Сообщений в теме: 2056

[alcazar89]

несколько растраивает отсутствие задних стеклоподьемников кнопочкой во всех комплектах кроме топового.

сколько дастер жрет по городу при умеренной пенсионерской тошниловке? 10-12?

соул где то 9-10. 

[Кошелев]

несколько растраивает отсутствие задних стеклоподьемников кнопочкой во всех комплектах кроме топового.

сколько дастер жрет по городу при умеренной пенсионерской тошниловке? 10-12?

соул где то 9-10. 

До 15л,зимой больше.

[alcazar89]

А как всё начиналось...

ну а чо =) я парень молодой, мне вполне свойственен юношеский максимализьмь  

таки кросоверъ! с просветом 195!

легкий офроуд будет, если таки наскребу денег на комплект кайтборда (100 тыщ) 

впрочем с тем офроудом справится и соул.

До 15л,зимой больше.

дофига. очень дофига. 

[alcazar89]

окей, дастер лесом.

круз универсал 1.8 ат? именно универсал. седан и хетч не нравятся.

Сообщение отредактировал alcazar89: 12 November 2015 - 11:10

[Миxаил]

Любой универсал будет хорош для Ваших потребностей, от Калины до Мондео. Разумная достаточность - Фабия.

[alcazar89]

да универсал то просто потому что нравится кроме него нравится сид универсал, но денег на него не хватит.

мое барахло при необходимости и в пиканту влезет.

[Sergii_88]

Из крайности, в крайность. Топикстартеру интереснее выбирать, чем покупать,  имхо.

[Кошелев]

Просто есть время,до января.Почему бы не по выбирать.Процесс приятный.

[alcazar89]

скорее всего не до января, а аж до февраля =( экзамены в автошколе назначены на конец января.

юхууу сегодня первое практическое занятие =)

на сандеро степвей новеньком! =)

я уже посмотрел, мне на него денег не хватит 100+ сильного =D

[Кошелев]

Еще и экзамены сдавать по новому.Жаль не хватит,как первая пошла бы.

[alcazar89]

ммммм имеет смысл смотреть астру гтс 1.4 турбо?

расход ей пророчат 6-8 литров, но смущает 95й... и турбина...

но черт подери машина красивая... 

Сообщение отредактировал alcazar89: 12 November 2015 - 14:35

[Миxаил]

мое барахло при необходимости и в пиканту влезет.

Моё барахло прошлым летом влезало в трёхдверную Ниву. Приходилось запинывать спальные мешки под потолок, но помещалось. Однако, честно признаюсь: в Соболином багажнике оно умещается лучше и не требует часа для полной укладки. Так что "влезает" - это одно, а когда пихаешь грязный борд и потные ботинки на голову пассажиру - тут оценки вместимости получаются иные

[Кошелев]

В .расход сильно не упирайтесь,все,что меньше 10л нормально.Разница между 92 и 95 это примерно 2-3 тыс руб в год.Один раз пива попить с другом.Нравиться это сильный аргумент.С логикой не уживаются

[alcazar89]

ну..примерно так оно и влазит   
пассажиры (если такие будут) на задние сидения, доски на переднее пассажирское, барахло туда же в ноги и что влезет - в багажник 

но речь то о пиканте, а от нее уже вроди б отказались =)

смотрю на машинки побольше и поинтереснее! собсно соул и сид, окташа и лансер - на автомате.

если же решиться на палку, то выбор становится в разы шире!

[Кошелев]

Хонда Джаз.

[alcazar89]

объясните мне. доступно.

чем джаз 2010 года на палке лучше сида 2013 на автомате? с учетом что автомат в предпочтении. покатался я сегодня на механике на практике вождения, первый урок. кстати понравилось безумно!!! 

ну дак вот. после уже первых 20 минут управления авто появилось ощущение, и даже укрепилось к окончанию полуторачасового  урока "в гробу я видел эту палку" 

не, я  понимаю, с непривычки. но все-же =)

[maximilov]

Карандаш... нет, толстый маркер для губы)

[nazildar]

 

ну дак вот. после уже первых 20 минут управления авто появилось ощущение, и даже укрепилось к окончанию полуторачасового  урока "в гробу я видел эту палку" 

не, я  понимаю, с непривычки. но все-же =)

а  что  ты  ждал то? в  городе  автомат намного предпочтительней  в плане  удобства.

