Сообщений в теме: 40

[Зарулем.РФ]

Испытываем автомобили Chevrolet Cruze с двигателями разного объема и одинаковой мощности. Соперники – 1,4 л, с турбонаддувом, 140 л.с. и 1,8 л, атмосферный, 141 л.с. В поле зрения – динамические возможности машин, удобство управления тягой и, конечно, экономичность.

Полный текст статьи

[ghgjgh]

Масло- масленое. Кому-то выстрел на светофоре, кому-то ресурс....

[PavelGhost]

Масло- масленое. Кому-то выстрел на светофоре, кому-то ресурс....

Выстрела как раз и нет - есть отличная тяговая эластичность.

И крутить выше 4000 не нужно.

Так что по ресурсу еще непонятно кто кого.

[Alex-72rus]

Интересно почему под нагрузкой турбо 1.4 показал ухудшение эластичности,по сравнению с 1.8?Судя из ТТХ показатели у первого лучше как в мощности на определённых оборотах так и в крутящем моменте.Или это было сделано специально да бы проигрыш 1.8 не был таким очевидным?

Сообщение отредактировал Alex-72rus: 17 July 2014 - 13:22

[PavelGhost]

Интересно почему под нагрузкой турбо 1.4 показал ухудшение эластичности,по сравнению с 1.8?Судя из ТТХ показатели у первого лучше как в мощности на определённых оборотах так и в крутящем моменте.Или это было сделано специально да бы проигрыш 1.8 не был таким очевидным?

100 пудов - на турбе как на дизеле - нагрузка ощущается слабее гораздо.

И еще - на турбе нужно по другому передачи переключать чем на атмо - нет смысла перекручивать дрыгло за 4000-4500 - лучше переключится вверх в диапазон максимума тяги - может прокладки такие там сидели ?

Сообщение отредактировал PavelGhost: 17 July 2014 - 13:26

[supermario]

Да просто нет в корейском 1,8 л. 141-й л.с. Брешет корейский производитель и по мощности и по расходу.

[Zor]

Журналисты ЗР отжигают, картинки на тему "не верь глазам своим"

 

[Зимин Влад]

Чего-то дохлый турбик у Круза. Кстати смотрел разгон турбоКруза на Ютубе - не впечатлил. Может коробка "мешает"?

Хотя для обычного движения обеих моторов хватит вполне, а кто какой выберет дело личных предпочтений. Круз по любому не гоночный болид,

Зы Не надо напоминать, что Крузы участвуют в кольцевых гонках. Автомобиль для гонок и его серийный прототип отличаются как игровой компьютер от бухгалтерского калькулятора.

[smolensky.bogdan@]

Чего-то дохлый турбик у Круза. Кстати смотрел разгон турбоКруза на Ютубе - не впечатлил. Может коробка "мешает"?

Хотя для обычного движения обеих моторов хватит вполне, а кто какой выберет дело личных предпочтений. Круз по любому не гоночный болид,

Зы Не надо напоминать, что Крузы участвуют в кольцевых гонках. Автомобиль для гонок и его серийный прототип отличаются как игровой компьютер от бухгалтерского калькулятора.

как мне кажется, главная фишка Круза - цена во время проведения различный акций от GM. ибо неплохую выгоду можно получить, подловив момент. а там уж какой двигатель попадётся... мне кажется,что наиболее востребованный 1.6, т.к с ним и цена ещё вменяемая..до 700 тысяч... и расход умеренный.(хотя для своего класса высоковат). ну а динамика походу щас мало кого волнует при покупке новых авто гольф-класса, главное марка, оснащение, дизайн. ну и цена.

 

 

Чего-то дохлый турбик у Круза. Кстати смотрел разгон турбоКруза на Ютубе - не впечатлил. Может коробка "мешает"?

для массы машины в 1400 кг, небольшого обьёма движка и давления турбины меньше одного бара на максимуме... нормальные показатели.

плюс конечно работа коробки не оптимальна.

[Зимин Влад]

для массы машины в 1400 кг, небольшого обьёма движка и давления турбины меньше одного бара на максимуме... нормальные показатели.

плюс конечно работа коробки не оптимальна.

