Сообщений в теме: 156

[Витал]

У Рэд Булла дурацкая ситуация.

Сами дураки. Нефиг было так открыто гнать на Рено. Ведь правда, сразу забыли четыре титула подряд, как и небыло тех моторов. Ну и что? Поставят Мерседес, а вдруг команда лоханётся? В Техасе вон Телята их делали с такими же движками. Накой Мерину или Феррам такой клиент?

Я слышал, если не ошибаюсь, Берни чуть не предлагал штоли уже внести в связи с этим поправки в регламент и... разрешить быкам выкатить из гаража пыльный РБ-10 и дать на нём газу в 2016 году.

Берни хотел разрешить возврат к 2,4 атмо.

что там будет с трансляциями

Что с трансляциями будет хз, но Наташки не будет больше -- это печально, она была в тему...

[supermario]

Коллеги , как думаете , не повторит ли некто Берни , как завзятый путинофил , судьбу некоего Йозефа ???   

[Слaва]

Нет, не повторит.

[Витал]

Кто этот некий Ёзеф?)))

[Слaва]

Футболист видимо

[KAA]

Сами дураки. Нефиг было так открыто гнать на Рено. Ведь правда, сразу забыли четыре титула подряд, как и небыло тех моторов. Ну и что?

 

Феномен утраченного преимущества. А "добро" оно завсегда быстро забывается. 

У быков вишь есть всё, кроме хорошего движка. Рено второй год завтраками кормит, а ничего радикально не улучшается. Быки ж команда богатая, готовы купить, а не продаёт никто. Вот и бесятся. У Феррари всё ж прослеживается положительная динамика - Феттелёк то уже второй в чемпионате, ага. А РБ едет только по медленным автодромам.

 

 

Накой Мерину или Феррам такой клиент?

 

Та оно то понятно. 

Наташки не будет больше -- это печально, она была в тему...

 

Ну как-то да, уже привык я что ли к ней. Безальтернативный Попов уже малость поднадоел. Не, он в принципе неплох, но он же не единственный разбирающийся. Как вариант, меня утроил бы приглашённый в радиорубку на гран-при напарник в виде других специалистов или гонщиков. 

Попов сказал, что с трансляциями будет всё гуд, но Фабричнову у него забрали, он бедняга аж чуть слезу не пустил, а может и пустил, кто его знает

 

Когда их показывают загадочно улыбающихся, сидящими рядышком в маленькой комментаторской... я, конечно ни на что не намекаю... но, кроме как "голубкИ", ничего другого га ум не приходит. 

[Витал]

У быков вишь есть всё, кроме хорошего движка.

Не, ну бричка у них реальне путняя, не зря Мерины с Феррами засцали им новые движки поставлять. Пример: Мерин спокойно даёт те же движки Вильямсу. Тоже ведь чемпионская команда! Опять же можно вспомнить ещё команду Рено, которой драли задницу те самые клиенты РБ и как тем было таки неприятно от этого. 

Так что Бычью надо было за базаром таки следить. Глядишь, сейчас к ним бы очередь из мотористов была бы.

 

 

А РБ едет только по медленным автодромам.

Ну, по быстрым и Вильямс с ФорсИндией едут хорошо, что какбы намекаэ....

 

 

уже привык я что ли к ней

И я тоже, и голос у неё родным стал уж(((( Ну и ляпов у неё куда меньше, Лёха через чур эмоционален, его заносит часто. Вообще, зря он её притащил в кабинку в своё время(((

 

 

меня утроил бы приглашённый в радиорубку на гран-при напарник в виде других специалистов или гонщиков

Не, были уже Каминский и как его, дьявола, Кабановский? УГ и есть УГ, Лёха крут неимоверно.

 

 

кроме как "голубкИ", ничего другого га ум не приходит.

