Сообщений в теме: 340

[Sergii_88]

Все чаще задумываюсь о необходимости полного привода - все таки степь рядом с домом, метет очень сильно.

 

Эх, жаль что нет серийный полноприводных Калин...

 

Хотя кустарно можно.

 

http://rusautomobile.ru/2014/01/kalina-4kh4-bylo-i-stalo/

[Dron_629]

Все чаще задумываюсь о необходимости полного привода - все таки степь рядом с домом, метет очень сильно.

 

Эх, жаль что нет серийный полноприводных Калин...

 

Хотя кустарно можно.

 

http://rusautomobile.ru/2014/01/kalina-4kh4-bylo-i-stalo/

Прошло 2 года с момента публикации... А воз и ныне там же.

[Витал]

Если так нужна, чем Шнива не подходит?

[Sergii_88]

Если так нужна, чем Шнива не подходит?

 

Всем ШНива хороша, да с Б/У связываться не охота...

[Dmitry_D]

Всем ШНива хороша, да с Б/У связываться не охота...

ну бэушка бэушке рознь. С другой стороны на бэушке могут быть уже выбраны хронические болячки в виде лопающихся расширительных бачков, недолговечных заводских помп и проч.

[Lock]

Всем ШНива хороша, да с Б/У связываться не охота...

друг купил б/у-рыбалка,охота,не нарадуется.Смотреть надо авто перед покупкой-вот и все дела.

[А6422]

чем лучше уазик - тем дальше за трактором бежать

полный привод классно в поворотах, в управляемом сносе, а так... если умеешь ездить оно не надо почти

[А6422]

чем лучше уазик - тем дальше за трактором бежать

полный привод классно в поворотах, в управляемом сносе, а так... если умеешь ездить оно не надо почти

что с полным делать в не контролируемым сносом я до сих пор не знаю, палка о двух концах, сам зарулишь-траекторию держет шикарно, неожиданно полная попа

[Sergii_88]

Заменил передние колодки (с обслуживаем суппортов) и тормозную жидкость.

 

Один из тросов ручника растянулся - в следующем месяце заменю оба троса.

 

По весне придется менять рулевые наконечники.

 

Колодки NIBK  PN0223, тормозная жидкость Liquimoly Bremsenflussigkeit DOT-4 (артикул для заказа 8834).

Сообщение отредактировал Sergii_88: 25 September 2016 - 14:19

[Dron_629]

Заменил передние колодки (с обслуживаем суппортов) и тормозную жидкость.

Один из тросов ручника растянулся - в следующем месяце заменю оба троса.

По весне придется менять рулевые наконечники.

Колодки NIBK PN0223, тормозная жидкость Liquimoly Bremsenflussigkeit DOT-4 (артикул для заказа 8834).

А чего за фирма колодок такая странная? И за тормазуху зря переплачивал, с черепашкой или синтековская нормальные, а стоят в 2-3 раза меньше. Сколько пробег то.
На моей старой Калине папа колодки где-то на 65 менял. А на 80 с хвостиком передние стойки с опорниками.
И появились 2 точки ржавчины на рамках передних дверей.
Сейчас ей почти 5 лет и 85 т.км. Антикор не делали.

[Sergii_88]

Колодки японские, стоят около 700 рублей, по иномаркам знаю, что не скрипят и очень хорошо тормозят. Колодки этой фирмы соят в оригинале на Тойотах. Родные колодки начали подъедать диск.

 

Тормозуху, как мне известно, менять раз в два года. Фирма в которой я работаю, официальный диллер  Liquimoly в городе, так что хорошая тормозуха обошлась мне не так уж и дорого, со скидкой для сотрудников.

 

Пробег 25 000.

[Dron_629]

Пробег 25 000.

Ну это вообще не пробег еще. 

[manyak]

       На днях поменял тросы ручника на своей Калине, ибо оплетка треснула, зимой подклинивали. Дааз по 200 руб., работа 600. Сперва думал своими силами сделать, как инструкцию глянул - передумал, что и Вам советую.

[Sergii_88]

Ну это вообще не пробег еще. 

 

Тем не менее прошло 2 года, тж уже не новая, да и старые колодки начали поджирать диск.

[Stansfield]

Тем не менее прошло 2 года, тж уже не новая, да и старые колодки начали поджирать диск.

2 года и 25 тысяч км - не новая машина? "Ну вы, блин, даёте"

[Sergii_88]

2 года и 25 тысяч км - не новая машина? "Ну вы, блин, даёте"

ТЖ уже не новая, тормозная жидкость, а машина пока почти новая, но уже стоит на вторичке не более 280 тысяч рублей.

