Сообщений в теме: 929

[blinckof]

Если Вы один раз стукнули молотком по ноутбуку, и он заработал, это не значит, что нужно всем советовать ремонтировать ноутбук именно так. Насколько я понимаю, Вы автор задачи - уж очень рьяно отстаиваете точку зрения журнала. Отвечу едино цитатой из классиков:
"... а не давать советов космического масштаба и космической же глупости"

Я так понимаю это не совет, а один из вариантов проблемы с двигателем.
Толстыми проводами у соседа прикуривать то же достаточно опасное занятие. Если мозгов нет так к автомобилю лучше совсем не подходить, я раз видел как этот самый регулятор прорезал прокладку на рампе и бенз капал прям на вып. коллектор - опасная штука автомобиль.
Хотелось бы всетаки понять, может ли бензин кипеть при давлении допустим 2,5 кг/см в квадрате, при подкапотных ну скажем 100 градусах.
Ну и в задачи все логично, давление низкое, его нужно как-то поднять (временно, чтобы до дома доехать), либо регулятор задавить, либо обратку пережать, и хрен с ними со свечами и перерасходом топлива, до дома бы доехать. А рампа расчитана на макс давление развиваемое насосом.

[Chico]

Насколько я понимаю, Вы автор задачи ....

Я автор всех задач, ага....
А у вас паранойя...

[vlad-kram]

Когда знаний маловато - трудно представить, ага...
Я нашел указанный тойотовский регулятор. Его конструкция - очевидна.
Мембрана между половинами корпуса, с одной стороны к мембране - шток, с другой - в крышку упирается пружина.
Сминая крышку внутрь - увеличиваем преднатяг пружины, наращиваем давление.

Всё просто, неучи!!!

попробуйте сомните

[Игорь Козлов]

Пока ни одного аргументированного возражения, об опасностях и последствиях данного метода, от Редактора ...

Это не метод, а возможность доехать до места ремонта и там привести топливную систему в норму. Не более того.

попробуйте сомните

Съемником - запросто.

[vlad-kram]

Это не метод, а возможность доехать до места ремонта и там привести топливную систему в норму. Не более того.

вы стоимость этой временной меры не прикинули?

[pavel_2012]

Под нагрузкой будет меньше, ведь давление будет стравливаться из-за повышенного расхода топлива. Вдумайтесь.

Оно будет меньше если только насос не справиться, а исправный справиться с таким давлением ... а повышенного расхода сильно не будет в стационаре, если справиться обратная связь, а как выше утверждали защитники - повышенного расхода вообще не будет ... хотя сильно в этом сомневаюсь, что петля скомпенсирует такую разницу давлений ...

[Chico]

Сообщение отредактировал Chico: 10 December 2012 - 16:24

[Игорь Козлов]

Мастера, так что же Вы так спорите. Здесь, да и вообще почти все задачи данного раздела, приводятся как временное решение возникшей проблемы, для выявления, читай диагностики, неисправности, для принятия в последствии решений и мер к ее устранению)))) Что Вы так взъелись! Установили, что бензин неподходящий, кипит, а установили, это подняв давление в системе, а там сливай бензин, заливай "летний" и катись себе, а съемник оставь в гараже))))) А раздули из мухи слона!

Именно, как временное решение.

[vlad-kram]

Это не метод, а возможность доехать до места ремонта и там привести топливную систему в норму. Не более того.


Съемником - запросто.

а швы почему не разгерметизируются?
только в кино консервная банка меняет форму

Сообщение отредактировал vlad-kram: 10 December 2012 - 16:26

[Chico]

попробуйте сомните

Вот эту жестянку? В лепешку, если понадобится!!!!

Но немного поджать - никакие швы не потекут.

Сообщение отредактировал Chico: 10 December 2012 - 16:26

[pavel_2012]

Это не метод, а возможность доехать до места ремонта и там привести топливную систему в норму. Не более того.

Что бы поднять с 2,4 до 4 прийдется хорошо помять ... уставший метал в дороге не лопнет на корпусе РТД?