Дак и пусть. Ей даже и в декрете можно бы продолжать было. Жаль, страшненькая, но мы её и такой уж, считай, полюбили)))

Кстати, о "потере" нами Натальи я узнал вскорости после прочтения обзора ГП России на небезызвестном ресурсе Берни.ру, в котором МадМакс выдал в том числе и следующее:

"Кстати говоря, перед стартом гонки вроде как впервые Наталью вживую показали, по крайней мере на авторской памяти. Милая девушка, но по ней сразу видно, что работа дважды в месяц рядышком с регулярно воющим и падающим в обморок Алексеем – дело нервное. Даму нужно срочно откармливать, а то она по ходу из одного только лица и состоит."

))))

Сообщение отредактировал Витал: 31 October 2015 - 15:58

[KAA]

Жаль, страшненькая

 

Я видел когда-то страшненьких. Наташке до них реально далеко.  

Лёха через чур эмоционален,

 

Иногда будто на хвост ему наступили начинает верещщать.  

 

Не, были уже Каминский и как его, дьявола, Кабановский? УГ и есть УГ, Лёха крут неимоверно.  

 

Плохо их помню. Мне каэца Каминский реальное УГ, а Кабан вроде прикольный был. НЕ, не помню точно , Витал какие они были.

Я ж говорю - в гости к Попову в пару приглашённую звезду автоспорта. Если есть таковые. Если нет, так пусть лучше сам. 

Милая девушка, но по ней сразу видно, что работа дважды в месяц рядышком с регулярно воющим и падающим в обморок Алексеем – дело нервное. Даму нужно срочно откармливать, а то она по ходу из одного только лица и состоит." ))))

 

   Та она вроде такая и есть... сухая.    

[Витал]

Наташке до них реально далеко

Ну, я ж не сказал "страхолюдина, а привыкли к ней, так и симпатичненькая))) Вот и выложил такую фотку))))

 

в гости к Попову в пару приглашённую звезду автоспорта. Если есть таковые. Если нет, так пусть лучше сам

Ну так Натаха и была таковой.

сухая.

"Мокрая!" Цы "Служебный роман"))) 

[Тихий кот]

Абудабиросбергнаш!
квят тоже в очках приехал.

[Слaва]

Ну шо, сезон закончился, всем спасибо, все свободны до марта

[Витал]

Ну чё, Палец оказался таки не только с пальцами, до четвёртого места добрался из задницы. А говорили, что-де не обгонная... Нешто Вилы нынешние хуже Рено Педалика, за которым в своё время застрял Говняка?

[Mr.Taran]

Ну шо, сезон закончился, всем спасибо, все свободны до марта

на больное давите. эх, надо придумать что смотреть во время перерыва.

[fora.fann01]

Новый сезон ,новые эмоции. Что ожидаете от нового сезона?

[Тихий кот]

Росберг 1.
Квят 2.
Мриииии.

[Витал]

Новый сезон -- новую тему открывать пора.

[Лысов Сергей]

Тут такое дело...

 

Надысь случился у меня юбилей - с моим присутствием пролетела полста полных оборотов планета по орбите. Ну, это косвенная предыстория, а дело в том, что одним из подарков оказался... полностью оплаченный билет на Гран-При Сочи 2016. На всё мероприятие, начиная с тренировки 28 апреля (четверг) до полного его завершения. Главная трибуна, 4-й уровень. 1-й ряд, все дела...

.

Вот только полный трансфёр из столицы - не включён, есть авиабилеты на "Победу" до Краснодара и обратно (27.04. - 01.05). В связи с этим вопрос к знающим товарищам - как лучше добраться из аэропорта Краснодара до Сочи и потом назад? 

Сообщение отредактировал Slavinag: 17 March 2016 - 17:03

[Тихий кот]

Далековато от сочи, полазь по тырнету,скорее всего с краснодара какой нить автобус есть.
я прошлый год ездил, обзор маленький,народа куча,пиво по конским ценникам,море в 500 метрах,дует холодом, в столовке водки накатил вместе с обедом круто получилось.
больше не поеду,у ящика веселей и комфортней.

[Тихий кот]

В субботу в 8 50 квала в австралии,в воскресенье в 7 45 гран при.матч тв.

[hnetcell]

У нас тоже будут передавать в 8 утра (в записи). Так как в час ночи (по нашему времени) вряд ли кто будет смотреть.

