Сообщений в теме: 103

[mik82]

Не понимаю, как 2 литровый движок может столько жрать?

Однако именно так и жрет, 2,0АТ-2WD 10,5-11,0 л/100км бортовой комп. показывает в пробке...  Бензин 92...

Сообщение отредактировал mik82: 17 February 2014 - 20:38

[makos73]

В смысле так мало?

[compas208]

Сузуки - внедорожник, а не кроссовер для города.

это ничего не меняет -  тех самых ньютонметров ещё меньше, чем у городского авто из статьи. Или внедорожнику кр.м. не важен? Однако пользуются и довольны. Это к тому, что нормально едет на 2л+АКПП6 корейский аппарат, по динамике(ИМХО). А вот всё остальное не по мне. Ну кроме подогрева дивана в базе, приятно пассажирам сзади!

ЗЫ пробовал такой с турбодизелем - впечатлил весьма, прям кричал от восторга!

[jonesy]

Бред!!!!!!

Вы уважаемый опять такое, такое несете.....

 

Гарантия KIA. Гарантийное обслуживание автомобилей КИА

 

В течение гарантийного срока эксплуатации автомобиля, особенно с большими суточными пробегами, чаще возникает необходимость проведения сервисного обслуживания и регулировочных работ. При этом устранение выявленных неисправностей вызвано не дефектами материала детали или дефектами сборки на заводе-изготовителе, а вызвано нормальным естественным износом*. Такие дефекты нельзя рассматривать как производственные дефекты завода изготовителя. Устранение подобных дефектов производится за счет владельца автомобиля, кроме тех случаев, когда неисправность детали является следствием дефекта узла или системы автомобиля. Решение о замене таких деталей принимает официальный Дилер ООО «Киа Моторс РУС».

 

В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:

- лампы фар, фонарей и плафонов
- предохранители
- щетки стеклоочистителей
- стекла кузова
- фильтры*
- тормозные колодки
- тормозные диски
- тормозные барабаны
- диски фрикционные и корзины сцепления
- высоковольтные провода свечей зажигания
- свечи зажигания
- шланги и патрубки
- приводные ремни навесных агрегатов двигателя
- резиновые защитные чехлы и втулки
- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
- хромированные и декоративные элементы кузова и интерьера
- ЛКП дисков колес

*Могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления.

 

Выделил ключевое красным шрифтом. Масло масляное по гарантии, а по факту, любую поломку корейца могут признать естественным износом детали, в том числе поломку ДВС и АКПП и ремонтировать авто вы будете за свой счет, в интернетах полно случаев, загуглите. Производитель заранее оставляет для себя лазейку для отступления, ставя условия бесплатной гарантии. Захотят, сделают бесплатно, захотят не сделают.

[jonesy]

это ничего не меняет -  тех самых ньютонметров ещё меньше, чем у городского авто из статьи. Или внедорожнику кр.м. не важен? Однако пользуются и довольны. Это к тому, что нормально едет на 2л+АКПП6 корейский аппарат, по динамике(ИМХО). А вот всё остальное не по мне. Ну кроме подогрева дивана в базе, приятно пассажирам сзади!

ЗЫ пробовал такой с турбодизелем - впечатлил весьма, прям кричал от восторга!

 

Никто не ожидает от УАЗа бешеной динамики и управляемости, так вот сузуки это люксовый козлик, у него другое предназначение, и есть блокировки и понижайка ну и почему его любят - из буржуйских гряземесов самый доступный, есть еще джимни, но он очень маленький.

[OZZY OS]

jonesy, прямо радует, что вы перестали заниматься пустословием и стали изучать вопрос гарантийных обязательств КИА перед своими клиентами. Видимо после расставания с "творением" Мюрата Гюнака возьмёте себе авто корейского автопрома. Жаль вот только, что до сих пор ничего не знаете о ВАГ-овском "Куланц", благо Алексей (выше в этой ветке) вовремя подсказал. Ваш коллега по ЦЦ здесь очень наглядно всё описал 

[compas208]

Никто не ожидает от УАЗа бешеной динамики и управляемости, так вот сузуки это люксовый козлик, у него другое предназначение, и есть блокировки и понижайка ну и почему его любят - из буржуйских гряземесов самый доступный, есть еще джимни, но он очень маленький.

