Сообщений в теме: 385

[Зарулем.РФ]

Проверяем моторные масла в условиях городского движения. На стенде синтетика - 8 образцов.


Полный текст статьи

[Sang]

Ну звиздец, а Castrol то куда дели???

[vlad-kram]

хотелось бы услышать Шабанова,он часто здесь появляется,как то уж зиг передее всех последнее время в зр,прям на голову лучше остальных,насколько объективно

Сообщение отредактировал vlad-kram: 07 November 2013 - 07:18

[Клубничка]

Жаль, что тестируют всегда в основном одни и те же масла, а их великое множество и причем далеко не самых плохих, но не раскрученных.
Про моточасы и пробег давно идут дискуссии, но производители в обслуживании упорно ориентируются почему-то только на пробег, хотя моточасы узнать через комп как нефига делать.

[AuSh]

Ну звиздец, а Castrol то куда дели???

 

Тот Castrol, который испытывался в первом тесте, за время подготовки этой экспертизы был снят с производства. Потому его и заменили.

[SunRise]

Спасибо за статью, удивлен первым местом ZIC 

[AuSh]

хотелось бы услышать Шабанова,он часто здесь появляется,как то уж зиг передее всех последнее время в зр,прям на голову лучше остальных,насколько объективно

 

А что вы от меня хотите услышать?   

В экспертизах - все просто. Есть результаты, есть отчет по испытаниям, при этом часть работы - определение ФХП, делал не я, а другая лаборатория, куда все шло в одинаковых обезличенных  бутылочках. По ЗИКу - их пытаем не первый раз, и всегда у них было все хорошо. Тут они не лидеры - в группе лидеров, Мотюль с Шеллом показали сходный результат. 

Если у кого есть возражения -их буду рассматривать только в том случае, если смогут предъявить конкретные факты. А не эмоции.  

Жаль, что тестируют всегда в основном одни и те же масла, а их великое множество и причем далеко не самых плохих, но не раскрученных.
Про моточасы и пробег давно идут дискуссии, но производители в обслуживании упорно ориентируются почему-то только на пробег, хотя моточасы узнать через комп как нефига делать.

 

Я тестирую то, что мне присылает ЗР - потому вопрос к ним.

[Клубничка]

Я тестирую то, что мне присылает ЗР - потому вопрос к ним.

В следующий раз как соберетесь тестировать - маякните))) вышлю другие масла )))

[SunRise]

Интересен тест фирменных масел автопроизводителей - Тойоты, GM и т.д.. 

[AuSh]

Интересен тест фирменных масел автопроизводителей - Тойоты, GM и т.д.. 

 

Да мы-то как пионэры - всегда готовы! Если ЗР созреет..

В следующий раз как соберетесь тестировать - маякните))) вышлю другие масла )))

 

 

Лично для вас - с удовольствием !

[Колодочкин Михаил]

Мы закупаем все масла самостоятельно, в магазинах. Пришел, сказал "Здрассьте", отдал деньги и унес канистру -- тут все банально. так что спасибо за предложение прислать нам "другие" масла, но воспользоваться не сможем. Но дело даже не в этом -- а какие "другие"? Мы берем лучшие из лучших -- по крайней мере, по имени. А вот испытывать масло, на банке которого написано,к примеру, "Тойота" или "Гранта" , как мне кажется, не совсем правильно. Человек, ездящий на "Форде", сразу перелистнет -- и потребует, что банку с надписью "Форд" для него проверили! Поэтому и делаем то, что делаем. В следующем году, возможно, испытаем вообще что-то суперновое -- полигликоли какие-нибудь... И еще насчет "Зика"... Вообще странно, что его часто не воспринимают всерьез, хотя у нас он никогда не проваливался, в отличие от европейцев и заокеанцев. Кстати, именно ЗИК поставляет свое базовое масло крупнейшим маслопроизводителям с очень известными именами. Но дальше начинаются коммерческие тайны. Да и перехваливать л я его не собираюсь -- что занял, то и занял

[Колодочкин Михаил]

А вообще-то хочу напомнить, что сейчас дело не в брендах, а в общей проблеме. Ведь это мы заговорили о том, что современные условия эксплуатации в мегаполисах надо приравнивать к особо тяжелым! И почти все масленщики с этим согласились -- только восточные люди пока что немножко уперлись! Поэтому и материал, на мой взгляд, нужно расценивать просто как сигнал к действию -- мол, ребята, меняйте масло чаще!!! А уж что на что -- дело второе.

[Клубничка]

Ведь это мы заговорили о том, что современные условия эксплуатации в мегаполисах надо приравнивать к особо тяжелым! И почти все масленщики с этим согласились -- только восточные люди пока что немножко уперлись!

Ну это всегда и было очевидно, поэтому и удивляет современная тенденция регламента замены в 15-20 тыс. Что даже для трассы, на мой взгляд, сильно большой интервал.

[vlad-kram]

по зигу потому и вопрос,что появился недавно и вдруг сразу в лидеры,Компания SK Lubricants первой наладила в 1995 году серийное производство высококачественных базовых масел группы III. В том же году на внутренний рынок Южной Кореи были выпущены смазочные материалы под торговой маркой ZIC и что уже многим поставляет базовые масла,а кому не подскажете?

слишком много пиара в нашей жизни,потому вопросы к тестировщикам и есть и будут.  

