Сообщений в теме: 232

[Зарулем.РФ]

Fiat Chrysler Automobiles показал первые официальные снимки и назвал некоторые характеристики долгожданной Alfa Romeo Giulia. Ее топовая версия Quadrifoglio получит более чем 500 л. с. мощности и станет серьезным конкурентом немецких спортивных седанов.

Полный текст статьи

[Turvon]

Фото интерьера знакомые макаронники скинули в контакт ещё вчера. Что сказать...как по мне, в плане дизайна это современное прочтение любимой 156 - общие черты проявляются и в экстерьере (фары, капот, вообще закруглённые покатые очертания кузова, как-будто чуть сплюснутого сверху, пропорции треугольного "щита"), и в интерьере - два характерных колодца, округлое торпедо). В общем, кто знает 156 - поймёт, о чём я. Ну а задний привод и платформа Giorgio вкупе с обещанной развесовкой и лёгкой конструкцией с острейшим рулевым....ммм...надеюсь, это поможет вернуть то, от чего тащится любой Альфист в 156 и, тем паче, в прежних, заднеприводных Альфах, и чего так недоставало черезчур монументальной и перетяжелённой 159 - управляемости! 

Сообщение отредактировал Turvon: 25 June 2015 - 09:30

[Слaва]

Цена как обычно будет конская

[Миxаил]

Не знаю как насчёт Джулии, у меня ассоциация с совершенно другим персонажем, с усатым. Зовут "Мистер Картошка".

[Muinaiset Денис]

Робат? Где робат?? 

[раскладывает на полу клеёнку чтобы не залил слюнями и ничем не забрызгал]

 

По машине... понравились только диски.

Слишком сильно острый руль - зачем? Это не спорт-кар, а ехать по трассе тяжело - чуть отклонил руль и машина смещается. Сидеть как статуе крепко вцепившись в руль тяжело.

Фокус таким страдает. А вот в 508 очень комфортно в околонулевой зоне.

Сообщение отредактировал Muinaiset: 25 June 2015 - 09:53

[Turvon]

Робат? Где робат?? 

[раскладывает на полу клеёнку чтобы не залил слюнями и ничем не забрызгал]

 

По машине... понравились только диски.

Слишком сильно острый руль - зачем? Это не спорт-кар, а ехать по трассе тяжело - чуть отклонил руль и машина смещается. Сидеть как статуе крепко вцепившись в руль тяжело.

Фокус таким страдает. А вот в 508 очень комфортно в околонулевой зоне.

На 156 был очень острый - и никаких проблем не было. Просто усилие со скоростью растёт. А управлять очень удобно - не крутишь баранку, а чуть качнул плечами, и машина едет куда надо. Возникает ощущение, что управляешь силой мысли)

Цена как обычно будет конская

На бэхи тоже конская. Это конкурент им, а не ситро, цвагенам или даже пыжикам.

[Lumi]

Фото интерьера знакомые макаронники скинули в контакт ещё вчера.

А можно фото? 

[Turvon]

А можно фото? 

К сожалению, только вечером - на работе контакт заблочен, а они там. Если вкратце - там то, что я описывал сверху, реально аллюзии со 156, только на качественно ином уровне - карбон, алюминий и минимум кнопок. На "бороде" вообще только три крутилки климата со встроенными индикаторами и встроенный в торпедо экран мультимедиасистемы, около селектора КПП - три шайбы. Кнопки на руле, руль, кстати, тоже вроде карбоном отделан. Больше понять сложно т.к. через стекло выставочной машины фоткали.

[Maxim73]

Красивая чертовка 

[Lumi]

К сожалению, только вечером

Хорошо. По тексту как то тяжеловато сфантазировать торпедо.  

[Fantomas]

Ну наконец-то ) Красава 

[Wess]

Это конкурент им, а не ситро, цвагенам или даже пыжикам.