[Dron_629]

начали поджирать диск

А разве не должны? Пара дисков 5 т.р. 100т.км. или 2 комплекта родных колодок  точно отходят. 

 

Извиняюсь на счет цен 2 т.р за пару дисков. Совсем за так.

Сообщение отредактировал Dron_629: 26 September 2016 - 15:50

[Sergii_88]

А разве не должны? Пара дисков 5 т.р. 100т.км. или 2 комплекта родных колодок  точно отходят. 

 

Диск снашивался неравномерно, при торможении скрип был страшный.

[Миxаил]

2 года и 25 тысяч км - не новая машина? 

Нет, я такие характеризую "свеженькая бэушка".

 

Родные колодки, тут полностью соглашусь, на ВАЗах какой-то редкостный отстой.  У меня пробег вообще 4000 км, так уже задумываюсь о замене: при торможении звук такой, словно кирпичом по асфальту скребут.

[Stansfield]

Ну если уж совсем объективно подходить к вопросу, то новая машина только пока она в салоне стоит.

КМК, тысяч до 50 у нормального водителя на технически простом автомобиле вряд ли будет повод сказать - "старая". 

[Витал]

прошло 2 года, тж уже не новая

Когда на своей первый раз менял ТЖ, поразился, какая она была чёрная. Менял на РосДОТ, светлая бывала всегда.

[Sergii_88]

Вот мучаюсь.

 

Масло в МКПП - синтетику или полусинтетику?

[ars1117]

Вот мучаюсь.

 

Масло в МКПП - синтетику или полусинтетику?

Нечего мучится! Смотри на вязкость: по пагоде до 25 градусов мороза пойдёт 80W90, до 40 градусов и ниже я заливаю 75W90. А синь или полусинь- вообще не принципиально!

Дольше оно от этого не прослужит (вытечет раньше ). 

[Sergii_88]

Нечего мучится! Смотри на вязкость: по пагоде до 25 градусов мороза пойдёт 80W90, до 40 градусов и ниже я заливаю 75W90. А синь или полусинь- вообще не принципиально!

Дольше оно от этого не прослужит (вытечет раньше ). 

 

Тогда резоннее полусинь. Она дешевле.

 

http://liquimoly.ru/item/3945.html

[Judge DREDD]

Вот мучаюсь.

 

Масло в МКПП - синтетику или полусинтетику?

А зачем?!

Зачем вообще в почти новой машине масло в КПП менять?

Я бы забил.

[Sergii_88]

А зачем?!

Зачем вообще в почти новой машине масло в КПП менять?

Я бы забил.

 

Не, мне кажется, что пора. Три года, для работающего масла - это много.

[Judge DREDD]

Не, мне кажется, что пора. Три года, для работающего масла - это много.

Для КПП?! Всего 25 тысяч? Да пофиг совсем при таком-то пробеге. Я на Калине в АКПП буду менять только если накроется что-то.

[alexxxx]

Тогда резоннее полусинь. Она дешевле.

 

http://liquimoly.ru/item/3945.html

в калину не надо такое дорогое, тнк полусинь очень даже ни чего и не заморачивайся.

Не, мне кажется, что пора. Три года, для работающего масла - это много.

для мкпп смотри по пробегу, если хорошее масло его и через 100тыс.км пробега можно не менять, у меня были машины после пробега 80000км масло было прозрачное как новое, сервисмены не верили в пробег.

 Я на Калине в АКПП буду менять только если накроется что-то.

А вот в АКПП лучше во время менять желательно раньше и чаще чем предусматривает регламент и на цене не экономить.

По личному опыту сам не одну акпп сжег, экономил на замене и т.д

[------]

чаще чем предусматривает регламент

 

В том - то и дело что вазовский регламент  данную операцию не предусматривает. Народ пишет, что желательно через 60-70 тыщ сменить. У меня режимы работы коробки можно сказать тепличные, поэтому думаю если к 100 тыщам не сменю машину, то сменю масло.

[Витал]

Дольше оно от этого не прослужит (вытечет раньше )

Неправда. Лил синтетику и в 2106, и в нынешнюю лью, очень доволен. И ничего не вытекает, хоть уровень по максимуму.

Зачем вообще в почти новой машине масло в КПП менять? Я бы забил.

Потому что с завода там вообще минералка. А то и моторное.

мне кажется, что пора. Три года, для работающего масла - это много

Я заменил синтетику через десять лет, да и то пожалел: чистая, как слеза.

В том - то и дело что вазовский регламент  данную операцию не предусматривает.

У меня 75 тыщ или пять лет. А коробка, считай, та же самая.