Сообщений в теме: 320

[Karlin]

Я говорю, что DSG будет прибавлять долю, и это вполне закономерно.

 

на фоне синержи с гибридом ДСГ смотрится откровенно убого, ездить - неудобно потому что держать в пробке на тормозе не рекомендуют, а тыркать нейтраль-драйв - противно, глупо и скучно. Ждем когда это всё попрет на вторичку, а пока - лохотрон.

[Ясносолнышко]

А тема в чем заключается, в попытке начала, срача? Тут мне реально нечего сказать...

Тут всё просто как апельсин.
Господин Чика обосрался в предыдущих прогнозах по варику и дсг.
Сроки умирания варика канули в лета. Но он (варик) не умирает, тварь...
Это очередная попытка покидаться своими какашками на публике.

[joeblack]

DSG это уже настоящее. А будущее за беспилотными авто.

 

Они будут обходиться либо вообще главной парой - в случае электромобиля городского, либо самой простой роботизированной механикой с единственным сцеплением. Быстрые переключения им без надобности. 

 

А обычные авто, как когда то лошадей вытеснили с дорог общего пользования, будут вытеснены на автодромы и в глухую деревню.

[Ясносолнышко]

А будущее за беспилотными авто.

Не бегите впереди паровоза:

 

Федеральное бюро расследований США выразило серьезные сомнения, что внедрение беспилотных машин действительно служит общественным интересам. В ходе интервью изданию Guardian представитель ФБР предупредил, что автономные машины могут оказаться даже более «смертельным оружием», чем традиционные автомобили. Более того, преступники смогут преднамеренно использовать эти автомобили в качестве орудия убийства.

 

Бывший Стиг, Бен Коллинз, считает беспилотные автомобили устрашающими.

Он объясняет свою позицию тем, что беспилотные автомобили используют слишком много параметров и переменных, которые должны быть учтены для того, чтобы автомобиль мог именно управлять собой самостоятельно, а не использовать очень умную версию круиз контроля для города.

Еще одной причиной потенциальной опасности подобных транспортных средств является, на взгляд Коллинза то, что машины могут ошибиться и будут ошибаться. Нет никаких гарантий, что производители действительно будут заботиться о безопасности будущих покупателей этой технологии больше, чем о своем коммерческом благополучии. Также существует угроза взлома системы хакерами. Доверие является важным и очень ценным принципом во всех сферах жизни, но он не очень хорошо вяжется с корпорациями.

 

Сейчас несколько автомобильных (и не только) компаний сосредоточили свои усилия на разработке беспилотных автомобилей и решении сложнейших задач по прокладке оптимального маршрута, распознаванию образов, маневрированию и т.д. Задачи настолько сложные, что возникают большие сомнения в том, что коммерческая эксплуатация таких машин начнётся в ближайшее время, слишком уж много нюансов.

Таким образом, сначала создаём на всей Земле "справедливое общество", а только потом задумываемся о беспилотных авто. Утопия, да и только.

 

Всё на что в обозримом будущем способны беспилотные авто - это работать маршрутными ТС.

 

... существует гораздо более простое и логичное применение системам автоматического пилотирования. Это общественный транспорт. Некоторые проблемы там решены по определению, ведь общественный транспорт движется по чёткому маршруту, по одной и той же полосе. На дорогах общественного пользования можно сделать выделенную полосу для автобусов и троллейбусов, так что маневрирование тоже упрощается до предела.

Чика уже напророчил смерть варика. Неуподобляйтесь

[Chicco]

Тут всё просто как апельсин.

 

До некоторых не доходит суть прогноза.

Прогнозировалась заметность процесса отказа от вариатора.

Попытки приписать мне полное исчезновение вариатора  - провалились. Такого моего прогноза не было.

 

А звучал прогноз так:

через год-два процесс (отказа от вариаторов японцами) будет заметен.

http://forum.zr.ru/f...-7#entry1420246

 

И процесс явно заметен. Факт.

