Сообщений в теме: 1541

[EST]

вы там пьете все?

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=c1Jp1qKWSjY#t=18

 

 

 

Сообщение отредактировал ГАЕЧКА: 10 October 2013 - 11:13

[Оржеховский Шурик]

И еще - турбомоторы по большому счету предназначены для тех, кто весьма неплохо понимает что это за техника и как с ней нужно обращаться.

Ну вот, а я уж думал что сегодня будем выбирать Тигуан, как вчера выбирали Спортаж....
А тут такое.... !!!!

Одним словом короче - TSI+DSG !

Нет уж, спасибо, "ешьте сами с *** !"

 

Давно пора взять гранату с автоматом и покончить с этим делом !

Сообщение отредактировал Оржеховский Шурик: 10 October 2013 - 12:26

[Тойофэн]

Итак - зима, минус 12 по цельсию, утро.

1. Запускаем мотор, причем только мотор, отопитель включать бесполезно и не очень умно;

2. Держим мотор максимум 5 минут на холостом ходу;

 

А дальше - не стоит бить в шаманский бубен и делать магические телодвижения, а просто ехать, избегая превышения оборотов над отметкой 2800 об/мин до тех пор, пока стрелка указателя температуры ОЖ не подберется к  70-80 градусов. Дальше можно открываться. Если нужно.

 

Турбопауза, т.е. пауза работы двигателя на холостом ходу перед выключением - может быть, а может и не быть. Если, к примеру, минуту и более ползли по двору-на парковку-парковались, то агрегат вполне себе уже остыл, и можно выключать сразу.

[Ясносолнышко]

Кто хочет - ищет способы, кто не хочет - выдумывает причины.

[Слaва]

Берите больше, ибо

 

Слушаем... про обычный самый день грамотной эксплуатации мотора с турбиной, например TSI.

Итак - зима, минус 12 по цельсию, утро.

.

Какой бред.

[Оржеховский Шурик]

Какой бред.

А мона поподробнее и по пунктам, тык скзать, где бред, в чОм бред  ? И помедленнее пжста, я записсую...., мне ж энтэрэсно !

[Слaва]

А мона поподробнее и по пунктам, тык скзать, где бред, в чОм бред  ? И помедленнее пжста, я записсую...., мне ж энтэрэсно !

Не нужно вокруг машины шаманские пляски устраивать. Завел, от снега очистил, стекла оттаяли и можно ехать. Приехал куда надо, потарахтела она у тебя минутку другую на холостых, заглушил. Всё. Масло только не забывай лить с нужными допусками и менять вовремя.

Наверное инженеры народного вагена не глупее форумных писателей.

[Тойофэн]

:-)) мне бы то на чём можно летать,летать, летаааать)))

 

Ваш супруг, Айгюль-ханым, хочет побыстрее. И Вам летать-летать.

Между тем ездить быстро нужно учиться. А перед этим нужно научиться ездить безопасно. И первый этап обучения, как правило, отбивает охоту лётать по дорогам общего пользования у 90% прошедших контр-аварийную подготовку.

Люди, почувствовавшие, что уже на 50 км/ч, на совершенно сухом, отличном асфальте, автомобиль может лёгко сорваться в скольжение вследствие грубых ошибок управления, начинают понимать движение автомобиля и управление им на совершенно другом уровне. 

 

Короче говоря, Вам, и Вашему супругу сюда надоть. Это в Казани. 

 

 

http://www.driver-club.ru/

 

Не нужен спорт, школа скольжения и проч. Достаточно контраварийки, чтобы произошло событие "Водительский мозг ВКЛ"

А мона поподробнее и по пунктам, тык скзать, где бред, в чОм бред  ? И помедленнее пжста, я записсую...., мне ж энтэрэсно !

 

Объясню по простому, по рабоче-крестьянски. Заместо того, шоб мыть руки и куском мыла руки мылить, потому как "мой руки перед едой", коллега Savage кажинный раз настаивает на пренепременном бани растапливании. Утром, как поднялся и гигиену опосля зарядки - баню топи, мойся! В обед с работы приехал, к примеру - опять баню топи! Да с веничками! Ну и вечером такоже.

 

А нужно просто кран открыл, мыло взял, и помылся.  Как на самом шо ни на есть обычно-атмосферном моторе. 

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 10 October 2013 - 12:47

[Оржеховский Шурик]

Не нужно вокруг машины шаманские пляски устраивать

Вокруг машины то не нужно - эт я помню со школьной скамьи а тут выше то про грамотную эксплуатацию TSI было....

А вы грамотную эксплуатацию TSI бредом обозвали без конкретизации причин, а очень жаль что без конкретизации, мне ж энтэрэсно !

 

 

Наверное инженеры народного вагена не глупее форумных писателей.

"НАВЕРНОЕ" -  тут ключевое слово...., хотя мы ж не знаем как инженеры народного вагена зимой правильно, т.е грамотно эксплуатируют свои TSI, может быть так же как нам тут описали три звёздочки !

А ещщё интересно как инженеры народного вагена правильно эксплуатируют DSG..... ?

А то как чуть что куда не сунешься - везде ответ: "неправильная безграмотная эксплуатация, случай НЕгарантийный!"

