-ине Мажора - все нормуль вроде. Ну цена была 740, с рук можно было найти за 710-720.

только центры предлогают поверх всего еще и какие-то ништяки, типо колеса зимние или осагу...

 

Главное шоб центр был солидным. Связывацца со всякими мутными площадками, особенно контролируемыми брюнетами я б не стал

[Raubritter]

хм. такой вот вопрос.

многие не советуют покупать авто в диллерских центрах, сданные по трейд-ину например. а то так и вовсе автоцентрах, специализирующихся на продаже авто с пробегом.

что в них такого плохого то? они дают гарантию на коробку и двиг год, они не против загона авто на диагностику в сервис центр.

Всё зависит от салона. Если это действительно дилерские центры, занимающиеся продажей и обслуживанием авто данной марки (или просто с кучей хороших отзывов, которые не хотят портить себе карму) - можно. Аналогично - ряд прокатных контор (тоже солидных и дорожащих репутацией). Остальные лучше обходить стороной. Фишка в том, что если вы не обладаете опытом, то дефекты вряд ли найдёте, а в салонах даже хреновые варианты могут вылизать как кот яйца. 
Пример - упоминавшийся вами "Олимп". Человек, которого я планировал вам порекомендовать в качестве спеца по осмотру, дважды там был, оба раза всё было плохо.

[alcazar89]

хм.. может по этому они заманивают к себе клиентов халявными осагами и колесами =)

вполне возможно, что услугами проверенных людей, занимающихся подбором авто я воспользуюсь. 

это, конечно, ни в коем случае не отменяет диагностику в сервис-центре...

кстати если не секрет, подбор авто по моим параметрам во сколькоу него обойдется?

[Кошелев]

Думаю по любому дешевле наценки салона.

[Raubritter]

хм.. может по этому они заманивают к себе клиентов халявными осагами и колесами =)

вполне возможно, что услугами проверенных людей, занимающихся подбором авто я воспользуюсь. 

это, конечно, ни в коем случае не отменяет диагностику в сервис-центре...

кстати если не секрет, подбор авто по моим параметрам во сколькоу него обойдется?

Хз, я у него не авто подбирал, а диагностику проводил послепокупочную) Но дешевле, чем "специализированные конторы", при этом уверен, что он меня не на***т. Если что, могу его группу в вк скинуть в ЛС.

[alcazar89]

буду очень признателен =)

[alcazar89]

и все же возвращаясь к наболевшему...

многие советуют брать машину 2-3летку из соображений надежности. за такой срок есть большой шанс, что машину ушатать не успели.

к сожалению бюджетов на соул и джук не хватит.

вперед выходят следующие авто, все на  механике, все 2012 и новее, все в пределах 550к, выбор пкаждой по 10-20 штук в москве, всех хватает для моих целей с головой.

фокус 3 хетч (седан и универсал не нравятся)

круз универсал/седан (хетч не нравится)

киа сид хетч (на универсал денег не хватит)

Сообщение отредактировал alcazar89: 24 November 2015 - 08:44

[Кошелев]

На Крузе покатайтесь.Там двигатель плачущий.Он под капотом о всей своей не легкой судьбинушке плачет.Нажмешь на газ,он несколько раз спросит,а точно ли ты хозяин ,хочешь ускорится.Если не передумали,то рыдая и плача,натужно рыча начнет ускоряться,пожирая при этом литров 12 в городе.Это 1.6,двигатель,слабоват он для Круза,на 1.8 не ездил.

[alcazar89]

я как раз круза 1.8 и имел в виду =)

меня несколько удивляет цена на крузы. 

в среднем это от 400 до 500 тысяч. на авто.ру аж 32 варианта седанов и универсалов с движком 1.8 за такие деньги...

[Кошелев]

Он очень низкий,после него даже Хонда кроссовер. Сядим с товарищем оба до ста кг,т.е. не огромные,не в гараже с этажа на этаж не проехать,зимой во двор лучше и не пытаться,одному надо выйти.Кстати Вы говорили о расходе,так Круз с любым двигателем потребляет в районе 12л летом.Считаю многовато,для этого класса до 10л норма. 

[Fantomas]

и все же возвращаясь к наболевшему...

многие советуют брать машину 2-3летку из соображений надежности. за такой срок есть большой шанс, что машину ушатать не успели.

Шансы бывают в казино, а б/у авто надо внимательно выбирать

фокус 3 хетч (седан и универсал не нравятся)

круз универсал/седан (хетч не нравится)

киа сид хетч (на универсал денег не хватит)

Я за Фокус. Сетаки Корея - это второй сорт

[Миxаил]

Про Круз нк знаю, но езжу на его доноре - Астре 1,8л. Расход капитально выше, чем у Поло-седана, примерно на 20%. Либо из-за 4акпп, либо лишние 35 лошадей так жрут. В режиме умеренных городских пробок, 50-70 км/ч, прогрев пара минут - уже выходит больше 12 литров, хотя не зима ещё.

[alcazar89]

Шансы бывают в казино

ну вы ведь поняли о чем я =)

и "внимательно выбирать" мне помогут =) да еще и потом на диагностику авто загоню =)

Корея - это второй сорт

чейта?

нынешние кии не уступают в надежности фордам...

а кия мне внешне больше нравится чем форд...

да и салон как то у сида поадекватнее, нет этого буйства кнопок.

нене, мне обе машины очень нравятся, обе очень интересные и красивые, даже есть идеи как "модернизировать" внешний вид форда определенным спойлером и виниловыми полосками =) да и при прочих равных выбор фф3 куда больше сидов.

[Raubritter]

и все же возвращаясь к наболевшему...

многие советуют брать машину 2-3летку из соображений надежности. за такой срок есть большой шанс, что машину ушатать не успели.

к сожалению бюджетов на соул и джук не хватит.

вперед выходят следующие авто, все на  механике, все 2012 и новее, все в пределах 550к, выбор пкаждой по 10-20 штук в москве, всех хватает для моих целей с головой.

фокус 3 хетч (седан и универсал не нравятся)

круз универсал/седан (хетч не нравится)

киа сид хетч (на универсал денег не хватит)

Не слушайте "многих", просто выбирайте машину тщательно. Интересно, сколько эти "многие" себе/друзьям б/у подобрали?