Сообщений в теме: 196

[Judge DREDD]

 

Чтобы вселиться в Шкоду Октавию, нужно попрощаться с молодостью, подавить в мозгу все непрактичные мысли, особо творческим натурам нужно подавить рвотные позывы... Всё в Шкоде будет хорошо для тела, но Русской Душе там будет тоскливо

Да нормально там все. Про рвотные позывы творческим натурам расскажите тем, кто на Киевке заезжает. Они посмеются. У ВАГа просто офигиенный простор для тюнинга творчества. И за вполне вменяемые деньги надо заметить.

[WHEEL]

Да нормально там все. Про рвотные позывы творческим натурам расскажите тем, кто на Киевке заезжает. Они посмеются. У ВАГа просто офигиенный простор для тюнинга творчества. И за вполне вменяемые деньги надо заметить.

Я не про тюнинг говорил. Я балдею от врождённой красоты некоторых машин. Не припомню, чтобы видел когда нибудь красивый тюнинг автомобиля .

[Happy Ananas]

Чтобы вселиться в Шкоду Октавию, нужно попрощаться с молодостью, подавить в мозгу все непрактичные мысли, особо творческим натурам нужно подавить рвотные позывы... Всё в Шкоде будет хорошо для тела, но Русской Душе там будет тоскливо

 Та нифига. Куча молодежи на Октавиях, из моих одноклассников двое- преданные фанаты. Я и сам не прочь бы, хотя натура творческая донельзя ))

[Judge DREDD]

 

Я не про тюнинг говорил. Я балдею от врождённой красоты некоторых машин. Не припомню, чтобы видел когда нибудь красивый тюнинг автомобиля

 

Про внешность да, соглашусь. Мне внешне Октавия ФЛ тоже не особо нравится. Но внури все очень пристойно и удобно уверяю.

Та нифига. Куча молодежи на Октавиях, из моих одноклассников двое- преданные фанаты. Я и сам не прочь бы, хотя натура творческая донельзя ))

 

 

Я тоже был удивлен. Думал машина для тех кому за 30. Оказалось нет

[Divinorum]

 На счёт внешности октавии а5, да,согласен, на штамповках с колпаками она смотрится очень просто. Проблема решается красивым литьем и накладками на среднюю стойку. Машина приобретает совершенно другой вид.

[Antosha]

Раз тут о внешности Октавии заговорили, ну никогда Октавия не брала внешностью, это не её козырь. вспомните хоть первую октавию, хоть вторую, хоть ту которая сейчас(рестайл)

ну а новая Октавия стала похожа на Ауди где-то начала 00-х годов. (Ауди А6 С6) Ауди А4 В6...

[OZZY OS]

Я тоже был удивлен. Думал машина для тех кому за 30. Оказалось нет

Посмотрел сегодня инфу от британов на пользовательском поприще: фейслифтиноговый СуперБ "рулит" в категории средне-размерных седанов. Видимо новую Октавию тоже продвинут на европейском рынке  . http://news.rambler.ru/19231341/

[DR.GRE]

OZZY OS

такого я еще от вас не слышал))

Antosha

ак про старую то никто и не говорит про внешность) обычная коробка!

WHEEL

Мерс нравится, особенно спереди, и не потому что это Мерс, если бы была Лачетти тоже бы понравилось.

[Кошелев]

WHEEL

Мерс нравится, особенно спереди, и не потому что это Мерс, если бы была Лачетти тоже бы понравилось.

 

Любая машина ,через две недели после покупки становится любимой!

[DR.GRE]

Кошелев

да не сказал бы, не считаю ни Жигуль свой ни Фьюжн любимой машиной. обе коробки люблю исключительно за простоту и надежность, у последнего за маленький расход, отличнейшее управление и  тяговитый движок, Жигу за офигенно мягкую подвеску, вот и все))

[WHEEL]

WHEEL

Мерс нравится, особенно спереди, и не потому что это Мерс, если бы была Лачетти тоже бы понравилось.

 

Так и знал, что ваше "чувство прекрасного" ведётся на шильдики)))

Этот Мерс (12го года)очень похож пропорциями и многими линиями на Лачу (4го года)))

[DR.GRE]

WHEEL

аааааахаахаха   вот это вы позабавили меня конкретно. тогда давайте еще скажем что он спереди на Кашкай похож, особенно фарами.

вы сравниваете несравнимые вещи!! он похож так же как у меня Жигули на Фьюжн. У вас похоже так как сказал выше Кошелев, машина стала любимой, вот и сравниваете с дорогими авто. Молодежный свежий дизайн Мерса с обмылком начала двухтысячных, уж простите но это так.

