Сообщений в теме: 119

[ars1117]

Вот по службе езжу на УАЗе. Есть там указатель давления масла.
Считаю этот прибор очень полезным.Помогает судить о "качестве" масла.
Но нет тахометра(за то есть в личной машине). Помогает экономно передвигаться и беречь двигатель.
А вот во многих иномарках указатель температуры вообще упразднили,оставили только две лампочки "холодно-горячо".
Тахометр тоже есть не везде.Вместо указателя давления-лампа!
ИМХО: эти приборы нужны и полезны. А кто и как думает ещё?
P.S. А то вот боюсь,что в ближайшем будущем придётся мне в новой машине заказывать эти приборы как опции!

[wolf87]

по моему нужны тахометр и указатель температуры, вольтметр можно вывести в показания борткомпа.

[Олег (gem)]

Вот по службе езжу на УАЗе. Есть там указатель давления масла.
Считаю этот прибор очень полезным.Помогает судить о "качестве" масла.
Но нет тахометра(за то есть в личной машине). Помогает экономно передвигаться и беречь двигатель.
А вот во многих иномарках указатель температуры вообще упразднили,оставили только две лампочки "холодно-горячо".
Тахометр тоже есть не везде.Вместо указателя давления-лампа!
ИМХО: эти приборы нужны и полезны. А кто и как думает ещё?
P.S. А то вот боюсь,что в ближайшем будущем придётся мне в новой машине заказывать эти приборы как опции!

Вообще то, во многих современных авто сопутствующая информация выводится на БК.
Аналоговые приборы со своими датчиками дают приблизительную оценку параметров, часто не совпадает с показаниями датчиков, которые выдают инфу на ЭБУ.
Конечно пользительно, когда начинаешь заранее замечать кончину термостата, забитость радиатора (растет температура), или двигла - падает давление масла, но как бэ (ИМХО), современные производители считают, что при своевременном ТО сервисмэны вовремя заметят неисправность, или планово произведут замену узла.
Насчет тахометра - Можно установить электронный, благо - сейчас выбор есть, в т. ч. и БК можно подобрать на любой авто.

[EST]

спидометр, одометр и бензомер, остальное можно спрятать в комп и выводить на экран по необходимости....ну может тахометр ещё оставил бы, наверное.

[Жорик Л.]

Мне тахометр не нужен . А для чего он ? Обороты ХХ на "карбе" регулировать . А на "инжекторе" ?
Вы все , прежде чем передачу переключить , на тахометр смотрите ? Или на слух и по своему опыту переключаетесь ?
А лампа температуры сразу не зажигается , сначала помаргивает - как при плохом контакте .

Сообщение отредактировал Жорик Life: 21 September 2011 - 22:34

[Fantomas]

А мне без тахометра как-то неуютно. Удивляют старинные авто типо Ауди-80, там рядом со спидометром в таком же большом циферблате - часы! Нарно с кукушкой )) А тахометра нету

[EST]

Нарно с кукушкой ))

дык, она и сообщает обороты...по запросу

[35688]

В старых Жигулях тоже не было тахометра. На спидометре были красные рисочки, которые соответствовали максимальной скорости на 1-й, 2-й, 3-й передаче....

Единственное чем я когда-то дооборудовал старые Жигули, так это самодельным вольтметром, который был присоединён непосредственно к аккумулятору! Работал он как "показометр" Я знал, при каком положении стрелки зарядка в порядке (кстати, бывало старое механическое реле-регулятор начинало давать перезаряд - приходилось слегка по нему стучать, чтобы там внутри что-то отлипло) Включив массу сразу становилось ясно, сдох аккумулятор или заряжен....

А ещё в современных авто сейчас уже больше гаджетов, чем приборов! Можно бесконечно лазить по настройкам магнитолы, навигатора, маршрутного компьютера....

[ars1117]

Аналоговые приборы со своими датчиками дают приблизительную оценку параметров, часто не совпадает с показаниями датчиков, которые выдают инфу на ЭБУ.

А нам и не надо иметь абсолютные параметры,достаточно относительных:больше-меньше,допустимо-нет.