Найдите теперь вариатор на российском сайте Хонды.

 

А практически весь остальной мир от вариатора уже отказался

Сообщение отредактировал Chicco: 12 December 2014 - 11:41

[Ясносолнышко]

Прогнозировалась

Сковородка горячая. Масло шкворчит. Ужик крутится.

 

 

 

Найдите теперь вариатор на российском сайте Хонды.

Найдите ДСГ на российском сайте Ниссана

Сообщение отредактировал Ясносолнышко: 12 December 2014 - 11:51

[Pit]

Тролля кормить, себя не уважать. 

[Ясносолнышко]

Тролля кормить, себя не уважать.

И что ж мне теперь голодным ходить?

[Pit]

И что ж мне теперь голодным ходить?

Вы то тут при чем? Это я за Чико.

[joeblack]

Не бегите впереди паровоза:

Таким образом, сначала создаём на всей Земле "справедливое общество", а только потом задумываемся о беспилотных авто. Утопия, да и только.

 

Всё на что в обозримом будущем способны беспилотные авто - это работать маршрутными ТС.

Чика уже напророчил смерть варика. Неуподобляйтесь

Еще 5 лет назад нас на закрытой презентации для сотрудников катали на гугломобиле. Мы тогда тоже ржали и говорили что деньги некуда, мол, девать. С тех пор этим автомобилям разрешили передвижение по 2 штатам. Общее количество этих авто превысило 700 штук. И НИ РАЗУ не произошло аварии по вине автопилота. Роботов разрабатывают все автоконцерны мира.

 

Более того, "умные дороги" с робомобилями - это единственный способ решить проблему с трафиком в больших городах.

 

Поэтому можно сколь угодно скептически относиться к роботам. Ямщики, наверное, тоже ржали, когда им объясняли что самобеглые повозки полностью заменят лошадь.

[Ясносолнышко]

Поэтому можно сколь угодно скептически относиться к роботам

Я прекрасно понимаю, что прогресс не стоит на месте.

НО.

Роботу чтоб массово появиться на дороге нужно разрешение от человека. И не простого человека - чиновника. Чиновник на себя ответственность не возьмёт. Никакой чиновник, ни в одной стране мира. Значит будут общественные слушания и т.д. и т.п.

Одним словом, еще очень и очень не скоро.
Вон клонирование тоже на месте не стоит. Но запрещено. И баста, хоть укакайся.

[Chicco]

Тролля кормить, себя не уважать.

Ну, так выложите нашу переписку в личке (я стёр), где я вам ясно сказал, что мой прогноз НЕ означает полного исчезновения вариаторов.

Вы это хотели мне приписать, но не получилось.

Слабо выложить пекреписку?

 

Прогноз означал, что отказ от вариаторов японцами будет заметен.

Он заметен.

 

Хонда разработала новый гидроавтомат, и больше не поставляет в Россию машины с вариатором.

Это факт. Или можете что-то противопоставить этому факту?

Субару тоже никуда не денется, кстати. Вариатор  - отстой..

 

Сковородка горячая. Масло шкворчит.

 

Ваша карта всегда будет бита моей.

Потому что вы не в силах понять ни технику, ни системные процессы автопрома.

 

 

Роботу чтоб массово появиться на дороге нужно разрешение от человека. И не простого человека - чиновника. Чиновник на себя ответственность не возьмёт. Никакой чиновник, ни в одной стране мира.

Во всех странах мира сейчас ездят машины с роботами.

Вы здесь или в своих фантазиях?

Сообщение отредактировал Chicco: 12 December 2014 - 15:05

[OZZY OS]

Мой прогноз сбылся. Вы об этом сказали.

