Сообщений в теме: 156

[Тихий кот]

Нико старт слил конкретно,хотя потом и выправился,хоть и 2,но всё же.
феттеля жалко,на последних кругах корд слез.
Ну и Данька красавчиг,5 с 12 места на старте шёл,а после схода пальца 4.

[Витал]

Да, Пирелли участие ив Ф1 ещё аукнется. Но такой позор, как с шиной Феттеля, и ещё отмазываться, это пять! Когда давалось задание на разработку резины, которая теряла бы свои свойства побыстрее, это ж не относилось к прочности её, теряться, по определению, должны были только сцепные свойства. И правильно сказал Арривабене: а куда смотрел инженер Пирелли при команде? А если бы резина разрушилась в повороте?

[Тихий кот]

Может опять к мишлену вернутся, там вроде меньше косяков с резиной было,даже при проколе не так быстро разрушалась.

[Витал]

Ну, Мишлен-то как раз из ф1 вышел с гордо поднятой головой, и просто так возвращаться не намерен. Вот нужны ли Ф1 низкопрофильные шины? Я не уверен.

А вот шинные войны я бы вернул, да. Тут скорость сочеталась бы с износостойкостью.

[Тихий кот]

Лень статистику искать и отзывы, но вроде по мишленовским шинам много меньше нареканий было.
коррупция.откаты.

[Витал]

по мишленовским шинам много меньше нареканий было

Однако был таки Индианаполис. И хотя там, как выяснилось, Вилы намудрили с давлением, осадочек тоже остался. 

[Тихий кот]

Так и пирелевские смотрящие всё время пытаются свалить вину на команды,то шины перекачали,то развал схождение не такой,то посадку занизили,то прижим усилили. А с пальцем вообще коментов не слышал.

[Витал]

с пальцем вообще коментов не слышал.

http://www.f1news.ru/news/f1-105890.html 

пирелевские смотрящие всё время пытаются свалить вину на команды

Ну, когда в позапрошлом году команды меняли правые колёсья с левыми, их критика была как-то обоснована, хотя, как  по мне, это как есть минус самой Пирелли: оказвается их резина лучше работает "наоборот".

Ну а с Феттелем всё предельно ясно: шина "ехала", но, вишь ли, "жизненный цикл закончился". А почему гонщик этого не почувствовал? 

[Тихий кот]

http://www.f1news.ru/news/f1-105890.html 
Ну, когда в позапрошлом году команды меняли правые колёсья с левыми, их критика была как-то обоснована, хотя, как  по мне, это как есть минус самой Пирелли: оказвается их резина лучше работает "наоборот".
Ну а с Феттелем всё предельно ясно: шина "ехала", но, вишь ли, "жизненный цикл закончился". А почему гонщик этого не почувствовал?

Прочёл,по ним получается,что скоро они запросят каждые 10 кругов резину менять,а она сцуко дорогая,им то конечно выгодно,а выгодно ли это командам.

[Витал]

Ну, они делают то, о чём попросит Берни, но я не думаю, чтобы Берни до того сдурел, чтобы попросить сделать резину, которая, не потеряв эффективности, взрывалась бы на ходу.

[Тихий кот]

Значит косячат.
а эклстоун в доле

[Ilovecaddy]

Не совсем Ф1, но всё-таки... Джастин Уилсон  - гонщик Инди скончался от травмы 

[Витал]

Да, и тоже головы, как и Бьянки.

[supermario]

Да, и тоже головы, как и Бьянки.

Как и Шуми , правда не в гонке. Не слышно нигде , что с Шумахером ?

[camensky]

Как и Шуми , правда не в гонке. Не слышно нигде , что с Шумахером ?

Говорят вроде легче становится. Может будет как с Ники Лауда в свое время.

[Витал]

Шифруются. Но, думаю, ничего хорошего тоже не будет. В лучшем случае как Караченцов.

А перед тем была де Вильота.

[supermario]

В лучшем случае как Караченцов.

Был бы как Караченцов уже бы показали.  Вегетабль , скорее всего. 

[Витал]

Был бы как Караченцов уже бы показали.

Шумахер в состоянии Караченцова -- ничуть не лучше вегетабля. Да и самого Караченцова показывают лишь для того, чтобы публику пожалить. У Шумахеров средств и без этого вполне хваатает. 

[Слaва]

Джастина на органы пустили...

 

Бывший участник чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» Джастин Уилсон, скончавшийся в результате аварии во время гонки «500 миль Поконо» американской серии «Индикар», стал донором органов для шести человек. Об этом на своей странице в социальной сети Twitter написал брат гонщика Стефан.

http://www.gazeta.ru/sport/news/2015/08/26/n_7512875.shtml

[supermario]

Джастина на органы пустили...
 
Бывший участник чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» Джастин Уилсон, скончавшийся в результате аварии во время гонки «500 миль Поконо» американской серии «Индикар», стал донором органов для шести человек. Об этом на своей странице в социальной сети Twitter написал брат гонщика Стефан.
http://www.gazeta.ru/sport/news/2015/08/26/n_7512875.shtml

Здоровые , молодые органы. Чё добру пропадать?

[Слaва]

Здоровые , молодые органы. Чё добру пропадать?

 

Ну может оно и так, но для меня как-то дико...

Хотя конечно ему уже все равно, а так вдруг кому-то поможет.

[Витал]

Джастина на органы пустили

С его предварительного согласия. Так что поменьше трагизма, коллеги.

