Сообщений в теме: 174

[UELL]

Не буду. Причем автомат хорошая отмазка от "выдерни" и "дотащи" )))Я лучше его беречь буду)))

  
Согласен, всё-таки Гранта - это "лёгкий" автомобиль, ей никчему выдёргивания и дотаскивания, для этого есть Витары
и т.д., чем я периодически и занимаюсь, конечно это не происходит каждый день и продолжительное время, поэтому опасности нет.

[Глебушкина]

Мне тоже именно гранту советовали изначально, мол самый лучший и легкий автомобиль в управлении

[------]

Мне тоже именно гранту советовали изначально, мол самый лучший и легкий автомобиль в управлении

 

Ну конечно не лучший, но неплохой.

[Отец Федор]

Брал на тест-драйв Гранту с АКПП, менеджер упомянул о "виртуальной пятой передаче", но что это такое - внятно объяснить не смог. Порывшись в интернетах, я сделал вывод, что речь шла о настройках двигателя, а не АКПП - как я понял, после 50 км/ч отклик на педаль газа нелинейный, при частичном нажатии на педаль резко подскакивают обороты двигателя, без включения пониженной передачи.. Действительно ли это ощущается? Не мешает ли это движению?

[А6422]

На днях друг взял за 418т.р. гранту, я не очень в комплектациях, но как я понял там всё кроме доп шумки. Пробег гдето 1000 пересел в неё после А6 минут на десять, что сразу бросилось в глаза - ощущение большИх неподрессоренных масс(возможно из за моей привычки к намного более тяжелым авто такое ощущение), зажатость рулевой(причем в сравнении с А6 с спортивным пакетом очень короткой, чем то напоминает 2108 первые, своей резкостью), если без глупой распальцовки - то, ОТЛИЧНЫЙ авто за свои деньги, что напрягло - так это зуд на второй этой мелкомодульнозубой коробки при таком то пробеге

[Sergii_88]

На днях друг взял за 418т.р. гранту, я не очень в комплектациях, но как я понял там всё кроме доп шумки. Пробег гдето 1000 пересел в неё после А6 минут на десять, что сразу бросилось в глаза - ощущение большИх неподрессоренных масс(возможно из за моей привычки к намного более тяжелым авто такое ощущение), зажатость рулевой(причем в сравнении с А6 с спортивным пакетом очень короткой, чем то напоминает 2108 первые, своей резкостью), если без глупой распальцовки - то, ОТЛИЧНЫЙ авто за свои деньги, что напрягло - так это зуд на второй этой мелкомодульнозубой коробки при таком то пробеге

 

Однако, неожиданно... 

Сообщение отредактировал Sergii_88: 27 August 2014 - 09:01

[А6422]

Однако, неожиданно... 

что конкретно?

[------]

Действительно ли это ощущается? Не мешает ли это движению?

 

Ощущается, движению не мешает. Когда на 4-ой передаче умеренно резко даешь газу, то включается не третья, а как бы третья с половиной, промежуточная. Как именно это происходит не знаю, в устройстве автомата ничего не понимаю. Все собираюсь почитать на эту тему, но никак не соберусь. Попадалось что-то про частичное размыкание гидротрансформатора.

[Отец Федор]

Вот здесь вот есть про АКПП Гранты, только статья двухлетней давности:

 

"Ещё у Jatco есть прикольный режим, который ВАЗовцы называют «виртуальной пятой передачей». Название не совсем точно отображает суть, а она в следующем: при равномерном движении с высокой скоростью (больше 50 км/ч) и необходимости плавного обгона, нет нужды прожимать педаль в кик-даун, вызывая третью передачу. Во-первых, это – задержка на переключение, во вторых – дополнительный расход топлива. Здесь достаточно прожать педаль газа примерно на четверть – и обороты двигателя подскочат резко и мгновенно, без переключения вниз. Этого всплеска вполне хватит для среднестатистического обгона. Ещё раз, мне кажется, не все поняли: после 50 км/ч характеристика педали газа становится нелинейной и её перемещения приводят к более интенсивному дросселированию, чем на других скоростях. Это, скорее, виртуальный кик-даун. И, знаете, полезность его я тоже оценил – просто потому, что срабатывает он быстрее переключалки передач. Говорят, если грамотно использовать эту функцию, можно экономить до двух литров бензина."