[Antosha]

ГЫЫ: а на Кашкай реально похож!

[Кисуля]

Может тоже вступить в ряды шкоды???

[WHEEL]

WHEELаааааахаахаха вот это вы позабавили меня конкретно. тогда давайте еще скажем что он спереди на Кашкай похож, особенно фарами.вы сравниваете несравнимые вещи!! он похож так же как у меня Жигули на Фьюжн. У вас похоже так как сказал выше Кошелев, машина стала любимой, вот и сравниваете с дорогими авто. Молодежный свежий дизайн Мерса с обмылком начала двухтысячных, уж простите но это так.

Не шарите в автомобильном дизайне, это видно.... Я кстати имел в молодости зачёт по предмету "художественное конструирование и дизайн". Лекции слушал в Центре Стиля ВАЗа Седан Лачетти делали англичане, дизайн седана заказывали итальяшкам. А хетч. в Деу сдедали сами. Задок кстати получился неплохой. Лучше Кашкаевского))) Я бы сказал что задок Лачи на Лексус RX350 больше похож

Сообщение отредактировал WHEEL: 25 May 2013 - 17:50

[DR.GRE]

че ж тогда такую распрекрасную машину с производства то сняли?)))

[Antosha]

Седан Лачетти делали англичане, дизайн седана заказывали итальяшкам. А хетч. в Деу сдедали сами. Задок кстати получился неплохой. Лучше Кашкаевского))) Я бы сказал что задок Лачи на Лексус RX350 больше похож

 

но, но, но хэтчбек делали англичане, вернее подвеску дорабатывали под евро-дороги!

[DR.GRE]

Кисуля

конечно)) 1.8 на палке и вперед))

[Maxim73]

Хорошая, практичная машина. Для семейного авто кузов лифтбек удобнее седана. Ещё удобнее универсал. Цена? Ну так это не машины дорогие, а мы мало зарабатываем

[gtimonen]

1.4 TSI 140 л.с. МКПП-6 Ambition 764 900

Это просто ЛУЧШЕЕ предложение в классе!!!!

Пустая, как консервная банка, с проблемным двигателем. Bluetooth отсутствует, хотя он стал нормой для всех машин. Установка 40000 стоит. Ассистента трогания в гору, который, например, моей жене нужен, тоже нет. Тоже отдельные деньги. Руль с кнопочками, который должен быть нормой, стоит 18500. Двухзонный климат 16800. Банальный омыватель фар и то за отдельные денги предлагается. Если поставить все необходимое, машина получается дороже более надежных одноклассников.

Сообщение отредактировал gtimonen: 27 May 2013 - 13:16

[gtimonen]

Круз убогое говнище, поэтому и дешевле и акции на него постоянно, стоил бы столько же сколько конкуренты - его бы никто не покупал.

По теме: На октахе похоже новая серия моторов TSI, такая же как на новом гольфе, поэтому адептам атмосферников не стоит сильно беспокоился по их надёжности.
Цены удержали, молодцы, будут душить конкурентов.

Почему не стоит беспокоиться, если данных об их надежности нет?

Сообщение отредактировал gtimonen: 27 May 2013 - 13:21

[DR.GRE]

Пустая, как консервная банка, с проблемным двигателем. Bluetooth отсутствует, хотя он стал нормой для всех машин. Установка 40000 стоит. Ассистента трогания в гору, который, например, моей жене нужен, тоже нет. Тоже отдельные деньги. Руль с кнопочками, который должен быть нормой, стоит 18500. Двухзонный климат 16800. Банальный омыватель фар и то за отдельные денги предлагается. Если поставить все необходимое, машина получается дороже более надежных одноклассников.

 

машину за 764 тысячи назовите лучше этой Октавии, и чтобы в ней были все что вы перечислили, да и обязательно С класса, я жду. А так же чтобы там стоял двигатель с такими же отличными характеристиками как у этой Октавии.

[gtimonen]

Не успеваю всем отвечать. Ополчились вы на меня "Немцы" - это термин, употребляющийся в России для автомобилей, произведенных BMW, MB, VAG для Европы или по-другому "европеец". Skoda, Seat и т.д. - это производные. Они отличаются деталями интерьера. Суть та же. Понятно, что VAG для Америки другой автомобиль. Его "немцем" то и не называют, говорят "американец". Насчет прошлого века, так я рад, что я в нем застрял - сейчас Европа вынуждена плясать под общую дудку, чтобы не потерять потенциальных покупателей, у которых нет лояльности к бренду.