альфа просто совсем другая история, французы всё же другая школа с другими акцентами, а тут спорт в чистом виде, интересно с панарамерой сравнить, ну или там сирокко, 3 купе... Машина грозная получилась

Сообщение отредактировал wess: 25 June 2015 - 15:45

[lenya.s.76]

Мне вообще Ягуар напомнила машина. Клюв вообще не сочетается с фарами. 

Вернули бы лучше прошлые Альфы по умеренным ценам! Я б прикупил. 

[Turvon]

Мне вообще Ягуар напомнила машина. Клюв вообще не сочетается с фарами. 

Вернули бы лучше прошлые Альфы по умеренным ценам! Я б прикупил. 

Всё сочитаеца  Вот эту прошлую вспомните: 

А по умеренным ценам на вторичке есть - следующая как раз 159 будет

Сообщение отредактировал Turvon: 25 June 2015 - 16:18

[Sawage_Garden]

Каким ты был

 

Таким ты и остался.... И вообще - пора легковое подразделения FIAT закрывать, ибо нет от тебя, Шарик, доходов - расходы одни!

[робот]

Хорошо итальянцы её прятали, Озиоз повёлся на мул Мазерати и в очередной раз традиционно опростоволосился.

Автомобиль ладно скроен, крепко сшит. Надо брать.

Сообщение отредактировал робот: 25 June 2015 - 18:15

[робот]

Руль под карбон сделан.

 

 

Сообщение отредактировал робот: 25 June 2015 - 18:23

[робот]

Твиттер Mercedes-Benz.

 

Возвращение Alfa со спортивным сердцем, нового логотипа и нового лозунга ("Механика эмоций") вызвала реакцию общественности, экспертов и конкурентов. Среди наиболее актуальных, был итальянский филиал Mercedes-Benz, который поприветствовал Джулию до дебюта, вспоминая первые дни Формулы 1.

[lenya.s.76]

 

 

Руль под карбон сделан.

только зачем? облегчить его массу))) также как и карбон на тоннеле и кпп)

Руль под карбон сделан.

 

 

 

 

если кусками машину глядеть... тык на первой фото баварец, на второй Киа Оптима... чес слово..

[робот]

Форд полон искренней лести.. Брендом в Милане слишком долго пренебрегали.

 

Каждый раз, когда я вижу Alfa, я снимаю шляпу - сказал Генри Форд.

Добро пожаловать Альфа Ромео, увидимся на трассе!

***

Премьер Италии

Красивая Джулия! Добро пожаловать Альфа Ромео

если кусками машину глядеть... тык на первой фото баварец, на второй Киа Оптима... чес слово..

Это машина для Озиоза. Всякому овощу свой потребитель.

 

"Баварец"

Сообщение отредактировал робот: 25 June 2015 - 19:01

[lenya.s.76]

 

Это машина для Озиоза. Всякому овощу свой потребитель.

не беспокойтесь, есть и заряженные турбо версии на 280 лошадок(420 крутящего) из 6 секунд выезжает.

[OZZY OS]

Автомобиль ладно скроен, крепко сшит.

Что-то я ожидал большего от итальяшек! Четыре года мучиться над созданием одного более-менее нормального гражданского авто и так испортить впечатление от 159-й и ранее показанными рендерами. Выглядит несколько топорно в сравнении с баварской школой, тем более что представили топовую версию. Наверняка машина с другими двигателями будет выглядеть несколько иначе (передний бампер, сполер на корме, обвесы).

 

Хорошо итальянцы её прятали, Озиоз повёлся на мул Мазерати

 

робот , клоунишка ты наш, не далее как месяц назад я тебе написал о том, что ты выложил фейк Джулии, который ты пихал при каждом удобном случае, а теперь несёшь очередную ахинею. Мало того, что за последнее время я посадил тебя четыре раза на "пятую точку" по твоей макаронной тематике, так ещё и американские "товарищи" утёрли тебе нос за пустой трёп о GM. Угомонись, дружок, а то в этом месяце зарплату не получишь от FCA 

[робот]

Ну а задний привод и платформа Giorgio вкупе с обещанной развесовкой и лёгкой конструкцией с острейшим рулевым....ммм...надеюсь, это поможет вернуть то, от чего тащится любой Альфист ...

