Сообщений в теме: 188

[Зарулем.РФ]

Эпоха первого переднеприводного семейства ОАО АвтоВАЗ подошла к концу. Напомним, что ВАЗ-2113 и ВАЗ 2115 уже сняты с производства а в конце декабре этого, 2013 года прекратится производство «Лада-Самара»- 2, или проще говоря, «девятки».


Полный текст статьи

[deemon-sexton@]

Автор немножко не шарит в девятках...)))

[Алексун Алексей]

И печально и радостно...

[PavelGhost]

Эпоха закончиться когда сделают новую платформу - а пока ШоуМастГоОн

[Judge DREDD]

А мне девятка нравилась. Даже больше чем 12-ка. Не знаю почему.

[Кошелев]

Помоему как было семейство класса "В",так и осталось.Только испортили и фаршу накидали.

Сообщение отредактировал Кошелев: 13 December 2013 - 20:28

[neznai.ka@]

PavelGhost какую ещё платформу, проснись , десятка-приора на другой платформе )

[Алексун Алексей]

десятка-приора на другой платформе )

да щас, начиная от 9-ки и заканчивая датсуном))) все та же платформа от старужки ваз-2108, менялось время, менялись кузова а платформа(рулевое, подвеска, кпп и мотор) все те же из 80-х.

[visor]

А мне девятка нравилась. Даже больше чем 12-ка. Не знаю почему.

12-ка - это 9-ка на стероидах ))))

 

А вот ролик мне не понравился Показанная в кадре панель приборов Самары-2 никак не соответствует описанию высокой панели Самары. Или не смогли найти реальную 2109 и 21093 для сравнения?

Сообщение отредактировал visor: 13 December 2013 - 21:51

[ars1117]

Автор немножко не шарит в девятках...)))

Зря вы так... Сам то сколько девяток изъездил? 

Тема раскрыта, фильм хороший.

[A.V.]

Что-то быстро с ней приходится прощаться.

[Lucyn]

Зря вы так... Сам то сколько девяток изъездил? 

Тема раскрыта, фильм хороший.

Тема не раскрыта ниразу. За кадром остались версии с РПД, вообще никак не затронута тема модернизации узлов - от 4МКПП к 5МКПП, от 1,3карб к 1,6инж. Кроме того называть крыло 15шки - "длинным" а "евроторпеду" от 15шки - высокой это вообще крайне странно. Была когдато более интересная статья сравнение советской 9ки еще с торпедой цвета "кофе-молоком" и нынешней 14й.

[Алексун Алексей]

Тема не раскрыта ниразу. За кадром остались версии с РПД, вообще никак не затронута тема модернизации узлов - от 4МКПП к 5МКПП, от 1,3карб к 1,6инж. Кроме того называть крыло 15шки - "длинным" а "евроторпеду" от 15шки - высокой это вообще крайне странно. Была когдато более интересная статья сравнение советской 9ки еще с торпедой цвета "кофе-молоком" и нынешней 14й.

Да зачем это все нужно, простой романтический фильм, все отлично

[smolensky.bogdan@]

А что помидоры закончились? Где стрельба по машине  томатами? без неё не интересно и мало чего сказано о модификациях модели. о разных типах кузовов и движков. ведь помню,что были опытные образцы с роторными моторами 1.3л.

[Mik915]

Долгожитель...Согласен с коллегой-и печально и радостно. Эта машина-символ, по сути, целой эпохи..

[hnetcell]

Мне гораздо больше нравился Москвич - 2141. Поэтому я и купил в то время вишневый "сорок первый", о чем никогда не жалел. У соседа была ВАЗ шестерка. Посмотрев мой Москвич, он тоже купил себе 41-й.

[corvus]

Когда смотрел, вспомнил классика:

"Смешались в кучу кони, люди..." (с)

Сложилось впечатление, что автор либо не знал, либо уже забыл, что про короткое и длинное крыло и высокую и низкую панель можно говорить применительно именно к девятке, но никак не к четырке.

И особенно комично выглядит попытка найти девятку в Москве(?). 

[DR.GRE]

Тонировка ночь север))

Прикрепленные файлы

•  ТГК – Там таз стелет - .mp3   8.6МБ   532 скачиваний

[Борисыч]

Я считаю, что за этот ролик ЗР должно быть просто стыдно, ибо у чувака в голове какая то каша.

[ars1117]

ибо у чувака в голове какая то каша.

Стыдно называть так уважаемого редактора ЗР Максима Приходько. Я лично понял про какое крыло и про какую панель он говорил. И понятно, что найти девятку в Москве нереально(как некоторые говорят, комично), но так в том и была задумка сюжета... Девятка - это пройденный этап. Об этом и фильм. От девяток остались только "пятнашки"...