Согласен. Действительно Круз тяжёлый, упустил этот момент. Да и 10 сек до сотни за глаза хватает для обычного автомобиля.

[папаша]

ну а динамика походу щас мало кого волнует при покупке новых авто гольф-класса

Да и 10 сек до сотни за глаза хватает для обычного автомобиля.

  Категорически поддерживаю   

[Alex-72rus]

ну а динамика походу щас мало кого волнует при покупке новых авто гольф-класса, главное марка, оснащение, дизайн. ну и цена.

Вот здесь вы как мне кажется ошибаетесь.Динамика волнует многих и меня в том числе и для меня она не на последнем месте при выборе авто.Ведь это не только разгон до сотки но и безопасность.Согласитесь,что совершить маневр-обгон,на трассе быстрее и соответственно безопаснее с мощным движком куда проще. Да и управлять машиной приятней при частичной или полной загрузке.

Сообщение отредактировал Alex-72rus: 17 July 2014 - 17:41

[smolensky.bogdan@]

 

 

Вот здесь вы как мне кажется ошибаетесь.Динамика волнует многих и меня в том числе и для меня она не на последнем месте при выборе авто.

Если учесть,что сейчас огромное кол-во водителей и соответственно потенциальных покупателей таких авто - женщины...мне кажется их не особо волнует динамика, эластичность мотора, тяговые усилия...главное красивая упаковка и  начинка

Да и мужское население (особенно возрастом постарше), пересев с продукции автоваза, будут соотносить литраж мотора и кол-во л.с именно со своими предыдущими авто продукции волжского завода. И даже с мотором 1.6 литра при 1350кг собственной массы Круза, им будет этого достаточно, скажем, после ВАЗ 2107, нивы и т.п. 

 

 

.Согласитесь,что совершить маневр-обгон,на трассе быстрее и соответственно безопаснее с мощным движком куда проще

нужно трезво оценивать ситуации при обгоне ТС, а не тупо надеяться на мощность своего железного коня...

 

 

Да и управлять машиной приятней при частичной или полной загрузке. 

 

по статистике сейчас в машине в среднем находится - один, максимум 2 человека. 

[OZZY OS]

как мне кажется, главная фишка Круза - цена во время проведения различный акций от GM. ибо неплохую выгоду можно получить, подловив момент

Согласен. Пример тому прошлогодние продажи этого авто - 54367 шт. Для сравнения Шкоду Октавия (А5+А7) продали в 2013 году 32153 шт.

http://www.drive.ru/business/52d806aa94a656f9c3000005.html

Конечно же GM респект за расширение линейки двигателей у Круза (ещё бы 2-х литровый турбодизель), но вот то, что ценник стал не гуманным это минус, что собственно и отразилось на пользовательском рынке в 2014 или же фанаты этой марки ждут появления у нас в РФ рестайлинговой версии. 

[папаша]

Динамика волнует многих и меня в том числе

Дык ещё ж многих волнуют чОрные стоп-сигналы и колхоз-ксенон... Разнообразны людские волнения

[smolensky.bogdan@]

Дык ещё ж многих волнуют чОрные стоп-сигналы и колхоз-ксенон... Разнообразны людские волнения

тонированные фонари, кстати, на Крузаках не редкость,либо их тюнячьи версии... видимо народу не очень по душе пришёлся облик фонарей на Крузе.

[Alex-72rus]

Дык ещё ж многих волнуют чОрные стоп-сигналы и колхоз-ксенон... Разнообразны людские волнения

Можно подумать что вы на овощных тачках ездите.

нужно трезво оценивать ситуации при обгоне ТС, а не тупо надеяться на мощность своего железного коня..

С этим согласен ,но лиш отчасти.Трезво мыслить и оценивать ситуацию ещё ни кому не помешала.

И даже с мотором 1.6 литра при 1350кг собственной массы Круза, им будет этого достаточно, скажем, после ВАЗ 2107, нивы и т.п.

Всё познаётся в сравнении.Человеку после Запорожца,ВАЗ 21093 или десятка,тоже покажется ракетой.

[Тойофэн]

Журналисты ЗР отжигают, картинки на тему "не верь глазам своим"

 

Таки да. С графиками мощности ВСХ отожгли, так отожгли.   