С детства люблю задний привод, это естественный замысел природы. Зоологи говорят, что на переднем приводе передвигаются только гиены. Возврат к корням.

[OZZY OS]

есть и заряженные турбо версии на 280 лошадок(420 крутящего) из 6 секунд выезжает

lenya.s.76, дык ведь он этого не знает, поэтому и троллит   

[робот]

Выглядит несколько топорно в сравнении с баварской школой, тем более что представили топовую версию.

В баварской школе меняется только оптика, которую разрабатывает и рисует итальянская школа Magneti Marelli из группы ФИАТ. Остальные формы просто клонируются из предыдущих.

Мало того, что за последнее время я...

...прослыл автомобильным дилетантом и профессором кислых щей. 

Сообщение отредактировал робот: 25 June 2015 - 19:33

[Turvon]

Что-то я ожидал большего от итальяшек! Четыре года мучиться над созданием одного более-менее нормального гражданского авто и так испортить впечатление от 159-й и ранее показанными рендерами. Выглядит несколько топорно в сравнении с баварской школой, тем более что представили топовую версию. Наверняка машина с другими двигателями будет выглядеть несколько иначе (передний бампер, сполер на корме, обвесы).

 

 

 

 

робот , клоунишка ты наш, не далее как месяц назад я тебе написал о том, что ты выложил фейк Джулии, который ты пихал при каждом удобном случае, а теперь несёшь очередную ахинею. Мало того, что за последнее время я посадил тебя четыре раза на "пятую точку" по твоей макаронной тематике, так ещё и американские "товарищи" утёрли тебе нос за пустой трёп о GM. Угомонись, дружок, а то в этом месяце зарплату не получишь от FCA 

Во-первых, нос утёрли вам с вашими репликами о дизайне Джулии. Напомнить?) Можно ещё про рейтинги всякие поговорить  

Во-вторых, это "несколько топорно" я бы ещё понял в устах дизайнера, художника etc(хотя на вкус и цвет фломастеры разные). Но вы-то к ним не относитесь, и ваше "авторитетное мнение" весит чуть менее, чем нифига  Достаточно вспомнить, обладателями каких авто вы были - что-то ни Альф, ни ягуаров, ни даже БМВ я там не припомню   Зато полные штаны гордости за ма6ку и оптиму  

Я понимаю, что у кажого свои представления о прекрасном, но чтобы сверкать своим "авторитетным мнением" как голым задом, на людях, надо быть чем-то большим, чем форумным писакой с несколькими ширпотребными седанами в гараже  

не беспокойтесь, есть и заряженные турбо версии на 280 лошадок(420 крутящего) из 6 секунд выезжает.

Тут чуточку побольше и побыстрее  

[робот]

не беспокойтесь, есть и заряженные турбо версии на 280 лошадок(420 крутящего) из 6 секунд выезжает.

От коронавируса не убежишь за 6 секунд...

О вашем же здоровье пекусь...

Сообщение отредактировал робот: 25 June 2015 - 19:37

[Turvon]

Это машина для Озиоза. Всякому овощу свой потребитель.

 

Скорее, всякому овощу свой автомобиль  

Хорошо. По тексту как то тяжеловато сфантазировать торпедо.  

Смотрю, на кватроруте уже выложили, причём в лучшем качестве, чем телефонные снимки, что мне прислали с презентации. Так что предлагаю посмотреть тут: https://www.facebook.com/Quattroruote/posts/10153945638956258

[lenya.s.76]

 

Тут чуточку побольше и побыстрее

ну тык и какая цена за это всё будИт то?)

[Turvon]

ну тык и какая цена за это всё будИт то?)

Ну сопоставимая с БМВ трёшкой)