[zugunder11@]

Считаю, что зря уходят от доступных моделей к более дорогим. Ведь у народа денег больше не становится. Меня лично вполне устраивала вазовская четвёрка. А нынешние нафаршированные модели стоят раза в два дороже и спрос на них падает.

[Lugano]

Меня лично вполне устраивала вазовская четвёрка.

Меня  она тоже бы устраивала, если бы в подобных  автомобилях ставили подушки безопасности по кругу (4, а лучше 6)...а так...вроде и не раритет (только что с производства сняли), а чувствуешь постоянный напряг за себя и своих близких...

[Sawage_Garden]

 Меня лично вполне устраивала вазовская четвёрка. 

Вы Арнольдо Шульценфегер? Там руль крутить нереально почти было и ежели 50 кг. в багажник не кинешь то....

Сообщение отредактировал beloninvs@: 14 December 2013 - 08:09

[Кривич]

Заголовок навеял сказать по Михаилу Юричу:

 

Прощай немытая девятка
Машина нищих и господ
Авто блюстителей порядка
И тех, кто кличится - народ

Быть может за хребтом Кавказа
Укроешься ты от Рено
И от всевидящего ВАЗа.
Но не исчезнешь - всё равно!

Сообщение отредактировал Кривич: 14 December 2013 - 08:22

[Клубничка]

На удивление прям могу подписаться под каждым словом в видеоролике! Действительно, вспоминается только хорошее про девятку)))  Ещё могу добавить про не убиваемые бампера, мне как-то пришлось сдвигать волгу на пол метра,перекрывшую мне выезд, слышался некий хруст, но на бампере даже следов не было)))

[Vladsportage-grand]

Вы Арнольдо Шульценфегер? Там руль крутить нереально почти было и ежели 50 кг. в багажник не кинешь то....

15 лет ездил на 4-ке, в принципе согласен - газель практически такая же по прилагаемым усилиям. Но и от любой классики тоже не отличается

[Plazmid]

С теплотой и нежностью рассказали, спасибо дорогая редакция!

 

погрели душу.

[Певнев Сергей]

"А я со своей Муркой ни за что не расстанусь". Но по моему Супер-Авто ещё клепает их.

[Roqi]

Стыдно называть так уважаемого редактора ЗР Максима Приходько. Я лично понял про какое крыло и про какую панель он говорил. И понятно, что найти девятку в Москве нереально(как некоторые говорят, комично), но так в том и была задумка сюжета... Девятка - это пройденный этап. Об этом и фильм. От девяток остались только "пятнашки"...

Это ему пусть будет стыдно за столь непрофессиональный прогон!

Ну ездит он давно на иномарках, оторвался от Самар. Но 6-7 основных общеупотребимых сленговых слов, про эти действительно народные машины, уж можно было подучить!

 

У Самар 2 НЕ длинное крыло.

Бампера Самар 1 и 2 отличаются вовсе не "наличием вот этой красивой полосочки".

"Европанель" Самар 2 и "высокая панель" - ничего общего не имеют друг с другом.

Недосмотрел ролик из-за зашкаливающего обилия ляпсусов.

 

Можно много было вспомнить существенных и интересных вещей из истории этой машины.

 

Школота на ютубе какая-то. Попытка покрасоваться в кадре на популярную тему.

Сообщение отредактировал Roqi: 14 December 2013 - 10:30

[Белый Берсерк]

любят наши масковские журналисты ...ээээ.... приврать. Но приврать, чтоб с душком.

Вроде бы всего два слова,  и вроде бы правильно сказано " при поддержке  порше". А чё, совместно ? совместно!

И сразу понятно, что машина хорошая, но потому что порше. Стой-стой-стой! А вазовцы? ЧЁ, ВАЗОВЦЫ? СКАЗАНО ТЕБЕ, С ПОРШЕ, ЯСНО? И всё.

Хотя порше мало что сделало, и всего-то кое-где, и кое в чём. Есть версия, что она (порше) ваще ничё не делала. За ненадом. Или так, для политики и близиру. Но это ладно. Вернёмся к фразочке.

На мой взгляд, она так же правдива и так же пахнет, - как верное утверждение "США победили Гитлера".

А чё? Победили? Победили! Гитлера? Ага. США? Не Греция же!

Так что правильная фразочка.

Вы Арнольдо Шульценфегер? Там руль крутить нереально почти было и ежели 50 кг. в багажник не кинешь то....

 Вы фотомодель ТВИГГИ?

Сообщение отредактировал mihelson-sinayskiy: 14 December 2013 - 10:46