Сообщений в теме: 174

[ars1117]

Я может и поверил бы в чудо, если бы это чудо было сделано не так топорно, как эта колхозная арматура. Не советую ставить эту дрянь и растяжку ставить не советую, и на рейку есть такая дрянь, и доп. стабилизатор... Эти вещи сделаны только для дополнительного заработка дяди Ашота. Пользы от них никакой

Подушки не могут изменить частоту вибрации. Наверное они могут гасить какую то часть вибраций.....

Кстати, заморачиваясь подушками, не стоит забывать об источнике вибраций. Есть немало безобидных неисправностей движка, при которых его вибрации заметно усиливаются.

Была польза на Десятке,и по моему в ЗР была по этому поводу статья. А на остальные модели просто стало модно.

[nazildar]

если бы это чудо было сделано не так топорно, как эта колхозная арматура

на  гранте  мне  тоже  както не понравилось, некрасиво сделано.

 

 

растяжку

эта  фигня  мне досталась на  халяву, я  поставил  в качестве эксперимента, как и  правдоруб говорил (поднимал я  когда  то  эту  тему (еще  9-ка  была)  разницы  никакой  нет, только  неудобства  от нее  дополнительные)

 

 

Наверное они могут гасить какую то часть вибраций.

гасят, я  убедился, те которые с низкой частотой. панель допустим дребезжит меньше. практически нет той  вибрации когда  трогаешься на  холостом  ходу, резонанса  этого нет практически.

Сообщение отредактировал nazildar: 25 February 2015 - 21:37

[Алексун Алексей]

А Вы чего тогда говорите?

для вас это так важно 

 

а  что на грантах как  на  десятках доп опору  нельзя  поставить? на  десятках  резко снижает вибрации движка.

неа

[nazildar]

неа

как  видим из представленной   мною фотографии таки  можно, правда    это такая  кривая конструкция, что проще  обойтись без нее. 

[Алексун Алексей]

как  видим из представленной   мною фотографии таки  можно, правда    это такая  кривая конструкция, что проще  обойтись без нее. 

да это колхоз

вот-вот... если  уж простой  бампер  на  иномарки  скоро 30 ник  будет стоить, то фиг его знает сколько будут стоить детали  к  коробке... я  все охреневал сколько детальки к ДСГ  стоили, не  знаю сколько  стоят сейчас.. кабы  не  было бы  проще  переделывать на  механику.

я знаю что на роботы пежо актуаторы год назад стоили до 15000руб.

[DDD]

ЕМНИП, на десятках ДВС ВИСИТ на опорах, а на калине, вроде, на них стоит, что как бы не способствует виброразвязке.

[nazildar]

стоили до 15000руб.

теперь умножим  на  два,  и получим  стоимость  двух вазовских коробок, неплохо. 

[Алексун Алексей]

теперь умножим  на  два,  и получим  стоимость  двух вазовских коробок, неплохо. 

на 2182 актуаторы немецкие?

[nazildar]

на 2182 актуаторы немецкие?

как  минимум  сейчас  да.

[WHEEL]

 

 

гасят, я  убедился, те которые с низкой частотой. панель допустим дребезжит меньше. практически нет той  вибрации когда  трогаешься на  холостом  ходу, резонанса  этого нет практически.

Тут идёт речь не о тех вибрациях, что возникают при включении сцепления. Тут идёт речь о вибрациях на холостых.

[Алексун Алексей]

как  минимум  сейчас  да.

значит будет дорогое удовольствие

[nazildar]

Тут идёт речь о вибрациях на холостых

на  10-ках часть крутильных колебаний убирается, чем  в  лучшем  состоянии мотор, тем  меньше он убирает, т.к. и  колебаний меньше. на калинах грантах  эту приспособу не  испытывал не  знаю, опыта  нет.

значит будет дорогое удовольствие

про то и  речь, но вроде  какой  то завод в Тольятти собираются  строить, если  уже  не  запустили.

Сообщение отредактировал nazildar: 25 February 2015 - 23:18

[WHEEL]

на  10-ках часть крутильных колебаний убирается, чем  в  лучшем  состоянии мотор, тем  меньше он убирает, т.к. и  колебаний меньше. на калинах грантах  эту приспособу не  испытывал не  знаю, опыта  нет.

про то и  речь, но вроде  какой  то завод в Тольятти собираются  строить, если  уже  не  запустили.

Кто и как "убирает колебания"? Если эта фигня увеличивает жесткость подвеса силового агрегата, значит она передаёт на кузов больше этих колебаний (колебания меньше гасятся демпферами). Значит эта фигня не "убирает колебания", а способствует передаче этих колебаний на кузов.

[nazildar]

Кто и как "убирает колебания"? Если эта фигня увеличивает жесткость подвеса силового агрегата, значит она передаёт на кузов больше этих колебаний (колебания меньше гасятся демпферами). Значит эта фигня не "убирает колебания", а способствует передаче этих колебаний на кузов.

это вопрос уже  к  высоколобым  инженерам  от автопрома, но  я  рассуждаю как  обычный автолюбитель который  знаком   с  этой  фигней.

 будим  считать  это парадоксом 

мотор и  так  прикреплен  к  кузову  и  так  передает  на  него  свои колебания.

 здесь же  колебания  распределены  на  большее  количество  опор и  резиновые демпфера  с  лучшим  качеством  гасят эти колебания. только и  всего.