 

Ссылка http://rusautomobile.livejournal.com/221838.html

[папаша]

Когда на 4-ой передаче умеренно резко даешь газу, то включается не третья, а как бы третья с половиной, промежуточная

Должно быть хорошая штука... Меня в АКПП именно задучивость бесит 

[Sergii_88]

что конкретно?

 

Неожиданно то, что владелец не одной дорогой иномарки хвалит изделие дважды автомобильного.

[папаша]

Неожиданно то, что владелец не одной дорогой иномарки хвалит изделие дважды автомобильного.

При этом в семью не купит

[А6422]

При этом в семью не купит

в семье сейчас да, от совавтопрома ничего, бмв, ауди, мазда, деу, ниссан, не от того что калина и иже с ними и их производные лучше или хуже, просто сложилось так, я высказал своё мнение просто, и еслиб сейчас стоял перед выбором то ОЧЕНЬ бы не исключал линейку калина-гранта из поля зрения, ну реально ребят, хорошая (если чо я не диллер)

[папаша]

просто сложилось так, я высказал своё мнение просто, и еслиб сейчас стоял перед выбором то ОЧЕНЬ бы не исключал линейку калина-гранта из поля зрения, ну реально ребят, хорошая

Лично я Вам верю. Так же верю Тойотафэну - он хорошо отозвался о Калине2. Но остаётся факт: вы не ездте на ней. Есть нюанс: под вопросом сохранение стартовых кондиций во времени(сюда же можно добавить вопрос запчастей)

[Витал]

остаётся факт: вы не ездте на ней

При этом в семью не купит

Вполне объяснимо. Александр -- человек состоятельный, он вполне может себе позволить авто классом выше. Калина/Гранта -- хороший вариант для тех, кто ищет новое авто "до 500 тыс".

под вопросом сохранение стартовых кондиций во времени(сюда же можно добавить вопрос запчастей)

ИМХО, беда отечественных авто -- сверчки. Остальное уже как-то не докучает. 

[папаша]

Александр -- человек состоятельный, он вполне может себе позволить авто классом выше.

Однако Дэу в семье есть 

Остальное уже как-то не докучает. 

Я сравниваю с прулями. У 15-летних машин передняя панель не растрескивается, двери закрываются, все кнопки работают и не западАют

[Витал]

У 15-летних машин передняя панель не растрескивается, двери закрываются, все кнопки работают и не западАют

Моей пока только 10,5, но как-то ровно то же самое. Сверчки, да, есть, "это не баг, это фича")))

[папаша]

Моей пока только 10,5

Ога. Только хранение гаражное и пробег тык 80   

[Витал]

Только хранение гаражное и пробег тык 80

А это ещё не факт, лучше ли гаражное хранение даже с таким пробегом. Кстати, не 80, а 72)))

[папаша]

лучше ли гаражное хранение

Ну а чаво... Ну канеш, если гараж на болоте... Али сасет баллон газовый взарвёт   

[А6422]

ну опять всё извратили, я сказал только одно, еслиб я сейчас выбирал то калина-гранта былиб в приоритете, и от своих слов не отрекусь

[Витал]

Ну а чаво... Ну канеш, если гараж на болоте..

Есть таки нюансы.

[папаша]

Есть таки нюансы.

Есть. Но штоб безгаражное хранение - лучче, чем под открытым небом - редкость

[Витал]

штоб безгаражное хранение - лучче, чем под открытым небом - редкость

Гаражи тоже разные бывают, в иных машина гниют с такой скоростью, что лучше бы она на улице ночевала...

[------]

Помнится раньше лучшим местом для хранения автомобиля называли проветриваемый навес.

[папаша]

лучшим местом для хранения автомобиля называли проветриваемый навес

Так и есть   

[А6422]

ездил на гранте аккп 400 км, расход чтот не адекватный, 10 на сотку по кругу, может газовал сильно

по коробке, да есть интересный режим, не очень внятно с непривычки но полезно не передергивает лишнего, и как ноутскую от ниссана заставили так работать

[папаша]

в иных машина гниют с такой скоростью, что лучше бы она на улице ночевала...

Зимой в тёплых ... Имел щастье наблюдать   

[А6422]

года четыре из за лени машины на улице, хотя под домом гараж шикарный 6*13, да чот не сгнили они

[Aboltuss]

Неожиданно то, что владелец не одной дорогой иномарки хвалит изделие дважды автомобильного.

а если есть за что,то почему не похвалить то? эт Илюше нашему ниче не докажешь ,а если по-честному то улучшайзинг заметен  .