 

Интересен расклад комманд в этом году. Если в "высшей лиге" ничего не изменилось (Феррари, Мерседес, Вильямс, Ред Булл), то остальная картина существенно отличается. Пропала Маруська, появилась американская команда Хаас. Вместо Маруськи в этом году будет выступать команда под именем Мейнор Рейсин. Рено выставит свою команду Рено Спорт.

 

В общем, надеюсь, будет интересно. Сезон начинается!

[KAA]

О новом формате квалификации слышали, амигос?

 

Всемирный совет по автоспорту FIA на заседании в Женеве в пятницу одобрил новый формат квалификации с нокаут-системой в егоhttp://www.f1news.ru/news/f1-110253.html, утверждает британский Autosport со ссылкой на свои источники. Новую схему планируется ввести уже с первого этапа в Австралии, вечером ожидается официальное подтверждение.

Квалификация по-прежнему будет состоять из трёх частей. Продолжительность первой составит 16 минут. Спустя семь минут после начала из борьбы каждые 90 секунд начнут выбывать по одному гонщику. К концу этой сессии должно остаться 15 пилотов. Вторая часть квалификации будет продолжаться 15 минут. Пилоты с худшим временем начнут выбывать через шесть минут – тоже с интервалом 90 секунд. Восемь оставшихся пилотов пройдут в финал.

Финал также пройдёт по нокаут-системе: пилоты начнут выбывать спустя пять минут после начала заездов – до тех пор, пока не определится лучший пилот, который и станет обладателем поула. Общая продолжительность этой сессии составит 14 минут.

 

http://www.f1news.ru/news/f1-110537.html

 

Многие плюются, а по мне так интереснее должно стать. Основной минус - усиливается элемент случайности. Теперь наверное мало кто будет сидеть пережидать в середине этапа, а станут стремиться спешить не остаться внезапно худшим. Конечно на первом этапе лидерам по-прежнему не придётся сильно беспокоиться. Но потом на втором, а тем более в третьем этапе ажиотаж будет непрерывно возрастать. Ну, в общем, поглядим что выйдет из этой авантюры. 

[hnetcell]

О новом формате квалификации слышали, амигос?

 

 

http://www.f1news.ru/news/f1-110537.html

 

Многие плюются, а по мне так интереснее должно стать. Основной минус - усиливается элемент случайности. Теперь наверное мало кто будет сидеть пережидать в середине этапа, а станут стремиться спешить не остаться внезапно худшим. Конечно на первом этапе лидерам по-прежнему не придётся сильно беспокоиться. Но потом на втором, а тем более в третьем этапе ажиотаж будет непрерывно возрастать. Ну, в общем, поглядим что выйдет из этой авантюры. 

Мне тоже идея нравится. Хуже всего в Формуле-1 - это предсказуемость каждого этапа. Чем больше будет случайностей, тем интереснее.

[Слaва]

О новом формате квалификации слышали, амигос?

 

 

http://www.f1news.ru/news/f1-110537.html

 

Многие плюются, а по мне так интереснее должно стать. Основной минус - усиливается элемент случайности. Теперь наверное мало кто будет сидеть пережидать в середине этапа, а станут стремиться спешить не остаться внезапно худшим. Конечно на первом этапе лидерам по-прежнему не придётся сильно беспокоиться. Но потом на втором, а тем более в третьем этапе ажиотаж будет непрерывно возрастать. Ну, в общем, поглядим что выйдет из этой авантюры. 

 

А теперь объясни как отсчитать 90 секунд в Спа, где на круг уходит больше времени или как быть в дождевой квалификации? Я уж не говорю о том когда кто-то убирается с трассы и вывешивают желтые флаги и всем приходится сбрасывать скорость.
 

[Тихий кот]

А теперь объясни как отсчитать 90 секунд в Спа, где на круг уходит больше времени или как быть в дождевой квалификации? Я уж не говорю о том когда кто-то убирается с трассы и вывешивают желтые флаги и всем приходится сбрасывать скорость.