для меня как-то дико

Слав, а где в другом месте взять органы для трансплантации? 

[Слaва]

С его предварительного согласия. Так что поменьше трагизма, коллеги.

 

 

Слав, а где в другом месте взять органы для трансплантации? 

 

 

А я чо, я ничо.

Может Джастин сам себе и накаркал раннюю смерть этим завещанием органов, вон сразу сколько годного ливера оказалось.
 

[supermario]

Слав, а где в другом месте взять органы для трансплантации? 

Главные поставщики подобного рода  "запчастей" - горнолыжные курорты Европы. На первом месте , вроде , Австрия была.

[Витал]

этим завещанием органов

Навроде как, там не завещать нужно, а предварительно писать отказ. Есть сведения, что у нас так же.

Главные поставщики подобного рода  "запчастей"

Хрен редьки не слаще. Что в гонках на машинах, что на лыжах... 

[Витал]

Концепт закрытого кокпита от Мерседес:

Ну-ну...

 

Не нашёл тему про ТопГир, напишу тут:

 

"

Джереми Кларксон будет зарабатывать в новом шоу 10 млн фунтов стерлингов в год"

http://www.sports.ru/automoto/1032562305.html

Как сообщает The Mirror, бывший ведущий самой популярной телепередачи про автомобили Top Gear будет зарабатывать в новом шоу 10 млн фунтов стерлингов в год. Такая зарплата сделает Кларксона самым высокооплачиваемым телеведущим Великобритании. За каждый выпуск Кларксон получит 800 000 фунтов стерлингов, а его коллеги, Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд, будут получать по 600 000 фунтов стерлингов за каждый выпуск.

Новое шоу будет доступно для просмотра подписчикам Amazon Prime, плата за пользование сервисом составит 79 фунтов стерлингов в год.

Нехило!

[робот]

Маркионе к Ред Булл подбирается с моторами Феррари. Также как и Мерседес. Хотят вытурить оттуда Рено.

[робот]

 

 

В фиатовской Magneti Marelli разработали высокоскоростную 400 кадров в секунду камеру размером  USB-флешки  

 

Для прямого сравнения, нынешние камеры используется только запись в 25 кадров в секунду, которая ограничивает  установление всесторонних причины высокоскоростных аварий, таких, как, Фелипе Массы в Венгрии 2009 года и Генри Surtees в Брэндс-Хэтч в 2009 году.

На видео смогут посмотреть в 16 раз большее количество кадров по сравнению с камерой 25 кадров в секунду.

 

Видеозапись с камеры сжимается, в режиме реального времени, в H.264 кодек для простоты хранения, а затем отправляется прямо на регистратор данных аварии. Видео записывается вместе с другими данными, такими как скорость, ускорение/ замедление и другими формами нагрузки.

Это поможет улучшить понимание поведения высокоскоростных аварий, позволяя инженерам и следователям увидеть много больше визуальных деталей для выяснения причин и рекомендаций от несчастных случаев.

 

Камера будет сидеть в передней части рулевого колеса, перед водителем. Позиция еще не определена, в Magneti Marelli в настоящее время работают с командами, чтобы найти оптимальное положение высоты.

 

Камера  компактна по сравнению с имеющейся. Это одна треть от веса и занимает только одну восьмую пространства в сравнении с громоздким стандартным набором.

 

После того, как камера будет установлена ​​и успешно используется в Формуле 1 с 2016 года итальянская фирма планирует выкатить бюджетную версию для низших гоночных серий, однако частота кадров 400 кадров в секунду будет поддерживаться.

Новая технология будет введена в автомобильной промышленности и далее должна играть важную роль в расследовании авиационных происшествий.

[KAA]

Ну что амигос, заросла темка... 

 

А между тем уже имеем чемпиона мира в кубке конструкторов и в личном зачёте. Вполне себе чемпионистый чемпион.

А вот Даня точно не гений. После Техаса совсем слабо верится, что он когда-то добьётся высокого результата. 

Надо сказать, что в этом году сочинский гран-при прошёл гораздо интереснее по сравнению с прошлогодним. И обстановка была более тёплой что ли. И с пИтарками мне понравилась идэя. Но всегда удивительно видеть президента в комнате отдыха пилотов. 

Считаю, что Феттель таки доказал, что не он не просто чемпион на самовозке, а умеет катаццо.

Очевидно, что Кими уже всё. 

Нико Росбергу иногда не везло, но всё равно Хэм быстрее и стабильнее. 

Н-дааа... У Рэд Булла дурацкая ситуация. ВСЕ очкуют поставлять ему моторы, потому как медленные трассы и прочие карибско-техасские ураганы наглядно демонстрируют совершенство шасси РБ-11. Эт чо - с Рено навсегда? Я слышал, если не ошибаюсь, Берни чуть не предлагал штоли уже внести в связи с этим поправки в регламент и... разрешить быкам выкатить из гаража пыльный РБ-10 и дать на нём газу в 2016 году.   Или я не правильно понял?

Камрады, я чёт не вкурил - что там будет с трансляциями в связи с появлением нового чудо-канала. Формулу-1 вообще будут в дальнейшем в России демонстрировать? Кто-нить может разъяснить компетентно? 

[Слaва]

Попов сказал, что с трансляциями будет всё гуд, но Фабричнову у него забрали, он бедняга аж чуть слезу не пустил, а может и пустил, кто его знает