Я столкнулся с тем, что посредники в Германии, помогающие купить машину, хорошо относятся к Фольксу, но крайне отрицательно к Шкоде. Почему так?

Сообщение отредактировал gtimonen: 27 May 2013 - 13:30

[gtimonen]

Нужно основательно засалить свои мозги, что бы получить "входной билет в общество VAG!!! ---- Нужно просто хоть раз отказать от ширпотреба. Например заявляю, что Skoda Yeti намного лучше япошек, начиная с динамики и заканчивая качеством/эргономикой. К тому же, иногда лучше автомобиль ниже классом, чем псевдобизнескласс.

Yeti по всем параметрам проигрывает Rav4 третьего поколения, который уже снят с производства.

Сообщение отредактировал gtimonen: 27 May 2013 - 13:54

[gtimonen]

машину за 764 тысячи назовите лучше этой Октавии, и чтобы в ней были все что вы перечислили, да и обязательно С класса, я жду. А так же чтобы там стоял двигатель с такими же отличными характеристиками как у этой Октавии.

Почему при квотинге сообщения мой ответ пропадает? Глюки на форуме Возможно, с файрфоксом.

По делу. Что бы я ни сказал, Вы не согласитесь с "лучше Октавии", а потому все сведется к флуду. О вкусах не спорят.
Вот кому-то, например, кожаный руль не нужен. А я поездил на машинах с ним, потом одна машина у меня была с полиуретановым (ох, проклинал я эту скользкую и деревянную крутилку), теперь только с кожаным рулем покупаю. Не из-за понтов, а потому что иначе мне рулить откровенно неудобно. Полный комплект подушек и систем безопасности для меня тоже важен. В Тойотах он идет в базе. Вокруг 750-800 тысяч достаточно разных машин продается. Подход маркетологов ФВ мне не нравится. За все приходится доплачивать, а заявленная начальная цена не более чем замануха для лохов. С другой стороны, кому-то приятнее поставить ровно нужные опции.

Сообщение отредактировал gtimonen: 27 May 2013 - 14:16

[Mихаил]

Наконето Шкода додумалась и вместо извращенческих 152 лошадей предложила вменяемые 140 и 180. Это радует.

 

Задок кстати получился неплохой. Лучше Кашкаевского))) Я бы сказал что задок Лачи на Лексус RX350 больше похож

 

Это тлетворное влияние Центра Стиля ВАЗа, Вам там наверняка что-то на кофе-брейке нехорошее подсыпали

[gtimonen]

Центра есть, а стиля нет...

[OZZY OS]

OZZY OS

такого я еще от вас не слышал))

Новая Октавия напомнила мне мою бывшую А6С5 (2003-2005), тогда такой классический стиль был в тренде 

[Pit]

Седан Лачетти делали англичане, дизайн седана заказывали итальяшкам. А хетч. в Деу сдедали сами.

Вроде слышал, что к облику Лачетти "Италдесинг" руку приложил. Чисто европейский дизайн тех лет (а забывать не стоит, сколько лет она на рынке). И странно слышать оппонентов, что эта машина может не нравиться. Устарела? Ну наверное ...

[DR.GRE]

Почему при квотинге сообщения мой ответ пропадает? Глюки на форуме Возможно, с файрфоксом.

По делу. Что бы я ни сказал, Вы не согласитесь с "лучше Октавии", а потому все сведется к флуду. О вкусах не спорят.
Вот кому-то, например, кожаный руль не нужен. А я поездил на машинах с ним, потом одна машина у меня была с полиуретановым (ох, проклинал я эту скользкую и деревянную крутилку), теперь только с кожаным рулем покупаю. Не из-за понтов, а потому что иначе мне рулить откровенно неудобно. Полный комплект подушек и систем безопасности для меня тоже важен. В Тойотах он идет в базе. Вокруг 750-800 тысяч достаточно разных машин продается. Подход маркетологов ФВ мне не нравится. За все приходится доплачивать, а заявленная начальная цена не более чем замануха для лохов. С другой стороны, кому-то приятнее поставить ровно нужные опции.

 

1) нет вы сначала скажите, а потом уже и посмотрим.

2) кож руль норм вещь, у меня на Фьюжне есть, но покупать машину из за него....

3) подушки важны я согласен!! к примеру у Короллы их так же 4 в комплектации Элеганс за 750 тыщ.

просто вы так утверждаете про флуд не приведя ничего в пример, для меня например тоже до выхода Октавии в сумму 750 была другая машина на первом месте.