Chicco , вам бы в экстрасенсы на 1-й канал, будете superstar   . Ну а ежели по сабжу, то меня больше интересует отношение пользователей в РФ к "одноразовым механизмам", а не то, о чём вы толкуете. Не так давно автомобильный портал "Колёса" провёл интерактивный опрос на эту тему и получил очень занимательный результат:

 

P^s: ну и как-то вы проигнорировали свой же месседж годичной давности - "одноразовость" - цель бОльшей прибыли" !? 

[правдаруб]

Найдите теперь вариатор на российском сайте Хонды.

А про Джаз  забыли? На нём кстати вместо робота, с 2011 года стали ставить именно вариатор. Так как вариатор нужен для небольших городских автомобилей, Джаз был единственный самый маленький авто, сейчас из за выхода новой модели, Джаз не поставляется вообще. В Японии количество вариаторных машин только растёт, вытесняя классический автомат 

Сообщение отредактировал правдаруб: 12 December 2014 - 18:38

[Chicco]

Ну а ежели по сабжу, то меня больше интересует отношение пользователей в РФ к "одноразовым механизмам", а не то, о чём вы толкуете

 

Вы, вероятно, не поняли о чём я толкую.

А речь о том, что понимая матчасть и умеючи системно думать - можно давать верные прогнозы.

 

А ваши "нравится-не нравится" - это беллетриситика, не имеющая отношения к прогнозированию.

 

Мы видим, что корейцы плюнули на ваши данные о предпочтениях слюной, и выпустили авто с роботами.

И верно сделали. Они не хотят быть в отстающих.

Сообщение отредактировал Chicco: 12 December 2014 - 18:55

[Sergii_88]

В России другой приоритет - надёжность.

 

Понты. На днях можорчик на Туареге так смачно шлифовал и носился из стороны в сторону по Терешкам, что замена сцепы ему гарантирована! 

[Слaва]

Понты. На днях можорчик на Туареге так смачно шлифовал и носился из стороны в сторону по Терешкам, что замена сцепы ему гарантирована! 

 

А где у Туарега сцепа? Или это был старый Туарег с МКПП?

[Sergii_88]

А где у Туарега сцепа? Или это был старый Туарег с МКПП?

 Блин, не Туарег, а Тигуан, конечно, попутался

[Слaва]

 Блин, не Туарег, а Тигуан, конечно, попутался

 

Если Тигуан 2.0, то там АКПП

[Sergii_88]

Если Тигуан 2.0, то там АКПП

 

Скорее всего была механика, но, по-моему, с ДСГ тиги тож есть

[Слaва]

Скорее всего была механика, но, по-моему, с ДСГ тиги тож есть

 

Есть, с двиглом 1.4

[Sergii_88]

http://www.vw-golfclub.ru/forum/archive/index.php/t-4127.htm

 

Но коммент как говорится... 

 

Поменять. ДСГ. На. Механику.

[Ясносолнышко]

 

 
Ваша карта всегда будет бита моей.
Потому что вы не в силах понять ни технику, ни системные процессы автопрома.
 
 

Во всех странах мира сейчас ездят машины с роботами.
Вы здесь или в своих фантазиях?

Ребёнок слышал звон, да не понял где он.
В контексте моего поста слово "робот" обозначало автомобиль без водителя. Мальчик , ты на своих ДСГ совсем чердак потерял. Иди тренируйся на кошках, провидец. Мы уже многократно видели как ты обсираешься на этом поприще.
То ЮВ Украины под Киев ляжет к весне 2014, то от вариков через год или два (а это как раз в 2014) откажутся все автопроизводители, то ещё какая хрень. Утомил уже. Иди что ли в песочницу поиграй.

[joeblack]

Ребёнок слышал звон, да не понял где он.
В контексте моего поста слово "робот" обозначало автомобиль без водителя. Мальчик , ты на своих ДСГ совсем чердак потерял. Иди тренируйся на кошках, провидец. Мы уже многократно видели как ты обсираешься на этом поприще.
То ЮВ Украины под Киев ляжет к весне 2014, то от вариков через год или два (а это как раз в 2014) откажутся все автопроизводители, то ещё какая хрень. Утомил уже. Иди что ли в песочницу поиграй.

