Сообщений в теме: 414

[ars1117]

А где Руслан К.?Автор топика.

[Витал]

.....

Сообщение отредактировал Витал: 11 February 2013 - 12:17

[WHEEL]

У меня тоже все подозрения на чип-тюнинг.

Но про шарики из воздуха в миллион атмосфер - это круто.

Такие шарики должны мгновенно взорваться и воткнуть клапана в поршни?

[kozlov]

Такие шарики должны мгновенно взорваться и воткнуть клапана в поршни?

Прикиньте энергию, необходимую для создания шариков, а также для их удержания в таком виде...

 

Плотность воздуха при давлении 1 млн атм будет...  

 

ρ = pM/RT

где p - давление, М - молярная масса (29-для сухого воздуха),  р - давление,  R - универсальная газовая постоянная, T - температура в Кельвинах.

это 1350000 кг/м³  (при норме 1.2 кг/м³ )

Они проткнут все. Если плотность воды около 1, плотность стали около 8000 кг/м³

Очевидно, воздух там даже не в жидком, а в твердом состоянии. И нагрет будет до...

P*V=(m/V)*R*T

T = P*V/(m/V)*R тысяч кельвинов

[Руслан К.]

Да я здесь! Просто ждал ответа Александра Шабанова. Если пройтись по различным форумам, то кто себе делал подобное, говорят о снижении расхода топлива. Странно это. Да и частенько проточки сопровождаются с чип-тюнингом ,а может всего лишь эффект плацебо?

[kozlov]

Да я здесь! Просто ждал ответа Александра Шабанова. Если пройтись по различным форумам, то кто себе делал подобное, говорят о снижении расхода топлива. Странно это. Да и частенько проточки сопровождаются с чип-тюнингом ,а может всего лишь эффект плацебо?

Ничего странного. Те, чт о закачал в шины азот, тоже говорят, что экономят бензин. Никто не хочет выглядеть обманутым дурачком.

[AuSh]

Да я здесь! Просто ждал ответа Александра Шабанова. Если пройтись по различным форумам, то кто себе делал подобное, говорят о снижении расхода топлива. Странно это. Да и частенько проточки сопровождаются с чип-тюнингом ,а может всего лишь эффект плацебо?

 

 

Руслан, так я, вроде, ответил! Сначала, правда, в другой ветке - прошу пардону!

 

Могу повториться еще раз, если тот ответ не обнаружили. Любые проточки в дросселе могут увеличить количество воздуха, подаваемого в цилиндры при одинаковом положении заслонки - поэтому некий видимый эффект роста мощности может наблюдаться. Но именно -видимый, а не реальный. Кроме того, геометрическое увеличение (мизерное) площади проходного сечения будет компенсироваться повышением турбулизации заряда, а это потянет рост аэродинамического сопротивления на впуске.

Поэтому уверен - все цифири которые показали в ролике - следствие чип-тюнинга, а все доработки - лишь повод и обоснование к необходимости его проведения. Кроме того, я не видел, как меняется программа управления - хотя бы по составу смеси (или токсичности) - тогда можно было бы сказать что-то более подробно.

 

А все "шарики", дробление молекул топлива - это из области снежных человечков, Несси и прочих летающих тарелочек. Сделано для промывания мозгов не очень соображающих в моторах людей. Я об этом писал много - не наука, а маркетинг.

 

Договоритесь с журналом о включении этой темы в план работ - да за ради Бога, прокручу у себя и более конкретное что-то скажу. Но, поверьте, таких сказочников у меня по два десятка на год (осенью-весной особенно).

[kozlov]

А все "шарики", дробление молекул топлива - это из области снежных человечков, Несси и прочих летающих тарелочек. Сделано для промывания мозгов не очень соображающих в моторах людей. Я об этом писал много - не наука, а маркетинг.