Сообщение отредактировал Оржеховский Шурик: 10 October 2013 - 12:56

[K.Serg]

Пока машина жены была в ремонте ездил на подменной Альтиме 13 года с вариатором - хрен догадаешься, что он там есть! Ничего не жужжит! чуть скорость набрал  - обороты сразу чуть ли не до холостых падают

Пра-а-авильное описание работы вариатора... (еще добавить, что при резком нажатии "на газ" - взлетает... кикдаун называсся)....

[Тойофэн]

грамотную эксплуатацию TSI бредом обозвали

 

Я - не обзывал. Я вообще не обзываюсь.  

Грамотная эксплуатация наддувного бензинового двигателя любого производителя заключается лишь в соблюдении более строгих допусков к моторным маслам, категорического отрицания горючего  с ОЧИ ниже 95, и соблюдение турбопаузы перед выключением ДВС после энергичных режимов движения.

 

Точка.

 

Повышенные нагрузки на холодный двигатель не допускаются и в эксплутации самых что ни на есть атмосферных моторов.

[Слaва]

Вокруг машины то не нужно - эт я помню со школьной скамьи а тут выше то про грамотную эксплуатацию TSI было....

А вы грамотную эксплуатацию TSI бредом обозвали без конкретизации причин, а очень жаль что без конкретизации, мне ж энтэрэсно !

Это не грамотная эксплуатация, а бред. Если кто не в курсе то автомобиль на ходу прогревается гораздо быстрее. А тут нам предлагают стоя на месте газовать в попытках нагреть двигатель зачем-то аж до 90 градусов. Кстати на многих автомобилях сейчас указатель температуры ОЖ вообще отсутствует. Стало быть на них в РФ ездить нельзя?

[Тойофэн]

Наверное инженеры народного вагена не глупее форумных писателей.

 

Они себя не считают умнее владельцев авто. А вот некоторые владельцы, те наоборот, считают себя умнее немецких инженеров, не говоря уже про этих "казлов и дибилов", дилерских специалистов.

 

PS Вопрос всем: знаете, что это такое?

 

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 10 October 2013 - 12:56

[Слaва]

Они себя не считают умнее владельцев авто. А вот некоторые владельцы, те наоборот, считают себя умнее немецких инженеров.

 

PS Вопрос всем: знаете, что это такое?

 

 

 

А-класс на фоне ДЦ МБ. В чем подвох?

[Оржеховский Шурик]

Это не грамотная эксплуатация, а бред.

А мона поподробнее и по пунктам, тык скзать, где бред, в чОм бред ? И помедленнее пжста, я записсую...., мне ж энтэрэсно

 

Если кто не в курсе то автомобиль на ходу прогревается гораздо быстрее.

Про автомобиль то я помню  со школьной скамьи а тут то выше про TSI было !!!

Я когда в школе был, тогда TSI не было....

 

А вот некоторые владельцы, те наоборот, считают себя умнее немецких инженеров, не говоря уже про этих "казлов и дибилов", дилерских специалистов.

Хуже и чаще как раз когда "казлы-дибилы" дилерские специалисты считают себя умнее ВСЕХ владельцев и чуть что на каждый чих: "неправильная безграмотная эксплуатация, случай НЕгарантийный!"

 

Ладно, вернёмся тогда лучше к нашим баранам !
Ну так что, сегодня всё-таки выбираем Тигуанчик с TSI ?

 

А может всё-же лучше Тойоту ?

Сообщение отредактировал Оржеховский Шурик: 10 October 2013 - 13:14

[K.Serg]

Слушаем... про обычный самый день грамотной эксплуатации мотора с турбиной, например TSI.

Итак - зима, минус 12 по цельсию, утро...

....!!!!!ТУРБОКОМПРЕССОРУ КРАЙНЕ ПРОТИВОПОКАЗАНА РАБОТА НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ А ТАКЖЕ НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ МОТОРА (НИЖЕ 2 500 ОБ/МИН,) БОЛЕЕ 5-7, МАКСИМУМ 10 МИНУТ!!!!!!  Так что едем и переключаем передачи на оборотах 2 500 - 2 800 - 3 000 об./мин.

........................ Перед тем как выключить мотор минуты три на холостых оборотах должен мотор поработать для охлаждения турбины..............

............я говорил о грамотной эксплуатации мотора, а во вторых - ежели через годик другой мотор начнет кренделя выписывать, то на сервисе скорее всего можно будет услышать: Нужно менять то-то и то-то, но увы, это не гарантийный случай.

Повеселил. Да простят меня коллеги...

 

Нет, конечно, я много бредовых высказываний про авто слышал... но такого.. .

1. Вы не путаете эксплуатацию Тигуана с ЗИС-100 или Студебеккер 40-х годов?

2. Самый классный мотор в "ушастом" и "горбатом" запорожце... там отопитель работает мкновенно.. . и еще на ФФ...

3. Турбина до 3 тыс оборотов как бы воще не работает, в смысле ее нет и не греть ни тем более охлаждать ее при - 12   не надо...