Объясняю, если плохо понятно - на дорогах Калифорнии ездят робомобили. Официально.

 

В аэропорту Лос Анджелеса можно взять такси и даже на прокат робомобиль. 

 

Раньше это были только гугломобили. Сейчас к ним добавилась Тесла. Причем, насколько я понял, любой владелец обычной Теслы может обновить свое авто до робомобиля. Хотя на Теслах не катался. Просто видел рекламу.

 

На данный момент все крупные мировые концерны также занимаются как развитием робототехники, так и лоббированием ее права на выезд на дороги общего пользования.

 

В январе, скорее всего, полечу в Калифорнию. Тогда расскажу подробнее, с фотоотчетом, если вдруг кому интересно.

[Ясносолнышко]

если вдруг кому интересно.

очень интересно

[WHEEL]

Объясняю, если плохо понятно - на дорогах Калифорнии ездят робомобили. Официально.

 

В аэропорту Лос Анджелеса можно взять такси и даже на прокат робомобиль. 

 

Раньше это были только гугломобили. Сейчас к ним добавилась Тесла. Причем, насколько я понял, любой владелец обычной Теслы может обновить свое авто до робомобиля. Хотя на Теслах не катался. Просто видел рекламу.

 

На данный момент все крупные мировые концерны также занимаются как развитием робототехники, так и лоббированием ее права на выезд на дороги общего пользования.

 

В январе, скорее всего, полечу в Калифорнию. Тогда расскажу подробнее, с фотоотчетом, если вдруг кому интересно.

Если вы тут говорите про то что по дорогам общего пользования в америке ездят автомобили без водителя, то это удивительный бред

Сообщение отредактировал WHEEL: 13 December 2014 - 19:33

[nazildar]

мое  мнение  радикально..

Это ИМХО, поэтому ничего доказывать не  стану.

 люди  будут  при  действительно серьезных проблемах с  ДСГ  покупать  контрактные механические  коробки и устанавливать  в автомобили.

ведь на  каждый  хитровывернутый  болт "найдется  своя  гайка  с  обратной резьбой" (с)

 это как фольксовские  тисиайевские  моторы  в России догадались  гильзовать. так  и  здесь вывернутся, мкпп ведь  фв  еще выпускает.

[Слaва]

мое  мнение  радикально..

Это ИМХО, поэтому ничего доказывать не  стану.

 люди  будут  при  действительно серьезных проблемах с  ДСГ  покупать  контрактные механические  коробки и устанавливать  в автомобили.

ведь на  каждый  хитровывернутый  болт "найдется  своя  гайка  с  обратной резьбой" (с)

 это как фольксовские  тисиайевские  моторы  в России догадались  гильзовать. так  и  здесь вывернутся, мкпп ведь  фв  еще выпускает.

 

Думаю всё будет намного проще - научатся и дсг за приемлемые деньги ремонтировать? Давно ли от АКПП шарахались, а теперь это считается классикой. 20 лет назад всерьез обсуждали недостатки впрыска и преимущества карбюраторов. Сейчас вряд ли кто-то захочет морозным утром колдовать с подсосом и гадать заведется или нет. Тем более про аналоги ДСГ от других производителей особо ничего не слышно, вроде нареканий нет. Даже у Ауди ДСГ надежнее чем у Фолькса.

[nazildar]

научатся и дсг за приемлемые деньги ремонтировать?

возможно, но мне  кажется до этого еще долго не дойдет. 

[Слaва]

возможно, но мне  кажется до этого еще долго не дойдет. 

 

Почему? Насколько я понимаю ДСГ конструктивно проще чем АКПП.

Как только на вторичном рынке станет много б/ушек с ДСГ так и цены на ремонт снизятся в соответствии с финансовыми возможностями потенциальных клиентов.