 

Договоритесь с журналом о включении этой темы в план работ - да за ради Бога, прокручу у себя и более конкретное что-то скажу. Но, поверьте, таких сказочников у меня по два десятка на год (осенью-весной особенно).

Очередной конус Бут-ко, и только. А с шариками - круто придумано

[Руслан К.]

Спасибо за подробный ответ! Кстати, узнал что знакомому делали чип-тюнинг вместе с проточками. Возможно в этом "собака зарыта". В этой теме хочется расставить точки над i . Задам вопрос о испытаниях Гл. Редактору За Рулем.

[AuSh]

Спасибо за подробный ответ! Кстати, узнал что знакомому делали чип-тюнинг вместе с проточками. Возможно в этом "собака зарыта". В этой теме хочется расставить точки над i . Задам вопрос о испытаниях Гл. Редактору За Рулем.

 

Успеха!

[Руслан К.]

Здравствуйте. Это снова я . Вот задал я вопрос, на что получил ответ ,то что заявку отправили в отдел экспертиз. Я запутался , получается круговорот какой-то.

[AuSh]

Здравствуйте. Это снова я . Вот задал я вопрос, на что получил ответ ,то что заявку отправили в отдел экспертиз. Я запутался , получается круговорот какой-то.

 

Это - как обращаться в приемную Медведева !  Колодочкин рассмотрит и доложит!

[t.larina2012]

Ну, можно пригласить ко мне, пусть доработают патрубок на стендовом моторе, только чиповать не дам - вот тогда и ясно будет. Но сдается мне - хрень все это.

 

очень люблю Питер, так надо срочно придумать что-нибудь этакое... Профессор, гостиницу оплатите? все выезжаю.

О, сделать квадратный впускной патрубок, и воздух ионизировать магнетроном от микроволнухи.

помните как в конце 80-х сеточки от цветных кинескопов вставляли, и ведь многие говорили что лучше стало, ну правильно, раз уж снял карбюратор, почему сразу не почистить его.

[Chico]

помните как в конце 80-х сеточки от цветных кинескопов вставляли,

Куда?

[AuSh]

очень люблю Питер, так надо срочно придумать что-нибудь этакое... Профессор, гостиницу оплатите? все выезжаю.

О, сделать квадратный впускной патрубок, и воздух ионизировать магнетроном от микроволнухи.

помните как в конце 80-х сеточки от цветных кинескопов вставляли, и ведь многие говорили что лучше стало, ну правильно, раз уж снял карбюратор, почему сразу не почистить его.

 

Ну, с оплатой гостиницы - напряжно, бюджет на это не выделен. А кинескопы к моторам у нас тоже пристраивали - был даже аспирант на эту тему. Неудачно, однако.

[t.larina2012]

 под карбюратор, типа бензин разбивается, лучше испаряется, но учитель  объяснил: скорость смеси через мелкие отверстия возрастает, сеточка сильно охлаждается и бензин конденсируется, и так грустно рассказывал, а потом добавил: зря старый телевизор разбомбил. потом появились турбинки та-же дрянь, но без таких жертв.

Сообщение отредактировал t.larina2012: 28 February 2013 - 20:09

[t.larina2012]

ну раз так- не буду микроволновку ломать, а магнитный чудо фильтр я использовал с большим успехом, но не по назначению. это разборный фильтр, а в низу магнитный наномегоускорительный кавитатор, выкинул все из нутри, получился отстойник с сеточкой, кубиков на 200, 2 раза в год откручивал и сливал ржавой воды по пол стакана, коппейка ездила на 76-м, за 3 года только 1 раз и залез в карбюратор.

[kozlov]

ну раз так- не буду микроволновку ломать, а магнитный чудо фильтр я использовал с большим успехом, но не по назначению. это разборный фильтр, а в низу магнитный наномегоускорительный кавитатор, выкинул все из нутри, получился отстойник с сеточкой, кубиков на 200, 2 раза в год откручивал и сливал ржавой воды по пол стакана, коппейка ездила на 76-м, за 3 года только 1 раз и залез в карбюратор.