[Кошелев]

Первая затяжка.Фу какая гадость!А потом бросить не могут.Не судите по первому впечатлению.Я лично имел в пользование машины с разными коробками.Механика нравиться больше.

[Кошелев]

чем джаз 2010 года на палке лучше сида 2013 на автомате? с

Обратите внимание машины  еще и разных классов В и С.Видно разница есть.Лучше покататься,посидеть в салоне,по нажимать кнопочки. Авось,что и увидите.

[alcazar89]

Первая затяжка.Фу какая гадость! А потом бросить не могут

 то же самое говорят и про наркотики. может и пробовать не стоит? 

[Кошелев]

 то же самое говорят и про наркотики. может и пробовать не стоит? 

 

Согласен пример не хороший.Сими что то придумайте,важен принцип.

[alcazar89]

вообще вы правы =)

теперь в подкорке засела мысль "если потерпеть и привыкнуть к палке, то денех хватит аж на pro ceed, который мне нравится ничуть не меньше астры гтс, но в нем нормальный, человеческий атмосферник а не1.4 турбо движок =). 

признаюсь. про сид нравится мне почти так же сильно как соул... но в моем бюджете птица не менее редкая.

[Миxаил]

Илья, до февраля ещё уйма времени, не взрывайте себе мозг. ПолУчите права - тогда и будете мониторить Авито, раз решили на бу остановиться. Не исключаю, что в итоге сядете за руль десятилетнего Мерседеса СL в шикарном состоянии или Шевроле Эваланша, который безумный джиппер будет сливать за бесценок. Такое редко, но случается. К примеру, знакомый недавно свеженький RR Autobiography за 4 млн сдал, хотя рыночная стоимость больше 6. 

Вдруг Вам тоже подфартит и по цене Сиида в руки упадёт Ауди А3?

[alcazar89]

в том и дело, что времени уйма. можно неспеша определиться с автомобилем, с альтернативами, с коробкой, с двигателем и т д, проконсультироваться с вами, опытными водителями.

вспомним с чего все начиналось.

мидо, риосолярис, пиканто на автомате с новья. сейчас уже все в корне изменилось. смотрим БУ, классом выше (а то и на 2 класса выше) и даже по поводу палки задумываемся!

так и произошло с соулом. уже вроди определился соулов много, есть рестайл но и фиг с ним. обьяснили - все те соулы на которые засматривался уходят лесом. только рестайл, которого практически нет. крайне редкая пташка.

по поводу альтернатив то же самое. машин много, те что нравятся не всегда представляют из себя подходящий вариант. тот же дастер и калинаспорт, например.

[Spandem]

Лень всю ветку лопатить, но ИМХО можно присмотреться к мало б/у кошаку. Проверенная временем достойная лошадка.

[Wlad]

те что нравятся не всегда представляют из себя подходящий вариант. тот же дастер и калинаспорт, например.

Была раньше песня у Малежика: "Не рвитесь на части, не рвитесь, стремясь то и это достать. Для полного счастья, поймите, чего-то должно не хватать".

 

Автор, не увидел в Ваших раскладках затраты на восстановление царапин, помятостей и, не дай бог, других  более крупных поломок, а также возмещение ущерба другим водителям, чьи авто вы заденете в силу своей неопытности за то время, пока на вашей заднице будет гордо восседать восклицательный знак в желтом квадрате. Вы выбираете так свой авто, как будто покупаете его на всю оставшуюся жизнь. При этом хотите сразу прыгнуть, как минимум, в старший офицерский состав, не пройдя путь рядового (начинающего) водителя. Как можно рассуждать о машине, если даже ездить не научился? При таком бюджете, как у Вас, и таких кредитно-финансовых схемах, что Вы нам тут выкладываете, Вам просто противопоказан дорогой автомобиль на начальном этапе. Вам очень тяжело будет привыкать, что Вас на Вашем Соуле будут постоянно обгонять обычные Лады. А так будет. Потому что Вы пока ещё не водитель. Но Вы, же, чтобы доказать свою значимость, будете давить на газ в догонку, создавая аварийную ситуацию на дороге в силу своей неопытности. Не проще ли купить себе недорогую, но безотказную бу, например, ту же Самару, в которую все влезет, везде проедет, жрет мало, поцарапать не жалко.Почувствовать, что такое автомобиль, сродниться с ним и дорогой, набраться опыта эксплуатации, а уж потом выбирать что-то более дорогое. Идеального варианта все равно не будет никогда. Ваше "7 небо"  вскоре затянут облака от противной закрадывающейся мыслишки, что кореец все равно по статусу хуже японца или немца. И так до бесконечности. 