[Игорь Козлов]

вы стоимость этой временной меры не прикинули?

Жить захочешь (если надо доехать, а не доковылять), пойдешь и на другие ухищрения.

а швы почему не разгерметизируются?

А Вы попробуйте прежде чем троллить.

Что бы поднять с 2,4 до 4 прийдется хорошо помять ... уставший метал в дороге не лопнет на корпусе РТД?

Но ведь попытка - не пытка. У героя той задачи не лопнул.

[kapao78]

какой какой бензин сливай заливай? вы пожары на авто видели когда нибудь-вот муха так муха

При чем тут пожары на авто? читайте внимательно, если принимаетесь цитировать. "Установили причину и приняли решение об устранении неисправности" ЕЩЕ РАЗ ОБРАЩУ ВНИМАНИЕ, что решение скорее всего "ВРЕМЕННОЕ"! ЗАЧЕМ ПРИДИРАТЬСЯ К НОРМАЛЬНОМУ МАТЕРИАЛУ?!

[Игорь Козлов]

Оно будет меньше если только насос не справиться, а исправный справиться с таким давлением ... а повышенного расхода сильно не будет в стационаре, если справиться обратная связь, а как выше утверждали защитники - повышенного расхода вообще не будет ... хотя сильно в этом сомневаюсь, что петля скомпенсирует такую разницу давлений ...

Согласитесь, что по-любому под нагрузкой давление будет меньше.

[vlad-kram]

Жить захочешь (если надо доехать, а не доковылять), пойдешь и на другие ухищрения.


А Вы попробуйте прежде чем троллить.


Но ведь попытка - не пытка. У героя той задачи не лопнул.

пробовал подобное рихтовать потому и говорю.
а по фото чики носик первым отвалится.
да и вдавливание в рампу добром не кончится.имхо

При чем тут пожары на авто? читайте внимательно, если принимаетесь цитировать. "Установили причину и приняли решение об устранении неисправности" ЕЩЕ РАЗ ОБРАЩУ ВНИМАНИЕ, что решение скорее всего "ВРЕМЕННОЕ"! ЗАЧЕМ ПРИДИРАТЬСЯ К НОРМАЛЬНОМУ МАТЕРИАЛУ?!

потому что давление в бензопроводе при старых шлангах это порыв-это вам не карбюратор

Сообщение отредактировал vlad-kram: 10 December 2012 - 16:32

[Chico]

Короче, решение в задаче - возможно.
Вмять крышку и поднять давление - возможно. С соответствующим уменьшением кипения топлива.
И именно съемником вмять крышку будет нетрудно.

а по фото чики носик первым отвалится.

Ерунда, конечно. Не расплющить же регулятор придется....

Сообщение отредактировал Chico: 10 December 2012 - 16:33

[Игорь Козлов]

пробовал подобное рихтовать потому и говорю.
а по фото чики носик первым отвалится.

Так зачем же в носик-то упираться? Упираться надо во фланец, по завальцовке.

[vlad-kram]

Так зачем же в носик-то упираться? Упираться надо во фланец, по завальцовке.

дело как говорили в том что кто то может принять как руководство к действию,а каким съёмником ,где и сколько давить

[sukhovpro]

Короче, решение в задаче - возможно.
Вмять крышку и поднять давление - возможно. С соответствующим уменьшением кипения топлива.
И именно съемником вмять крышку будет нетрудно.

я не заметил что бы кто-то это здесь оспаривал, да это возможно, и поможет в какой-то ситуации. НО речь о том, что нельзя такое советовать рядовым пользователям авто, а то начнут при первых проблемах на трассах стучать по РТД чем попало. Вот в чем проблема данного материала. Непозволительны такие вольности с топливной системой под давлением.

[Игорь Козлов]

потому что давление в бензопроводе при старых шлангах это порыв-это вам не карбюратор

Уверяю Вас, что качество дюритовых шлангов со времен карбюраторов до современных инжекторных систем высокого давления лучше не стало. Ни у буржуев, ни у нас, в отечественном автопроме. Поэтому Ваш довод безоснователен.