 

ЗЫ. и вооще, запомните, плиз, у современного авто обычно 4 колеса, кузов из металла... м.б. из пластика... есть руль....

Сообщение отредактировал K.Serg: 10 October 2013 - 13:16

[Тойофэн]

Да ни в чем, коллега.

 

это просто "родной брат" по мотор-трансмиссии Дойчецвагену. Бензиновый двигатель М270 1.6 с непосредственным впрыском и турбонаддувом, и механической автоматизированной преселективной коробкой с двумя модулями сцепления 7G-DCT, аналог 7DSG с "сухими" фрикционами.

[[email protected]]

Ваш супруг, Айгюль-ханым, хочет побыстрее. И Вам летать-летать.
Между тем ездить быстро нужно учиться. А перед этим нужно научиться ездить безопасно.
 
Короче говоря, Вам, и Вашему супругу сюда надоть. Это в Казани.
Не нужен спорт, школа скольжения и

он учился в этой школе как раз контраварийку и прошел. Я вот не дошла к сожалению, узнала что беременна. А вот коллега на работе прошла была в восторге. Она пошла учится потому как постоянно будучи за рулем боялась у нее был панический страх машин и дороги. Дык ее там вылечили сейчас водит с удовольствием.

[Тойофэн]

3. Турбина до 3 тыс оборотов как бы воще не работает, в смысле ее нет и не греть ни тем более охлаждать ее при - 12   не надо...

 

В TSI работает.  ТК с малоинерционным ротором 2.0 TSI начинает "поддувать" уже с 1600 об/мин, к 2000 об/мин она уже "дует", выводя ДВС на пик крутящего момента, который удерживает вплоть до 4500-5000 об/мин.

[Слaва]

Да ни в чем, коллега.

 

это просто "родной брат" по мотор-трансмиссии Дойчецвагену. Бензиновый двигатель М270 1.6 с непосредственным впрыском и турбонаддувом, и механической автоматизированной преселективной коробкой с двумя модулями сцепления 7G-DCT, аналог 7DSG с "сухими" фрикционами.

А ну это я знаю. Классная фотка, мне и а-класс и гольф-7 очень нравятся. Правда слышал, что у ашки новой проблемы с электроусилителем.

[K.Serg]

.................................... короче - TSI+DSG !

....................................

 

Давно пора взять гранату с автоматом и покончить с этим делом !

TSI+DSG нет такого сочетания с 2.0... . Ау-у-у!!!

 

А дальше - не стоит бить в шаманский бубен и делать магические телодвижения, а просто ехать, ......................

 

Далана... А 5-10 мин греть на оборотах выше 2500???...

[Тойофэн]

он учился в этой школе как раз контраварийку и прошел.

 

  

Тогда берите Tiguan, Айгюль-ханым, если позволяют средства. Для человека, вполне отчетливо различающего рулевое и запасное колеса, разница между Volkswagen и KIA в ходовых манерах, в повадках, в удовольствии от вождения будет гигантской, и не в пользу Sportage. 

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 10 October 2013 - 13:15

[Слaва]

TSI+DSG нет такого сочетания с 2.0... . Ау-у-у!!!

 

У нас денех в обрез, только на 1.4 хватает и это с дилерской скидкой.

[Оржеховский Шурик]

нет такого сочетания с 2.0

А где вы в моём сообщении увидели 2,0 ??? !!!!

Можете ответить даже без Ау....

 

А тута оказыцца она как(ниже) !

У нас денех в обрез, только на 1.4 хватает и это с дилерской скидкой.

Оооо !!!

А вот и муж ! Пишет "у нас" !

Здрассте, зачем же вы свою дорогую половину гранатой с автоматом стращаете, купите ж её какой-нить автомобиль уже, а то мы тут запарились уже.... Тойоты выбирать !

Сообщение отредактировал Оржеховский Шурик: 10 October 2013 - 13:23

[K.Serg]

А мона поподробнее и по пунктам, тык скзать, где бред, в чОм бред  ? И помедленнее пжста, я записсую...., мне ж энтэрэсно !

Все бред...

[Тойофэн]

А вот коллега на работе прошла была в восторге

 

Офф-топ-сорри. А вот моя  коллега по работе, наша выпускница.

 

Закончила наш ЦКП, и пошла-пошла-пошла!!! Нынче штурман. Раллийный.

 

А вот так я пишу Вам эти строки 

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 10 October 2013 - 13:24

[smolensky.bogdan@]

 

Для человека, вполне отчетливо различающего рулевое и запасное колеса, разница между Volkswagen и KIA в ходовых манерах, в повадках, в удовольствии от вождения будет гигантской

о, да... тормоза не сработают на тигуане, во удовольствия то будет!

[Слaва]

А вот и муж ! Пишет "у нас" !

Здрассте, зачем же вы свою дорогую половину гранатой с автоматом стращаете, купите ж её какой-нить автомобиль уже, а то мы тут запарились уже.... Тойоты выбирать !

Я не муж, я сочувствующий.

[K.Serg]

Про автомобиль то я помню  со школьной скамьи а тут то выше про TSI было !!!

Я когда в школе был, тогда TSI не было....

TSI - это типо двигатель на автомобиле...