я вот смотрю сколько этих гряземесов в пробках московских томится      Реально, очень много 

[alexandritus]

Я понимаю почему берут америкосов, они жрущие, валкие и слабо управляемые, зато комфортные и удобные + непривередливые к бензу, понимаю почему берут французов, у них одни из лучших салонов и дизелей за недорого + экономичность, немцев за динамику и управляемость, японцев за практичность и ликвидность, но за что брать во всех смыслах посредственного корейца? Комфорт - нет, подвеску делать не умеют, салон от дастера, руль слишком легкий, движки слабые, внешне тоже не красавец.

 

а я вам скажу. за надежность - в чем то они явно не хуже япов (я, конечно, говорю о киа-хендай, а не о ссанг-енг или шевроле-дэу). и, поверьте, не самую плохую ликвидность. простоту конструкции - можно даже дома обслужить в гаражике. неплохие комплектации - когда киа делала электрохромное зеркало и usb- в стандартных комплектациях плюс противобукс и попогреи, климат контроль с функцией авто контроля качества воздуха в C-классе по цене пустой альмеры классик, а у других - только как опции за доплату. в остальном... минусов вагон. но эти же минусы многие прощают японцам. а дизайн?? в 100ый раз говорю - корейцы получили тонну премий в  сша за дизайн, дизайн фордов и новых мазд просто слизан с дизайнов шраера - это ли не показатель красоты?

[compas208]

jonesy, прямо радует, что вы перестали заниматься пустословием и стали изучать вопрос гарантийных обязательств КИА перед своими клиентами. Видимо после расставания с "творением" Мюрата Гюнака возьмёте себе авто корейского автопрома. Жаль вот только, что до сих пор ничего не знаете о ВАГ-овском "Куланц", благо Алексей (выше в этой ветке) вовремя подсказал. Ваш коллега по ЦЦ здесь очень наглядно всё описал 

 

 

вот такие страдальцы брали б и подкрепляли свои беды-горести фактами - бумагами там всякими с огромными цифрами, тогда, глядишь, и меньше народ ошибался бы. А то так, на словах, не очень впечатляет. Пора бы всех производителей на чистую воду вывести.

Сообщение отредактировал cryogen208: 17 February 2014 - 23:00

[alexandritus]

Гарантия KIA. Гарантийное обслуживание автомобилей КИА

 

и что? стандартная информация. или вам шины и дворники по гарантии в цвагене меняют? я не буду кидать ссылки на недовольных владельцев бмв, ауди, цвагенов, субару, мазды, которые годами пытаются вернуть машину продавцу, поливая их марки грязью. и вы такие вещи не пишите.

[alexandritus]

что то у форда овальных обмылков я не наблюдаю.

в мазде присутствует определенная "плавность" линий, но выглядят они отлично.

а на большинство творений хёндэ без слез не взглянешь. солярис, элантра, ix35....

 

да ладно вам. посмотрите повнимательнее. все в духе шраера. без каких-либо претензий, но факт. субъективное мнение - это хорошо, только зачем так упорно его продвигать? 

кому как - снаружи cоната нарисована великолепно, та же оптима, соренто, санта фе, и40. конечно, нынче проще подправить чужое. та же мазда с дизайном кореяк и салоном от немцев - великолепна.  очень нравится, но назвать корейцев обмылками? похоже, все дизайнеры, дающие им премию за премией до вас не доросли еще.

[Jetsam]

SerZH, расстрою вас. Корейцы тоже используют высокие турбированные говнотехнологии, как вы выразились. Просто эти машины к нам еще не доехали, но обязательно доедут. Японцы тоже переходят на турбо постепенно. К примеру Тойота и Ниссан. Это неизбежно, иначе в Европе не смогут продавать свои авто из-за жестких экологических требований, которые вскоре еще жестче станут.

 

Это вас я расстрою...

 

Японцы уже лет 20 из-за особенностей налогооблажения ездят на турбированных жужжалках кубиков этак в 600-900. И европы к ним только сейчас начали приближаться. Только у япов эти технологии уже отработанны, а европейцы учатся на своих ошибках.