[Chico]

дело как говорили в том что кто то может принять как руководство к действию,а каким съёмником ,где и сколько давить

Очевидно - подобным такому. Давить, пока в асфальт под машиной не упрется.....

[vlad-kram]

Уверяю Вас, что качество дюритовых шлангов со времен карбюраторов до современных инжекторных систем высокого давления лучше не стало. Ни у буржуев, ни у нас, в отечественном автопроме. Поэтому Ваш довод безоснователен.

странно,если качество лучше не стало что беззоснавательно?-у многих на карбах текли и текут,а уж под давлением.

Очевидно - подобным такому. Давить, пока в асфальт под машиной не упрется.....

а каким надо?плиз

[Игорь Козлов]

я не заметил что бы кто-то это здесь оспаривал, да это возможно, и поможет в какой-то ситуации. НО речь о том, что нельзя такое советовать рядовым пользователям авто, а то начнут при первых проблемах на трассах стучать по РТД чем попало. Вот в чем проблема данного материала. Непозволительны такие вольности с топливной системой под давлением.

А никто и не советует. Это не из рубрики "Советы бывалых". Это "Конкурсная Задача". Здесь предлагается найти возможное решение в непростой ситуации. Не надо это воспринимать как руководство к действию.

[kapao78]

пробовал подобное рихтовать потому и говорю.
а по фото чики носик первым отвалится.
да и вдавливание в рампу добром не кончится.имхо



потому что давление в бензопроводе при старых шлангах это порыв-это вам не карбюратор

Так подбирать решение нужно исходя из условий! Если все трубки растрескались и того и гляди прорвуться, нужно иное решение, с заменой оных, а не втыканием в регулятор! ГОЛОВУ-ТО ВКЛЮЧИТЕ! Не в ту сторону рулите, господин-хороший. Нормальный мастер скажет - "Да, нужно поднять давление, но трубки г...о могут лопнуть, давай заменим! А лучше заменим бензин, веди причина, зимний вид топлива на 30-ти градусной жаре, а неисправная система!

[Chico]

Кстати, отличное решение. Чтобы добраться своим ходом. А там и регулятор можно поменять.

[Игорь Козлов]

странно,если качество лучше не стало что беззоснавательно?-у многих на карбах текли и текут,а уж под давлением.



а каким надо?плиз

Простите, Вы наверное забыли про запятые. Я не понял сути вопроса.

[vlad-kram]

Простите, Вы наверное забыли про запятые. Я не понял сути вопроса.

Так подбирать решение нужно исходя из условий! Если все трубки растрескались и того и гляди прорвуться, нужно иное решение, с заменой оных, а не втыканием в регулятор! ГОЛОВУ-ТО ВКЛЮЧИТЕ! Не в ту сторону рулите, господин-хороший. Нормальный мастер скажет - "Да, нужно поднять давление, но трубки г...о могут лопнуть, давай заменим! А лучше заменим бензин, веди причина, зимний вид топлива на 30-ти градусной жаре, а неисправная система!

я вот как то запасал бензин и зимой и летом и ездил по разному и разницы не заметил
какой зимний бензин ?

Сообщение отредактировал vlad-kram: 10 December 2012 - 16:53

[Chico]

я вот как то запасал бензин и зимой и летом и ездил по разному и разницы не заметил

Это беллетристика. К теме отношения не имеет. Вопрос о "доехать" в ситуации которая есть.

Сообщение отредактировал Chico: 10 December 2012 - 16:54

[kapao78]

я вот как то запасал бензин и зимой и летом и ездил по разному и разницы не заметил

Что сказать - Вам не сказано повезло! Ну кто-то иногда ездит на море например)))) без бочки бензина в багажнике))))

[denkisan]

Куда реальнее обратку поджать, но не насмерть, а так чтобы резина работала при достижении неразумного предела, а регулятор курочить - абсолютно неправильно. Как бы не убеждали зарулёвские товарищи, кстати главный редактор "За рулём" вроде имеет другую фамилию, во всяком случае у Пикуленко в гостях его звали не Козлов.