Сообщений в теме: 119

[maximilov]

А это... кобылку каку-нить впрячь?

Кобыле к копытам - колеса, на голову - руль, на спину - сидение

[Витал]

Уже есть системы считывания знаков

Что мешает знаку посылать радиосигнал?

А для чего? Все знаки в базе, которая, к примеру, каждое утро, или перед поездкой, обновляется. И знаки не надо, система сама на мониторе покажет.

"Большая прогулка"

Было такое.

[kozlov]

Мы же мечтаем! Что мешает знаку посылать радиосигнал?

Можно еще проще

[kozlov]

А для чего? Все знаки в базе, которая, к примеру, каждое утро, или перед поездкой, обновляется.

Потом система подвисла... Или Михалыч с похмелья позабыл вбить в нее знак "ремонт моста"...

[ars1117]

А какая погрешность координат?

Не знаю. Мы только эксплуатируем.Но если судить по "карте точек"-все "точки" находятся в одном здании,но изредка бывает "точка" выскакивает на несколько десятков(сотню)метров в сторону.

[Витал]

Или Михалыч с похмелья позабыл вбить в нее знак "ремонт моста"...

А система-то сертифицированная, соответственно, энтого Михалыча, и всю конторку, можно будет привлечь!
Возьмите тот же навигатор. В нём ведь всегда можно "открутить" назад карту, и посмотреть. Так и тут. "Нету, трищ начальник, знака в моей машине!"

Сообщение отредактировал Витал: 04 October 2011 - 12:46

[kozlov]

А система-то сертифицированная, соответственно, энтого Михалыча, и всю конторку, можно будет привлечь!
Возьмите тот же навигатор. В нём ведь всегда можно "открутить" назад карту, и посмотреть. Так и тут. "Нету, трищ начальник, знака в моей машине!"

А толку? Ну привлечете... А кто-то уже погибнет

Не знаю. Мы только эксплуатируем.Но если судить по "карте точек"-все "точки" находятся в одном здании,но изредка бывает "точка" выскакивает на несколько десятков(сотню)метров в сторону.

Значит, несколько десятков метров и есть

[Витал]

А толку?

А если обязать ставить временный знак, и соответственно, начинать работы только после внесения в систему?

[demasus]

А если обязать ставить временный знак, и соответственно, начинать работы только после внесения в систему?

Может где-то в Неметчине это и будет работать. А у нас будет так: щас мы быстренько ремонт начнем делать, а потом внесем в базе знак (про это понятное дело забудут). Поэтому без радио-сигнала от знака никак в этой системе. А еще полезная фича чтобы машины обменивались данными - ну типа одна проехала новый для системы знак - сообщала другим в зоне досягаемости.

[kozlov]

А если обязать ставить временный знак, и соответственно, начинать работы только после внесения в систему?

Но зачем система, если за рубль можно на знак наклеить наклейку - с тем же эффектом?

Может где-то в Неметчине это и будет работать. А у нас будет так: щас мы быстренько ремонт начнем делать, а потом внесем в базе знак (про это понятное дело забудут). Поэтому без радио-сигнала от знака никак в этой системе. А еще полезная фича чтобы машины обменивались данными - ну типа одна проехала новый для системы знак - сообщала другим в зоне досягаемости.

Ну да. Едут две машины навстречу друг другу. Одна по радиоканалу другой:
- Эй ты, зеленый, куда прешь, мать твою, не видишь, тама "кирпич" висит? Односторонее тута!
- А не пошел бы ты? Мне главное - в Тагил пробиться, а там трава не расти!

[Жорик Л.]

- А не пошел бы ты?

А потом ещё и водителя "посылать" научатся . Вредины противные ...

[kozlov]

А потом ещё и водителя "посылать" научатся . Вредины противные ...

Шутки шутками, а на какой-то железной дороге робот уже влетел в дрезину, которой быть на путях не должно. Электричкой скоростной управлял...

А эти испытания автоматических тормозов? Машина должна была сама затормозить при появлении препятствия...

http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg

[Витал]

А у нас будет так: щас мы быстренько ремонт начнем делать, а потом внесем в базе знак (про это понятное дело забудут)

А может быть и наоборот. Бригада будет ориентироваться тоже по навигатору, соответственно, поставит знак там, где он должен стоять.

Но зачем система, если за рубль можно на знак наклеить наклейку - с тем же эффектом?

А зачем этот рубль тратить, да и дополнительную систему мутить, согласовывать-стандартизировать, когда через пару лет навигаторы и без того станут стандартным оборудованием?

[kozlov]

А зачем этот рубль тратить, да и дополнительную систему мутить, согласовывать-стандартизировать, когда через пару лет навигаторы и без того станут стандартным оборудованием?

А причем тут навигаторы?

[Темнила]

не совсем
но если у вас пропали все спутники - это может значить только одно

Сдохли батарейки иль сломался нафигатор...

А эти испытания автоматических тормозов? Машина должна была сама затормозить при появлении препятствия...

http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg

Но ситема то эффективная... затормозила же... главное результат и он получен - авто остановлено

[kozlov]

Сдохли батарейки иль сломался нафигатор...

Но ситема то эффективная... затормозила же... главное результат и он получен - авто остановлено

Тама не батарейки, тама маленькие реакторы, у них большой срок службы. И нафигатор тут ни при чем, есть отдельная группировка спутников и у нас, и у мерканцев, которая отслеживает старты ракет.

