Сообщений в теме: 196

[WHEEL]

то тлетворное влияние Центра Стиля ВАЗа, Вам там наверняка что-то на кофе-брейке нехорошее подсыпали

"Кофе-брейке"- что такое? И что такое "хорошее" вы себе на него сыплете)))

Сообщение отредактировал WHEEL: 27 May 2013 - 19:49

[Chicco]

Дык, "кофе-брейк" - это пауза, когда кормят журналистов. Или вообще кофейный перекус.

[моё имя! и чек на него есть!]

 из моих одноклассников двое- преданные фанаты 

по украинским ценам можно и пофанатеть, а по нашим российским так надо ещё понять за что собственно переплачивать то?

Кисуля

конечно)) 1.8 на палке и вперед))

 

Силен!!! Девушке палку предлагать

[Judge DREDD]

Пустая, как консервная банка, с проблемным двигателем. Bluetooth отсутствует, хотя он стал нормой для всех машин. Установка 40000 стоит. Ассистента трогания в гору, который, например, моей жене нужен, тоже нет. Тоже отдельные деньги. Руль с кнопочками, который должен быть нормой, стоит 18500. Двухзонный климат 16800. Банальный омыватель фар и то за отдельные денги предлагается. Если поставить все необходимое, машина получается дороже более надежных одноклассников.

На сколько дороже, на столько и лучше. Зато есть возможность самому выбрать комплектацию авто, а не довольствоваться всем тем, что напихал производитель не забыв при этом задрать цену.

[моё имя! и чек на него есть!]

 Для семейного авто кузов лифтбек удобнее седана 

а хатч ещё удобней, позволяет перевозить более высокие предметы при закрытой задней двери

[Judge DREDD]

Почему не стоит беспокоиться, если данных об их надежности нет?

 

 

Все нормально там с надежностью должно быть. TSI масло не жрут почти.

[WHEEL]

Дык, "кофе-брейк" - это пауза, когда кормят журналистов. Или вообще кофейный перекус.

Был 91й год, кофе тогда наверное был в дефиците. Зато иностранных автомобильных журналов с красочными картинками там (на ВАЗе)было много. А За рулём тогда уже имел цветные картинки? Или народ вот только недавно стал таким искушенным в автомобильном дизайне?

Сообщение отредактировал WHEEL: 27 May 2013 - 20:39

[Judge DREDD]

Yeti по всем параметрам проигрывает Rav4 третьего поколения, который уже снят с производства.

Рав выигрывает своим дешевым пластиком, хреновой шумоизоляцией и неудобными сиденьями? И запаской на задней двери?

[SunRise]

Yeti по всем параметрам проигрывает Rav4 третьего поколения, который уже снят с производства.

всем всем? 

[maxiwork]

Жду Скаут, чтобы поменять Тигуан.

[OZZY OS]

Жду Скаут, чтобы поменять Тигуан.

А почему? Обосновать можете! http://www.scout-fan.ru/skoda-octavia-scout/skoda-octavia-scout-harakteristiki.html

[maxiwork]

OZZY,

частично я ответил на этот вопрос в теме про Тигуан. Первое - посадка. В тигуане я к ней так и не привык. В октавии с 99% вероятности посадка будет как в пассате - это то, что мне нужно. Багажник - тут окташа кладет тигуан на лопатки без вариантов. Так же я надеюсь, что более низкий профиль машины и аэродинамика будут способствовать сохранению лобового стекла при езде по трассе - мне надоело менять его в тиге. Цена - паркетник с таким оснащением и багажником будет стоить дороже. Плюс банальная привычка к продукции VAG - я уже знаю, что от неё ожидать, какая будет надежность, сколько мне будет стоить содержание. Это в общем. Когда выйдет - пощупаем и решим.

[Pit]

OZZY,

частично я ответил на этот вопрос в теме про Тигуан. Первое - посадка. В тигуане я к ней так и не привык. В октавии с 99% вероятности посадка будет как в пассате - это то, что мне нужно. Багажник - тут окташа кладет тигуан на лопатки без вариантов. Так же я надеюсь, что более низкий профиль машины и аэродинамика будут способствовать сохранению лобового стекла при езде по трассе - мне надоело менять его в тиге. Цена - паркетник с таким оснащением и багажником будет стоить дороже. Плюс банальная привычка к продукции VAG - я уже знаю, что от неё ожидать, какая будет надежность, сколько мне будет стоить содержание. Это в общем. Когда выйдет - пощупаем и решим.

Могу предположить, причем смело, что "ехать-рулиться" Скаут будет лучше, чем Тигуан. Ибо это легковой универсал с повышенным клиренсом, а не кроссовер. Имею в опыте подобное сравнение Аутбек vs  Форестер.

[maxiwork]

 

Могу предположить, причем смело, что "ехать-рулиться" Скаут будет лучше, чем Тигуан. Ибо это легковой универсал с повышенным клиренсом, а не кроссовер. Имею в опыте подобное сравнение Аутбек vs  Форестер

Меня беспокоит скорее связка двигатель + коробка. Чехи уж больно экзотичные модели иногда к нам поставляют, а самые интересные не дают...

[OZZY OS]

 

 

 

частично я ответил на этот вопрос в теме про Тигуан. Первое - посадка. В тигуане я к ней так и не привык. В октавии с 99% вероятности посадка будет как в пассате - это то, что мне нужно. Багажник - тут .

Спасибо, почитал.

 

Могу предположить, причем смело, что "ехать-рулиться" Скаут будет лучше, чем Тигуан. Ибо это легковой универсал с повышенным клиренсом, а не кроссовер. Имею в опыте подобное сравнение Аутбек vs  Форестер.

Тоже так думаю.

[JahPoh]

Меня только один вопрос интересует двигатель 1.4 140 лошадок, там одна турбинка? (тот который на предыдущей октахе стоял) или же нет?

[Eugen161]

скорей всего компрессор+турбина