это хорошо,что авторы появляются на форуме и отвечают

Сообщение отредактировал vlad-kram: 07 November 2013 - 08:32

[Клубничка]

Мы закупаем все масла самостоятельно, в магазинах. Пришел, сказал "Здрассьте", отдал деньги и унес канистру -- тут все банально.

Я так и поняла, это стандартный набор всех магазинов при заправках.

[SunRise]

А вот испытывать масло, на банке которого написано,к примеру, "Тойота" или "Гранта" , как мне кажется, не совсем правильно. Человек, ездящий на "Форде", сразу перелистнет -- и потребует, что банку с надписью "Форд" для него проверили!

Дак а в чем проблема взять все основные масла?
GM, Toyota, VAG, Хендай-Кия, Пежо-Ситроен и т.д.. 10 самых крупных автопроизводителей в России и сделать подобный тест
Тот же GM льет свое фирменное масло что в простое Авео, что в дорогущий Эскалейд, у других автоконцернов ситуация думаю аналогичная.  
И станет понятно, у каких автопроизводителей менять фирменное масло надо чаще..

[Колодочкин Михаил]

Это вы про ЗИК? А он довольно давно появился, но потом пропал на какой-то период. Вообще их немножко колбасит с активностью на нашем рынке: в частности, после того, как выиграли нащ тест несколько лет назад, распечатали зарулевскую статью в качестве рекламной листовки и раздавали на "крокусе"! Но при этом, что любопытно, с нашего горизонта как-то исчезли -- то ли им и так хорошо было то ли что -- не знаю. Потом опять появились. Восток, е-мое. А завод у них -- это что-то. Площадь километров 20-25, точно не помню. И экскурсионные автобусы по территории зевак возят. Очень солидно смотрится. Опять-таки, это не реклама с моей стороны -- я ненавижу всех рекламщиков вместе взятых и они это знают Просто не совсем понятно, почему именно ЗИК вызывает некую подозрительность?
А зачем владельцу "шкоды" знать что-то про масло "Ситроена"? ему это интересно будет?

[Призрак]

жалко нет лукойла, четыре сотни на нем проехал и еще не предел

[Клубничка]

А зачем владельцу "шкоды" знать что-то про масло "Ситроена"? ему это интересно будет?

Для сравнения и общего кругозора мне это интересно, и потом, народ не ездит всю жизнь только на одной марке.

[vlad-kram]

Это вы про ЗИК? А он довольно давно появился, но потом пропал на какой-то период. Вообще их немножко колбасит с активностью на нашем рынке: в частности, после того, как выиграли нащ тест несколько лет назад, распечатали зарулевскую статью в качестве рекламной листовки и раздавали на "крокусе"! Но при этом, что любопытно, с нашего горизонта как-то исчезли -- то ли им и так хорошо было то ли что -- не знаю. Потом опять появились. Восток, е-мое. А завод у них -- это что-то. Площадь километров 20-25, точно не помню. И экскурсионные автобусы по территории зевак возят. Очень солидно смотрится. Опять-таки, это не реклама с моей стороны -- я ненавижу всех рекламщиков вместе взятых и они это знают Просто не совсем понятно, почему именно ЗИК вызывает некую подозрительность?
А зачем владельцу "шкоды" знать что-то про масло "Ситроена"? ему это интересно будет?

ну где давно,с 98 года в россии,они только в корее масла зиг с 95года,потому и вопрос-кому они базовые масла продают,как говорили в посте11-ЗИК поставляет свое базовое масло крупнейшим маслопроизводителям с очень известными именами.

а рекламка у них на сайте зарулевская 1910 года статья

Сообщение отредактировал vlad-kram: 07 November 2013 - 08:48

[Колодочкин Михаил]

Для меня это давно, потому что я как раз в ЗР пришел в это время и к нам стали первые коробейники с ЗИКом захаживать.

[AuSh]

На самом деле , для меня крайне важным явилась повторяемость результатов.  ЗИК и Шелл реально хорошо выступили и на трассе, и в пробках. А Эссо - там и там провалились. Не с этим ли связан их нынешний ребрендинг?

 

Повторяемость результатов - лучший признак корректности методики испытаний. Для меня это куда важнее мест брендов в итоговом рейтинге.    

[vsawula]

Спасибо большое за статью ! Продолжайте расставлять точки над "i" и может народ поймет что не стОит канистра синтетики тех денег чтобы увеличивать интервалы замены до 20 а то и 30 тыс.км. в городском цикле.

[vsawula]

Было бы не плохо озвучить на каком двигателе это все тестировалось.

[Колодочкин Михаил]

Абсолютно верный вывод! В идеальных условиях все это хорошо, а на практике нужно отдавать себе отчет о реалиях. Спасибо. за отзыв!

Сообщение отредактировал Колодочкин Михаил: 07 November 2013 - 11:38

[blinckof]

Было бы не плохо озвучить на каком двигателе это все тестировалось.

21083, не?

[Misha11]

Уважаемые зарулевцы и т.д. Почему в тест не включаете российские масла ?? Очень интересно ведь посмотреть на лукойл люкс синтетика, G-energy и т.д. по сравнению с именитыми марками. А то может они и не уступают ни в чем ?? а стоят много дешевле + поддержка отечественного производителя + на их же заправках точно не будет подделки!

Сообщение отредактировал Misha11: 07 November 2013 - 10:14

[Колодочкин Михаил]

Это почему же не включаем? Просто именно в этой публикации собралась другая компания!