[ars1117]

Насчет тахометра - Можно установить электронный, благо - сейчас выбор есть, в т. ч. и БК можно подобрать на любой авто.

Всё таки тахометр зачислим в разряд полезных?
Я думаю,что с автоматом тахометр можно упразднить.А с МКПП-нет!

[ars1117]

Мне тахометр не нужен . А для чего он ? Обороты ХХ на "карбе" регулировать . А на "инжекторе" ?
Вы все , прежде чем передачу переключить , на тахометр смотрите ? Или на слух и по своему опыту переключаетесь ?

Когда-на слух. А часто,когда нужно "прохватить"(быстро разогнаться),то смотрю,что бы не перекрутить. Ну не разгоняться же до отсечки!
Часто приходится ехать по трассе в экономичном режиме: держу обороты максимального момента(2900-3400об/мин,у кого как).

А может ли лампочка заменить указатель температуры?

[Fantomas]

В старых Жигулях тоже не было тахометра. На спидометре были красные рисочки, которые соответствовали максимальной скорости на 1-й, 2-й, 3-й передаче....

Ну да, у Ауди тож есть риски. Но, имхо, акт переключения передачи более обусловлен оборотами. Рисок много, надо в уме сопоставить какая риска соответсвует текущей включенной передаче. А по тахометру ты ориентируешься на одно значение - допустим 3 или там 4 тыщи об. и переключаешь всякий раз как обороты достигают этой отметки.

Я думаю,что с автоматом тахометр можно упразднить.А с МКПП-нет!

+1

[nazildar]

тахометр нужен, накрайняк электронный. если нет его в базе.
тахометр именно тот прибор на который я гляжу чаще всего, даже когда слежу за скоростью, я гляжу не столько на спидометр сколько на него, правда это обусловлено тем что в самарах удобней на него взглянуть, по крайней мере мне в моей машине (руль у меня небольшой)

Сообщение отредактировал nazildar: 22 September 2011 - 19:01

[Karlin]

Давление наддува ( было с старом скайлайне)

[EST]

прибор ночного видения с инфракрасной камерой

Сообщение отредактировал EST: 22 September 2011 - 19:26

[EST]

внушЕния мыслей пассажиркам, ага

это уже есть....встроенное

[SWAN646]

это уже есть....встроенное

Ты оптимист, Дим. Даже если что и внушаешь, они это интерполируют, а в рез-те... ХЗЧ получаицо!

[EST]

ХЗЧ получаицо!

не...ну некоторые вещи всё же можно спрогнозировать

Везёт...

бывает, что и везёт

[WHEEL]

Читал статейку хорошего спеца по автомобильным двигателям. Говорит что системы охлаждения современных двигателей склонны (в случае поломки) к незаметному для водителя перегреву двигателя. В тот момент, когда "поползёт" температура на датчике, будет уже поздно предотвращать перегрев.
Загоревшаяся лампочка давления масла может быть не замечена в солнечный день.
Необходимо сделать автоматическую блокировку двигателя или аварийную сигнализацию (можно со звуком) при обнаружении датчиками критических показаний.
Ну и для меня лично напоминалку о нужных передачах в МКПП (вместо тахометра).

[Жорик Л.]

аварийную сигнализацию (можно со звуком) при обнаружении датчиками критических показаний.

Лампа STOP и всё остальное срабатывает-мигает-верещит как правило , когда уже " поздняк метаться ... "

[ars1117]

Загоревшаяся лампочка давления масла может быть не замечена в солнечный день.
... или аварийную сигнализацию (можно со звуком) при обнаружении датчиками критических показаний.

Почему то в коммерческих грузовиках так и сделано!(В Камазе например.) Там то работают профессионалы! Выходит им нужней,чем нам,"любителям"!

[SWAN646]

Достаточно шкального указателя уровня топлива и лампочки аварийного перегрева двигателя... (моё личное мнение!)

[Rudy]

Поддерживаю!
Вообще главным, посередине, должен быть спидометр.
А то в угоду моде (которую дизайнеры когда-то придумали по принципу - не как у всех) стоят спидометр и тахометр по углам приборки, а посередине "бортовой компьютер" с неудобочитаемыми ( и никому в сущности не нужными) цифирьками.