[PavelGhost]

Таки да. С графиками мощности ВСХ отожгли, так отожгли.   

Ну подумаешь указали мощность в ХилоВаттах

[Zor]

Там не только вместо квт написали лс.

Правый график вобще от какого-то другого мотора, ибо даже если принять, что макс мощность 85 квт (как на графике), то это никак не 141 л.с. как гласит надпись вверху

[PavelGhost]

Там не только вместо квт написали лс.

Правый график вобще от какого-то другого мотора, ибо даже если принять, что макс мощность 85 квт (как на графике), то это никак не 141 л.с. как гласит надпись вверху

Да их  там и быть не может - чахлые ускоглазые пони.

[Ilovecaddy]

Вот здесь вы как мне кажется ошибаетесь.Динамика волнует многих и меня в том числе 

Батенька, От Шеви Вам однозначно только Корвет! Ну ладно... Камаро на крайняк 

[Alex-72rus]

Батенька, От Шеви Вам однозначно только Корвет! Ну ладно... Камаро на крайняк 

Да тачки хорошие,но не по нашим дорогам.На счёт динамики меня вполне и 8-9 сек. до сотки устроит.Сейчас у моей по паспорту 10 сек.в принципе хватает но хочется чуть большего.А из Шеви я бы предпочёл Камаро и обязательно жёлтого цвета.Редкая машина которой такой цвет подходит лучше чем какой то другой.

[urzul]

Вообще сравнение странное. если судя по официальным данным авто с 1,4 весит аж на 245 кг  больше.

Логично тогда было гонять полностью загруженный с 1,8 и пустой с 1,4 - если пытались сравнивать двигатели.

 

А вообще вопрос, откуда такая разница в массе авто!? 

 

И вообще, картинка "данные производителя" - это просто бред сумасшедшего   Редакторы, увольте автора

Сообщение отредактировал urzul: 18 July 2014 - 13:43

[PavelGhost]

Вообще сравнение странное. если судя по официальным данным авто с 1,4 весит аж на 245 кг  больше.

Логично тогда было гонять полностью загруженный с 1,8 и пустой с 1,4 - если пытались сравнивать двигатели.

 

А вообще вопрос, откуда такая разница в массе авто!? 

 

И вообще, картинка "данные производителя" - это просто бред сумасшедшего   Редакторы, увольте автора

Турбину наверное от Боинга поставили - чтобы ресурс был 

[urzul]

Турбину наверное от Боинга поставили - чтобы ресурс был 

Вообще странно, у многих дилеров для 1,4 снаряженная масса не указана, если реально на 245 кг больше - то на фиг он и за 700 000 не нужен.

[Alex-72rus]

Вообще странно, у многих дилеров для 1,4 снаряженная масса не указана,

Нашёл данные по Крузу,да разница есть ,но она составляет 95кг при одинаковом кузове,а в случае представленных в статье машин разница всего 34кг.

 http://www.gazeta-a.ru/autocatalog/Chevrolet/Cruze/18/

http://www.gazeta-a.ru/autocatalog/Chevrolet/Cruze/14_turbo/

Сообщение отредактировал Alex-72rus: 18 July 2014 - 15:12

[urzul]

Нашёл данные по Крузу,да разница есть ,но она составляет 95кг.

 http://www.gazeta-a.ru/autocatalog/Chevrolet/Cruze/18/

http://www.gazeta-a.ru/autocatalog/Chevrolet/Cruze/14_turbo/

 

95 кг это как бы очень не мало

[Alex-72rus]

95 кг это как бы очень не мало

Самому интересно где они эти килограммы набрали.Если судить логически то мотор меньшего объёма должен весить меньше.

[PavelGhost]

Самому интересно где они эти килограммы набрали.Если судить логически то мотор меньшего объёма должен весить меньше.

Не факт - турбинка, интеркулер, автономное охлаждение ?

Опять же объем меньше, но детальки должны быть более массивные.

Трансмиссия опять же усиления требует под возросший момент, тормоза опять же.

Правильнее в данном случае сравнивать массу 1.4 турбо с массой 2.2-2.4 атмо.

Сообщение отредактировал PavelGhost: 18 July 2014 - 15:23