Пояснение а правилам квалификации

 

  Цитата

а) С 14:00 до 14:16 (первый сегмент) всем болидам разрешено выехать на трассу. Через семь минут после старта сессии пилот, занимающий последнее место в классификации, выбывает и больше не может показать зачетный результат – он должен вернуться в боксы и не имеет права далее принимать участие в квалификации.

Аналогичная процедура происходит через 8 минут 30 секунд, 10 минут, 11 минут 30 секунд, 13 минут и 14 минут 30 секунд после старта заезда, после чего соревнование продолжают шестнадцать болидов.

В конце сегмента все пилоты, находящиеся на трассе, могут закончить свой быстрый круг. После этого гонщик, занимающий последнее место в классификации выбывает из соревнования, результаты остальных пятнадцати пилотов аннулируются.

 

б) С 14:24 до 14:39 (второй сегмент) на трассу разрешено выехать оставшимся пятнадцати болидам.

Через шесть минут после старта сессии пилот, занимающий последнее место в классификации, выбывает и больше не может показать зачетный результат – он должен вернуться в боксы и не имеет права далее принимать участие в квалификации.

Аналогичная процедура происходит через 7 минут 30 секунд, 9 минут, 10 минут 30 секунд, 12 минут и 13 минут 30 секунд после старта заезда, после чего соревнование продолжают девять болидов.

В конце сегмента все пилоты, находящиеся на трассе, могут закончить свой быстрый круг. После этого гонщик, занимающий последнее место в классификации выбывает из соревнования, результаты остальных восьми пилотов аннулируются.

 

в) С 14:46 до 15:00 (третий сегмент) на трассу разрешено выехать оставшимся восьми болидам.

Через пять минут после старта сессии пилот, занимающий последнее место в классификации, выбывает и больше не может показать зачетный результат – он должен вернуться в боксы и не имеет права далее принимать участие в квалификации.

Аналогичная процедура происходит через 6 минут 30 секунд, 8 минут, 9 минут 30 секунд, 11 минут и 12 минут 30 секунд после старта заезда, после чего соревнование продолжают два болида. В конце сегмента каждый пилот, находящийся на трассе, может закончить свой быстрый круг. После его окончания будет определена окончательная классификация.

Описанный процесс предполагает участие в мероприятии до 22 болидов. Если их количество достигнет 24 – после первого и второго сегмента должны выбывать по восемь болидов, если 26 – по девять, и так далее.

Если потребуется, интервалы между сессиями и порядок выбывания должны быть организованы таким образом, чтобы третий сегмент остался неизменным

[Витал]

с моим присутствием пролетела полста полных оборотов планета по орбите

Поздры)))))

как лучше добраться из аэропорта Краснодара до Сочи и потом назад?

Мож лучше доплатить и переделать на Сочи? 

Теперь наверное мало кто будет сидеть пережидать в середине этапа, а станут стремиться спешить не остаться внезапно худшим.

Толкотня  в первом сегменте обеспечена. Ну и нафиг? Есть мнение что к середине сезона вернутся к старому формату. 

[Слaва]

Пояснение а правилам квалификации

 

  Цитата

а) С 14:00 до 14:16 (первый сегмент) всем болидам разрешено выехать на трассу. Через семь минут после старта сессии пилот, занимающий последнее место в классификации, выбывает и больше не может показать зачетный результат – он должен вернуться в боксы и не имеет права далее принимать участие в квалификации.

Аналогичная процедура происходит через 8 минут 30 секунд, 10 минут, 11 минут 30 секунд, 13 минут и 14 минут 30 секунд после старта заезда, после чего соревнование продолжают шестнадцать болидов.

В конце сегмента все пилоты, находящиеся на трассе, могут закончить свой быстрый круг. После этого гонщик, занимающий последнее место в классификации выбывает из соревнования, результаты остальных пятнадцати пилотов аннулируются.

 

б) С 14:24 до 14:39 (второй сегмент) на трассу разрешено выехать оставшимся пятнадцати болидам.

Через шесть минут после старта сессии пилот, занимающий последнее место в классификации, выбывает и больше не может показать зачетный результат – он должен вернуться в боксы и не имеет права далее принимать участие в квалификации.