Сообщение отредактировал Wlad: 13 November 2015 - 12:21

[Raubritter]

Илья, попробую ответить на все возникшие у Вас мысли.

1. Если вы хотите соул - ищите соул. Нет рестайловых? Ищите дорестайл. Если подвеску доработали, это не значит, что для ВАС разница между оной на рестайле и дорестайле будет велика по ощущениям или потребует принципиально иных вложений. С автоматом аналогично - 6ступка чуть "быстрее" и экономичнее, но никак не надёжнее. Короче, вы загнались и как-то позабыли про дорестайловые версии соула.

2. Дастер Вам не надо. Иначе вас бы и жигули не напрягали. В салоне это авто первый логан, а его суть - сравнительно недорогая возможность выезжать за шоссе дальше, чем это делают обычные легковушки. Тем паче, переднеприводный дастер. Просто забудьте об этом.
 
3. Крузы, фокусы, октахи...Что-то вы забыли о своих основных критериях: в бюджет 550 тыр найти как можно менее убитый экземпляр с хорошей надёжностью(чтобы последующие вложения были минимальными). Для С-класса ваша сумма всё-таки маловата. Если не соул, то смотрите B-класс.

4. Джаз я лично рассматриваю ТОЛЬКО на вариаторе. Или АКПП (но там онли 120-сильный двигатель и, соответственно, бОльший налог и ОСАГО). Плюсы джаза для вас - просторный внутри, компактный снаружи, красивый (раз вы любитель "космоса" - мне лично фольксвагено/шкодовские интерьеры ближе) в салоне и вне его - а большую часть времени вы будете любоваться именно салоном, очень надёжный и не слишком обременительный по страховке, налогу и резине. Собственно, последнее - аргумент для B-класса в целом. И именно поэтому не покатят атсры GTC с прочими киа про сидами. Вы завоете сначала когда будете страховать, а потом когда будете "переобуваться", особенно с колёсами больше штатных 15х (на opc вроде вообще 17 или 18). А также на всех мойках, обслуге etc. И выбрать в вашем бюджете реально живую машину объективно проще в этом сегменте - в C я бы смотрел от 600.

Короче, решать вам, но я б советовал всё же приобрести губозакаточную машинку и немного льда для остужения мозга. Для первой машины ищите то, о чём говорили изначально: любимый соул либо B-класс. Надеюсь на понимание.

Сообщение отредактировал Raubritter: 13 November 2015 - 12:43

[alcazar89]

присмотреться к мало б/у кошаку.

 

присматривался. но кошак 1 6-7 летка мне не нравится, кошак 1 рестайл уже от 700-800 тыр.

 

 

Почувствовать, что такое автомобиль,

 

категорически безоговорочно против. 

нет. меня вообще раздражает, что практически все "бывалые водилы" уверены, что я своюб первую машину об первый столб в хлам разккурочу.

при этом абсолютно все мои друзья, кто сел за последние 5 лет за руль не то что не ударили никого, даже не поцарапали свою машину. и в основном из за того, что этоне зубило которое не жалко, а любимая машинка, которую долго хотел, наконец купил и она безконечно нравится. даже от мысли о том, что с ней что-то случится пробивает дрожь.

поддерживает это мнение слова моего брата который как раз наслушавшись таких советов начал с 10ки. "это самая большая ошибка в моей жизни. никогда, слышишь? НИКОГДА не садись за руль этого г***на!!!! бери нормальную машину!"

с 10ки он буквально через 3-4 месяца пересел на форд фокус.

 

машину беру на 5 лет. 

Сообщение отредактировал alcazar89: 13 November 2015 - 13:36

[Wlad]

меня вообще раздражает, что практически все "бывалые водилы" уверены, что я своюб первую машину об первый столб в хлам разккурочу.

 

Откуда столько презрения к советам? ) С вами не "водилы" разговаривают эдесь, а водители со стажем. Многих из них раздражает терминология "покататься", "палка" , коя много раз уже упоминалась. Жить и ощущать себя нужно по средствам. Кому-то десятка говно, а кому-то все, что до полутора - двух миллионов кредитопомойкой называется. Не слишком ли много понтов за 560 тысяч? ) С пробиванием дрожи за каждую царапину? )