между прочим, магнитный наномегоускорительный кавитатор очень неплох в роли доставателя железных деталек, упавших в неудобное место

[AuSh]

между прочим, магнитный наномегоускорительный кавитатор очень неплох в роли доставателя железных деталек, упавших в неудобное место

 

Это типа кочерги, что ли?

[kozlov]

Это типа кочерги, что ли?

наверное. Я не видел. Но услышал, что магнитное.

[AuSh]

наверное. Я не видел. Но услышал, что магнитное.

 

А не запетентовать ли магнитную кочергу для доставания мелких железных финтифлюшек?

[kozlov]

А не запетентовать ли магнитную кочергу для доставания мелких железных финтифлюшек?

Не пойдет. Надо назвать микролептонный преобразователь торсионного поля с использованием наноструктурных диполей. Кочергу скручивать на пару оборотов и намагничивать. Тогда пойдет.

[AuSh]

Не пойдет. Надо назвать микролептонный преобразователь торсионного поля с использованием наноструктурных диполей. Кочергу скручивать на пару оборотов и намагничивать. Тогда пойдет.

 

И отдать Колодочкину для испытаний

[kozlov]

И отдать Колодочкину для испытаний

зачем?

[Chico]

А не запетентовать ли магнитную кочергу для доставания мелких железных финтифлюшек?

Если в реальности, кроме магнита прекрасная доставалка - еще и длинный медицинский корцанг.
Именно эта форма наконечника - самая удачная, универсально-хваткая.
Бывают намного более длинные (по расстоянию от шарнира до наконечника), шарнир близко к кольцам.
Вот они, еще если немного изогнутые, - супер.

Прикрепленные файлы

•  щ-20-12.jpg   10.53К   4 скачиваний

Сообщение отредактировал Chico: 28 February 2013 - 22:37

[Витал]

 под карбюратор, типа бензин разбивается, лучше испаряется, но учитель  объяснил: скорость смеси через мелкие отверстия возрастает, сеточка сильно охлаждается и бензин конденсируется

Я себе под карб путанку из мелкой проволоки клал. До того смесь по цилиндрам шла неравномерно, средним доставалось меньше. С путанкой всё выровнялось.

Правда потом моторит удивлялся, нахрена она нужна, и на днищах порщней были следы меди....

[AuSh]

Я себе под карб путанку из мелкой проволоки клал. До того смесь по цилиндрам шла неравномерно, средним доставалось меньше. С путанкой всё выровнялось.

Правда потом моторит удивлялся, нахрена она нужна, и на днищах порщней были следы меди....

 

Вообще-то, неравномерность количества смеси по цилиндрам ЗА карбюратором формируется - из-за разной длины впускных труб. Это так, для справки... Карбюратор-то, небось, малость богатили после этого?

[Витал]

Нет, мотор на капиталку просился))) После неё, родимой, смесь пошла равномерная и без проволоки.

Думается, роль играет ещё и то, что от первой камеры в средние цилиндры смесь идет, загибая "за угол"...

[AuSh]

Нет, мотор на капиталку просился))) После неё, родимой, смесь пошла равномерная и без проволоки.

Думается, роль играет ещё и то, что от первой камеры в средние цилиндры смесь идет, загибая "за угол"...

 

Так о том и говорю - но причем тут сетка под карбюратором-то? А вообще, карбюратор давал куда больше возможностей для изощрений самоделкиных, чем нынешний впрыск... Вот был полет мысли-то! У меня целая коллекция ништяков с того времени сохранилась.

[kozlov]

Вообще-то, неравномерность количества смеси по цилиндрам ЗА карбюратором формируется - из-за разной длины впускных труб. Это так, для справки... Карбюратор-то, небось, малость богатили после этого?

от такой путанки под карбом газодинамика в коллекторе точно менялась