[Жорик Л.]

... конечно, нынче проще подправить чужое.

 

  Совершенно верно . Но к корейцам , это очевидно , не относится ? 

[Azat_feo@]

дизайн фордов и новых мазд просто слизан с дизайнов шраера - это ли не показатель красоты?

не согласен с Вами. взгляните на задние фонари форд фокуса 3 седан и на задние фонари киа церато. похожи не правда ли? только вот фокус появился раньше церато.

[Muinaiset Денис]

Никто не ожидает от УАЗа бешеной динамики и управляемости, так вот сузуки это люксовый козлик, у него другое предназначение, и есть блокировки и понижайка ну и почему его любят - из буржуйских гряземесов самый доступный, есть еще джимни, но он очень маленький.

Она там одна, по центру. Промеж колёс нету, нет. 

[jonesy]

и что? стандартная информация. или вам шины и дворники по гарантии в цвагене меняют? я не буду кидать ссылки на недовольных владельцев бмв, ауди, цвагенов, субару, мазды, которые годами пытаются вернуть машину продавцу, поливая их марки грязью. и вы такие вещи не пишите.

 

При чем тут дворники, я красным выделил слово "наиболее", т. е. список далеко не полный. Кстати ФВ перечисляет к расходникам только лампочки и фильтра.

 

jonesy, прямо радует, что вы перестали заниматься пустословием и стали изучать вопрос гарантийных обязательств КИА перед своими клиентами. Видимо после расставания с "творением" Мюрата Гюнака возьмёте себе авто корейского автопрома. Жаль вот только, что до сих пор ничего не знаете о ВАГ-овском "Куланц", благо Алексей (выше в этой ветке) вовремя подсказал. Ваш коллега по ЦЦ здесь очень наглядно всё описал 

 

Куланц добровольная гарантия ФВ, ее не рекламируют как киевскую 5 летнию, хотя и могли бы, если машине менее 5 лет и она проходила все ТО у ОД, то ФВ по запросу идет на встречу и полностью оплачивает стоимость детали, клиент платит лишь за работу. В приведенном вами случае человеку стоило быть настойчивее, тогда бы он заплатил бы не более 30к, но вероятнее всего есть подводные камни, возможно не все ТО пройдены у ОД или сервисная книжка утеряна. Там же на форуме есть случаи, когда все делали бесплатно.

[off777@]

Это вас я расстрою...
 
Японцы уже лет 20 из-за особенностей налогооблажения ездят на турбированных жужжалках кубиков этак в 600-900. И европы к ним только сейчас начали приближаться. Только у япов эти технологии уже отработанны, а европейцы учатся на своих ошибках.

Все-таки придется расстроить и Вас. Первые турбины появились у Дизеля еще в начале ХХ-века. А первые более-менее надежные турбины на бензиновых движках появились на Сааб и Мерседесе в конце 70-х годов. Так что у европейцев поболее опыта работы с турбинами, хоть Вам и хочется верить в обратное.
У японцов первые турбо появились в начале 80-х годов.
И вы упомянули про жужжалки японские, отчего же эти движки в Европе не продаются? Может не все так радужно?
К тому же почему-то европейские турбированные двигатели заработали кучу премий и наград, а про японцев не слышно.

[SerZH]

К тому же почему-то европейские турбированные двигатели заработали кучу премий и наград, а про японцев не слышно.

 

http://www.drive2.ru/communities/drive2ukraine/blog/890838/

http://pilschikov.ru/blog/skandal-v-adac/

[jonesy]

http://www.drive2.ru/communities/drive2ukraine/blog/890838/

http://pilschikov.ru/blog/skandal-v-adac/

 

http://news.drom.ru/Volkswagen-Golf-25890.html

[kaliyuga-2305]

чисто про этого хюндая я слышал много плохого-типа тарантас еще тот.поэтому к покупке не рекомендуют.жаловались и водилы и ремонтники.

[BOSIS]

чисто про этого хюндая я слышал много плохого-типа тарантас еще тот.поэтому к покупке не рекомендуют.жаловались и водилы и ремонтники.

 

Полный бред...