Это да. Если б скорость была побольше, остановка была бы эффектнее

[Happy Ananas]

По теме. В довольно серьезном внедорожнике Тойоте ФДжей Крузер ( у коллеги такой) есть довольно диковинный для машин прибор на панели- креномер!

Прикольно за ним наблюдать, когда в повороты входишь или в горку/с горки он отклоняется как на самолете
Подвеска довольно мягкая, поэтому прибор замечает крен даже при разгоне, или торможении когда задок или перед приседает. На бездорожье он полезен тем, что видно насколько и куда наклонен кузов на буераках, и когда наклон становится критическим.

[kozlov]

По теме. В довольно серьезном внедорожнике Тойоте ФДжей Крузер ( у коллеги такой) есть довольно диковинный для машин прибор на панели- креномер!

Прикольно за ним наблюдать, когда в повороты входишь или в горку/с горки он отклоняется как на самолете
Подвеска довольно мягкая, поэтому прибор замечает крен даже при разгоне, или торможении когда задок или перед приседает. На бездорожье он полезен тем, что видно насколько и куда наклонен кузов на буераках, и когда наклон становится критическим.

Такой?
 Pajero_Sport.jpg   69.04К   4 скачиваний

Сообщение отредактировал kozlov: 04 October 2011 - 19:52

[Темнила]

По теме. В довольно серьезном внедорожнике Тойоте ФДжей Крузер ( у коллеги такой) есть довольно диковинный для машин прибор на панели- креномер!

А нужен ли этот прибамбас?
Когда покоряешь бездор до приборов, как то до лампочки... всё внимание на другое направлено и становишься единым целым с машиной...
В отечественных серьёзных внедорожниках есть только очкометр и настраивается автоматически с опытом...

[Happy Ananas]

Такой?

Не, на Тойоте серьезней выглядит

Прикрепленные файлы

•  Toyota_FJ_Cruiser-2.jpg   122.01К   5 скачиваний

Сообщение отредактировал roon: 04 October 2011 - 21:17

[kozlov]

А нужен ли этот прибамбас?
Когда покоряешь бездор до приборов, как то до лампочки... всё внимание на другое направлено и становишься единым целым с машиной...
В отечественных серьёзных внедорожниках есть только очкометр и настраивается автоматически с опытом...

Так ясно, что не нужен. Зато понты какие!

Не, на Тойоте серьезней выглядит

суть одинаковая

[Витал]

А причем тут навигаторы?

А мы про что вообще? Например вот этот пассаж:

Но зачем система, если за рубль можно на знак наклеить наклейку - с тем же эффектом?

[kozlov]

А мы про что вообще? Например вот этот пассаж:

Темы две - эта и про распознаватели знаков, перемешались уже в одну.

[Темнила]

Если вернутся к приборам то мне б желательны следующие:
Температура ОЖ, давление масла, температура масла, вольтметр, амперметр, спидометр с одометром и суточным пробегом, показометр топлива, манометр давления в лаптях.
Ну это минимум, хотя 99% водителям этого ничего не нать

[ars1117]

Если вернутся к приборам то мне б желательны следующие:
Температура ОЖ, давление масла, температура масла, вольтметр, амперметр, спидометр с одометром и суточным пробегом, показометр топлива, манометр давления в лаптях.
Ну это минимум, хотя 99% водителям этого ничего не нать

А температура масла зачем!? Только по большому счёту!
Какая она должна быть? Относительно чего держать ориентир?
(В некоторых двигателях я видел теплообменник,уравнивающий температуру "воды" и масла!)

[Темнила]

А температура масла зачем!? Только по большому счёту!
Какая она должна быть? Относительно чего держать ориентир?
(В некоторых двигателях я видел теплообменник,уравнивающий температуру "воды" и масла!)

В повседневной жизни она не нужна.
А вот на тяжёлой дороге иль направлении контролировать сей показатель не плохо.
Хотя температура на прямую связана с давлением и вроде её контролировать не нужно, но для общей оценки картины знать не плохо, как и нагруженость цилиндров и расход керосина...
Ну а рабочая температура масла примерно должна быть в пределах 75-90 градусов цельсия
Хотя можно спросить нафиг нужно? если есть масляный радиатор?
Ну он может забиться/засорится, можно забыть открыть краник если не автомат стоит...

[kozlov]

В повседневной жизни она не нужна.
А вот на тяжёлой дороге иль направлении контролировать сей показатель не плохо.
Хотя температура на прямую связана с давлением и вроде её контролировать не нужно, но для общей оценки картины знать не плохо, как и нагруженость цилиндров и расход керосина...
Ну а рабочая температура масла примерно должна быть в пределах 75-90 градусов цельсия
Хотя можно спросить нафиг нужно? если есть масляный радиатор?
Ну он может забиться/засорится, можно забыть открыть краник если не автомат стоит...

Такой?
 ZAZ-965A_Zaporozhets_interrior.jpg   66.52К   8 скачиваний

[Темнила]

Такой?

Исполнение может быть любое.
А на машине с которой фото он крайне необходим т.к. там воздушное охлаждение и знание данной температуры крайне обязательно...

Сообщение отредактировал Вячеслав Алексанрович: 05 October 2011 - 21:17