 

Сообщение отредактировал nazildar: 25 February 2015 - 23:30

[nazildar]

кстати, приведу  цитаты  про допопору клуба  ваз 2110:

 

 У 8кл 10к есть косяк. У них лопается кузов под задней опорой кпп. Это не излечимый косяк. Со временем там появляются трещины и в конце концов вырывает с корнем. А дополнительная передняя опора устраняет эту неприятность.

 

Двигатель перестал гулять вперёд-назад и опоры не так разбиваются.

 

доп подушка нужна, уже катаюсь почти год с ней, хорошо. отклик двигателя, нет качения вперёд назад, вибрация была в салоне, но, задняя подушка кпп была отпущена полностью, не работала, а теперь когда всё настроил по доделал всё супер стало! ни капли не жалею

 

 Сама опора вещь хорошая,

 

У меня ни какой вибрации не появилось!

[WHEEL]

кстати, приведу  цитаты  про допопору клуба  ваз 2110:

 

 У 8кл 10к есть косяк. У них лопается кузов под задней опорой кпп. Это не излечимый косяк. Со временем там появляются трещины и в конце концов вырывает с корнем. А дополнительная передняя опора устраняет эту неприятность.

 

Двигатель перестал гулять вперёд-назад и опоры не так разбиваются.

 

доп подушка нужна, уже катаюсь почти год с ней, хорошо. отклик двигателя, нет качения вперёд назад, вибрация была в салоне, но, задняя подушка кпп была отпущена полностью, не работала, а теперь когда всё настроил по доделал всё супер стало! ни капли не жалею

 

 Сама опора вещь хорошая,

 

У меня ни какой вибрации не появилось!

Бред чайника. То что там растрескивается - это легко и на долго заваривается хорошим сварщиком (у меня есть такой сварщик на телефоне).

Были 16кл. Десятки без этой задней подушки, так народ специально ставил её как третью. А колхозные палочки - это только заработок дяди Ашота и предмет гордости реальных пацанчиков)))

это вопрос уже  к  высоколобым  инженерам  от автопрома, но  я  рассуждаю как  обычный автолюбитель который  знаком   с  этой  фигней.

 будим  считать  это парадоксом 

мотор и  так  прикреплен  к  кузову  и  так  передает  на  него  свои колебания.

 здесь же  колебания  распределены  на  большее  количество  опор и  резиновые демпфера  с  лучшим  качеством  гасят эти колебания. только и  всего.

Никакого парадокса там нет. Есть эффект плацебо - сильнейшая вещь)))

[Алексун Алексей]

вроде  какой  то завод в Тольятти собираются  строить, если  уже  не  запустили.

это хорошо

[nazildar]

То что там растрескивается - это легко и на долго заваривается хорошим сварщиком

да  ну  нафиг  легко,  я заколебался  вваривать.

на  подъемнике  может и  легко

 

Есть эффект плацебо - сильнейшая вещь)))

 

как  раз не  эффект  плацебо.

Сообщение отредактировал nazildar: 26 February 2015 - 07:52

[------]

По идее конечно чем жестче связь, тем сильнее передается вибрация, но возможно происходит перераспределение нагрузки и на деле получается, что вибрация передается меньше. Сам я такие вещи ставить не пробовал.

[Витал]

доп опору

Не вижу на фотке, куда они собрались МЗ воткнуть. Он ведь аккурат в этом месте крепится?

 

 

вибраций  на  самом  деле  становится  меньше

Хрен его знает, о каких вибрациях на "10" ты говоришь?

 

 

это вопрос уже  к  высоколобым  инженерам  от автопрома, но  я  рассуждаю как  обычный автолюбитель

А как училелЪ физики?)))

 

 

возможно происходит перераспределение нагрузки и на деле получается, что вибрация передается меньше

Если поставить дополнительную опору, именно опору, на которой висит/крепится силовой агрегат, то да.

А эти, они ж не воспринимают вес силового агрегата, просто фиксируют его. 

Сообщение отредактировал Витал: 27 February 2015 - 08:19

[nazildar]

А как училелЪ физики?

млять, мне тут задача  посложней  стоит, как  парня, который  должен учится  в  коррекционном классе научить  решать квадратные уравнения. 

не  отвлекай  на  мелочи.

Сообщение отредактировал nazildar: 27 February 2015 - 08:24

[------]

млять, мне тут задача посложней стоит, как парня, который должен учится в коррекционном классе научить решать квадратные уравнения. не отвлекай на мелочи.

 

Закрыть глаза, нарисовать трояк и отвесить пендель.

 

А эти, они ж не воспринимают вес силового агрегата, просто фиксируют его.

 

Так-то да, но ведь колебания в разных плоскостях идут, то есть мотор еще и в разные стороны бултыхается, а не только вверх вниз. О как я грамотно ))) Как написал один наш студент, в отчете по практике, про холодную обкатку двигателя без стенда: "Автомобиль привязывают тросом к другой машине и таскают пока не обкатается" )))

[Витал]

колебания в разных плоскостях идут, то есть мотор еще и в разные стороны бултыхается, а не только вверх вниз. О как я грамотно

Ну да. Только без этих дополнительных опор двигатель бултыхается сам по себе на относительно мягких в этих направлениях опорах, а с допами  все эти колебания пойдут прямиком на кузов. 

[------]

Мда. Нужен эксперимент )))

[Игорьбраже]

Я думаю, дело привычки, привыкните обязательно. Возможно тактика типа, газ резче, потом отпускать, потом обратно нажать. То есть своеобразное поглаживание педали при старте поможет исправить ситуацию. На мой взгляд, это лучше чем дергать автомат из режима в режим, как вы считаете?