[kaliyuga-2305]

ну бред,не бред, а табуреткой знакомые называют.

[BOSIS]

Смотрю, опять много наездов на автомобиль, который по своему соотношению цена-качество из средних кроссоверов, наиболее привлекателен.

Судя по высказываниям, многие из критиков, не то что его не тестили, но и даже не сидели в нем... В общем, все как всегда. А учитывая то, что ix35 обогнал по продажам ВАГовскую повозку по имени Тигуан, то волнение адептов немецкого гиганта понятно вдвойне.

ну бред,не бред, а табуреткой знакомые называют.

 

Он может и имеет жесткую подвеску, но управляется отлично. Да и не стоит забывать, что кроссоверы - городские и шоссейные машины по определению.

Сообщение отредактировал BOSIS: 18 February 2014 - 13:53

[Maxim73]

При чем тут дворники, я красным выделил слово "наиболее", т. е. список далеко не полный. Кстати ФВ перечисляет к расходникам только лампочки и фильтра.

 

 

Куланц добровольная гарантия ФВ, ее не рекламируют как киевскую 5 летнию, хотя и могли бы, если машине менее 5 лет и она проходила все ТО у ОД, то ФВ по запросу идет на встречу и полностью оплачивает стоимость детали, клиент платит лишь за работу. В приведенном вами случае человеку стоило быть настойчивее, тогда бы он заплатил бы не более 30к, но вероятнее всего есть подводные камни, возможно не все ТО пройдены у ОД или сервисная книжка утеряна. Там же на форуме есть случаи, когда все делали бесплатно.

Гарантия - это вообще ДОБРОВОЛЬНАЯ и совершенно не обязательная, для производителя, штука. Если машине менее пяти лет и она не проходила ТО у дилера, куланц всё-равно действует. Страшилки про то, что у КИА или Хёнде нет гарантии, не более, чем страшилки. Если начинают трескаться фары - это гарантийный случай. Если на первой 1000 километров у тормозной колодки отвалился фрикционный материал - это гарантийный случай. Во всём разбираются по факту поломки.

[kaliyuga-2305]

"Смотрю, опять много наездов на автомобиль, который по своему соотношению цена-качество из средних кроссоверов, наиболее привлекателен." привлекателен-дастер.а этот как и все эти корейские поделки-своих денег не стоит.

[BOSIS]

привлекателен-дастер.а этот как и все эти корейские поделки-своих денег не стоит.

 

Аргументы в студию! Пока - один пустой треп!

[kaliyuga-2305]

...

Сообщение отредактировал КПП: 18 February 2014 - 20:40
УБРАНО ЛИШНЕЕ

[SerZH]

http://news.drom.ru/Volkswagen-Golf-25890.html

(http://www.examiner.com/slideshow/sales-charts-of-the-top-30-best-selling-cars-of-2013#slide=2)

(http://www.examiner.com/slideshow/sales-charts-of-the-top-10-best-selling-cars-of-2013-by-class#slide=1)

[BOSIS]

ну да-ты ... на этом ... и матерят его..., а ты красавец.

 

В жизни, за такое хамство, получил бы в грызло.

А так, отвечу: и знакомые есть, которые катают эту сладкую парочку (Спортадж/АйИкс35), форумы читаю и тд... Вывод простой - отличный автомобиль. Конечно, есть свои косячки, но по сравнению с другими, косяками это тяжело назвать.

Сообщение отредактировал КПП: 18 February 2014 - 20:42
см. #87

[jonesy]

(http://www.examiner.com/slideshow/sales-charts-of-the-top-30-best-selling-cars-of-2013#slide=2)

(http://www.examiner.com/slideshow/sales-charts-of-the-top-10-best-selling-cars-of-2013-by-class#slide=1)

 

Вы еще мексиканский чарт выложите, всем же интересно. Россия не америка и никогда ей не будет, сравнивать их продажи с нашими, все равно что сравнивать универмаг с сигаретным ларьком, да и машины там совершенно другие, даже если называются одинаково с нашими. И да бест селинг это не о чем не говорит, люди покупают обычно то что могут, а не то что хотят.

Сообщение отредактировал jonesy: 18 February 2014 - 20:25