Аналогичная процедура происходит через 7 минут 30 секунд, 9 минут, 10 минут 30 секунд, 12 минут и 13 минут 30 секунд после старта заезда, после чего соревнование продолжают девять болидов.

В конце сегмента все пилоты, находящиеся на трассе, могут закончить свой быстрый круг. После этого гонщик, занимающий последнее место в классификации выбывает из соревнования, результаты остальных восьми пилотов аннулируются.

 

в) С 14:46 до 15:00 (третий сегмент) на трассу разрешено выехать оставшимся восьми болидам.

Через пять минут после старта сессии пилот, занимающий последнее место в классификации, выбывает и больше не может показать зачетный результат – он должен вернуться в боксы и не имеет права далее принимать участие в квалификации.

Аналогичная процедура происходит через 6 минут 30 секунд, 8 минут, 9 минут 30 секунд, 11 минут и 12 минут 30 секунд после старта заезда, после чего соревнование продолжают два болида. В конце сегмента каждый пилот, находящийся на трассе, может закончить свой быстрый круг. После его окончания будет определена окончательная классификация.

Описанный процесс предполагает участие в мероприятии до 22 болидов. Если их количество достигнет 24 – после первого и второго сегмента должны выбывать по восемь болидов, если 26 – по девять, и так далее.

Если потребуется, интервалы между сессиями и порядок выбывания должны быть организованы таким образом, чтобы третий сегмент остался неизменным

 

Т.к. отмерять 1,5 минуты? В правилах написано, что только в конце сегмента можно закончить быстрый круг, а по истечении полутора минут самый медленный выбывает, а как определить самого медленного через 1,5 минуты не написано.

 

[Тихий кот]

Т.к. отмерять 1,5 минуты? В правилах написано, что только в конце сегмента можно закончить быстрый круг, а по истечении полутора минут самый медленный выбывает, а как определить самого медленного через 1,5 минуты не написано.

вот завтра и посмотрим как.

[KAA]

А теперь объясни как отсчитать 90 секунд в Спа, где на круг уходит больше времени или как быть в дождевой квалификации?

 

Т.к. отмерять 1,5 минуты? В правилах написано, что только в конце сегмента можно закончить быстрый круг, а по истечении полутора минут самый медленный выбывает, а как определить самого медленного через 1,5 минуты не написано.

 

Я так понимаю, что спустя соответствующее этапу время будет тупо браться худший зафиксированный результат из показанных быстрых кругов и данный поциент выбывает из дальнейшей борьбы. Спустя 1,5 минуты - опять. Очевидно не показавший никакого времени  будет признан худшим. Если таких больше одного - оставляют по красоте (выбывает самый страшный лузер). 

 

Толкотня  в первом сегменте обеспечена.

 

Думается не только в первом.

 

 

Ну и нафиг?

 

Чтоб не скучно было.   

[Слaва]

Я так понимаю, что спустя соответствующее этапу время будет тупо браться худший зафиксированный результат из показанных быстрых кругов и данный поциент выбывает из дальнейшей борьбы. Спустя 1,5 минуты - опять. Очевидно не показавший никакого времени  будет признан худшим. Если таких больше одного - оставляют по красоте (выбывает самый страшный лузер). 

 

 

Дык проблема в том, что через полторы минуты может и не быть результата, просто еще никто не успеет завершить круг с момента выбытия предыдущего пилота. Или допустим если на трассе желтые флаги, а секундомер тикает, то как тогда, определять кто медленнее едет на лимитаторе?

[KAA]

Дык проблема в том, что через полторы минуты может и не быть результата, просто еще никто не успеет завершить круг с момента выбытия предыдущего пилота. Или допустим если на трассе желтые флаги, а секундомер тикает, то как тогда, определять кто медленнее едет на лимитаторе?

 

Как? Я так же знаю как и ты   Могу лишь предполагать. 

Возможно будет взят опять таки результат из показанных ранее. Может выбывшего не будет пока флаги не уберут и худших определят как раньше, по окончанию сегмента. А если успеют поехать, то опять включат счётчик  

Сообщение отредактировал KAA: 18 March 2016 - 16:49